Vito
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Vito

on

  • 740 views

De Vito; comfort en design samengebracht in functionaliteit!

De Vito; comfort en design samengebracht in functionaliteit!

Statistics

Views

Total Views
740
Views on SlideShare
739
Embed Views
1

Actions

Likes
0
Downloads
0
Comments
0

1 Embed 1

http://www.linkedin.com 1

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Adobe PDF

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

Vito Vito Presentation Transcript

  • De nieuwe Vito.Gesloten bestelwagen & Dubbelcabine.
  • Inhoud.Vito Gesloten bestelwagen 4 Uitrustingen 26Vito Dubbelcabine 12 Standaarduitrusting en opties 26 Originele accessoires 29Brancheoplossingen 16 Bekledingen 30 Lakken 31Interieur 18Comfort en functionaliteit 18 Technische gegevens 32 Motorgegevens 32Techniek 20 Brandstofverbruik en CO2-emissie 34Motoren en BlueEFFICIENCY 20 Gewichten 36Onderstel en vierwielaandrijving 22 Afmetingen 38Veiligheid 24 Verklarende woordenlijst 40 Mercedes-Benz diensten 42 Proefrit 46
  • De nieuwe Vito.Succes komt niet vanzelf, er moet elke dag hard aan wor-den gewerkt – met veel inzet en intelligente antwoordenop hedendaagse uitdagingen. De nieuwe Vito onder-steunt u hierbij beter dan ooit: de compleet nieuwe gene-ratie viercilinder CDI-motoren en het als optie leverbareBlueEFFICIENCY-pakket zetten nieuwe normen metbetrekking tot rendement en duurzaamheid. Bovendienkunt u zich dankzij een nieuw ontwikkeld onderstel,een nóg hoogwaardiger interieur en talrijke nieuwe uit-rustingsmogelijkheden voortaan nóg beter op uw werkconcentreren.Voor succes is echter ook consistentie nodig. Daarom blijftde nieuwe Vito op belangrijke punten helemaal de oude:overtuigende kwaliteit en brede gebruiksmogelijkhedenmaken van de Vito, net als voorheen, een bestelwagen dieoptimaal is afgestemd op uw inzet, uw branche en uwtransporttaak. Kortom, met de nieuwe Vito bent u al op wegnaar succes. Vito Gesloten bestelwagen 5
  • Maatwerk voor succesvolle ondernemers. Het is ons doel uw wensen zo perfect mogelijk te vervullen. ▸ Twee wielbases Daarom hebben wij de Vito dusdanig geconstrueerd dat ▸ Drie carrosserielengtes (standaard/lang/extra lang) hij heel eenvoudig aan de speciale behoeften van uw bedrijf ▸ Twee dakhoogtes kan worden aangepast. Zo reikt het Vito-programma van ▸ Laadvolume tot 6,49 m3 (lange Vito met hoog dak)Standaard (lengte 4.763 mm) een handzaam, wendbaar model met standaard carrosserie- ▸ Laadvermogen tot 980 kg, als optie zelfs 1.345 kg lengte voor de binnenstad tot een model met hoog dak of door middel van de verhoging van de gewichtsklasse met extra lange laadruimte. Hierdoor zijn voertuigconfigu- ▸ GVW van 2,8 tot 3,2 ton raties mogelijk waarmee de meest uiteenlopende trans- ▸ Afhankelijk van de carrosserielengte plaats porttaken en laadsituaties kunnen worden beantwoord. voor maximaal drie Europallets achter elkaar ▸ Vele motoruitvoeringenLang (lengte 5.008 mm)Extra lang (lengte 5.238 mm)6 Vito Gesloten bestelwagen
  • Vito Gesloten bestelwagen 7
  • Veelzijdigheid heefteen nieuw gezicht:Gesloten bestelwagen.Met zijn praktische laadruimte, wijd openende portierenen lage laaddrempel is de nieuwe Vito Gesloten bestelwagenoptimaal op de meest uiteenlopende inzetdoeleinden voor-bereid. Dat maakt hem uitermate geschikt voor koeriers-,expresse- of pakketdiensten en voor midden- en kleinbedrijf,dienstverleners, autoverhuur en detailhandel of overheids-dienst.Maar ook het exterieur toont dat de Vito Gesloten bestel-wagen van aanpakken weet: dankzij het nieuw vormgegevenfront ziet hij er van buiten nóg krachtiger uit. Daarnaastzorgen de nieuwe bumper, de twee karakteristieke lamellenvan de nieuwe grille, de nieuwe reflectiekoplampen ende compacte buitenspiegels voor een dynamisch, onmisken-baar uiterlijk.8 Vito Gesloten bestelwagen
