2. Ver kehr
Verkehrsplanung in Berlin 1976 - 2014
- VII B -
(1)
Verkehrsentwicklungsplanung 77 1976 - 1980
(2)
Flächenhafte Verkehrsberuhigung Moabit 1980 – 1985
(3)
Ökologische und stadtverträgliche Belastbarkeit der Berliner Innenstadt durch den Kfz-Verkehr 1985 - 1989
(4)
Wiedervereinigung 1989 - 1995
Berlin - Paris
Hauptstadtplanung
Regelwerke für große Straßen
(5)
Handbuch zur Gestaltung von Straßen und Plätzen 1996 - 2000
Empfehlungen zur Straßenraumgestaltung ESG 1996/2011
(6)
Integrative Verkehrsplanung mit organisatorischer Stärkung des Umweltverbundes 2000 - 2013
Zusammenarbeit mit den Bezirken
Richtlinien zur Anlage von Stadtstraßen RASt 06
(7)
Straßenplanung und Straßensanierungsprogramme in Berlin 2000 - 2013
Lindenforum, Müllerstraße., Warschauer Straße, Karl-Marx-Straße
Schloßstraße, Wisbyer Straße, Markgrafendamm, Gürtelstraße, u.v.a..
(8)
ÖPNV-Beschleunigung und Umweltverbund
Integration der Straßenbahn
(9)
Lärmminderungsplanung 2008
Brandenburgische Straße, Dudenstraße, Prinzenallee
(10)
Radverkehrsplanung 2000 - 2013
Bund-Länder-Arbeitskreis Radverkehr
(11)
Fußverkehrsstrategie 2011,
Fußgängerfreundliche LSA
Begegnungszonen Maaßenstraße
3. Ver kehr
Verkehrsentwicklungsplanung 1976 - 1980
- VII B -
Weg von der autogerechten Verkehrsplanung:
Zusammenarbeit der Stadtplanung mit der Verkehrsplanung
Flächenhafte Verkehrsberuhigung in Gründerzeitvierteln
Förderung des Radverkehrs
Neue Formen der Bürgerbeteiligung
5. Ver kehr
Verkehrsentwicklungsplanung 1976 - 1980
- VII B -
Flächenhafte Verkehrsberuhigung in Gründerzeitvierteln
Förderung des Radverkehrs
Neue Formen der Bürgerbeteiligung
6. Ver kehr
Verkehrsberuhigung in Schöneberg
- VII B -
Crellestraße mit Stadtplatz
Viktoria-Luise-Platz Gartendenkmalpflege
Crellestraße
Viktoria-Luise-Platz
10. Ver kehr
Umweltverträglicher Stadtverkehr 1985 - 1989
- VII B -
Studie zur ökologischen und stadtverträglichen Belastbarkeit
der Berliner Innenstadt durch den Kfz-Verkehr
Straßenraum, Verkehrssicherheit, Lärm- und Luftschadstoffbelastungen
11. Ver kehr
Umweltverträglicher Stadtverkehr 1985 - 1989
- VII B -
Studie zur ökologischen und stadtverträglichen Belastbarkeit
der Berliner Innenstadt durch den Kfz-Verkehr
Straßenraum, Verkehrssicherheit, Lärm- und Luftschadstoffbelastungen
13. Umweltverträglicher Stadtverkehr 1985 1989
Ver kehr
- VII B -
Reichsstraße 1 von der Glienicker Brücke
zum Potsdamer Platz 1989
