Hur kan vi förbättra möjligheterna att göra smarta omledningar av trafikenGunnar VikströmNationell samordnare Trafikingenj...
Nya Rutinbeskrivningar och Riktlinjer för omledningar ska fastställas under 2011<br />
Vad innebär en omledning<br />Omledning innebär tillfällig hänvisning av trafik så att den leds till alternativa vägar ell...
Störningar i vägtransportsystemet<br />Störningar kan bl.a. uppstå av <br />att fordon får stopp, <br />trafikolyckor, far...
Katastroflarm, 38 ton ammoniumnitrat <br />”I drygt åtta timmar var E4 avstängd. Under tiden fick trafiken ledas över Berg...
Framkomlighet<br />Tillförlitlighet och förutsägbarhet i vägtransportsystemet är viktigt för såväl enskilda trafikanter so...
Trafikantmerkostnad = Samhällskostnad<br />Längre omledningsträcka ca 16 km<br />Antal fordon ca 1500 lastbilar och 8500 p...
Enskild väg 8,5 km. Möjlig att utnyttja?<br />
Inför omledning<br />Exempel på frågor som bör beaktas när omledning ska organiseras:<br />bedömningen av hur länge stoppe...
Ansvarig för att besluta om omledning<br />Vid akuta händelser<br />På olycksplatsen är det räddningsledare och/eller poli...
Utredning av möjlig omledningsväg<br />
Olika väghållare olika regler <br />Trafikverket, allmänna vägar 1) BK 1, kan sänkas med föreskrifter  om BK 2 eller BK3<b...
Exempel på möjlig omledningssträcka<br />Men näst intill omöjlig med dagens regler<br />4<br />Kommunal gata BK 2<br />ev....
r<br />
Regler som bör förändras<br />Trafikverket måste ges ökad befogenheter i trafikförordningen att genomföra omledning på ett...
Gång- och cykelbana<br />En väg eller del av en väg som är avsedd för cykeltrafik och moped klass II  <br />fastställs gen...
Regler och utföranden som bör förändras<br />Gör det möjligt att kunna nyttja gc-vägar för omledning i:<br />Arbetsplan <b...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Session 40 Gunnar Vikström

278 views
193 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
278
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
1
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Session 40 Gunnar Vikström