  • Predicaat ʼnuttigʼ.De nieuwe Vito Gesloten bestelwagen.Als het om de variabiliteit van het interieur gaat, laat de ▸ Doorlaadbreedte tussen de wielkasten 128 cm,Vito Gesloten bestelwagen zich niet zo snel iets wijs maken: Europallets kunnen van opzij in de breedte wordende praktische uitrusting en het scala aan intelligente geladensysteemoplossingen maken flexibele inzetmogelijkheden ▸ Hoogte laadruimte 1,35 m, bij voertuigen met hoogen een hoge mate van individualisering en specialisatie dak 1,76 mbij het goederenvervoer mogelijk. ▸ Hoogte laadvloer bij onbeladen voertuig slechts 56 cm (bij vierwielaandrijving circa 62 cm)▸ Brede schuifdeur (b x h 99 x 126 cm, bij voertuigen met ▸ Doorlaadmogelijkheid van 20 cm tot onder de voorstoelen scheidingswand 92 x 126 cm), met ergonomisch ver- voor materialen met een hoogte tot 19 cm beterd bedieningspaneel, als optie ook links verkrijgbaar ▸ Vlakke laadvloer met sjorogen▸ Belading van opzij met een vorkheftruck mogelijk ▸ Houten vloer als optie leverbaar, in combinatie hiermee is ook een railsysteem leverbaar om de lading vast te zetten ▸ Zijwandbekleding van gelakt hardboard: als optie tot het dak doorlopende interieurbekleding ▸ Doorlopende scheidingswand ter hoogte van de B-stijl optioneel. Tevens zijn als optie nog een andere schei- dingswand en een bagagerek leverbaar10 Vito Gesloten bestelwagen
  • Achterklep met grote openingshoek. Standaard bij de variantenmet normaal dak is de achterklep met bijzonder grote openings-hoek van circa 90°.Symmetrische draaideuren achter. Kunnen optioneel tot aan dezijwand worden geopend en worden in de eindstand automatischvastgezet (standaard bij varianten met hoog dak).Uitrustingspakket CARGO. Het uitrustingspakket CARGO zorgtmet het in de houten vloer geïntegreerde railsysteem, de bevesti-gingsrails in de zijwanden, gordels en sjorogen voor een hogemate van flexibiliteit bij het vastzetten van de lading. Vito Gesloten bestelwagen 11
  • De Dubbelcabine.Veel plaats voor mensen materiaal.De Vito Dubbelcabine is de meest economische manier omtegelijkertijd zes personen én een grote hoeveelheid ladingte vervoeren. Die ruimte kan nog eens aanzienlijk wordenvergroot met het hoge dak dat als optie leverbaar is bij delange Vito. Dan ontstaat een interieur- en laadhoogte van1,76 m.In het midden- en kleinbedrijf, in de bouw, in de industrie enbij de overheid – veel branches eisen méér van een bestel-wagen dan een grote laadruimte. Zeker als naast ladingen materiaal ook personen moeten worden vervoerd. Hiertoont de Vito Dubbelcabine dat dit zonder compromis-sen mogelijk is, omdat hij zes personen veel ruimte enrijcomfort biedt en tegelijkertijd zijn kwaliteiten op hetgebied van laadvolume en laadvermogen uitspeelt.12 Vito Dubbelcabine
  • Combineer het praktischemet het nuttige.De nieuwe Vito Dubbelcabine.De basis van de nieuwe Vito Dubbelcabine wordt gevormd ʼLuxeʼ Dubbelcabine: door de lange of de extra lange De lange carrosserie is als Als extra ten opzichte van de ʼStandaardʼ Dubbelcabineoptie ook leverbaar met hoog dak. Dan ontstaat een interi- is de ʼLuxeʼ Dubbelcabine onder andere uitgerust met:eur- en laadhoogte van 1,76 m. U kunt bij de Dubbelcabine ▸ Verstelbare hoofdsteunen op alle zitplaatsenkiezen uit drie versies: ʼStandaardʼ, ʼLuxeʼ en ʼComfortʼ. ▸ Luxe hemel- en zijwandbekleding ▸ Comfortonderstel, voor nog meer rijcomfort1ʼStandaardʼ Dubbelcabine: ▸ Warmelucht-uitstroomopening tussen de voorstoelen▸ Ruiten in de zijdeur en de tegenoverliggende zijwand ▸ Extra 12V-aansluiting1▸ Tussenschot van ABS met ruit▸ Driezitsbank met driepuntsveiligheidsgordels op alle ʼComfortʼ Dubbelcabine2: zitplaatsen Uitvoeringsniveau conform de ʼLuxeʼ Dubbelcabine,▸ Eenvoudige zijwand- en hemelbekleding echter met een rechte scheidingswand zonder doorlaad-▸ Bankring met doorlaadmogelijkheid mogelijkheid: ▸ Luxe driezitsbank uit de Vito Combi ▸ Zeer royale beenruimte 1 Niet in combinatie met Vito ʼFunctionalʼ. 2 ʼComfortʼ Dubbelcabine is alleen leverbaar in combinatie met de lengtevariant XL.14 Vito Dubbelcabine
  • Grote laadruimte. De Vito Dubbelcabine beschikt in elkeinterieurconfiguratie over royale laadruimte.Driezitsbank. Voorzien van driepuntsveiligheidsgordels op allezitplaatsen.Tussenschot van ABS met ruit. Bij de uitvoeringen ʼStandaardʼen ʼLuxeʼ met doorlaadmogelijkheid vanuit de laadruimte. Vito Dubbelcabine 15
