2. TMB
Què és TMB? 2
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)
és la denominació comuna de les empreses Ferrocarril
Metropolità de Barcelona, SA, i Transports de Barcelona, SA,
que gestionen respectivament les xarxes de metro i autobusos
per compte de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).
També inclou l’empresa Projectes de Servei i Mobilitat, SA,
que gestiona el telefèric de Montjuïc.
www.tmb.cat
3. TMB
Què és TMB?
3
TMB dóna servei a la ciutat de Barcelona i a onze municipis
més de l’àrea metropolitana, i és el principal operador de
transport públic de Catalunya i una empresa de transport
i mobilitat ciutadana referent a Europa i a tot el món.
Activitat global de TMB 2009 2010 2011
Viatgers transportats* (en milions) 557,6 570,7 577,4
Plantilla* 7.991 8.037 8.015
Places-km (en milions) 17.910,9 19.566,2 20.125,9
Trajecte recorregut cotxes-km útils (milers) 121.265,9 130.019,7 133.141,8
* No inclou el telefèric de Montjuïc.
4. TMB
Què és TMB?
4
Òrgans d’administració i gestió de TMB
Consell d’Administració Consell d’Administració
de Transports de de Ferrocarril Metropolità
Barcelona, SA Barcelona, SA
Consell de Direcció
Comissió Executiva
Presidència
Vicepresidència
Executiva
Direcció Executiva
Gabinet de Presidència
Direcció General Direcció General Direcció General de
de Bus de Metro Serveis Corporatius
5. TMB
Marc de referència 5
La regió metropolitana de Barcelona (RMB)
Comprèn les comarques de l’Alt Penedès, el Baix Llobregat,
el Barcelonès, el Garraf, el Maresme, el Vallès Occidental i el
Vallès Oriental amb un total de 164 municipis, una superfície
de 3.237,1 km2 i una població de 5.012.961 habitants (2010).
6. TMB
Marc de referència
6
L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB)
Està integrada per 36 municipis, amb una superfície total
de 636 km2 i una població de més de tres milions d’habitants
(2011).
7. TMB
Marc de referència
7
Barcelona
Barcelona té una superfície de 101,4 km2 i una
població d’1.615.448 habitants (2011).
8. TMB
La mobilitat 8
a l’àrea d’influència
de TMB
La demanda de transport públic col·lectiu en l’àmbit del
Sistema Tarifari Integrat de l’àrea de Barcelona es va concretar
en 935,5 milions de viatges l’any 2011, un 61,8%.
Del total de viatges realitzats, més de 577 milions corresponen
a TMB.
9. TMB
La mobilitat a l’àrea
9
d’influència de TMB
La contribució de TMB a la mobilitat de la regió Desplaçaments a la regió metropolitana
metropolitana de Barcelona (RMB) de Barcelona
Modes no Transport Transport
motoritzats privat públic
El 2011 es van fer 16.377.995 milions de desplaçaments a la
regió metropolitana de Barcelona, dels quals un 20,8% van A peu 49,4% Cotxes Modes
97,5% 8.088.782 86,8% ferroviaris
ser en transport públic. 60,3%
31,08%
5.205.010
Autobús
36,2%
18,8% Moto
3.084.202 10,9%
Bicicleta Altres Altres
2,5% 2,3% 3,6%
Font: Autoritat del Transport Metropolità (ATM) (2011).
10. TMB
La mobilitat a l’àrea
10
d’influència de TMB
El transport públic a la regió metropolitana de Barcelona
Variació 2011/2010
Viatges Viatges Nombres
%
l'any 2011* l'any 2010* absoluts*
Metro 389,0 381,2 7,8 2,0%
Bus 188,4 189,4 -1,0 -0,6%
Total TMB 577,4 570,7 6,8 1,2%
FGC 80,6 79,8 0,8 0,9%
Renfe Rodalies 106,2 103,7 2,5 2,4%
Tramvia 24,2 23,8 0,4 1,6%
Autobusos AMB 75,2 73,4 1,8 2,5%
Autobusos DGTT 31,1 30,2 0,9 2,8%
Autobusos urbans 40,9 40,8 0,1 0,5%
Total 935,5 922,3 6,5 1,4%
* en milions
Font: ATM (2011).
11. TMB
Administradors i 11
operadors de transport
Àrea Metropolitana Generalitat Autoritat del Transport
de Barcelona de Catalunya Metropolità
Bus / Metro
Bus de gestió indirecta
Taxi
Autobusos amb concessió de la
Direcció General de Transport
Terrestre (DGTT)
12. TMB
Administradors i
12
operadors de transport
Distribució dels viatgers del transport públic per operadors
Tramvia Metropolità
2,6%
Autobusos de la DGTT
Altres autobusos 3,3%
AMB
Altres autobusos
8,0%
urbans
FGC 4,4%
8,6%
Rodalies
de Catalunya
(Renfe) TMB
11,4% (Bus i Metro)
61,7%
Font: ATM (2011).
