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DEFINIZIONE DEL PROBLEMAa.	 le politiche per la mobilità si focalizzano su traffico veicolare, mezzi pubblici e	   mobilit...
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PROPOSTA              MI porti a passeggio? WalkMI aroundsistema e dispositivi di segnaletica per l’incentivo alla pedonal...
PROPOSTA                                                         Q.reBrera                                                ...
PROGETTO PILOTA                          CadornaMappe illustrative di percorsi e centralità nella zona
PROGETTO PILOTA                                                                             a         di                  ...
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DISPOSITIVIsegnaletica verticale e/o a terra                 Stazione Milano Lambrate
DISPOSITIVIsegnaletica verticale e/o a terra                 Uscita metropolitana Piola
DISPOSITIVIintegrazione con arredo urbano                 Cadorna Triennale
DISPOSITIVIriferimenti visivi                 Lambrate FS-Città studi
DISPOSITIVIriferimenti visivi                 Romolo-IULM
CONCLUSIONIa.	 Supporto al dispositivo di congestion charge Area Cb.	 Incentivo alla mobilità sostenibilec.	 Strumento di ...
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  1. 1. Guido Belloni Alice Beverlej Giacomo Losio Paolo Maneo Alice Ranzini Elena Visentin Giorgio Wetzl Naike ZambottiMI porti a passeggio? / Walk MI around
  2. 2. DEFINIZIONE DEL PROBLEMAa. le politiche per la mobilità si focalizzano su traffico veicolare, mezzi pubblici e mobilità ciclabile. Mancano riflessioni sugli spostamenti a piedi e la camminabilità della città.b. Area C potrebbe costituire un’occasione importante per ripensare la mobilità milanese in termini di spostamenti pedonali.
  3. 3. OBIETTIVIa. aumentare la consapevolezza negli spostamenti e sviluppare un contatto più profondo con il contesto milaneseb. incentivare gli spostamenti a piedi per brevi distanze nell’ottica di una mobilità più sostenibilec. migliorare l’informazione (abitanti, turisti, users ...)d. incentivare nuove pratiche sociali negli spazi pubblici
  4. 4. PROPOSTA MI porti a passeggio? WalkMI aroundsistema e dispositivi di segnaletica per l’incentivo alla pedonalità nella città di Milano Dove a Milanoa. piazze principali e nodi del trasporto pubblicob. supporto informativo alla rete esistente: il sistema non sostituisce ma completa l’offerta di mobilità pubblica esistente
  5. 5. PROPOSTA Q.reBrera Montenapoleone Cadorna Cairoli Scala San Babila Cordusio Duomo Piazza Fontana Sant’Ambrogio Missori Festa del Perdono Colonne di San LorenzoLocalizzazione:a. piazze principali e nodi del trasporto pubblico all’interno dell’area Cb. supporto informativo alla rete esistente: il sistema non sostituisce ma completa l’offerta di mobilità pubblica esistente
  6. 6. PROGETTO PILOTA CadornaMappe illustrative di percorsi e centralità nella zona
  7. 7. PROGETTO PILOTA a di nz La pie via di a uti e pi10 min ti a 5 minu a rte nap Bo o via Boccaccio via For Puc vi cin a i D an te ci duc Car via
  8. 8. PROGETTO PILOTA Caso studio di riferimento Legible LondonObiettivi:- sistema unico per le distanze pedonali- incoraggiamento alla pedonabilità attraverso informazioni pubbliche e segnali- attenzione alle diverse popolazioni- importanza al camminare giornaliero- valore aggiunto alla mobilità pubblica Fonte: www.tfl.gov.uk
  9. 9. DISPOSITIVIMappa dei luoghi raggiungibili in circa 10 minuti a piedi, integrata con l’offerta dei mezzi pubblici disuperficie e della metropolitana, orientata secondo lo sguardo del lettore per facilitarne l’orientamento.
  10. 10. DISPOSITIVIsegnaletica verticale e/o a terra Stazione Milano Lambrate
  11. 11. DISPOSITIVIsegnaletica verticale e/o a terra Uscita metropolitana Piola
  12. 12. DISPOSITIVIintegrazione con arredo urbano Cadorna Triennale
  13. 13. DISPOSITIVIriferimenti visivi Lambrate FS-Città studi
  14. 14. DISPOSITIVIriferimenti visivi Romolo-IULM
  15. 15. CONCLUSIONIa. Supporto al dispositivo di congestion charge Area Cb. Incentivo alla mobilità sostenibilec. Strumento di promozione territoriale legato sia agli usi quotidiani che ai grandi eventi (expo, settimana della moda, salone del mobile...)d. Incentivo all’uso e alla conoscenza della città e strumento di valorizzazione dello spazio pubblicoe. Costo limitato (sponsor)f. Realizzazione rapida e incrementale

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