  • De Vito:speciaal voor uw branche.Individuele oplossingen. Om professioneel samen te kun- Maatwerk van gekwalificeerde partners. Carrosseriebou- De Vito als mobiele werkplaats.2 De nieuw ontwikkeldenen werken, moet je de behoeften van de ander kennen. wers zijn belangrijke partners als het gaat om de realisatie gereedschaps- en materiaalkasten overtuigen door hunBij Mercedes-Benz houden wij ons daarom intensief bezig van individuele brancheoplossingen1. Kwaliteit staat bij geringe gewicht en een ongekende flexibiliteit: alleen almet de wensen en eisen van onze klanten, omdat dit uiter- ons ook hier voorop. Daarom werken wij nauw samen met de basismodule biedt met twee opbergboxen en een blokmate belangrijk is voor een professionele samenwerking. carrosseriebouwers en bieden hen uitgebreide ondersteu- met zes schuifladen veel mogelijkheden. Met de extraEén van de belangrijkste services die wij u daarbij kunnen ning. Deze filosofie heeft voor onze klanten vele voordelen: modules elektro, service en sanitair/verwarming/aircon-bieden is de mogelijkheid om tot een voor u individueel door onze kennis en die van de carrosseriebouwer te com- ditioning kunt u het basispakket naar wens uitbreiden –samengesteld voertuig te komen. Mercedes-Benz bestel- bineren, zijn we in staat om de meest uiteenlopende en af fabriek of op een later tijdstip.wagens worden van begin af aan vanuit dit gezichtspunt kwalitatief hoogwaardige opbouwoplossingen te realiseren –ontwikkeld – met als resultaat dat de Mercedes-Benz be- van voertuigen voor de bouw, voertuigen met gesloten 1 De hier afgebeelde voertuigen zijn voorbeelden van oplossingen die deels af fabriek of alleen direct door een carrosseriebouwer worden aangeboden. Het productaanbod varieert van land tot land.stelwagens in alle branches inzetbaar zijn. Door de nauwe opbouw en koelwagens tot aan politie- en hulpdienstwagens. 2 In combinatie met lengtevariant lang.samenwerking van Mercedes-Benz met gekwalificeerde Zo waarderen bijvoorbeeld overheidsinstanties de langepartners kan de Vito voldoen aan de meest uiteenlopende levensduur en betrouwbaarheid van onze brancheoplos-wensen. singen. Onze samenwerking met carrosseriebouwers biedt u uiteraard ook service- en reparatiewerkzaamheden. Daarmee is in de dagelijkse praktijk een netwerk voorhan- den, waarop u kunt terugvallen. Uw Mercedes-Benz dealer helpt u graag om voor u de juiste oplossing te vinden. Brancheoplossingen 17
  • De aangename kantvan uw werk.
  • In de nieuwe Vito voelt u zich direct thuis. Het naar ergo- ▸ Stuurwiel in hoogte en diepte verstelbaarnomische inzichten vormgegeven interieur met royale ▸ Meervoudig verstelbare bestuurdersstoel, allebestuurdersplaats en comfortabele stoelen garandeert nu stoelen met in hoogte verstelbare hoofdsteunmeer comfort dan ooit: nieuwe stoffen en materialen, als- ▸ Centrale vergrendeling met afstandsbedieningmede verdere verbeteringen zijn met name prettig tijdens ▸ Elektrische ruitbediening voorlange ritten. ▸ Achteruitrijcamera (optie) ▸ Veel opbergvakken, nieuw opbergvak in de▸ Stoelbekleding in diverse stoffen en kleuren interieurhemel▸ Nieuw: antracietkleurige bekleding in kunstleder (optie) ▸ Bekerhouder in de middenconsole▸ Nieuwe generatie radioʼs (optie) ▸ Opbergvak onder de bijrijdersstoel▸ Nieuwe generatie spraakgestuurd bedieningssysteem ▸ Toevoerkanaal warme lucht naar het passagiers- LINGUATRONIC in combinatie met AUDIO 50 APS met compartiment bij de Vito Dubbelcabine COMAND (optie) (bij de varianten ʼLuxeʼ en ʼComfortʼ)▸ Stuurbekrachtiging ▸ Talrijke comfortuitrustingen als optie leverbaar, zoals▸ Elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels een volautomatische airconditioning, multifunctioneel (optioneel bij de Vito ʼFunctionalʼ) stuurwiel en comfortstoelenVersnellingspook in nieuw design. De praktische joystick-schakeling heeft een Verwarmings- en ventilatiesysteem met grote capaciteit. De draaiknoppennieuw vormgegeven versnellingspookknop en hoes in kunstleder gekregen. van het verwarmings- en ventilatiesysteem en de vijftraps aanjager zijn overzich- telijk en binnen handbereik aangebracht. Interieur | Comfort en functionaliteit 19
  • Efficiëntie die blijvend indrukwekkend is.Zuinige motoren en BlueEFFICIENCY-pakket.Een lager verbruik en lagere emissies. Met de nieuw De Vito met BlueEFFICIENCY-pakket. Mercedes-Benz is ▸ Drie zuinige viercilinder CDI-dieselmotoren; V6-CDI-ontwikkelde viercilinder CDI-dieselmotor OM 651 in drie het aan zijn stand verplicht om verantwoorde voertuigen dieselmotor nu met 165 kWvermogensklassen en de bekende V6-CDI-dieselmotor voor de toekomst te ontwikkelen. De weg naar dit doel heet ▸ CDI-dieselmotoren standaard met dieselpartikelfilterOM 642 (met automatische transmissie) met een hoger BlueEFFICIENCY, een bundel van innovatieve technologieën ▸ Nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak ECO Gear1vermogen verstevigt de Vito zijn