1. 2011-10-14
Hållbart Resande och Mobility
Management

2. Vad är Hållbart Resande?
 Mobility Management
 ”Arbetet med Hållbart Resande handlar om att påverka människors
attityder och beteenden och påverka resandet innan resan påbörjats.”

3. Hållbart Resande en metodik
Påverkan på
attityder och
beteende
STRATEGI OCH MÅLDOKUMENT
INTERN OCH EXTERN SAMVERKAN
Skapa
förutsättningar för Regleringar och
hållbart resande styrmedel

4. Hur det började…
 Klimathandlingsplan 2004-2006
 Klimatinvesteringsprogram (KLIMP) 2005-2008
• Nätverket för hållbara transporter
 Regionalt klimatinvesteringsprogram (KLIMP) 2006-2010
 Klimatinvesteringsprogram (KLIMP) 2008-2012

5. Nätverket för hållbara transporter
 Agenda 21  Trafikverket
 Tekniska kontoret  Östgötatrafiken
 Planenheten  Svenska Biogas
 Kollektivtrafiken  E.ON
 Upphandlingsenheten
 Planeringskontoret
 Samverkan för mervärde

6. Processutvärdering
 Centralsamordning  Successivt integrera
hållbarhetsaspekter i
 Från projekt till process ordinarie verksamheterna.
– hållbarhet i ständigt fokus vid
planering och konkreta åtgärder
– tydligare politiska signaler och
tuffare politiker
– hållbarhetsutbildning av chefer
– tydligare styrdokument med
fokus på hållbarhet
– mer intern kommunikation,
mindre extern
– kommunikationsstrategi för ökad
delaktighet i samhällsplanering

7. Processutvärdering
 Lösningen är varken enkel eller momentan. Det
kommer att fordras ett medvetet arbete med att
ständigt synliggöra hållbarhetsaspekter vid
visionsarbete, vid planeringsfrågor och vid konkreta
åtgärder. Ett ständigt pågående samtal där
hållbarhet blir det raster som alla frågor ska filtreras
igenom.

8. Framgångsfaktorer för HR
 Erfarenheter från Den Goda Staden
 Strategi och plan
 Samråd och samarbete
 Genomförandet
 Långsiktighet
 Uppföljning

9. Integrering
 Påverka planeringen av staden och gatorna
så att de hållbara transportslagen gynnas
och det är enkelt att göra hållbara
färdmedelsval.
 Störst effekt nås när samhällsplanering
och Hållbart Resande kombineras till ett
integrerat koncept och planeringen
präglas av ett helhetsperspektiv.
 På så sätt skapas goda förutsättningar för att
bygga upp ett hållbart transportsystem med
minskade problem såsom trängsel, buller,
utsläpp och trafiksäkerhet.

10. Hållbart Resande i Norrköping
Från projekt till process.
2009 ordinarie verksamhet.
Samverkan mellan kommunstyrelsens
kontor, stadsbyggnadskontoret, tekniska
kontoret och Trafikverket.

11. Vision
Vision för Norrköping - Det goda livet 2030
- Omställning till ett hållbart samhälle och satsning
på miljöanpassade transporter, förnybar energi och
energieffektivisering
Gemensam Klimatvision Linköping-Norrköping
- All kommunal planering sker klimatmedvetet,
med fokus på att minska utsläppen av
växthusgaser och anpassa samhället till framtida
klimatförändringar
- Öka klimatengagemanget och kommunicera
klimatfrågan med medarbetare, förtroendevalda,
boende och verksamma i kommunen

12. Program
 Energiplan
 Program för välfärd och hållbar utveckling
 Miljöprogram – Leva i Norrköping
 Översiktplan
 Gemensam ÖP för Linköping och Norrköping

13. Mätbara resultat
 Program och planer
 Riktlinjer – styr beteenden
och upphandling
 Bilpool
 Kampanjer - allmänheten
 Utbildningstillfällen –
handläggare och chefer
 Planera för Hållbart Resande
– Idéskrift från DGS

14. ”Tack för en mycket bra
föreställning! Jag har aldrig
tidigare hört så många positiva
kommentarer från barnen!”
Kommentar i enkät om Pojken & Piraten

17. Skolresplaner
Mål
 Den långsiktiga målsättningen är
att alla grundskolor i kommunen
arbetar aktivt med skolresplaner år
2020.
 Mål för pilotprojektet: Minska
antalet skjutsande föräldrar i bil
utanför de deltagande skolorna
med 10 % till år 2012.

18. Den Goda Staden
 skapa arenor för diskussion  Trafikverket
och erfarenhetsutbyte om
 Boverket
stadsutveckling och
transporter.  SKL
 skapa förståelse för vad ett  Norrköpings kommun
attraktivt och hållbart
 Jönköpings kommun
samhälle innebär.
 Uppsala
 genom samarbete i konkreta
projekt utveckla kunskap och
erfarenhet för att runda hinder
och svårigheter.

19. Den Goda Staden
• Hållbart Resande i praktiken
•Trafik- och stadsplanering med
beteendepåverkan i fokus
•Ingår i TRAST

20. Planera för Hållbart Resande
 Hållbart Resande och fysisk
planering
 Hållbart Resande och trafikplanering
 Hållbart Resande och
stadsutveckling
 Hållbart Resande och kollektivtrafik
 Hållbart Resande under byggskeden
 Hållbart Resande till arbetsplatser
och skola
 Hållbart Resande och ITS
 Hållbart Resande och upphandlingen

21. Fyrstegsprincipen
 Steg 1. Åtgärder som påverkar behovet av transporter
och val av transportsätt
 Steg 2. Åtgärder som ger effektivare nyttjandet av
befintligt vägnät och fordon
 Steg 3. Begränsade ombyggnadsåtgärder
 Steg 4. Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder