curso de tuneles xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

1. TÚNEL
DRENAJE
IMPERMEABILIZACIÓN
ESCUELA DE POSGRADO
MAESTRIA DE INGENIERIA VIAL CON MENCION EN CARRETERA, PUENTES
Y TUNELES
DRENAJE E IMPERMEABILIZACION DE TÚNELES
Trabajo de Investigación:
Presentado por:
Ing. García Pariona, Dick
Ing. Tadeo Zenteno, Magaly Darnelly
Ing. Ureta Tolentino, Cristian Willyams
DOCENTE:
Dr. PEHOVAZ ALVAREZ, Humberto Iván
PERÚ - 2022

2. 1.INTRODUCCION
TÚNEL
Obra de ingeniería para conectar
dos puntos. Parámetros: geológico,
hidráulico y geotécnico.
DRENAJE
Filtraciones
IMPERMEABILIZACIÓN
Sistema aislante de protección
Figura. El túnel más grande del mundo. San Gotardo. Suiza

3. 2.OBJETIVOS
TÚNEL
Obra de ingeniería para conectar
dos puntos. Parámetros: geológico,
hidráulico y geotécnico.
DRENAJE
Filtraciones
IMPERMEABILIZACIÓN
Sistema aislante de protección
Figura. El túnel más largo del mundo, Tunel Laerdal (Noruega)

4. 3.MARCO TEÓRICO
TÚNEL
Obra de ingeniería para conectar
dos puntos. Parámetros: geológico,
hidráulico y geotécnico.
DRENAJE
Filtraciones
IMPERMEABILIZACIÓN
Sistema aislante de protección
Figura. El túnel más largo de Japon y Asia. Tunel de Yamate. Japon

5. EXCAVACIÓN NO DRENADA
Existe exceso de presión de
poros
EXCAVACIÓN DRENADA
No existe generación de
excesos de presión de poros

6. CONSOLIDACIÓN CON
SOSTENIMIENTO IMPERMEABLE
Colapso en un instante de
tiempo determinado
CONSOLIDACIÓN CON
SOSTENIMIENTO PERMEABLE
Aumento de la tensión efectiva
en el conjunto del túnel

7. “Drenaje de los Túneles. Implicaciones
constructivas y medioambientales”
Emilio Bayon Caja (2016)
4. ESTADO DEL ARTE

8. “Drenaje de los Túneles. Implicaciones
constructivas y medioambientales”
Emilio Bayon Caja (2016)

9. “Impermeabilización de túneles: especificaciones y estado
del arte”
Stefan Lemke, Jose Luis Encio y Alberto Rey (2018)
Hormigón
proyectado
Espesor de Lamina
Sellado de
un Túnel
Drenaje Provisional
Túneles
Drenados
Drenaje Parcial

10. TUNEL ARLBERG
EURO TUNEL
TUNEL
ZHONGNANSHAN
TUNEL LAERDAL
Principales Túneles en el
mundo

11. 5. MATERIALES Y METODOS
País Normativa
PERÚ
MANUAL DE CAARRETERAS: TUNELES, MUROS Y OBRAS
COMPLEMENTARIAS
EE.UU.
Technical Manual for Design and Construction of Road Tunnels —
Civil Elements
MEXICO Manual de diseño y construcción de túneles de carretera
BRASIL Manual de diseño y construcción de túneles de carretera
EUROPA
TÚNELES VIARIOS URBANOS: DISEÑO, INSTALACIONES Y
ELEMENTOS DE SEGURIDADANEJO 1. NORMATIVAS
COLOMBIA
MANUAL DE DISEÑO, CONSTRUCCION, OPERACIÓN Y
MANTENIMIENTO PARA TUNELES DE CARRETERA
JAPON
Technical Assistance for Improvement of Capacity for Planning of
Road Tunnels - Guideline for Design of Road Tunnel

12. DRENAJE
Impermeabilización
DRENAJE
INTERIOR
SISTEMA DE
IMPERMEABILIZACION
DRENAJE
EXTERIOR
GEOTEXTILES
La presencia de agua en el macizo rocoso puede originar
filtraciones no controladas hacia el interior del túnel a
través del revestimiento debido a la presencia de algunas
grietas y juntas de construcción. Esta presencia de agua
tiene efectos perjudiciales como el deterioro del concreto y
acero, ataca las instalaciones auxiliares por efecto de la
oxidación y corrosión y sobre la calzada del túnel que puede
ser perjudicial para los vehículos. La función del sistema de
impermeabilización y drenaje es lograr disminuir todo estos
riesgos. Un buen proyecto de impermeabilización y drenaje
tiene gran contribución a la seguridad de los usuarios así
como a la duración, vida útil y calidad de la obra. Menores
costos de mantenimiento durante la vida útil del túnel son
consecuencia directa de una correcta impermeabilización y
un buen drenaje, para esto antes del revestimiento se
instala un sistema de impermeabilización con láminas
sintéticas prefabricadas de PVC-P (cloruro de polivinilo
plastificado) o VLDPE (polietileno lineal de muy baja
densidad). Esto para garantizar la estanqueidad del túnel. El
sistema se compone de una geomembrana como elemento
impermeable y un geotextil como capa de protección y el
drenaje que recogen las aguas para transpórtalos fuera del
túnel.
6. PROCEDIMIENTOS Y RESULTADOS

13. DRENAJE
PROTEGE
SISTEMA DE
IMPERMEABILIZACION MEMBRANAS
LAMINAS DE BARRER
GEOTEXTILES

14. Cuentas –
Contra
cuentas –
Alcantarillas -
Drenes
DRENAJE
EXTERIOR
GEOTEXTILES
Bocas de
tormenta
Pozos de
visita
DRENAJE
INTERIOR

15. Cuentas –
Contra
cuentas –
Alcantarillas -
Drenes
DRENAJE
EXTERIOR
GEOTEXTILES
Bocas de
tormenta
Pozos de
visita
DRENAJE
INTERIOR

16. 8.ANALISIS DE
RESULTADOS
TÚNEL
Obra de ingeniería para conectar
dos puntos. Parámetros: geológico,
hidráulico y geotécnico.
DRENAJE
Filtraciones
IMPERMEABILIZACIÓN
Sistema aislante de protección
Figura. El segundo túnel más largo de Europa. Arlberg. Austria

17. 9.CONCLUSIONES
TÚNEL
Obra de ingeniería para conectar
dos puntos. Parámetros: geológico,
hidráulico y geotécnico.
DRENAJE
Filtraciones
IMPERMEABILIZACIÓN
Sistema aislante de protección
Figura. El túnel más grande del mundo. San Gotardo. Suiza

18. 10.RECOMENDACIONES
TÚNEL
Obra de ingeniería para conectar
dos puntos. Parámetros: geológico,
hidráulico y geotécnico.
DRENAJE
Filtraciones
IMPERMEABILIZACIÓN
Sistema aislante de protección
Figura. El túnel más grande del mundo. San Gotardo. Suiza

19. 11.ANEXOS
TÚNEL
Obra de ingeniería para conectar
dos puntos. Parámetros: geológico,
hidráulico y geotécnico.
DRENAJE
Filtraciones
IMPERMEABILIZACIÓN
Sistema aislante de protección
Figura. El túnel más grande del mundo. San Gotardo. Suiza