toonaangevende positie ter verlaging van het brandstofverbruik en de emissies. voor de CDI-dieselmotoren, voor een nóg lager brand-als het om zuinigheid en duurzaamheid gaat. Alle vier In de nieuwe Vito Gesloten bestelwagen kunt u de positieve stofverbruikde CDI-dieselmotoren voldoen aan emissienorm EU 5/III. effecten nu concreet merken. Het optionele BlueEFFICIENCY- ▸ Wegrijassistent voor voertuigen met handgeschakeldeBovendien onderscheiden de motoren zich van hun voor- pakket zorgt voor een lager brandstofverbruik en lagere versnellingsbak als optie leverbaargangers door een aanzienlijk lager brandstofverbruik emissies door het samenwerken van de zuinige dieselmotor, ▸ Automatische vijftraps transmissie bij de V6-CDI-diesel-en lagere emissiewaarden. Niet verlaagd is natuurlijk het de handgeschakelde versnellingsbak ECO Gear1, het intel- motor (bij de CDI-dieselmotoren met 100 en 120 kW alshoge aandrijfcomfort. Integendeel: dankzij speciale maat- ligente energiemanagement en verdere brandstofbespa- optie leverbaar)regelen loopt de motor nu nóg rustiger. De ideale partner rende maatregelen afhankelijk van het model (bijvoorbeeld ▸ BlueEFFICIENCY-pakket voor alle voertuigen metvan de nieuwe generatie motoren is de nieuw ontwikkelde, ECO start-stopsysteem1, aanduiding schakelmomenten1, viercilinder CDI-dieselmotor OM 651 en zescilinderhandgeschakelde zesversnellingsbak ECO Gear1. Dankzij ECO stuurbekrachtigingspomp, optimalisering motor- CDI-dieselmotor OM 642 als optie leverbaareen grotere spreiding, een breder bereik aan overbrengings- management, geregelde brandstofpomp en optimaliseringverhoudingen en lagere toerentallen draagt deze versnel- rolweerstand). 1 Vervalt in combinatie met automatische transmissie.lingsbak in belangrijke mate bij aan een lager brandstof-verbruik.20 Techniek | Motoren en BlueEFFICIENCY
  • Om ervoor te zorgen dat u op de weg naar succes blijft.Het nieuwe onderstel en de permanente vierwielaandrijving1.Indrukwekkende rijeigenschappen. Dankzij een nieuw ▸ Nieuw onderstel voor extra rijcomfortontwikkeld onderstel brengt de Vito het vermogen nu nóg ▸ Achterwielaandrijving voor een betere tractie, grotersoevereiner en aangenamer op het wegdek over. De nieuwe klimvermogen, veilig rijgedrag (ook bij volle belading)vering/demping, nieuwe comfortlagers en dwarsgeplaatste en minder reacties van de aandrijving op het stuurwieldraagarmen, alsmede de vele verdere verbeteringen zijn ▸ Luchtvering aan de achteras met automatische niveau-duidelijk merkbaar. Het rijcomfort is namelijk verder ver- regeling als optie leverbaar (niet leverbaar bij voertuigen 4ETS. In plaats van mechanische differentieelsloten werken de 4x4-voertuigenhoogd en het afrolgedrag is aanzienlijk verbeterd, waar- met vierwielaandrijving) met het elektronisch tractiesysteem 4ETS. Dit voor de bestuurder comfortabele systeem wordt ingeschakeld als één of meerdere wielen beginnen door tedoor rijgeluiden nog verder zijn afgenomen. ▸ Permanente vierwielaandrijving1 als optie leverbaar slippen. Hierbij remt het systeem de doorslippende wielen afzonderlijk af en ▸ Kleine draaicirkel, ook bij voertuigen met vierwiel- verhoogt tegelijkertijd het aandrijfkoppel op de wielen die nog voldoendeVier is beter dan twee – ook op de weg. Als u vaak met aandrijving grip op het wegdek hebben.zware gebruiksomstandigheden te maken hebt, adviserenwij u de optionele permanente vierwielaandrijving1. 1 Leverbaar bij de Vito 113 CDI en 116 CDI. Vierwielaandrijving is niet in alle landen leverbaar.Met de combinatie van een verhoogde tractie, verbeterderijstabiliteit en de nieuwste generatie ESP overtuigt deVito met vierwielaandrijving vooral bij slechte weers- enwegdekomstandigheden. De permanente vierwielaandrij-ving1 geeft de motorkracht tegelijkertijd aan alle vier dewielen door en verdeelt de motorkracht in de verhouding35 : 65 over de voor- en achteras. Voor extra rijcomfort zorgt het nieuw ontwikkelde onderstel. Dit beschikt over een nieuwe vering/demping, nieuwe comfortlagers en dwarsgeplaatste draag- armen. Het resultaat is duidelijk hoor- en voelbaar. Het afrolgedrag is hierdoor namelijk aanzienlijk verbeterd, waardoor rijgeluiden nog verder zijn afgenomen.22 Techniek | Onderstel en vierwielaandrijving
