Your SlideShare is downloading. ×
0
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Session 40 Bertil Mårtensson
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

Session 40 Bertil Mårtensson

262

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
262
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
1
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. Spår, last och tvärfördelning Diskussion om att använda spårdata för att beräkna trafikens tvärfördelning för dimensionering av beläggningslager Föranlett av ändring från 2- fältsväg till 2+1 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 1
  • 2. Foto Agne Gunnarsson2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 2
  • 3. Tänkbara influensfaktorer:• Körfältsbredd (målning ej i databaser)• 2 eller 1 körfält• Räcke mitt, höger?• Horisontalkurva ?• Vertikalkurva ?• Trafikslag ( vid förändr)?• Fler ? 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 3
  • 4. SIDOVARIATION 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 4
  • 5. Samma antal lastväxlingar men i en enskild punkt blireffekten av trafiklasten högre 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 5
  • 6. Spårbredd= spårarea/spårdjup (RA1 + RA2) / spårdjup bild VTI: Lundberg och Sjögren Spårbredd = relativ Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 6 2011-10-26
  • 7. 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 7
  • 8. 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 8
  • 9. Data uttaget med programmet:VYM, vägytemätning. 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 9
  • 10. W 50 Vägbredd 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 10
  • 11. Möjligen finns informationen somflyg- eller satellitbild2 fält 2 +1 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 11
  • 12. (Ett fall av många)57% 22% 21% 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 12
  • 13. Test: antalet tillåtna laster m.h.t.tvärfördelning Beräkningspunkt beläggningens underkant Liten förenkling 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 13
  • 14. Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 142011-10-26
  • 15. Resultat i antal tillåtna laster i varje läge: 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 15
  • 16. 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 16
  • 17. Poäng?• Tvärfördelningen inverkar• Modell behövs för att beräkna tvärfördelningen 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 17

×