Your SlideShare is downloading. ×
Session 69 Björn Dramsvik
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×

Saving this for later?

Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime - even offline.

Text the download link to your phone

Standard text messaging rates apply

Session 69 Björn Dramsvik

552
views

Published on


0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
552
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. 1 Signatur 08-11-18
  • 2. Intelligent vägbelysning –IBS – klimatsmart ?Björn Dramsvik, Trafikteknik, SveviaSession 69, 9 januari 20092 Björn Dramsvik 09-01-09
  • 3. Gatu/vägbelysning introducerades i slutet av 1800-talet i sverige. Från olja/fotogen till gas och sedan el. Lamporna har tänds och släckts först manuellt sedan med någon form automatik. I vår hemmiljö har vi lågenergi lampor, dimmers, timers etc. Ny teknik introducerats under 2000-talet.3
  • 4. Nya ljuskällor, Högtrycksnatrium, keramisk metallhalogen. LED ? Longlife ljuskällor upp till 48000 timmar. Möjlighet till adaptiv anpassning av ljuset, baserat på bl.a. väder, trafikintensitet, tid på dygnet, evenemangsstyrda händelser. Med högtrycksnatrium lampor kan man reglera från 100 % ned till 35% av energiuttaget.4
  • 5. Man kan fråga sig Energibesparing kontra Säkerhet En konfliktsituation?5
  • 6. Allmänhetens önskemål ?• Fler och bättre upplysta vägar• Säkrare gångvägar• Mer effektbelysning för en attraktivare stad Beställarens önskelista?• Sänkt energiförbrukning• Lägre driftskostnader Myndigheters krav ?• Minskat CO2-utsläpp• Kvicksilver, PCB6
  • 7. Hjälper dig att möta nuvarande krav samt att förbereda dig för morgondagens7
  • 8. Lokal anpassning för ökad säkerhet Bibehållen ljusnivå vid • Övergångsställen • Rondeller • Korsningar8
  • 9. Lokal anpassning för ökad säkerhet Ökad ljusnivå vid ökad trafikintensitet9
  • 10. Lokal anpassning för ökad säkerhet Underlätta arbetet i samband med olyckor10
  • 11. Val av Styrcentral ett strategiskt beslut Inbyggd GPRS-kommunikation • Kommunikation med driftcentral • Autonom styrning vid kommunikationsbortfallKommunikation med: • Energimätare Inbyggd elnätskommunikation • Nätanalysator • Enskilda armaturer • Power Controller • Skyltar • Larmsystem/trafikljus • Evenemang Utgångar för: Ingångar för: • Till-/Frånslag • Ljusrelä/sensor • Enfas/trefas • Tänd/släckåterföring • Öppen skåpdörr • Hand/Auto-omkopplare 11
  • 12. Greenstreet On-Line Kommunansvariga Driftoperatör Capelon • Applikationen • Uppgraderingar • Nya tjänster Teleoperatör Greenstreet ”On-Line” • Underhåll • Tillgänglighet12
  • 13. Energibesparingen ! I Sverige finns ca 2 000 000 gatu/vägbelysningar. Dom brinner ca 4000 timmar per år. Låt oss säga att alla lampor är på 100 W. Det ger en förbrukning på 800 miljoner kWh. Ungefär lika många kronor. Om vi då kan spara, låt säga 25%.13
  • 14. Då sparar vi inte bara 200 miljoner kronor i minskad elförbrukning utan också ca 13 500 ton minskade CO2 utsläpp per år. Med adaptiv belysning kan vi dock spara i gynnsamma fall upp till 60 % av energin jämfört med traditionell tändning och släckning på full effekt. Är inte detta klimatsmart så säg !14
  • 15. Tack för visat intresse !Björn DramsvikTrafikteknikSvevia ABBjorn.dramsvik@svevia.seTel 031 – 58 67 64, 0730 966 22215 Signatur 08-11-18
  • 16. Alltid på väg16 Signatur 08-11-18