  1. 1. Hur kan vi förbättra möjligheterna att göra smarta omledningar av trafikenGunnar VikströmNationell samordnare Trafikingenjörer Sktm<br />
  2. 2. Nya Rutinbeskrivningar och Riktlinjer för omledningar ska fastställas under 2011<br />
  3. 3. Vad innebär en omledning<br />Omledning innebär tillfällig hänvisning av trafik så att den leds till alternativa vägar eller gator vid störningar, stopp och avstängningar. <br /> <br />Omledning kan vara:<br />Tvingande i de fall huvudvägen är helt stängd <br />Vägledande när framkomligheten är starkt nedsatt på huvudvägen, där trafikanter att hitta andra vägar genom information<br />Omledning är ett sätt att skapa alternativ vid stopp och störningar och syftar till att vägtransportsystemet fungerar och används på ett effektivt sätt.<br />
  4. 4. Störningar i vägtransportsystemet<br />Störningar kan bl.a. uppstå av <br />att fordon får stopp, <br />trafikolyckor, farligt gods olyckor<br />väderstörningar såsom ras, skred, översvämningar, m.m. <br />planerade inskränkningar i vägutrymmet i samband med underhålls- och förbättringsarbeten och av arbetsmiljöskäl vid vägarbeten<br />Ingen störning är den andra lik utan de måste hanteras utifrån förutsättningarna i varje enskilt fall.<br />
  5. 5.
  6. 6. Katastroflarm, 38 ton ammoniumnitrat <br />”I drygt åtta timmar var E4 avstängd. Under tiden fick trafiken ledas över Bergsviken, Blåsmark, Hemmingsmark och ut i Jävre”<br />
  7. 7. Framkomlighet<br />Tillförlitlighet och förutsägbarhet i vägtransportsystemet är viktigt för såväl enskilda trafikanter som för näringslivets och samhällets funktioner. Stopp, avstängningar och störningar orsakar trafikantmerkostnader i form av: <br />längre restider, <br />försenade godstransporter, <br />högre transportkostnader, <br />ökad trafiksäkerhetsrisk<br />ökad miljöbelastning <br />Väl planerad omledning vid vägarbeten kan minimera ovanstående störningar och kostnader för trafikanter när arbetet kan utföras snabbare och säkrare utan trafik, samt med högre kvalitet.<br />
  8. 8. Trafikantmerkostnad = Samhällskostnad<br />Längre omledningsträcka ca 16 km<br />Antal fordon ca 1500 lastbilar och 8500 personbilar. <br />Trafikantkostnad per fordon och km<br />Lastbil 14,00 kr<br />Personbil 3,50 kr <br />336 000 kr + 476 000 kr = 812 000 kr<br />
  9. 9. Enskild väg 8,5 km. Möjlig att utnyttja?<br />
  10. 10. Inför omledning<br />Exempel på frågor som bör beaktas när omledning ska organiseras:<br />bedömningen av hur länge stoppet/störningen varar,<br />finns det planerad/-e och skyltad/-e omledningväg/-ar förbi det störda avsnittet,<br />möjlighet att trafiksäkert leda trafik på gator/vägar där man passerar tätorter med stor andel oskyddade trafikanter, <br />möjlighet att utnyttja omledningsvägen för alla typer av fordon, (tunga - breda transporter) <br />
  11. 11. Ansvarig för att besluta om omledning<br />Vid akuta händelser<br />På olycksplatsen är det räddningsledare och/eller polis som beslutar om avstängning och eventuell omledning. <br />Vid annan händelse som påverkar vägutrymmet är det väghållaren som beslutar om eventuella inskränkningar i vägutrymmet<br />Planerade åtgärder<br />- Vägarbeten, Omledning utreds inför upphandling av alla vägarbeten av väghållaren<br />
  12. 12. Utredning av möjlig omledningsväg<br />
  13. 13. Olika väghållare olika regler <br />Trafikverket, allmänna vägar 1) BK 1, kan sänkas med föreskrifter om BK 2 eller BK3<br />Kommun, övriga vägar 1) BK 2 Kan höjas eller sänkas med föreskrift<br />Enskild väghållare, vägen ägare avgör själv <br />
  14. 14. Exempel på möjlig omledningssträcka<br />Men näst intill omöjlig med dagens regler<br />4<br />Kommunal gata BK 2<br />ev. ägare 1<br />ev. ägare 2<br />allmän väg BK 2<br />3<br />2<br />1<br />
  15. 15. r<br />
  16. 16. Regler som bör förändras<br />Trafikverket måste ges ökad befogenheter i trafikförordningen att genomföra omledning på ett smidigt och samhällsekonomiskt effektivt sätt. <br />
  17. 17. Gång- och cykelbana<br />En väg eller del av en väg som är avsedd för cykeltrafik och moped klass II <br />fastställs genom arbetsplan eller kommunal detaljplan. <br />Undantag från färd på gc-bana:<br /><ul><li> Väghållningsfordon och </li></ul> polisfordon i tjänsteutövning<br />Exempel på arbetsplaner:<br /><ul><li> Gång- och cykelväg, samt för</li></ul> fastighetsägares erforderliga <br /> transporter<br /><ul><li> Gång och skoterpassage</li></ul>Gc- Umeå-Sävar<br />
  18. 18. Regler och utföranden som bör förändras<br />Gör det möjligt att kunna nyttja gc-vägar för omledning i:<br />Arbetsplan <br />Detaljplan<br />Förbättra gc-vägar:<br />Breddare utförande<br />Bättre bärighet?!<br />

×