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ITS Euskadi tecnalia

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Planificación de rutas intermodales para transporte de mercancías. …

Planificación de rutas intermodales para transporte de mercancías.

Más información en http://www.tecnalia.com/es/industria-transporte/index.htm


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  • 1. Planificación de rutas intermodales para transporte de mercancías
  • 2. ORIGEN DE LA IDEA
  • 3. Tecnalia Research & Innovation
    • En los últimos años se han realizado esfuerzos para promover el uso de medios de transporte alternativos a la carretera y con menores efectos negativos en el medio ambiente
      • Work Programme de ICT (Information and Communications Technologies)
      • Work Programme de Transporte
    • Work Programme de Transporte la actividad 7.2.2 (Encouraging Modal Shift And Decongesting Transport Corridors) y en particular el Área 7.2.2.1. Logistics and intermodal transport
      • The objective is to improve transport efficiency between and within different modes while recognising their complementarities within a transport system. It includes activities for the development of high quality logistics, covering all transport modes . Intermodality in passengers and freight will be addressed by activities including seamless and competitive solutions, and, integration of transport hubs (terminals, stations, ports, etc.) in all transport modes.
    • A las dificultades intrínsecas de este cambio, se añaden otras como la falta de herramientas para evaluar alternativas a las rutas en camión tradicionales, sobre todo en trayectos de longitud media y larga, donde el uso del ferrocarril o el SSS sería posible.
    • ¿Podemos proponer alguna herramienta que promueva y facilite el desarrollo del transporte intermodal?
    ITS Euskadi 2011
  • 4. OBJETIVO
  • 5. Tecnalia Research & Innovation
    • El objetivo específico que nos planteamos fue el desarrollo de herramientas para facilitar la generación y planificación de rutas multimodales para mercancías.
    • Las preguntas que nos hicimos fueron:
      • ¿Existen soluciones de este tipo ya en el mercado?
        • Transporte de pasajeros
      • ¿Puede ser una herramienta de interés para el sector?
        • Nuevas opciones de transporte (aproximaciones en coste)
        • Visibilidad para los proveedores servicios logísticos.
      • ¿Se está investigando en esta temática? ¿Hay algún proyecto en este ámbito?
        • Rutas monomodales tiene una gran trayectoria.
        • Multimodalidad aún no se ha abordado lo suficiente, aunque a nivel europeo aparecen algunos proyectos en los últimos años.
    ITS Euskadi 2011
  • 6. Tecnalia Research & Innovation
    • Sistema de planificación del transporte de mercancías multimodal punto a punto . Diseñar, desarrollar y validar un activo experimental que permita obtener rutas intermodales de acuerdo a los criterios de planificación establecidos.
    • Planificación estratégica:
      • Análisis de las distintas alternativas existentes para el transporte entre dos puntos sin tener en cuenta las restricciones horarias ni de disponibilidad.
    • Planificación operativa:
      • Análisis de las distintas alternativas existentes para el transporte entre dos puntos teniendo en cuenta los horarios. Dos fases:
        • Teniendo en cuenta restricciones horarias únicamente.
        • Teniendo en cuenta restricciones horarias y de disponibilidad.
    ITS Euskadi 2011
  • 7. Tecnalia Research & Innovation
    • Datos
      • Mapas de carreteras
      • Como conseguir información sobre los servicios de transporte
    • Aspectos científico – tecnológicos relativos a:
      • Modelos de datos : para la definición de los parámetros que definirán los diferentes medios de transporte
      • Criterios de optimización : Coste en base a distancia, coste económico, coste medioambiental.
      • Algoritmos
    • Modelo de negocio
    ITS Euskadi 2011 Ha sido necesario plantear soluciones en los siguientes ámbitos:
  • 8. SOLUCIONES TÉCNICAS PROPUESTAS
  • 9.
    • Obtener información de la oferta de transporte disponible.
      • ¿Cómo recuperar la información de los servicios que ofrecen los operadores logísticos? ¿Rutas marítimas, líneas ferroviarias, …?
      • No se recupera información de servicios automáticamente
      • Se suministra un interfase de usuario en el que los operadores logísticos dan de alta sus servicios
        • Transporte por vía fluvial/marítima
        • Transporte por ferrocarril
        • Transporte por carretera
        • Operador de transbordo intermodal
    DATOS Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011
  • 10. Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011 Red de carreteras Red de ferrocarril Red marítima/fluvial Conexiones modales Conexiones modales Terminal de carga tren - barco Terminal de carga barco - camión ORIGEN DESTINO
  • 11.
    • Implementar un sistema basado en GIS: Una capa para cada tipo de modo de transporte
      • Proveedores comerciales
      • INSPIRE (Directiva Europea): Redes de transporte 2007 – 2020.
        • IDEE ( Infraestructura de Datos Espaciales de España )