Schloßstraße Steglitz 2011
16. Ver kehr
Die Wiedervereinigung 1989 - 1995
- VII B -
Hauptstadtplanung
Friedrichstraße und die nichtgebaute Straßenbahn
Friedrichstadt Gestaltungskonzept
Pariser Platz und Ost-West-Verkehre
18. Handbuch Gestaltung von Straßen und Plätzen
1996 - 2000
Ver kehr
- VII B -
Straßenraumnetz
Gestaltprobleme
Denkmalgeschützte Straßen und Plätze
Gestaltungsleitlinien
Boulevards für Berlin
Gestaltung von Plätzen
Stadtgestalterisches Vorrangnetz
Arbeitsausschuss „Straßenraumgestaltung“
der FGSV
Empfehlungen zur Straßenraumgestaltung
1996/2011
20. VII B Integrative Straßenverkehrsplanung
2000 - 2013
Ver kehr
- VII B -
Aufbau eines neuen Referates VII B mit 4 Gruppen im Jahr 2000
mit organisatorischer Stärkung des Umweltverbundes
• Grundsatzangelegenheiten der Straßenplanung, Zentraler Bereich
• ÖPNV-Beschleunigung, Integration der Straßenbahn
• Radverkehr, übergeordnete Straßenprojekte
• Fußgängerverkehr, Finanzierung kommunaler Straßenbau,
Straßenregenentwässerung
Zusammenarbeit mit den Bezirken
21. VII B1 Grundsatzangelegenheiten der
Straßenplanung
Ver kehr
- VII B -
• Grundsätze der Straßenplanung und des Straßenentwurfs
verbindliche Planungsvorgaben für die Bauleitplanung im Zentralen Bereich
(großer Hundekopf); Koordinierung und Abstimmung der verkehrlichen und
gestalterischen Belange für den Parlaments- und Regierungsbereich; verkehrliche,
stadtgestalterische und tiefbauplanerische Bearbeitung bzw. Abstimmung und
Prüfung von Bauplanungsunterlagen des Straßenbaus, Stellungnahmen zu Bauanträgen, Landschaftsplanverfahren und Anträgen nach § 127 BauGB im
Zentralen Bereich (großer Hundekopf); Aufwertung wichtiger Geschäftsstraßen
(Aktive Zentren/Stadtumbau) Lärmminderungsplanung: Modellstrecken
• Rechtsverordnungen und Ausführungsvorschriften zum Berliner StrG
Landesstraßenplan nach § 22 BerlStrG
Einführung der RASt 06 in Berlin
Einführung der ERA 2010
Erlass der AV Geh- und Radwege
• Anlagen des ruhenden Verkehrs; Park & Ride/ Bike & Ride - Standorte
Finanzierung eines Bike & Ride - Programms bei der BVG und S-Bahn
26. Ver kehr
Straßenplanung am Schloßplatz
- VII B -
LSA-gesicherte Querungen auf
ganzer Breite zum Lustgarten
Verkehrsberuhigter Bereich an der
Schloßfreiheit
27. Ver kehr
Diskussion Querschnitt Unter den Linden
- VII B -
Beschluss des Ausschusses Berlin 2000 aus
dem Jahr 1996 ist nicht mehr zeitgemäß
BSF wird bei zunehmenden
Radverkehr zu schmal !!
