Åtgärdsprogram för ökad tillgänglighet och           minskade utsläpp från Arlanda                         Transportforum ...
Bakgrund• År 2007 blev de samlade  utsläppen av CO2 från de  aktiviteter som räknas in  under Arlandas utsläppstak  ca. 1%...
Utsläppstaket – 342 500 ton koldioxid   Flygtrafik        180 000 ton   Flygtrafik        156 500 ton   Marktransporter   ...
Redan genomförda åtgärder
Prognostiserad utveckling av Arlanda
Prognostiserad utveckling av ArlandaEnligt det höga utvecklingscenariot kommer utsläppen av CO2att överstiga utsläppstaket...
Handlingsplan
Utsläpp från flygplatsdriften• Intern fordonstrafik (-6 300  ton)   – Åstadkoms genom skifte från     fossilt bränsle till...
Utsläpp från flygtrafiken• Utökning av antal gröna inflygningar (-4 000 ton)   8 av 10 flygningar skall vara gröna inflygn...
Utsläpp från marktransporter• Krav på 100 % miljötaxi  (-9 000 ton)• Incitament för ökad  kollektivtrafikandel  (-20 000 t...
Fördelning av marktransporter till och frånArlanda 2007                  Bil parkerad; 16%                                ...
Utsläpp från marktransporter             Andel av marktransporters utsläpp, resenärer70,0%60,0%50,0%40,0%                 ...
Kollektivtrafikåtgärder• Förbättringar för  kollektivtrafikresenärer   – Förbättrad information   – Utökad service• Forum ...
LFV Arlanda, marktransportörer, trafik-huvudmän och regionala representanterkommer göra det tillsammans.Vi   ska:1.   Förb...
För att lyckas med detta krävs regionalsamverkan.
Vägavgifter•   För att klara utsläppstaket med nuvarande    utformning bedömer LFV att vägavgifter måste    införas.•   WS...
Arlandas vägsystemVilket område kan omfattas avvägavgifter?
Åtgärder med miljövinster som ej fårräknas in under utsläppstaket                 • Klimatkompensation                 • E...
Akvifären
Åtgärder på längre sikt• På längre sikt måste ytterligare åtgärder vidtas  för att klara att hålla utsläppen av CO2 under ...
Arlanda knyter samman regional och global kollektivtrafikbåde tidseffektivt och miljöeffektivtTack för visat intresse!Fred...
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Session 52 Fredrik Jaresved

252

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
252
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Session 52 Fredrik Jaresved