  • Goede partners letten op elkaar.De veiligheidsuitrusting.In de Vito werken talrijke actieve en passieve veiligheids- ▸ Windowbags en thoraxbags voor de bestuurder ensystemen, zoals alle belangrijke elektronische hulpsystemen bijrijder eveneens als optie leverbaarvoor de bestuurder, samen voor een hoge veiligheid. ▸ Adaptief remlicht ▸ Veiligheidscarrosserie met hoog belastbare▸ Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP dragerstructuur▸ Schijfremmen rondom ▸ Veiligheidsstuurkolom▸ Nieuwe buitenspiegels met compactere afmetingen ▸ Royale veiligheidsachterlichten bij een gelijkblijvend, groot zichtveld ▸ Scheidingsrek en diverse scheidingswanduitvoeringen▸ Halogeen koplampen met geïntergreede mistlampen als optie leverbaar▸ Bi-xenonkoplampen met geïntegreerde afslag- en ▸ Permanente vierwielaandrijving1 als optie leverbaar mistverlichting als optie leverbaar ▸ Bandenspanningscontrolesysteem als optie leverbaar▸ Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen; voor de bestuurder en bijrijder met gordelspanner 1 Leverbaar bij de Vito 113 CDI en 116 CDI. Vierwielaandrijving is niet in alle landen leverbaar.▸ Frontairbag voor de bestuurder▸ Frontairbag voor de bijrijder als optie leverbaar, zowel voor de bijrijdersstoel als voor de optionele tweezits bijrijdersbank24 Veiligheid
  • Elektronisch stabiliteitsprogramma ADAPTIVE ESP. Met de laadtoestand rekening houdend regelsysteem in combinatie met antiblokkeersysteem ABS, aandrijfslipregeling ASR, elektronische remkrachtverdeling EBV, Brake Assist System BAS en standaard ESP-aanhangwagenstabilisatie (bij de optionele trekhaak). Adaptief remlicht. Het standaard adaptieve remlicht zorgt ervoor dat het achteropkomende verkeer bij een noodstop beter wordt gewaarschuwd. De remlichten gaan bij een noodstop namelijk knipperen. Als tot stilstand wordt afgeremd, wordt bovendien automatisch de alarmknipperlichtinstallatie ingeschakeld.De gesimuleerde activering van de airbags op defoto dient uitsluitend voor fotografiedoeleinden enis niet realistisch. Veiligheid 25
  • Een omvangrijke uitrusting.Hoe beter een bestelwagen is toegerust voor zijn taak, hoe beter en efficiënter u uw werk kunt verrichten. De Vito maakthet u daarbij gemakkelijk: naast een omvangrijke standaarduitrusting biedt hij talrijke individualiseringsmogelijkhedendankzij een breed aanbod aan opties en accessoires.○ Tweezits comfortbijrijdersbank met tafelfunctie. ○ Radio-navigatiesysteem AUDIO 50 APS. Dvd- ● Elektrische ruitbediening voor. Met comfort-Maakt het mogelijk om een derde passagier in het navigatie met pijlweergave voor de gedigitaliseerde bediening en beknellingsbeveiliging, te bedienen viabestuurderscompartiment mee te nemen. De mid- gebieden van Europa. 12,7-cm TFT-kleurendisplay, de schakelaar in de deurbekleding.denarmsteun kan worden uitgeklapt, waardoor een automatische fileherkenning (TMC), radio, dvd-spelertafelblad of opbergmogelijkheid wordt gecreëerd. die mp3-bestanden kan afspelen, Bluetooth-inter-Beide zitplaatsen van de bijrijdersbank hebben drie- face met handsfreefunctie, telefoontoetsen.puntsveiligheidsgordels. Als alternatief is ook eentweezits bijrijdersbank zonder tafelfunctie leverbaar. ● Standaarduitrusting   ○ Optie
  • ○ Automatische vijftraps transmissie voorde CDI-motoren. De bij de V6-CDI-motor stan-daard automatische transmissie is als optie ook ○ Draaideuren achter. Symmetrische draaideurenleverbaar voor de viercilinder CDI-motoren met achter zijn bij de variant met hoog dak standaard,100 en 120 kW. De automatische transmissie ont- ○ Scheidingsrekken. Scheidingsrekken bescher- bij de variant met normaal dak als optie leverbaar. ○ Bumpers in carrosseriekleur. De bumpers vanlast de bestuurder, verhoogt het rijcomfort en men de bestuurder en bijrijder tegen eventueel Met een openingshoek tot 180° of tot aan de zij- de nieuwe Vito (voor en achter) zijn ook in carros-maakt rangeren, inparkeren en wegrijden – vooral schuivende lading. Bovendien kan de lading beter wand, waarbij de deuren in de eindstand automa- seriekleur gespoten leverbaar, wat voor een nógop hellingen – makkelijker. worden gestapeld. tisch worden vastgezet. fraaier uiterlijk zorgt. GVW 3,2 ton.