/Utfall av Trafikverketskontroll och godkännandeav vägytemätningsserviceThomas Lundberg, VTIKerstin Svartling, Trafikverket
Översikt   Definitioner   Historik   Upphandling 2009   Resultat och slutsatser
DefinitionerVägytemätning med mätbil;Kontaktlös mätning av vägytans tillstånd i normal trafikrytm.Tillståndsparametrar; J...
DefinitionerVägnätsmätning; Övergripande mätning av det statliga vägnätet på  uppdrag av Trafikverket. Upphandlas i fyra...
Historik – VägytemätningVägytemätning 1998 – 2010, volym
Historik – ObjektmätningAntal objekt som mäts årligen är c:a 200.Den volymen har varit konstant under ganska många år.Traf...
Tidigare upphandlingar av vägytemätning Upphand-     Antal     Upphand-     Leveran-   Ram-  lingsår   deltagare   lingsfo...
Upphandling – viktiga förutsättningar Vid upphandlingen ställs krav på vad som ska mätas, hur det ska  mätas och med vilk...
Nya mätstorheter vid upphandlingarna  Upphandlingsår     Mätstorehet/egenskap                     17 mätpunkter för mätnin...
/Mätstorheter före 1997 Dagens mätstorheter IRI höger hjulspår             IRI höger och vänster hjulspår Spårdjup max ...
Förberedelser inför upphandlingen 2009• Mätstrategi. Europa- och riksvägar och vägar med ÅDT > 4000 – mätning  varje år i...
Selektiv upphandling 2009Prekvalificering Krav på leverantören, affärsmässigt, erfarenhetsmässigt och   tekniskt.   Max f...
Selektiv upphandling 2009Mervärde vid tekniska tester – VägnätsmätningBra resultat medför högre mervärde som tillgodoräkna...
Selektiv upphandling 2009Vägnätsmätning, val av leverantör– 1. Leverantören lämnar pris för 5 regioner (c:a 75% av helaväg...
Leverantörer av mättjänster 2010-2013(14)VÄGNÄTSMÄTNING Destia  Region Norr, Mitt, Mälardalen, Väst och Skåne Ramböll  R...
Upphandling lönar sig - Prisutveckling1996 – 1997-2000C:a pris 525 kr/km2000 – 2001-2004C:a pris 500 kr/km2004 – 2005-2009...
Upphandling lönar sig –Utveckling av kvalitet                                    Källa: Stockholms Universitet
Jämförelse av leverantörer – IRI per 20 mobjektmätning (median av tre mätningar)
Jämförelse av leverantörer – Spårdjup per 20 mobjektmätning (median av tre mätningar)
Digital stillbild (400-500 Gb/år)
Referensmätning
ProduktionskontrollmetodenGränser för godkännande
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Session 60 Thomas Lundberg

360 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
360
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
6
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Session 60 Thomas Lundberg

  1. 1. /Utfall av Trafikverketskontroll och godkännandeav vägytemätningsserviceThomas Lundberg, VTIKerstin Svartling, Trafikverket
  2. 2. Översikt Definitioner Historik Upphandling 2009 Resultat och slutsatser
  3. 3. DefinitionerVägytemätning med mätbil;Kontaktlös mätning av vägytans tillstånd i normal trafikrytm.Tillståndsparametrar; Jämnhet i längs- och tvärled Vägens geometri Ytstruktur PositionExempel på användning av vägytedata Tillståndsutveckling för vägnät Identifikation av objektkandidater Utförandekontroll vid beläggningsarbete
  4. 4. DefinitionerVägnätsmätning; Övergripande mätning av det statliga vägnätet på uppdrag av Trafikverket. Upphandlas i fyraårsperioder (+1 optionsår). Två leverantörer kan godkännas/väljas för denna mättjänst. Mätningen regleras av VVMB 121:2009.Objektmätning; T.ex. kontroll av utförandet av ett underhållsarbete. Leverantörer godkänns för att få göra denna mättjänst på statliga vägar (ramavtal tecknas för 4 årsperiod). Ny konkurrensutsättning görs inför varje uppdrag. Mätningen regleras av VVMB 122:2009 alt. VVMB 121:2009.
  5. 5. Historik – VägytemätningVägytemätning 1998 – 2010, volym
  6. 6. Historik – ObjektmätningAntal objekt som mäts årligen är c:a 200.Den volymen har varit konstant under ganska många år.Trafikverket kommer att arbeta för att alla underhållsåtgärder ochinvesteringsobjekt på det högtrafikerade vägnätet skaobjektmätas.
  7. 7. Tidigare upphandlingar av vägytemätning Upphand- Antal Upphand- Leveran- Ram- lingsår deltagare lingsform tör/er avtal vägnät objekt 1996 3 Förhandlad 1 2 2000 4 Förhandlad 1 4 2004 2 Förhandlad 2 2 2009 3 Selektiv 2 3
  8. 8. Upphandling – viktiga förutsättningar Vid upphandlingen ställs krav på vad som ska mätas, hur det ska mätas och med vilken noggrannhet mätningen ska utföras. Oberoende av leverantör av mättjänsten ska trender kunna bibehållas. Inom kontraktsperioden om 4 år ska leverantören använda samma programvaror och utrustning. Om en förändring sker ska nya tester genomföras alternativt godkännas av Trafikverket. Vid upphandlingen har Trafikverket möjligheten att introducera/ställa krav på att nya mätstorheter ska samlas in. Vid upphandlingen har också mätleverantören möjligheten att få nya mätsystem testade och godkända.
  9. 9. Nya mätstorheter vid upphandlingarna Upphandlingsår Mätstorehet/egenskap 17 mätpunkter för mätning av spårdjup max, 1996 regressionstvärfall Medeltvärprofil, Längsprofil V och H, Position 2000 (koordinater) per länk MPD V, M, H, längsprofil HT, Spårdjup V och 2004 Spårdjup H, Position (koordinater) per 20 m MPD, MPDstd, medeltvärprofil, megatextur, tvärfall per 1 m, Digitala stillbilder, IRI V, Spårdjup 2009 max, V och H 2,6 m mätbredd (15 mätpunkter, smala körfält), Sprickor (ej obligatoriskt) Medeltvärprofil 17Spårdjup LängsprofilHHoch H mätbredd mätpunkter megatextur2,6 m MPD V, ochH av spårdjup max regressionstvärfall max, V M, V Spårdjup för mätning Spårdjup V IRI längsprofil HT
  10. 10. /Mätstorheter före 1997 Dagens mätstorheter IRI höger hjulspår  IRI höger och vänster hjulspår Spårdjup max 11  Spårdjup max, vänster och höger 17 mätpunkter och 15 mätpunkter Ytlinjetvärfall  Medeltvärprofil Kurvatur  Ytlinjetvärfall Backighet  Kurvatur  Backighet  Position  Makrotextur (och standardavvikelse) vänster, mitten och höger  Megatextur, vänster och höger  Längsprofil vänster, höger, HT  Digital stillbildC:a 8,4 miljoner mätvärden/år C:a 1,8 miljarder mätvärden/år
  11. 11. Förberedelser inför upphandlingen 2009• Mätstrategi. Europa- och riksvägar och vägar med ÅDT > 4000 – mätning varje år i en riktning. Primära länsvägar - mätning vart annat år i en riktning SoT-vägar - mätning var tredje år i en riktning• Forskningsprojekt som ”Nya Mått” – identifierar vad som ska mätas och hur mätningen ska utföras.• Revidering av metodbeskrivningar – VVMB 121 och VVMB 122• Nya referensmetoder för nya mått utarbetas• Utarbetning av produktionskontrollmetoder för nya mått• Utarbetning av test- och utvärderingsmetoder för krav som ska uppfyllas och mervärde vid testerna under upphandlingen
  12. 12. Selektiv upphandling 2009Prekvalificering Krav på leverantören, affärsmässigt, erfarenhetsmässigt och tekniskt. Max fem företag bjuds in.Vägnätsmätning – tekniska tester Mätning av slingor (VVMB 121:2009 c:a 1500-2000 km), repeterbarhet och reproducerbarhet, Teststräckor (referensmätta), validitet och repeterbarhet. Objektmätning enligt VVMB 122:2009. För deltagande krävs två utrustningar och två besättningar.Objektmätning Teststräckor (referensmätta), validitet och repeterbarhet. Objektsträcka Objektmätning enligt VVMB 122:2009. Teststräcka Leverantör godkänns för en eller flera mätstorheter För deltagande krävs en utrustning och en besättning.
  13. 13. Selektiv upphandling 2009Mervärde vid tekniska tester – VägnätsmätningBra resultat medför högre mervärde som tillgodoräknas ianbudsutvärderingen.
  14. 14. Selektiv upphandling 2009Vägnätsmätning, val av leverantör– 1. Leverantören lämnar pris för 5 regioner (c:a 75% av helavägnätet, garanterad volym 22 500 km/år)– 2. Leverantören lämnar pris för 2 regioner (c:a 25% av helavägnätet, garanterad volym 7 500 km/år)Det sammanlagda priset enligt ovan – avdrag för uppnått resultati de tekniska testerna (mervärde, max avdrag = 12,4 miljoner)avgör val av leverantör.Lägst pris-avdrag får del 1, 75% av vägnätetNäst lägst pris-avdrag får del 2, 25% av vägnätet
  15. 15. Leverantörer av mättjänster 2010-2013(14)VÄGNÄTSMÄTNING Destia Region Norr, Mitt, Mälardalen, Väst och Skåne Ramböll Region Sydöst och StockholmOBJEKTMÄTNINGRamavtal tecknade med, Destia Ramböll Vectura
  16. 16. Upphandling lönar sig - Prisutveckling1996 – 1997-2000C:a pris 525 kr/km2000 – 2001-2004C:a pris 500 kr/km2004 – 2005-2009C:a pris 450 kr/km2009 – 2010-2013(14)C:a pris 350 kr/km
  17. 17. Upphandling lönar sig –Utveckling av kvalitet Källa: Stockholms Universitet
  18. 18. Jämförelse av leverantörer – IRI per 20 mobjektmätning (median av tre mätningar)
  19. 19. Jämförelse av leverantörer – Spårdjup per 20 mobjektmätning (median av tre mätningar)
  20. 20. Digital stillbild (400-500 Gb/år)
  21. 21. Referensmätning
  22. 22. ProduktionskontrollmetodenGränser för godkännande

×