Vorschlag: Kudamm-Lösung mit 3 m Kfz-Spur,
5,15 m breiten BSF und 3 m Park/Lieferstreifen
Problem: nur einseitige Abbiegeverkehre an
Knoten bei Mittelpromenadensignalisierung
34. VII B 2 ÖPNV-Beschleunigung im
Umweltverbund
Ver kehr
- VII B -
Beschleunigung des Bus- und Straßenbahnverkehrs
(bis 2004)
4 Phasen-Regelung
Verkehrssicherheit
Durchlaufgrün für
Fußgänger
Radstreifen auf
der Fahrbahn;
Zwischenzeiten
ÖPNVPriorisierung
Stauarmer
Kfz-Verkehr
35. Ver kehr
VII B 2 ÖPNV-Beschleunigung
- VII B -
Beschleunigung des Busverkehrs
Busspuren
Vordereinstieg und Fahrgeldkassieren durch Fahrer
Busschleusen
LSA-Beeinflussung über Funkantennen
36. Busspuren und Radverkehr: Anpassung der
RASt 06
Ver kehr
- VII B -
Bussonderfahrstreifen mit „Rad frei“
Lindenstraße Busspuren > 4 m
Nutzung durch Radverkehr bei zeitlicher Begrenzung der BSF
37. Ver kehr
Städtebauliche Integration der Straßenbahn
- VII B -
Vom Schottergleis über Sukkulenten zum Rasengleis
Lindenstraße
Torstraße
Am Tierpark
39. Ver kehr
Barrierefreie Haltestellen
- VII B -
Budapester Straße: Buskap mit Radstreifen
Tiergartenstraße: Bus-Haltestelle mit Zebrastreifen
Pappelallee: Radführung an Kap-Haltestelle
40. Ver kehr
VII B 3 Planung neuer Straßenprojekte
- VII B -
Bisher alle Planfeststellungsverfahren nach BerlStrG gerichtsfest
Axel-Springer-Straße/
Spittelmarkt
Berliner Straße in Pankow
Invalidenstraße
Südost-Verbindung in Oberschöneweide
41. Ver kehr
Ausbau der Radverkehrsanlagen ab 2000
- VII B -
Radverkehrsstrategien 2004 und 2013
• Ausbau des Hauptroutennetzes
Radfahrstreifen, Knotenmarkierungen, Kreisverkehre
• Fernradwege incl. Mauerweg (GRW-Mittel)
• Radwegsanierungsprogramm
• Radwegweisung
• Abstellanlagen + B & R - Anlagen
• Fahrradkarten, Internetauftritt, Ausstellungen
Bund/Länderarbeitskreis Radverkehr (BLAK Rad)
Nationaler Radverkehrsplan 2004 und 2012
StVO-Novellierung
42. Ver kehr
Ausbau des Radroutennetzes
- VII B -
RR 5
Oranienburg
RR 6
Bernau Berlin-Usedom
RR 4
Hennigsdorf
Berlin-Kopenhagen
Havel-Radweg
350 km Hauptnetz
310 km Nebennetz
180 km
160 km
Havelland-Radweg
Radfernwege
Berliner Mauerweg
TR 1
Havelland-Radweg
TR 6
TR 5
TR 7
Spandau-Route
RR 3
Falkensee
TR 3
RR 7
Ahrensfelde
TR 6
TR 2
Spreeradweg
TR 2
Hellersdorf-Route
RR 8
Hoppegarten
Gatow-Route
RR 2
Groß-Glienicke
TR 4
Fernradrouten
TR 5
TR 4
TR 8
TR 1
TR 7
TR 3
TR 8
RR 9
Erkner
Europaradweg R 1
Berliner
Mauerweg
Europaradweg R 1
Spreeradweg
Havel-Radweg
Wannsee-Route
RR 1
Potsdam
RadialTangentialrouten
N ebennetz
RR 12
Teltow
Teltow-Route
Leipzig
RR 11
Mahlow
RR 10
Eichwalde
43. Bau von Radfahr- und Schutzstreifen
Ver kehr
(260 km)
- VII B -
Breitscheidplatz
Wollankstraße
Alexanderplatz
Greifswalder Straße
44. Ver kehr
Radführung an LSA-Knoten
- VII B -
Unter den Linden/
Wilhelmstraße
Mühlenstraße/
Straße der Pariser Kommune
ARAS Oranienburger Straße/Friedrichstraße
Otto-Braun-Straße/Königstor
45. Ver kehr
Bau von Radwegen
- VII B -
Halenseestraße