● Doorlaadmogelijkheid voorstoelen. Perfecte ● Scheidingswand voor de Vito Dubbelcabine. ○ Bi-xenonkoplampen. De nieuwe bi-xenonkoplam- ○ Een GVW van 3,2 ton. Speciaal voor branchesbenutting van de ruimte: dankzij de mogelijkheid tot De scheidingswand verhoogt het comfort en de vei- pen met geïntegreerde afslagverlichting, alsmede en gebruiksdoeleinden waarbij nuttig laadvermogendoorladen onder de voorstoelen wint de Vito 20 cm ligheid voor de passagiers, omdat voor een duidelijke geïntegreerd mist- en LED-dagrijlicht zorgen voor een doorslaggevende rol speelt, is de Vito ook inaan laadlengte. scheiding tussen laadruimte en passagierscompar- een betere verlichting van het wegdek en de directe een variant met een GVW van 3,2 ton leverbaar. timent wordt gezorgd. De scheidingwand beschikt omgeving. Bovendien wordt de mistlamp aan de Dankzij verstevigingen aan carrosserie en achteras over een brede ruit en is ter hoogte van de C-stijl betreffende zijde (afslagverlichting) ingeschakeld als ontstaat een maximaal laadvermogen van 1.345 kg. aangebracht. Afhankelijk van de gekozen uitvoering de richtingaanwijzer wordt geactiveerd. Daarnaast Niet leverbaar voor varianten met vierwielaandrij- met of zonder doorlaadmogelijkheid. wordt de mistlamp ook ingeschakeld vanaf een ving, V6-motor of hoog dak. bepaalde stuurhoek in een bocht (statische bochten- verlichting). Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties 27
  • De uitrustingsmogelijkheden op een rij. Gesloten Dubbel- Gesloten Dubbel- Gesloten Dubbel-Interieur bestelw. cabine Comfort bestelw. cabine Veiligheid/onderstel bestelw. cabineAfsluitbaar dashboardkastje, verlicht ○ ○ Airconditioning TEMPMATIK ○ ○ ADAPTIVE ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma) ● ●Bekleding in kunstleder ○ ○ Automatische airconditioning THERMOTRONIC ○ ○ in combinatie met ABS, ASR, EBV en BASComfortstoel voor de bestuurder en bijrijder ○ ○ Binnenspiegel automatisch dimmend ○ ○ Alarm met interieurdetectie ○ ○(als optie met thoraxbag) Centrale vergrendeling met afstandsbediening ● ● Bandenspanningscontrolesysteem ○ ○Controlelampjes voor oliepeil, koelvloeistof, remvloeistof, ● ● Multifunctioneel stuurwiel, vierspaaks ○ ○ Derde remlicht ● ●remvoeringen, uitval verlichting en deurvergrendeling Parkeer- en manoeuvreerhulp PARKTRONIC ○ ○ Driepuntsveiligheidsgordels op alle zitplaatsen ● ●Driezits achterbank – ○ Radio- en communicatiesystemen, ook met navigatie, ○ ○ Dubbele airbag voor de bijrijder7 ○ ○Houten vloer ○ ○ cd-wisselaar en sound system Elektronische startblokkering ● ●Multifunctioneel stuurwiel ○ ○ Schuif-/kanteldak, transparant, met elektrische bediening ○ ○ ESP-aanhangwagenstabilisatie in combinatie met ● ●Plafondverlichting laadruimte ○ ○ Stoelen van de bestuurder en bijrijder verwarmd ○ ○ optionele trekhaak of voorbereiding voor trekhaakRailsysteem voor verankering van lading ○ ○ Stuurbekrachtiging ● ● Frontairbag voor de bestuurder ● ●Rokerspakket, asbak en 12V-sigarettenaansteker ○ ○ Toevoerkanaal voor warme en koele lucht naar het – ● Frontairbag voor de bijrijder ○ ○Scheidingsrek, eendelig, demontabel, mogelijkheid ○ ○ passagierscompartiment8 Gordelspanner voor de bestuurder en bijrijder ● ●tot doorladen tot onder de voorstoelen Warmtewerend glas met bandfilter op de voorruit ○ ○ Halogeen mistlampen ● ●Scheidingswand, doorlopend, met schuifruit, ○ – Wegrijassistent (bij handgeschakelde versnellingsbak) ○ ○ Luchtvering aan de achteras ○ ○mogelijkheid tot doorladen tot onder de voorstoelen Reflectiekoplampen met mist- en dagrijlicht ● ●Scheidingswand, doorlopend, mogelijkheid tot ○ – Techniek Rijlichtassistent met licht- en regensensor ○ ○doorladen tot onder de B-stijl Automatische vijftraps transmissie (bij V6-CDI-motor) 2 ● ● Thoraxbags/windowbags ○ ○ BlueEFFICIENCY-pakket voor alle voertuigen 5 ○ ○Exterieur met viercilinder CDI-dieselmotor OM 651 en BrancheoplossingenBuitenspiegels elektrisch verstelbaar en verwarmd6 ● ● zescilinder CDI-dieselmotor OM 642 Werkplaatsinrichting ○ –Hoog dak 1 ○ ○ Dieselpartikelfilter ● ●Lichtmetalen velgen 6,5 J x 16 of 7 J x17 ○ ○ GVW van 3,05 of 3,2 ton4 ○ ○ ● Standaarduitrusting   ○ Optie   – Niet leverbaarSchuifdeur links in de laadruimte ○ ○ Handgeschakelde zesversnellingsbak ● ● 1 Alleen bij Vito Gesloten bestelwagen en Dubbelcabine met lange carrosserie.Schuifdeur rechts in de laadruimte ● ● (bij viercilinder CDI-motoren) 2 Automatische transmissie standaard bij de V6-CDI-motor, als optie leverbaar bij de CDI-motoren met 100 en 120 kW.Trekhaak (kogelkop) ○ ○ Service-intervalindicator ASSYST ● ● 3 Leverbaar bij de Vito 113 CDI en 116 CDI. Vierwielaandrijving is niet in alle landen leverbaar. 4 Niet bij modellen met vierwielaandrijving of V6-motoren. Tachograaf ○ ○ 5 Niet in combinatie met benzinemotor. 6 Optioneel bij Vito ʼFunctionalʼ. Vierwielaandrijving3 ○ ○ 7 In combinatie met tweezits bijrijdersbank. 8 Niet in combinatie met Vito ʼFunctionalʼ en ʼStandaardʼ Dubbelcabine.28 Uitrustingen | Standaarduitrusting en opties