13. TMB
L’Autoritat del 13
Transport Metropolità
(ATM)
Consorci constituït el 1997 per la Generalitat de Catalunya (51%),
l’Ajuntament de Barcelona (25%) i l’Àrea Metropolitana de Barcelona
(24%). L’Administració General de l’Estat (AGE) hi és com a observadora.
Funcions: gran planificació de les infraestructures (Pla director
d’infraestructures o PDI), integració tarifària, concertació de contractes
programa i convenis d’infraestructures.
Àmbit: RMB ampliada fins al límit de Rodalies (200 municipis).
Estat (AGE) Adif
ATM FGC
Rodalies de Catalunya
Generalitat de Catalunya Concessions de la DGTT
Tramvia Metropolità
AMB
TMB
Ajuntament de Barcelona
Altres ajuntaments Concessions de l’AMB
(Agrupació de Municipis amb
Concessions d'ajuntaments
Transport Urbà o AMTU)
Font: ATM (2011).
14. TMB
El Sistema 14
Tarifari Integrat (ATM)
Gener del 2001: creació del bitllet únic i gratuïtat del
transbordament.
Evolució dels viatges (milions)
1.000
900
800
700
600
500
400
300
200
868,2
922,3
934,8
934,8
935,5
800,0
728,5
886,7
755,5
748,5
691,6
914,3
910,7
837,1
714,0
100
0
97
07
09
10
98
99
00
01
02
03
04
05
06
08
11
20
20
19
20
20
19
19
20
20
20
20
20
20
20
20
Constitució de l'ATM Inici del STI Anys
Font: ATM (2011).
15. TMB
El Sistema Tarifari Integrat
15
Mapa de zonificació
del Sistema Tarifari Integrat
Font: ATM (2011).
16. TMB
Àrea Metropolitana 16
de Barcelona (AMB)
És una administració supramunicipal que integra
36 municipis i té competències en els àmbits de territori
i urbanisme, transport i mobilitat, medi ambient,
promoció econòmica i planificació estratègica.
És la propietària del 100% de les accions de TMB i, pel
que fa al transport, té les funcions següents:
Planificar el transport Atorgar les concessions
Altres
públic de viatgers dels serveis d’autobusos. Gestió indirecta
als 36 municipis. Gestió directa
Funcions
de l'AMB Transports de Barcelona, SA
Ferrocarril Metropolità de
Barcelona, SA
Intervenir de manera Gestió directa
administrativa al servei Prestar servei de metro a
del taxi. Barcelona i a set municipis més.*
* Badalona, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, l’Hospitalet de Llobregat,
Sant Adrià de Besòs, Santa Coloma de Gramenet i Montcada i Reixac.
18. TMB
Xarxa de metro
18
de Barcelona
El metro de Barcelona disposa de vuit línies (cinc línies
convencionals i tres d’automàtiques) i també integra en
el seu servei el funicular de Montjuïc. En total, són 141
estacions i més de 130 trens funcionant en hora punta.
Longitud Nombre Trens programats Interval de pas
Metro (km) d'estacions en hora punta en hora punta
L1 20,7 30 26 3’44’’
L2 13,1 18 22 2’44’’
L3 18,4 26 27 3’13’’
L4 17,3 22 19 4’00’’
L5 18,9 26 30 2’58’’
L9/10 11,1 12 10 3’14’’ (3)
L11 (1) 2,3 5 2 7’30’’
Funicular (2) 0,8 2 2 10’00’’
Total xarxa 102,6 141 138 –
(1) La línia 11 té tres trens de dos cotxes i la resta de línies tenen trens quíntuples. (2) El funicular té dos trens de
tres cotxes. (3) L’interval de 3’14’’ correspon al tram comú de la L9/10, en els trams individuals és de 6’28’’.
Font: TMB (2011).
19. TMB
Xarxa de metro
19
de Barcelona
Servei de metro
El metro funciona cada dia en un ampli horari de servei
i connecta Barcelona i set municipis més de la seva
àrea metropolitana.
Horaris de servei de metro Dades bàsiques del 2011
Feiners (de dilluns a dijous), diumenges i festius de 5.00 a 24.00 h Places-km (milions) 16.624,06
Divendres i vigílies de festiu de 5.00 a 2.00 h Cotxes-km útils (milers) 90.585,00
Dissabtes i vigílies de l’1 de gener, 24 de juny, Viatgers (en milions) 388,98
servei continu
15 d’agost i 24 de setembre
Viatgers / cotxe-km útil 4,29
24 de desembre tanca a les 23.00 h
Viatgers-km (places-km/1.000) 121,53
Recorregut mitjà per viatge (km) 5,10
Font: TMB (2011).
20. TMB
Xarxa de metro
20
de Barcelona
Centre de Control de Metro (CCM)
Funciona tot l’any, les 24 hores del dia, i fa servir la tecnologia
més avançada per garantir el funcionament correcte de la
xarxa de metro, tant de les línies convencionals actuals (L1, L2,
L3, L4 i L5) com de les línies automàtiques sense conductor
(L9/10 i L11).