Ahrensfelder Chaussee
Landsberger Allee am Friedrichshain
Malchower Chaussee (B 2)
46. Ver kehr
Ausweisung von Fahrradstraßen
- VII B -
Schwedter Straße
östliche Bergmannstraße
Linienstraße
Choriner Straße
47. Ver kehr
Öf fnung von Einbahnstraßen und Sackgassen
- VII B -
Alte Schönhauser Straße
Corinthstraße
Gormannstraße
Wadzeckstraße
48. Ver kehr
Asphaltierung von Pflasterstrecken
- VII B -
Corinthstraße
Oderstraße
Einweihung 17.6.2010
Belziger Straße (RR 1)
49. Ver kehr
Radfahren in Grünflächen und Parks
- VII B -
Gleisdreieck-Park mit Fernradweg Berlin-Leipzig
50. Schöneberger Schleife für Fuß- und
Radverkehr
Ver kehr
- VII B -
Flaschenhals: Fernradweg im Bau
Gleisdreieck: Westpark
Monumentenbrücke
Alfred-Lion-Steg
Schöneberger Schleife mit Fernradweg Berlin-Leipzig
Leuthener Weg
51. Ver kehr
Brücken und Rampen für Fuß- und Radverkehr
- VII B -
Kaisersteg Oberschöneweide
Krontaler Brücke: Berlin-Usedom
Aalemannkanal-Brücke Spandau
Britzer Allee: Rampe Mauerweg
52. Ver kehr
Ausbau des touristischen Radnetzes
- VII B -
Heidekampgraben 21.6.2006
Esplanade 12.8.2004
Mauerweg
Weg am Teltowkanal 27.7.2006
62. VII B 4 Finanzierung kom. Straßenbau,
Fußgängerverkehr
Ver kehr
- VII B -
• Finanzierung des kommunalen Straßenbaus
• Investitionsplanung und überbezirkliche Dringlichkeitsreihung
• Straßenbauprogramme
• Grundsatzfragen des Fußgängerverkehrs
• Angelegenheiten der Straßenentwässerung (investiv und konsumtiv)
• Koordinierung der Bauprogramme der BWB für Regenentwässerungsanlagen
• Bau von Querungshilfen (mehr als 300 FGÜs seit 2001)
• Beschluss der Fußverkehrsstrategie 2011 (VII B 1)
Umsetzung von 10 Modellprojekten bis 2020 (VII B 1)
• Steuerung von Straßensanierungs- und Schlaglochprogrammen
mit zusätzlichen Straßenbaumitteln (seit 2001 mehr als 200 Mio. €)
63. Ver kehr
Schlaglochprogramme
- VII B -
Bundesallee mit K II-Programm
Gürtelstraße vor Sanierung
Bernauer Straße (Tegel) mit Radstreifen
Gürtelstraße nach Sanierung mit Radstreifen
65. Ver kehr
Förderung des Fußverkehrs ab 2001
- VII B -
Mehr als 300 neue Zebrastreifen seit 2001
Einweihung Erich-Weinert-Str 09.01.2014
66. Ver kehr
Fußverkehrsstrategie ab 2010
- VII B -
Fußverkehrsstrategie
Senatsbeschluss 2011
Modellprojekte
•LSA
•Begegnungszonen
Bordabsenkungsprogramm
71. Ver kehr
Die Orte der Autofeindlichkeit
- VII B -
Karl-Liebknecht-Straße/ Memhardstraße
Glinkastraße / Unter den Linden
KarlLiebknechtStraße/
Memhardstraße
Karl-Liebknecht-Straße/ Memhardstraße
72. Ver kehr
Dank
- VII B -
Herzlichen Dank an
• die Familie
• die ehemaligen und aktiven Mitarbeitenden
• alle Berufskollegen in den Planungsbüros, an den Hochschulen, Ministerien und Forschungsinstituten
• die Weggefährten
• die Vorgesetzten
• die Bürgerinitiativler und ökologischen Verkehrsgruppen
• die verkehrspolitisch Verantwortlichen
für fast 40 Jahre fruchtbare Diskussionen und
Unterstützung bei der Umsetzung einer ganzheitlich
ausgerichteten Verkehrsplanung in Berlin