Your SlideShare is downloading. ×
Session 31 Göran Blomqvist
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

Session 31 Göran Blomqvist

97
views

Published on

Published in: Technology, Business

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
97
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. Miljömodellen i Vintermodellen Göran Blomqvist, VTIMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 2. Effekter av saltexponering Wood frog (Rana sylvatica) (Sanzo & Hecnar, 2006) Mark* Yt- och grundvatten Vegetation Earthworms (Eisena fetida) Arkeologiska (Robidoux & Delisle, 2001) artefakter (Antonson & Blomqvist, 2006) Winter finch (Carduelinae) (Mineeau & Brownlee, 2005)Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 3. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 4. Spridning från vägen Bakgrundsdeposition Vind Stänk och plogning Spray Avrinning GrundvattentransportMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 5. Modellering av spray och stänk 100 Deposition of Chloride (mg · m -2 · day-1) Splash 80 Spray Background 60 Added deposition 40 20 0 0 20 40 60 80 100 Distance from road (m) (b splash ⋅Dist) (b spray ⋅Dist)Deposition = a splash ⋅ e + a spray ⋅ e + backgroundMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 6. Stänk- och spraymekanismerMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 7. Spraybildning…Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 8. Modellering av spray och stänk 100000 10000 splash Chloride (mg/l) 1000 spray back 100 tot 10 99 v3 Serie5 1 0.1 1 10 100 1000 Distance from road (m) (b splash ⋅Dist) (b spray ⋅Dist)Deposition = a splash ⋅ e + a spray ⋅ e + backgroundMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 9. Saltexponering – hur mäta? SaltskadesymptomMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 10. Saltskadesymptom (Pinus sylvestris)Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 11. (Gremmeniella abietina)Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 12. Granrost (Chrysomyxa abietis) 1999-års skador: Granrost Tallskytte Gremeniella Kartan modifierad efter: http://www-skogsskada.slu.se/Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 13. Granens gråbarrsjuka (Lirulia macrospora)Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 14. Kvantifiering av skada:Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 15. Kvantifiering av skada:Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 16. Dos-respons-kurvor, klorid och barrträd Data ur: Dobson (1991), Brod (1993) och Blomqvist (2001)Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 17. Vintermodellen: Distance–Exposure Exposure–Damage Distance–Damage (Dose–Resonse) Exposure Damage Damage skadetolerans? + = Distance Exposure Distance Exposure Veg Exposure DistMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 18. 1.6% Kloridkoncentration i barr (%, torrvikt) Y = 3.734165713E-006 * X + 0.001717014698 Number of data points used = 157 R-squared = 0.56 1.2% 0.8% 0.4% 0% Data från Kimura, 2006 0 400 800 1200 1600 Kloriddeposition mg/m2Data från Blomqvist, 2001Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 19. Hur definiera ”skada”? Värdering?Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 20. Skogsbruket som en process… Minskad tillväxt Tillväxt Förändrad mark- användning Plantering TimeMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 21. Different ”Impacts” for different ”stake-holders”: Public (road-users) Laws, directives, policies Need for Landscape EU directives transportation scenery The D I Environmental Code Land-owner Diminished Environmental Exposure to growth quality salt from objectives de-icing Change of Transport actions land-use policy P I etc... Plant scale/Ecology Stress State of roadside vegetation Species composition Response S I R Blomqvist (2001) Long-term effects of deicing salt on the roadside environment. Part I: Forestry,Transportation Research Board Conference proceedings 23, pp 179-185.Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 22. Mätning av saltspridning… …i stället för att klippa granarMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 23. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 24. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 25. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 26. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 27. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 28. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 29. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 30. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 31. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 32. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 33. Vintermodellen: hur modellera saltexponering? Maintenance measures Residual salt model Winter road Weather Output condition model Road surface condition Residual salt amount Wind speed & direction Traffic Traffic Roadside exposure ImpactMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 34. Data till modellen Traffic Salt exposure Residual salt measurements Road surface conditions WindMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 35. Vintermodellen: Saltexponering, modellansats: Emissionspotential (EP) EP = f(saltförråd, trafik, väglag) Emission (E) E = f(EP, vind) Exponering (Vdep) Exp = f(E, avstånd, bakgrundsdeposition)Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 36. Saltets spridning Exponeringen timme för timme: 50 40 30 20 Avstånd från vägen 10 0 -10 -20 -30 -40 -50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 37. Saltets spridning Ackumulerad exponering 50 45 40 35 30 25 20 Avstånd från vägen 15 10 5 0 -5 -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40 -45 -50 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 38. I modellen: Välj toleransnivå (saltexponering) Välj dos-respons funktion Välj kostnad (t.ex. markvärde + estetisk kostnad) Distance–Damage Exposure–Damage Distance–Exposure (Dose–Resonse) Exposure Damage Damage tolerance? Distance Exposure DistanceMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 39. Ackumulerad exponering 50 45 40 35 30 25Avstånd från vägen 20 15 10 5 0 Förvald toleransnivå -5 -10 -15 Beräknad area -20 -25 -30 Kostnad (marklösen -35 + estetiskt värde) -40 -45 -50 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 KonsekvensMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 40. Grundvattnets värde: Värdering av grundvattenresurser (Naturvårdsverket Rapport 5142)Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 41. Ett fingerat landskap med en väg i en hydrogeologisk typmiljö• Saltspridning• Avrinning• Luftspridning• Grundvatten-flöde• Tre vattentäkterMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 42. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 43. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 44. Miljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI
  • 45. Tack för diskussionen! Kontakta mig på: goran.blomqvist@vti.seMiljömodellen i Vintermodellen, 2009-01-08, Transportforum, Linköping Göran Blomqvist, VTI