El CCM gestiona de manera integrada tots els recursos que
intervenen en l’explotació de la xarxa de metro:
— Circulació de trens
— Assistència a les estacions
— Operació d’energia
— Informació a clients
— Seguretat de la xarxa
21. TMB
Xarxa d'autobusos 21
de Barcelona
Amb una flota de més de mil vehicles, tots adaptats, i més
de 100 línies, la xarxa d'autobusos comprèn un recorregut
de més de 900 km entre Barcelona i les deu ciutats
metropolitanes que l'envolten.
Nombres de línies (*) 106
Longitud de la xarxa (*) 935,95
Nombres de parades (*) 2.615
amb marquesina 1.358
amb pal de parada 1.257
km de carril bus 131,96
(*) No inclou les línies del Barcelona Bus Turístic, del Tramvia Blau ni tampoc les línies 80,
81, 82 i 83 (contractades a Sagalés).
Font: TMB (2011).
22. TMB
Xarxa d'autobusos
22
de Barcelona
Dades bàsiques del 2011
Places-km (milions) 3.501,86
Cotxes-km útils (milers) 42.556,81
Viatgers (en milions) 181,68
Viatgers / cotxe-km útil 4,43
Viatgers-km (places-km/1.000) 156,02
Recorregut mitjà per viatge (km) 2,90
Font: TMB (2011).
23. TMB
Xarxa d'autobusos
23
de Barcelona
Centre de Regulació i Operacions
El centre fa el seguiment en temps real dels autobusos i
introdueix els canvis d’organització i les millores necessàries
perquè el temps d’espera sigui tan regular com sigui possible.
Aquest control inclou tota la flota, el 95% de la qual està
integrada al SAE (sistema d’ajut a l’explotació).
24. TMB
Xarxa d'autobusos
24
de Barcelona
Els centres operatius de negoci
o CON (cotxeres)
Vehicles per CON
Horta 346
Zona Franca 353
Triangle 220
Ponent 145
Total 1.064
Font: TMB (2011).
25. TMB
La flota 25
d'autobusos més
neta d'Europa
Nre.
vehicles
Propulsats amb gas-oil 554
Propulsats amb gas natural comprimit (GNC) 353
Propulsats amb biodièsel 145
Híbrids (motors dièsel i elèctrics) 12
Total 1.064
Equipats amb aire condicionat (1) 1.057
Adaptats per a persones amb mobilitat reduïda (PMR) 1.064
Flota necessària per al servei (feiner en hora punta, oferta hivern) (2) 869
Notes:
(1) La diferència amb el total de la flota correspon a set autobusos jardinera.
(2) La diferència entre el total de vehicles i la flota necessària per al servei
(que no inclou les línies del Barcelona Bus Turístic) obeeix al parc operatiu
en reserva i a la flota en revisió, ITV, etc.
Font: TMB (2011).
26. TMB
Transports d'oci 26
Barcelona Bus Turístic
—Tres itineraris per escollir.
— Un servei especial nocturn durant l’estiu.
— 74 cotxes amb planta superior descoberta per gaudir dels
paisatges més emblemàtics de Barcelona.
— Més de 2.000.000 de passatgers anuals.
— 6,41 milions de viatges el 2011.
El Barcelona Bus Turístic representa una font de finançament
del transport públic regular.
www.barcelonabusturistic.cat
27. TMB
Transports d'oci
27
Flota
Cotxes de dos pisos 67
Jardinera (un pis descobert) 7
Total 74
km de Nombre
recorregut de parades
Ruta Blava 19,50 14
Ruta Vermella 23,48 23
Ruta Verda 7,66 8
Font: TMB (2011).
28. TMB
Transports d'oci
28
Catalunya Bus Turístic
Sortides des de Barcelona per descobrir tots els secrets
de Catalunya: Montserrat, l’art de Dalí, el vi i el cava, la ciutat
de Girona, la millor gastronomia, l’autèntic modernisme
i les millors compres, entre d’altres.
29. TMB
Transports d'oci
29
Telefèric de Montjuïc
Renovat l’any 2007, amb les mesures de seguretat més
exigents i capacitat per a 2.000 persones/hora, és un mitjà
de transport totalment accessible que permet descobrir
Barcelona des del cel.
Longitud (metres) 752
Desnivell (metres) 84,55
Nombre de suports 12
Nombre de cabines (totes vidriades) 55
Capacitat de les cabines (persones) 8
Capacitat del sistema (persones/hora/sentit) 2.000
Distància mínima entre cabines (metres) 48
Velocitat (metres/segon) 2,5-5
Font: TMB (2011).
30. TMB
Transports d'oci
30
Tramvia Blau
Amb aquest mitjà de transport de principis del segle XX
(1901) es poden recórrer els 1,3 km que hi ha entre l’avinguda
del Tibidabo i el peu del funicular del Tibidabo.
Recorregut (metres) 1.276
Desnivell (metres) 93
Velocitat màxima d’explotació (metres/segon) 3,6
Capacitat de passatgers per tramvia 48
Passatgers asseguts 32
Passatgers drets 16
Font: TMB (2011).