  • Originele accessoires.Met de accessoires van Mercedes-Benz kunt u de uitrusting van de Vito perfect heidseisen. Meer informatie en het volledige assortiment kunt u vinden in onzeop uw wensen afstemmen. Mercedes-Benz originele accessoires1 zijn opti- accessoirebrochure.maal op uw voertuig afgestemd en voldoen aan de hoogste kwaliteits- en veilig-Houders voor mobiele telefoons2. Voor de gang- Vloermatten. Leverbaar zijn natuurrubberen matten, Stoelhoezen. De stoelhoezen zijn precies op maat, Bagagerek. Dakdrager en bagagerek in één! Hetbare mobiele telefoons zijn er houders leverbaar ripsmatten en hoogwaardige veloursmatten in duurzaam en in hetzelfde design als de stoelbekle- bagagerek is de robuuste oplossing voor de dage-die als verbinding tussen uw mobiele telefoon en tapijtkwaliteit. De matten liggen dankzij speciale ding uitgevoerd. Met de hoezen worden de bestuur- lijkse praktijk. De maximale dakbelasting bedraagtde telefoonconsole fungeren. Deze houders staan uitsparingen voor de stoelrail bijzonder vlak. Lever- ders- en bijrijdersstoel, de tweezitsbanken, arm- 150 kg. Geschikt voor het normale dak.garant voor een optimale geluidskwaliteit en een baar voor het gehele interieur tot aan de achterklep steunen en hoofdsteunen ontzien. Alle hoezen zijnergonomisch bedieningscomfort. Bovendien kun- en voor alle interieuruitvoeringen. Uw Mercedes- van bont jacquard, vuilafstotend en wasbaar bijnen de houders door de klant zelf worden gemon- Benz dealer adviseert u graag over de mogelijkheden. 30 °C. Uw Mercedes-Benz dealer adviseert u graagteerd. over de mogelijkheden.1 Er kunnen ook originele accessoires zijn afgebeeld die niet in alle landen leverbaar zijn.2 Voorbeeld. De afgebeelde mobiele telefoon wordt niet meegeleverd. Uitrustingen | Originele accessoires 29
  • Bekleding.De voor de Vito leverbare hoogwaardige bekledingen van stof en kunstleder zijn bestandtegen zware belasting. Ze zijn robuust en eenvoudig te reinigen. Bovendien benadrukkenze de elegantie van het interieur.Bekleding Lima. De antracietlook van de nieuwe standaardbekleding Lima verfraait het interieur. Bekleding kunstleder. De nieuwe, als optie leverbare antracietkleurige kunstlederen bekleding is duurzaam enDe bekleding van ademende stof is slijtvast en vuilafstotend. eenvoudig te reinigen – en voldoet daarmee aan hoge eisen.30 Uitrustingen | Bekledingen
  • Lakken.Poolwit Kiezelgrijs Vuurrood Velvetrood AquagroenAtlantisblauw Briljantzilver metallic1 Cubanietzilver metallic1 Flintgrijs metallic1 Sanidienbeige metallic1 De hier getoonde standaard en metallic lakken1 zijn maar een klein deel van de kleurmogelijkheden waarin u uw Vito kunt bestellen. Informeer bij uw Mercedes-Benz dealer naar de mogelijkheden.Barnsteenrood metallic1 Jaspisblauw metallic1 Obsidiaanwart metallic1 1 Metallic lakken zijn als optie leverbaar. Uitrustingen | Lakken 31
  • Motorgegevens. Met achterwielaandrijving Met vierwielaandrijvingMotor 1 OM 651 DE22LA OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 651 DE22LATypen 110 CDI 113 CDI 116 CDI 122 CDI 126 113 CDI 4x4 116 CDI 4x4Aantal cilinders/opstelling 4/in lijn 4/in lijn 4/in lijn 6/V 72° 6/V 90° 4/in lijn 4/in lijnAantal kleppen per cilinder 4 4 4 4 4 4 4Cilinderinhoud [cm3] 2.143 2.143 2.143 2.987 3.498 2.143 2.143Max. vermogen [kW (pk)] 70 (95) 100 (136) 120 (163) 165 (224) 190 (258) 100 (136) 120 (163)bij toerental [t/min] 3.800 3.800 3.800 3.800 5.900 3.800 3.800Max. koppel [Nm] 250 310 360 440 340 310 360bij toerental [t/min] 1.200–2.400 1.400–2.600 1.600–2.400 1.400–2.800 2.500–5.000 1.400–2.600 1.600–2.400Handgeschakelde versnellingsbak handgeschakelde zesver- handgeschakelde zesver- handgeschakelde zesver- – – – – snellingsbak ECO Gear snellingsbak ECO Gear 360 snellingsbak ECO Gear 360Automatische transmissie – optie optie automatische vijftraps transmissie NAG W5A 380 automatische vijftraps transmissie NAG W5A 380Brandstof diesel euro (octaangehalte 95) dieselTankinhoud (reserve) [l] ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9) ca. 75 (9)Accu [V/Ah] 12/74 12/74 12/74 12/100 