Session 1 Fredrik Forsman.pdf

  • 162 views
Uploaded on

 

  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
    Be the first to like this
No Downloads

Views

Total Views
162
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0

Actions

Shares
Downloads
0
Comments
0
Likes
0

Embeds 0

No embeds

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. Chalmers University of TechnologyÖgonrörelsemätning i hög fÖ fart
  • 2. Chalmers University of Technology Agenda1.1 Problemställningen P bl täll i2. Presentation3. Bakgrund4.4 Genomförandet G fö d t55. Preliminära resultat e ä a esu a6. Tillämpbarhet
  • 3. Chalmers University of Technology FrågeställningKan blickregistreringsutrustning användas att samla data på en öppen brygga I hög fart?Förändrar sig den visuella informationsinhämtningsprocessen med farten och I så fall hur?
  • 4. Chalmers University of Technology
  • 5. Chalmers University of Technology
  • 6. Chalmers University of Technology
  • 7. Chalmers University of Technology
  • 8. Chalmers University of Technology
  • 9. Chalmers University of Technology
  • 10. Chalmers University of Technology
  • 11. Chalmers University of Technology
  • 12. Bakgrund1.1 Skärgård Skä å d2. Utryckningsnavigeringens krav” y g g g3. Fritidssjöfartens krav4.4 Förändrat jö Fö ä d t sjömanskap k55. Eventbranchen e ba c e6. Nya lagförslag
  • 13. Chalmers University of TechnologyGenomförandetG fö d tRutten A C B
  • 14. Chalmers University of Technology GenomförandetHinder att tahänsyn till
  • 15. Chalmers University of Technology GenomförandetSjösättningav hinder
  • 16. Chalmers University of Technology Genomförandet• 40 d lt I t t t deltog testet• 16 fick vi adekvat mätdata från • 8 Högfartstränade professionella • 8 Självlärda erfarna
  • 17. Chalmers University of Technology Genomförandet1. Genomgång före körning2.2 Tydlig genomgång på uppgiften ombord3. Förberedelsetid4. Genomförande av navigering5.5 Intervju
  • 18. Chalmers University of Technology GenomförandeInsamlad data:• Blickregistreringsdata• Reflektioner från den säkerhetskontrollanten• Intervjuer med deltagarna• Spårdata från GPS
  • 19. Chalmers University of TechnologyGenomförandet
  • 20. Chalmers University of TechnologyGenomförandet
  • 21. Chalmers University of TechnologyGenomförandet
  • 22. Chalmers University of TechnologyGenomförandet
  • 23. Chalmers University of TechnologyGenomförandet
  • 24. Chalmers University of Technology
  • 25. Chalmers University of TechnologyGenomförandet
  • 26. Chalmers University of Technology
  • 27. Chalmers University of Technology
  • 28. Chalmers University of Technology
  • 29. Chalmers University of Technology
  • 30. Chalmers University of Technology
  • 31. Chalmers University of Technology
  • 32. Chalmers University of TechnologyTolkningsstöd
  • 33. Chalmers University of Technology Tolkningsstöd Ahead ± 25°Direction and distance Distance: 1. 0-1,5 m. 2. 1,5-10 m. 4 3. 10-50 m. 3 4. 50- 4 50 ∞ m. 2 1
  • 34. Chalmers University of TechnologyTolkningsstöd
  • 35. Chalmers University of Technology Preliminära resultat1.1 Egenutvecklade t ktik E t kl d taktiker2. Redundans3. vinkelseende4.4 Läget l d Lä t I leden
  • 36. Chalmers University of Technology Preliminära resultatFixationer: Långsam självlärd Långsam tränad Instruments Enviroment Instruments Enviroment Instrument 15% vs. vs 19% omgivning 81% 85% Snabb självlärd Snabb tränad Instruments Enviroment Instruments Enviroment 15% 24% 76% 85%
  • 37. Chalmers University of Technology Preliminära resultatFördelning av Långsam självlärd Paper chart Electronical chart Radar Långsam tränad Paper chart Electronical chart Radar fixationer på 5% 8% olika lik 35% 21% instrument. 60% 71% Snabb självlärd Snabb tränad Paper chart Electronical chart Radar Paper chart Electronical chart Radar 5% 12% 20% 49% 39% 75%
  • 38. Chalmers University of Technology Tillämpbarhet1. Utveckling av1 Ut kli navigationsträning2. Design 1. 1 Sikt 2. Styrhytt/förarmiljö 3. instrumentering
  • 39. Chalmers University of Technology SlutsatserDet är möjligt att använda blickregistreringsutrustning för den här typen av mätningar mätningar.De resultat vi hittills har fått vill vi bygga vidare på med mer studier och gärna då I mörker mörker.
  • 40. Chalmers University of Technology Slutfredrik.forsman@ssrs.se
  • 41. Chalmers University of Technology Tack tillChalmers tekniska högskola