  1. 1. Åtgärdsprogram för ökad tillgänglighet och minskade utsläpp från Arlanda Transportforum 2009, Linköping Fredrik Jaresved, LFV Div. Stockholm 2009-01-09
  2. 2. Bakgrund• År 2007 blev de samlade utsläppen av CO2 från de aktiviteter som räknas in under Arlandas utsläppstak ca. 1% mer än det riktvärde som utgör utsläppstaket• Under sommaren 2008 gav regeringen LFV i uppdrag att redovisa en handlingsplan för att nå gällande villkor för utsläpp utan att behöva avvisa flygtrafik.• Handlingsplanen redovisades den 30 september 2008
  3. 3. Utsläppstaket – 342 500 ton koldioxid Flygtrafik 180 000 ton Flygtrafik 156 500 ton Marktransporter 140 000 ton Marktransporter 182 000 ton Egen verksamhet 22 500 ton Egen verksamhet 7 000 ton
  4. 4. Redan genomförda åtgärder
  5. 5. Prognostiserad utveckling av Arlanda
  6. 6. Prognostiserad utveckling av ArlandaEnligt det höga utvecklingscenariot kommer utsläppen av CO2att överstiga utsläppstaket med 35 000 ton år 2011
  7. 7. Handlingsplan
  8. 8. Utsläpp från flygplatsdriften• Intern fordonstrafik (-6 300 ton) – Åstadkoms genom skifte från fossilt bränsle till biobaserat bränsle för fordon på flygplatsområdet. – Utbildning av personal i Eco driving – Optimerad turnaroudprocess och eliminering av dieselagregat för flygplanens markström.• Borttagning av oljeeldade pannor (-1 000 ton)• Brandövningar med förnyelsebart bränsle (-250 ton)
  9. 9. Utsläpp från flygtrafiken• Utökning av antal gröna inflygningar (-4 000 ton) 8 av 10 flygningar skall vara gröna inflygningar år 2012
  10. 10. Utsläpp från marktransporter• Krav på 100 % miljötaxi (-9 000 ton)• Incitament för ökad kollektivtrafikandel (-20 000 ton) – Kollektivtrafikåtgärder – Införande av vägavgift
  11. 11. Fördelning av marktransporter till och frånArlanda 2007 Bil parkerad; 16% Bil skjuts; 17% Buss; 18% Tåg Buss Bil parkerad Bil skjuts Taxi Taxi; 21% Tåg; 27%
  12. 12. Utsläpp från marktransporter Andel av marktransporters utsläpp, resenärer70,0%60,0%50,0%40,0% Andel av marktransporters30,0% utsläpp20,0%10,0%0,0% ts xi ss ad g Tå Ta ju Bu er sk rk l pa Bi l Bi
  13. 13. Kollektivtrafikåtgärder• Förbättringar för kollektivtrafikresenärer – Förbättrad information – Utökad service• Forum för marktransportörer• Subventionerad kollektivtrafik för anställda• Förbättrad tillgänglighet i Arlandas närområde• Skiftoptimerad kollektivtrafik• Direkta fjärrtågsförbindelser• Samordning av tidtabeller• Förbättrad tillgänglighet till Arlandabanan• Förbättrade förbindelser till/från nordost sektorn
  14. 14. LFV Arlanda, marktransportörer, trafik-huvudmän och regionala representanterkommer göra det tillsammans.Vi ska:1. Förbättra kapaciteten i järnvägsnätet!2. Förbättra tillgängligheten med tåg och bussar!3. Minska miljöpåverkan av vägtransporter till Arlanda!
  15. 15. För att lyckas med detta krävs regionalsamverkan.
  16. 16. Vägavgifter• För att klara utsläppstaket med nuvarande utformning bedömer LFV att vägavgifter måste införas.• WSP har genomfört en förstudie kring etableringen av vägavgifter på Arlanda.• WSP bedömer att effekten av att införa vägavgifter skulle ge en reduktion med ca. 15 000 ton CO2.• LFV bedömer att ett införande av vägavgifter i kombination med utökade kollektivtrafiksatsningar skulle ge en samlad effekt på 20 000 ton CO2• Vägavgifter måste således kombineras med en utökad kollektivtrafiksatsning, dels för att få optimal effekt för åtgärden och dels för att inte minska tillgängligheten till Arlanda.
  17. 17. Arlandas vägsystemVilket område kan omfattas avvägavgifter?
  18. 18. Åtgärder med miljövinster som ej fårräknas in under utsläppstaket • Klimatkompensation • Energieffektivisering • Grön el • Akvifär • Arlanda söker nytt miljötillstånd 2010
  19. 19. Akvifären
  20. 20. Åtgärder på längre sikt• På längre sikt måste ytterligare åtgärder vidtas för att klara att hålla utsläppen av CO2 under utsläppstaket• Kollektivtrafikandelen till och från flygplatsen kommer att bli avgörande för om utsläppstaket skall kunna hållas.
  21. 21. Arlanda knyter samman regional och global kollektivtrafikbåde tidseffektivt och miljöeffektivtTack för visat intresse!Fredrik Jaresved, StrukturutvecklingschefLFV – Division Stockholmfredrik.jaresved@lfv.se
  1. A particular slide catching your eye?

    Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later.

×