Este documento fornece instruções para serviços relacionados à roda traseira, freio traseiro e suspensão traseira, incluindo remoção, inspeção, montagem e especificações de torque. É descrito o procedimento para remover e instalar rolamentos da roda, coroa de transmissão e outros componentes.

1. 13-1
13. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
LOCALIZAÇÃO DO COMPONENTE ................13-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO ..........................13-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS ................................13-5
RODA TRASEIRA ..............................................13-6
FREIO TRASEIRO ..............................................13-13
AMORTECEDOR ................................................13-16
BRAÇO OSCILANTE..........................................13-18
PEDAL DE FREIO ..............................................13-25
13

2. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-2
LOCALIZAÇÃO DO COMPONENTE
36 N.m (3,7 kgf.m)
36 N.m (3,7 kgf.m)
88 N.m (9,0 kgf.m)
88 N.m (9,0 kgf.m)

3. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-3
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Quando realizar a manutenção da roda traseira e da suspensão, suspenda a motocicleta usando um suporte
apropriado.
• Utilize somente pneus com a marcação “TUBELESS” e válvulas sem câmara num aro com a marcação
“TUBELESS TIRE APPLICABLE”.
• Utilize somente parafusos e porcas de reposição Honda em todos os pontos de fixação da articulação da
suspensão.
ESPECIFICAÇÕES
VALORES DE TORQUE
Porca do eixo traseiro 88 N.m (9,0 kgf.m) Porca U
Parafuso da coroa de transmissão 28 N.m (2,9 kgf.m) Aplique trava química na rosca
Porca da coroa de transmissão 64 N.m (6,5 kgf.m) Porca U
Parafuso de fixação superior do amortecedor 36 N.m (3,7 kgf.m)
Porca de fixação inferior do amortecedor 36 N.m (3,7 kgf.m) Porca U
Porca da articulação do braço oscilante 88 N.m (9,0 kgf.m) Porca U
Parafuso da guia da corrente de transmissão 4,2 N.m (0,4 kgf.m) Parafuso ALOC: substitua por um novo
Porca do braço do freio 9,8 N.m (1,0 kgf.m) Porca U
Contraporca do ajustador da corrente de transmissão 21 N.m (2,1 kgf.m)
Item Padrão Limite de uso
Profundidade mínima do sulcos da banda de rodagem — 2,0
Pressão do pneu Somente piloto 225 kPa (2,25 kgf/cm2
, 33 psi) —
frio Piloto e passageiro 250 kPa (2,50 kgf/cm2
, 36 psi) —
Empenamento do eixo — 0,20
Excentricidade Radial — 2,0
do aro Axial — 2,0
Corrente de Tamanho/elos DID 520/106 —
transmissão Folga 15 – 20 —
Freio Altura do pedal do freio 23,5 abaixo da parte ––
superior do pedal de apoio
Folga livre do pedal de freio 20 – 30 —
D.I. do tambor do freio 130,0 – 130,2 131,0
Espessura da lona da — Até o indicador
sapata do freio traseiro de desgaste
A freqüente inalação de pó da sapata do freio, a falta de conhecimento da composição do material pode ser
prejudicial à sua saúde.
• Cuidado para não inalar partículas de pó.
• Nunca use uma mangueira de ar ou uma escova para limpar conjuntos do freio. Use um limpador a vácuo
aprovado.
CUIDADO
Unidade: mm

4. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-4
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Acessório, 32 x 35 mm
07746-0010100
Instalador
07749-0010000
Acessório, 37 x 40 mm
07746-0010200
Acessório, 42 x 47 mm
07746-0010300
Guia, 22 mm
07746-0041000
Extrator do rolamento de agulhas
07LMC-KV30100
Acessório, 28 x 30 mm
07946-1870100
Haste extratora de rolamento
07746-0050100
Haste instaladora
07946-MJ00100
Guia, 17 mm
07746-0040400
Cabeçote extrator de rolamento,
17 mm
07746-0050500
Guia, 15 mm
07746-0040300

5. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-5
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Suspensão com ruído
• Amortecedor defeituoso
• Fixadores da supensão frouxos
Suspensão muito dura
• Articulação do braço oscilante empenada
• Rolamentos da articulação do braço oscilante danificados
• Unidade do amortecedor empenada
• Pressão do pneu muito alta
Suspenão muito macia
• Molas do amortecedor fracas
• Vazamento de óleo da unidade de amortecimento
• Pressão do pneu baixa
A motocicleta desvia para um lado ou não se desloca em linha reta
• Eixo traseiro empenado
• Desalinhamento do eixo/ajuste da corrente de transmissão incorreto
Roda traseira oscilando
• Aro empenado
• Rolamentos da roda traseira desgastados ou danificados
• Pneu defeituoso
• Pressão do pneu insuficiente
• Rolamentos da articulação do braço oscilante defeituosos
• Porca do eixo apertada inadequadamente
Acessório extrator, 22 mm
07GMD-KT70200

6. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-6
REMOÇÃO
Remova os parafusos e a capa da corrente de
transmissão do braço oscilante.
Remova a porca de ajuste do freio traseiro.
Empurre o pedal de freio para baixo e
remova a haste do freio da peça de junção.
Remova a mola e a junção.
Remova a porca do eixo traseiro.
Suporte a motocicleta com segurança utilizando
um suporte apropriado. Suspenda a roda traseira
do solo.
Remova a porca do eixo traseiro e a placa do eixo.
Desaperte a porca/contra-porca de ajuste da
corrente de transmissão.
Empurre a roda traseira para frente e retire a
corrente da coroa de transmissão.
Remova o eixo do lado direito e remova a roda
traseira.
Remova os ajustadores da corrente de
transmissão.
Remova o conjunto do painel do freio do
lado direito do cubo da roda.
RODA TRASEIRA
PARAFUSOS
PORCA DE AJUSTE VARETA DO FREIO
MOLA
JUNÇÃO
PORCA
DO EIXO
EIXO PLACA PORCA DE AJUSTE
AJUSTADOR CONTRA-
PORCA
PAINEL DO FREIO

7. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-7
Remova o espaçador lateral do flange da
coroa.
INSPEÇÃO
Eixo
Apóie o eixo em blocos em “V” e meça seu
empenamento.
O empenamento real é a metade da leitura
do relógio comparador.
Limite de Uso: 0,20 mm
Roda
Verifique a excentricidade do aro, apoiando a
roda em um suporte giratório.
Gire a roda lentamente e faça a leitura da
excentricidade, utilizando um relógio
comparador.
A excentricidade real é a metade da leitura
total do relógio comparador.
Limite de Uso: Radial 2,0 mm
Axial 2,0 mm
Rolamento da roda
Gire a pista interna de cada rolamento com o
dedo.
Os rolamentos devem girar suave e
silenciosamente.
Verifique também se a pista externa do
rolamento se encaixa firmemente no cubo da
roda.
Remova e descarte os rolamentos se as
pistas não girarem suave e silenciosamente
ou se estiverem soltos no cubo.
Substitua os rolamentos se necessário (página 13-8).
ESPAÇADOR
ROLAMENTO DA RODASubstitua os
rolamentos da
roda em pares.

8. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-8
Verifique as condições dos dentes da coroa
de transmissão.
Substitua a coroa, se estiver desgastada ou
danificada.
NOTA
• Se houver necessidade de substituir a coroa
de transmissão, inspecione a corrente e o
pinhão de transmissão.
• Nunca instale uma corrente de transmissão
nova em uma coroa ou pinhão
desgastados, nem uma corrente desgastada
em uma coroa ou pinhão novos. Tanto a
corrente como a coroa e o pinhão devem
estar em boas condições. Caso contrário, o
novo componente se desgastará
rapidamente.
Balanceamento da roda
Serviços referentes ao balanceamento
(página 12-15).
DESMONTAGEM
Remova a flange da coroa do cubo esquerdo
da roda.
Remova as borrachas amortecedoras e anel
de vedação.
Remoção do rolamento da roda
Instale o cabeçote extrator no rolamento.
Pelo lado oposto, instale a haste extratora e
remova o rolamento do cubo da roda.
Remova o espaçador e retire o outro
rolamento.
Ferramentas:
Cabeçote extrator de rolamento, 17 mm
07746-0050500
Haste extratora 07746-0050100
Coroa de transmissão
BOM
FLANGE DA COROA
BORRACHAS AMORTECEDORAS
ANEL DE VEDAÇÃO
SUBSTITUR
CABEÇOTE
EXTRATOR HASTE EXTRATORA
Se desmontar a
flange da coroa,
desaperte as porcas
da coroa de
transmissão antes de
remover a flange do
cubo da roda.

9. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-9
Remoção do rolamento do flange da coroa
Remova o retentor de pó.
Remova as porcas e a coroa de transmissão.
Retire o espaçador e rolamento da flange da
coroa.
MONTAGEM
RETENTOR DE PÓ PORCAS
COROA
ESPAÇADOR ROLAMENTO
ESPAÇADOR
ROLAMENTOS
(6203)
ROLAMENTOS (6203)
ROLAMENTO
(6204)
CONJUNTO DO
FLANGE DA
COROA
COROA DE
TRANSMISSÃO
RETENTOR
DE PÓ
64 N.m (6,5 kgf.m)
ANEL DE
VEDAÇÃO
BORRACHAS
AMORTECEDORAS
ESPAÇADOR

10. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-10
Instalação do rolamento da roda
Aplique graxa nas cavidades do rolamento.
Instale novo rolamento direito na roda
utilizando as ferramentas especiais.
• Instale o rolamento interno direito na roda
com a parte blindada virada para baixo.
• Instale o rolamento externo direito na roda
com a parte blindada virada para cima.
Ferramentas:
Instalador 07749-0010000
Acessório, 37 x 40 mm 07746-0010200
Guia, 17 mm 07746-0040400
Instale o espaçador no cubo da roda e, em
seguida, utilizando as ferramentas especiais,
instale o novo rolamento esquerdo com seu
lado blindado virado para fora até ficar
completamente assentado.
Instalação do rolamento do flange da coroa
Instale o espaçador do flange no novo
rolamento do flange da coroa, utilizando as
ferramentas especiais.
Ferramentas:
Instalador 07749-0010000
Acessório, 28 x 30 mm 07946-1870100
Guia, 17 mm 07746-0040400
Instale o rolamento e o espaçador no flange
da coroa, utilizando as ferramentas especiais.
Ferramentas:
Instalador 07749-0010000
Acessório, 42 x 47 mm 07746-0010300
Guia, 17 mm 07746-0040400
Aplique graxa no novo anel de vedação e
instale-o na ranhura do cubo.
Instale as borrachas amortecedoras no cubo
esquerdo da roda.
BORRACHAS AMORTECEDORAS
GUIA
GUIA
GUIA
ACESSÓRIO
ACESSÓRIO
ACESSÓRIO
INSTALADOR
INSTALADOR
INSTALADOR
ANEL DE VEDAÇÃO
Nunca reinstale os
rolamentos usados.
Sempre substitua-os
por novos após a
remoção.

11. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-11
Instale o conjunto do flange da coroa no
cubo esquerdo da roda.
Se a coroa de transmissão for removida,
reinstale-a e aperte as porcas no torque
especificado.
Torque: 64 N.m (6,5 kgf.m)
Aplique graxa nos lábios do retentor de pó
novo, em seguida instale-o na flange da
coroa.
INSTALAÇÃO
Instale o espaçador lateral esquerdo.
Instale o conjunto do painel do freio no cubo
direito.
Posicione a roda traseira no braço oscilante
enquanto alinha a ranhura no painel do freio
com o guia do braço oscilante.
PORCAS
FLANGE COROA
ESPAÇADOR
Alinhe
RETENTOR
DE PÓ
Não passe graxa no
tambor do freio e na
lona da sapata.
PAINEL DO FREIO

12. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-12
Instale os ajustadores da corrente de
transmissão.
Insira o eixo do lado direito através do
ajustador direito, a roda traseira, o espaçador
lateral esquerdo e ajustador esquerdo.
Instale a corrente na coroa de transmissão.
Instale a placa e a porca do eixo.
Instale a junção no braço do freio.
Instale a mola na haste do freio.
Empurre o pedal de freio para baixo, e insira
a haste do freio na junção.
Instale a porca de ajuste.
Instale a capa da corrente de transmissão
enquanto alinha o orifício com o guia do
braço oscilante.
Instale e aperte firmemente os parafusos da
carcaça da corrente.
Ajuste a folga da corrente de transmissão
(página 3-17).
Ajuste a folga livre no pedal de freio traseiro
(página 3-23).
PORCA DO EIXO AJUSTADOR
EIXO
PORCA DE AJUSTE HASTE DE FREIO
MOLA
JUNÇÃO
PARAFUSOS
PORCA DO EIXO
Alinhe
CAPA DA CORRENTE
DE TRANSMISSÃO
PLACA
Certifique-se de que
o rebaixo da porca
de ajuste esta
encaixada na junção.

13. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-13
REMOÇÃO
Remova o painel de freio da roda traseira
(página 13-6).
INSPEÇÃO
Meça o D.I. do tambor do freio traseiro.
Limite de Uso 131,0 mm
DESMONTAGEM
NOTA
• Sempre substitua as sapatas de freio em
pares.
• Antes de remover as sapatas, marque-as
para indicar suas posições originais.
Remova as sapatas do freio e as molas.
Remova a porca, o parafuso e, em seguida, o
braço do freio.
Remova a placa indicadora de desgaste do
freio.
FREIO TRASEIRO
BRAÇO DO FREIO PARAFUSO
PORCA PLACA INDICADORA
SAPATAS DO FREIO
MOLAS

14. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-14
Remova o came do freio e o vedador de pó.
Remova os retentores de pó do painel do
freio.
MONTAGEM
CAME DO FREIO
VEDADOR
RETENTORES DE PÓ
BRAÇO DO FREIO
PLACA INDICADORA
RETENTOR
DE PÓ
RETENTOR
DE PÓ
VEDADOR
CAME DO FREIO
MOLAS
SAPATAS DE FREIO
Alinhe
9,8 N.m (1,0 kgf.m)

15. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-15
Aplique graxa nos lábios do novo retentor de
pó.
Instale os novos retentores no painel de
freio.
Instale o vedador do came alinhando o
rebaixo com o guia do painel do freio.
Aplique graxa no came do freio e na
superfície deslizante do pino de ancoragem.
Instale o came do freio no painel do freio.
Instale a placa indicadora de desgaste no
came do freio, alinhando sua estria mais
larga com a ranhura larga do came do freio.
VEDADOR
RETENTORES
DE PÓ
Alinhe
CAME DO FREIO
CAME DO FREIO
PLACA INDICADORA
Alinhe
PINO DE
ANCORAGEM

16. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-16
Instale o braço do freio, alinhando as marcas
de punção do braço e do came do freio.
Instale o parafuso e aperte a porca do braço
do freio no torque especificado.
Torque: 9,8 N.m (1,0 kgf.m)
Instale as sapatas de freio e as molas.
NOTA
Caso as sapatas sejam reutilizadas,
certifique-se de instalá-las nas suas posições
originais.
INSTALAÇÃO
Instale o painel de freio e a roda traseira.
(página 13-11).
AMORTECEDOR
REMOÇÃO
Remova os seguintes itens:
– Tanque de combustível (página 2-7).
– ICM (página 16-8).
Apóie a motocicleta firmemente sobre um
macaco ou suporte equivalente, suspenda a
roda traseira do solo.
Remova a porca e o parafuso de fixação
inferior do amortecedor.
Remova o parafuso de fixação superior do
amortecedor. Em seguida, retire o
amortecedor.
BRAÇO DO FREIO
Alinhe
PORCA PARAFUSO
MOLAS SAPATAS
PARAFUSO/PORCA DE FIXAÇÃO
PARAFUSO DE FIXAÇÃO
AMORTECEDOR

17. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-17
Inspecione o amortecedor quanto a danos.
Verifique os seguintes itens:
– Unidade do amortecedor quanto a
deformação ou vazamentos
– Bucha de borracha quanto a desgaste ou
danos
Inspecione todas as outras peças quanto a
desgaste ou danos.
DESCARTE DO AMORTECEDOR
Faça um furo no centro da carcaça do
amortecedor para marcar o ponto de
perfuração.
Ponto de perfuração: 40 mm da bucha
superior
Embrulhe o amortecedor num saco plástico.
Apóie o amortecedor na posição vertical em
uma morsa como mostrado.
Através da parte aberta do saco plástico, insira
uma furadeira com uma broca de 2 – 3 mm.
Segure o saco plástico em volta do motor da
furadeira e ligue o motor da furadeira
rapidamente dentro do saco plástico; isto irá
fazer com que o saco plástico infle com o ar
do motor e isto ajudará a prevenir que o saco
plástico entre no furo quando você começar.
INSTALAÇÃO
Instale o amortecedor no chassi.
Instale os parafusos/porcas de fixação
superior e inferior no amortecedor.
Instale e aperte o parafuso de fixação
superior do amortecedor no torque
especificado.
Torque: 36 N.m (3,7 kgf.m)
INSPEÇÃO
SACO PLÁSTICO
40 mm
BUCHA
Não desmonte o
amortecedor.
Substítua o
amortecedor após a
desmontagem.
UNIDADE DO
AMORTECEDOR
PARAFUSO FIXAÇÃO
AMORTECEDOR

18. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-18
Instale e aperte a porca de fixação inferior do
amortecedor no torque especificado.
Torque: 36 N.m (3,7 kgf.m)
Verifique o funcionamento do amortecedor
(página 3-26).
Instale os seguites itens:
– ICM (página 16-8).
– Tanque de combustível (página 2-7).
BRAÇO OSCILANTE
REMOÇÃO
Remova a roda traseira (página 13-6)
Remova o parafuso e porca de fixação
inferior do amortecedor.
Remova a porca da articulação do braço
oscilante.
Remova o parafuso da articulação e o braço
oscilante.
PARAFUSO/PORCA DE FIXAÇÃO
PARAFUSO/PORCA DE FIXAÇÃO
PORCA DE ARTICULAÇÃO
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO
BRAÇO OSCILANTE

19. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-19
DESMONTAGEM/INSPEÇÃO
Inspecione a guia da corrente de transmissão
quanto a desgaste ou danos.
Substitua a guia da corrente de transmissão
se o limite de desgaste do sulco for excedido.
Remova os parafusos, arruela, espaçador e a
guia da corrente de transmissão.
Remova os retentores de pó e o espaçador
da articulação do amortecedor.
Verifique o rolamento de agulhas quanto a
danos, substitua se necessário.
Remova o espaçador lateral e o retentor de
pó da articulação do braço oscilante lateral
direito.
LIMITE DE DESGASTE
DO SULCO
GUIA DA CORRENTE
DE TRANSMISSÃO
GUIA DA CORRENTE
DE TRANSMISSÃO
ARRUELA
ESPAÇADOR
PARAFUSOS
RETENTORES DE PÓ
RETENTOR DE PÓ
ESPAÇADOR LATERAL
ESPAÇADOR DE ARTICULAÇÃO

20. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-20
Remova o espaçador lateral, retentor de pó, e
espaçador central da articulação do braço
oscilante lateral esquerdo.
Verifique se o rolamento de agulha está
danificado, substitua-o se for necessário.
Rolamento de esferas da articulação do
braço oscilante
Gire a pista interna do rolamento de esferas
com seu dedo.
O rolamento deve girar com facilidade e
silenciosamente. Verifique também se a pista
externa do rolamento encaixa com firmeza
na articulação.
Remova e descarte o rolamento caso ele não
gire com facilidade, silenciosamente ou se o
seu encaixe na articulação ficar solto.
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO
DA ARTICULAÇÃO
Remova o anel elástico da lateral direita da
articulação do braço oscilante
Pressione os rolamentos de esferas para fora
pela lateral direita do braço oscilante usando
a ferramenta especial e uma prensa
hidráulica.
Ferramenta:
Haste instaladora 07946-MJ00100
ROLAMENTO DE AGULHA
RETENTOR
DE PÓ
ESPAÇADOR
LATERAL
ESPAÇADOR
CENTRAL
ROLAMENTO
ANEL ELÁSTICO
HASTE INSTALADORA

21. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-21
Remova o rolamento de agulhas do lado
esquerdo do braço oscilante, utilizando as
ferramentas especiais.
Ferramentas:
Haste instaladora 07946-MJ00100
Acessório do extrator de rolamento, 22 mm
07GMD-KT70200
Aplique graxa ao novo rolamento radial de
esferas.
Utilizando as ferramentas especiais e uma
prensa, instale o rolamento radial de esferas
no lado direito da articulação do braço
oscilante.
Ferramenta:
Instalador 07749-0010000
Acessório, 32 x 35 mm 07746-0010100
Guia, 15 mm 07746-0040300
Instale firmemente o anel elástico no entalhe.
Aplique graxa no novo rolamento de
agulhas.
Pressione o rolamento de agulha na lateral
esquerda da articulação do braço oscilante
até que a superfície do rolamento de agulha
seja de 6,0 – 7,0 mm abaixo da extremidade
da superfície da articulação do braço
oscilante usando as ferramentas especiais e
uma prensa hidráulica como mostrado.
Ferramentas:
Instalador 07749-0010000
Acessório, 28 x 30 mm 07946-1870100
Guia, 22 mm 07746-0041000
ROLAMENTO
DE AGULHAS
ACESSÓRIO
HASTE
INSTALADORA
INSTALADOR ACESSÓRIO
GUIA
INSTALADOR ACESSÓRIO
6,0 – 7,0 mm
GUIA
ROLAMENTOS DE ESFERAS
ROLAMENTO DE AGULHAS
Pressione os
rolamentos de
esferas no braço
oscilante com sua
marcação virada
para fora.
Pressione o
rolamento de agulha
no braço oscilante
com sua marcação
virada para fora.
ANEL DE PRESSÃO

22. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-22
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO
DA ARTICULAÇÃO DO
AMORTECEDOR
Remova o rolamento de agulhas da
articulação do amortecedor usando as
ferramentas especiais.
Ferramenta:
Extrator de rolamento de agulha
07LMC-KV30100
Certifique-se de que os roletes do rolamento
de agulha estão na posição correta antes da
instalação.
Número de roletes: 24
Aplique graxa no rolamento de agulhas novo.
Instale o rolamento de agulhas na articulação
do amortecedor até que a profundidade da
superfície da articulação do amortecedor for
5,5 – 6,5 mm, usando a mesma ferramenta.
MONTAGEM
ROLAMENTO DE AGULHAS
5,5 – 6,5 mm
ESPAÇADOR
LATERAL
ESPAÇADOR
LATERAL
ESPAÇADOR
4,2 N.m (0,4 kgf.m)
GUIA DA CORRENTE
DE TRANSMISSÃO
RETENTOR
DE PÓ
ESPAÇADOR
CENTRAL
ANEL
ELÁSTICO
ROLAMENTOS RADIAL
DE ESFERAS
BRAÇO OSCILANTE
ROLAMENTO
DE AGULHAS
RETENTOR DE PÓ
RETENTOR DE PÓ
ARRUELA
RETENTOR DE PÓ ESPAÇADOR DA
ARTICULAÇÃO
ROLAMENTO
DE AGULHAS
EXTRATOR DE
ROLAMENTO DE AGULHA

23. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-23
Instale o espaçador central.
Aplique graxa nos lábios do retentor de pó
novo, em seguida instale-o. Instale também o
espaçador lateral na lateral esquerda da
articulação.
Aplique graxa nos lábios do retentor de pó
novo, em seguida instale-o. Instale também o
espaçador lateral na lateral direita da
articulação.
Aplique graxa nos lábios dos retentores de
pó novos, em seguida instale-os. Instale
também o espaçador da articulação na
articulação do amortecedor.
Instale a guia da corrente de transmissão no
braço oscilante, alinhando suas guias com os
orifícios no braço oscilante.
GUIA DA CORRENTE
DE TRANSMISSÃO
ESPAÇADOR DE
ARTICULAÇÃO
RETENTORES DE PÓ
RETENTOR DE PÓ
ESPAÇADOR LATERAL
ESPAÇADOR LATERAL
ESPAÇADOR
CENTRAL
RETENTOR DE PÓ
Alinhe

24. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-24
Instale a arruela, o espaçador e os novos
parafusos.
Aperte os parafusos no torque especificado.
Torque: 4,2 N.m (0,4 kgf.m)
INSTALAÇÃO
Aplique uma camada fina de graxa na
superfície de assentamento do parafuso de
articulação do braço oscilante.
Instale o braço oscilante no chassi.
Pelo lado esquerdo da motocicleta, instale o
parafuso de articulação do braço oscilante.
Instale e aperte a porca da articulação do
braço oscilante no torque especificado.
Torque: 88 N.m (9,0 kgf.m)
Instale o parafuso e a porca de fixação
inferior do amortecedor, em seguida aperte a
porca de fixação inferior do amortecedor no
torque especificado.
Torque: 36 N.m (3,7 kgf.m)
Instale a roda traseira (página 13-11).
ARRUELA
ESPAÇADOR
GUIA DA CORRENTE
DE TRANSMISSÃO
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO
PORCA DE ARTICULAÇÃO
PARAFUSO/PORCA DE FIXAÇÃO
BRAÇO OSCILANTE
PARAFUSOS

25. RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-25
REMOÇÃO
Remova o suporte do pedal de apoio direito
(página 9-5).
Desencaixe a mola de retorno do suporte e
da haste do freio.
Remova os parafusos de fixação, o suporte
de apoio do braço intermediário/haste de
freio.
Remova a cupilha, o pino e a haste do freio
do braço intermediário.
INSTALAÇÃO
Aplique graxa na articulação do pedal de freio.
Instale a haste do freio e o pino de junção no
braço intermediário e fixe-os com a cupilha
nova.
Instale o pedal do freio no suporte do pedal
direito.
Instale o braço intermediário/haste do freio
no pedal alinhando as marca de punção do
pedal e do braço intermediário.
Aperte firmemente os parafusos de fixação
do pedal do freio.
Encaixe a mola de retorno na haste do freio e
no suporte do pedal.
Instale o suporte do pedal direito (página 9-17).
Ajuste a altura do pedal do freio traseiro
(página 3-22) e a folga livre (página 3-23).
PEDAL DE FREIO
SUPORTE DO
PEDAL DIREITO
PEDAL
DE FREIO
PINO DE
JUNÇÃO
MOLA DE
RETORNO
HASTE DE FREIO
CUPILHA
PARAFUSO
DE FIXAÇÃO
BRAÇO
INTERMEDIÁRIO
Alinhe

26. ANOTAÇÕES

27. COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a
CBX250.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para
garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os
desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda a motocicleta. O Capítulo 2
apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que
podem ser necessários para efetuar os serviços descritos nos capítulos
subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 18 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de
acordo com sua localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice
apresentado na primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou
conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 20,
“Diagnose de Defeitos”.
A medida em que você lê o manual, irá encontrar informações precedidas
pela palavra NOTA. O propósito desta mensagem é ajudar a prevenir
danos ao veículo, outras propriedades ou ao meio ambiente.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-venda
(Setor de Publicações Técnicas)
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES CONTIDAS
NESTE MANUAL ESTÃO BASEADAS NAS
MAIS RECENTES INFORMAÇÕES SOBRE O
PRODUTO DISPONÍVEIS NA ÉPOCA DE SUA
PUBLICAÇÃO. A Moto Honda da Amazônia
Ltda., SE RESERVA O DIREITO DE FAZER
ALTERAÇÕES A QUALQUER MOMENTO, SEM
PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISSO INCORRA EM
QUALQUER OBRIGAÇÃO. NENHUMA PARTE
DESTE MANUAL PODE SER REPRODUZIDA
SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
Sua segurança, e a segurança de outros, são muito importantes. Para
lhe ajudar a realizar decisões fundamentadas disponibilizamos
mensagens de segurança e outras informações neste manual. É óbvio
que não é possível alertar sobre todos os problemas associados com
a manutenção do veículo.
Você deve usar seu próprio julgamento.
Você vai encontrar informações importantes de segurança numa
variedade de formas incluindo:
• Etiquetas de Segurança – no veículo
• Mensagens de Segurança – Precedido do símbolo de alerta de
segurança e um dos três sinais de palavras, Perigo, Atenção, Cuidado.
Estas palavras significam:
Você SERÁ GRAVEMENTE FERIDO se não seguir
as instruções.
Você PODERÁ ser GRAVEMENTE FERIDO se não
seguir as instruções.
Você PODERÁ se FERIR se não seguir as
instruções.
• Instruções – Como realizar a manutenção deste veículo
corretamente e com segurança.
Data de Publicação: Outubro de 2005
©
Moto Honda da Amazônia Ltda.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS 1
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
MANUTENÇÃO 3
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6
CABEÇOTE/VÁLVULAS 7
CILINDRO/PISTÃO 8
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA 10
CARCAÇA/ÁRVORE DE MANIVELAS/
TRANSMISSÃO/BALANCEIRO 11
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO 12
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO 13
FREIO HIDRÁULICO 14
BATERIA/SISTEMA DE CARGA 15
SISTEMA DE IGNIÇÃO 16
PARTIDA ELÉTRICA 17
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 18
EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS 19
DIAGNOSE DE DEFEITOS 20
ÍNDICE 21
MOTORETRANSMISSÃOCHASSISISTEMAELÉTRICO
PERIGO
ATENÇÃO
CUIDADO