      • OpenStreetMap
    • Implementar un sistema basado en librerías de grafos sin necesidad de GIS ni de datos de carreteras.
      • Se asume que entre cualquier nodo de transporte por vías fluviales/marítimas o de ferrocarril existe una ruta por carretera
      • Para poder calcular los pesos (distancia, tiempo) de las rutas de carreteras se utiliza el servicio de GoogleMaps a través de su API
    Tecnalia Research & Innovation DATOS ITS Euskadi 2011
  • 12.
    • Operadores de transporte por vía fluvial/marítima y ferrocarril.
      • Definen tramos disponibles
      • Horarios
      • Tarifas en función de carga
    • Operadores de transporte por carretera
      • Definen zona geográfica que abarcan (NUTS)
      • Flexibilidad de horarios
      • Tarifas en función de carga y distancia
    • Operadores de transbordo intermodal
      • Tarifas en función de carga/tiempo
      • Se consideran como aristas con coste económico y medioambiental pero distancia cero.
    • Otros
      • Modelo de carga
      • Modelo de horarios
      • Criterios de optimización: modelo de costes, medioambiental
    Tecnalia Research & Innovation MODELO DE DATOS ITS Euskadi 2011
  • 13. Tecnalia Research & Innovation Representación de nodos de transbordo ITS Euskadi 2011
  • 14. Tecnalia Research & Innovation Representación de nodos de transbordo ITS Euskadi 2011
  • 15.
    • Solución Óptima
      • Solución exacta pero mayor tiempo de cálculo
      • Solo suministra la mejor solución.
      • No usa heurísticos (conocimiento propio del problema) sino que busca de forma exhaustiva.
      • Adaptación del algoritmo Dijkstra para tener en cuenta horarios
    • Solución Subóptima
      • Proporcionan soluciones no óptimas pero cercanos al óptimo
      • Tiempo de cálculo parametrizable
      • Múltiples rutas propuestas
      • Algoritmos metaheurísticos
      • Basados en el comportamiento de las hormigas naturales
    Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011 ALGORITMOS
  • 16. Tecnalia Research & Innovation
    • Sistema de planificación del transporte de mercancías multimodal punto a punto.
    • Se alimenta de los servicios introducidos en el sistema por los operadores logísticos, incluyendo las restricciones de los mismos. A partir de ellos se crea un grafo de la oferta:
      • Nodos: puntos entre los que existen servicios de transporte.
      • Aristas: carreteras/vías ferroviarias/rutas marítimas que unen los nodos, nodos de transbordo intermodal.
    • El usuario introduce los datos de entrada:
      • Origen
      • Destino
      • Carga
      • Criterio de optimización (distancia, tiempo, económico, medioambiental).
      • Horario de salida (Planificación operativa)
    • Ejecución sobre el grafo, del algoritmo adecuado en cada caso, para lograr la ruta óptima según los criterios de optimización.
    ITS Euskadi 2011
  • 17.
    • Esquema Global
    Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011
  • 18. CONCLUSIONES
  • 19.
    • ¿Existen soluciones de este tipo ya en el mercado?
      • Hay algunas iniciativas incipientes
        • Asociación española de promoción del transporte marítimo de corta distancia (SSS)
    • ¿Puede ser una herramienta de interés para el sector?
      • Visibilidad para los proveedores de servicios logísticos
      • Colaboración entre proveedores
      • Sostenibilidad medioambiental
    • ¿Se está investigando en esta temática?
      • Proyectos europeos en marcha:
        • Freightwise.
        • Freight Transport FORESIGHT 2050
      • European Intermodal Association (EIA) 
    Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011
  • 20.
    • Modelo de negocio
      • Asociación
      • Empresa
      • Transitario
    • Necesidad de homogeneizar modelos de datos que representa un servicio de transporte
      • Modelo de coste
      • Modelo de restricciones
    • Algoritmos funcionan con simplificaciones del problema
      • Modelo de transbordo
      • Coste aproximado
    Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011
  • 21. Tecnalia Research & Innovation
    • La aproximación técnica de las soluciones propuestas ha venido de la mano, principalmente, de proyectos de investigación:
      • TIMI Transporte Inteligente de Mercancías Intermodal, proyecto de tipo CENIT en colaboración con la empresa Atos Origin.
      • TERETRANS Sistemas inteligentes para la nueva generación de transporte terrestre, proyecto de investigación estratégica de tipo ETORTEK.
      • EUROZONA Arquitectura de gestión inteligente y sostenible en el movimiento de mercancías en la Eurozona (ETORTEK).
    ITS Euskadi 2011
  • 22. PROTOTIPO
  • 23. Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011
  • 24. Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011
  • 25. Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011
  • 26. Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011
  • 27. Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011
  • 28. Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011
  • 29. Tecnalia Research & Innovation ITS Euskadi 2011
  • 30.  

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