12/74 12/74 12/74Dynamo [V/A] 14/120 14/120 14/120 14/180 14/150 14/120 14/120Max. treingewicht [kg] 4.600 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402 4.770/4.9402Max. treingewicht [kg] verhoogd (optie) – 5.1003/5.3002, 3 5.100/5.3002 5.100/5.3002 5.100/5.3002 5.100/5.3002 5.100/5.3002Aanhangwagengewicht [kg] geremd 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 ongeremd 750 7504 7504 750 750 750 750Max. aanhangwagengewicht [kg] verhoogd (optie), – –/2.500 2.500/2.500 –/2.500 –/2.500 –/2.500 –/2.500geremd, bij handg./autom. versnellingsbak1 CDI-motoren gecertificeerd conform EU 5/III (viercilinder CDI-motoren standaard met dieselpartikelfilter; viercilinder CDI-motoren 3 Bij automatische transmissie. van de varianten met vierwielaandrijving, hoog dak en zescilinder CDI-motor standaard met dieselpartikelfilter). 4 Maximaal aanhangwagengewicht 500 kg bij een GVW van 3,2 ton.2 Bij een GVW van 3.050/3.200 kg (bij de varianten met vierwielaandrijving 2.940 kg).32 Technische gegevens | Motorgegevens
  • Koppelkrommen1:Nm Max. koppel450 440 Nm400 360 Nm350 340 Nm 310 Nm300250 250 Nm200150100 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500 Toerental t/min 110 CDI CDI-motor OM651 DE22LA 70 kW (95 pk) 113 CDI CDI-motor OM651 DE22LA 100 kW (136 pk) 116 CDI CDI-motor OM651 DE22LA 120 kW (163 pk) 122 CDI CDI-motor OM642 DE30LA 165 kW (224 pk) 126* Benzinmotor M 272 E 35 190 kW (258 pk)* Deze motor is niet verkrijgbaar in Nederland.
  • Brandstofverbruik en CO2-emissie.Brandstofverbruik bij registratie als bestelwagen1, gemeten conform EU-verordening 715/2007Typen Max. vermogen Emissienorm2 Achterasreductie Transmissie Dakvariant CO2-emissiewaarden3 Brandstofverbruik3 [kW] gecombineerd [g/km] gecombineerd l/100 km gecombineerd km/l110 CDI 70 EU 5 3,727 M6 Normaal dak 203–211 7,7–8,0 13,0–12,5 3,727 M6 Hoog dak 206–213 7,8–8,1 12,8–12,3113 CDI 100 EU 5 3,273 M6 Normaal dak 195–203 7,4–7,7 13,5–13,0 3,455 M6 Hoog dak 198–206 7,5–7,8 13,3–12,8 3,273 A5 Normaal dak 213–221 8,1–8,4 12,3–11,9 3,273 A5 Hoog dak 216–224 8,2–8,5 12,2–11,8113 CDI 4x4 100 EU 5 3,273 A5 Normaal dak 234–240 8,9–9,1 11,2–11,0116 CDI 120 EU 5 3,273 M6 Normaal dak 195–203 7,4–7,7 13,5–13,0 3,455 M6 Hoog dak 198–206 7,5–7,8 13,3–12,8 3,273 A5 Normaal dak 213–221 8,1–8,4 12,3–11,9 3,273 A5 Hoog dak 216–224 8,2–8,5 12,2–11,8116 CDI 4x4 120 EU 5 3,273 A5 Normaal dak 234–240 8,9–9,1 11,2–11,0122 CDI 165 EU 5 2,923 A5 Normaal dak 226–232 8,6–8,8 11,6–11,434 Technische gegevens | Brandstofverbruik en CO2-emissie
  • Brandstofverbruik bij registratie als personenwagen, met BlueEFFICIENCY-pakket, gemeten conform EU-verordening 715/2007 (niet van toepassing op Nederlandse voertuigen)Brandstofverbruik3 [handg./autom. versnellingsbak]Typen Bij emissienorm EU 5 met dieselpartikelfilter2 Bij emissienorm EU 5 met dieselpartikelfilter2 en hoog dak4 gecombineerd gecombineerd CO2-emissiewaarden3 gecombineerd gecombineerd CO2-emissie3 l/100 km km/l gecombineerd [g/km] l/100 km km/l gecombineerd [g/km]110 CDI 7,4–7,7/– 13,5–13,0/– 195–203/– 7,5–7,8/– 13,3–12,8/– 198–206/–113 CDI 6,9–7,4/7,9–8,2 14,5–13,5/12,7–12,2 182–195/208–216 7,0–7,5/8,0–8,3 14,3–13,3/12,5–12,0 184–198/211–219113 CDI 4x4 –/8,7–8,9 –/11,5–11,2 –/229–234 –/– –/– –/–116 CDI 6,9–7,4/7,9–8,2 14,5–13,5/12,7–12,2 182–195/208–216 7,0–7,5/8,0–8,3 14,3–13,3/12,5–12,0 184–198/211–219116 CDI 4x4 –/8,7–8,9 –/11,5–11,2 –/229–234 –/– –/– –/–122 CDI –/8,4–8,6 –/11,9–11,6 –/221–226 –/– –/– –/–126 –/11,9–12,1 –/8,4–8,3 –/279–284 –/12,5–13,0 –/8,0–7,7 –/294–3051 Door het als optie leverbare BlueEFFICIENCY-pakket kan het brandstofverbruik worden verlaagd.2 Dieselpartikelfilter is standaard bij alle modellen.3 De opgegeven waarden werden gemeten volgens EU-verordening 715/2007 in de huidige versie. De opgaven hebben geen betrekking op een specifiek voertuig. Ze zijn slechts bedoeld ter vergelijking van de verschillende voertuigtypen. Verbruiks- en emissiewaarden zijn afhankelijk van voertuigtype en Euro-norm.4 Hoog dak alleen voor lange Vito leverbaar.Legenda: 4x4 = vierwielaandrijving. M6 = handgeschakelde zesversnellingsbak. A5 = automatische vijftraps transmissie.De hier genoemde waarden zijn gemeten op basis van modellen zonder opties. Brandstof: euro loodvrij DIN EN 228 ROZ 95 voor benzinemotor, diesel conform DIN EN 590 voor CDI-motoren.De gegevens gelden op het moment van het ter perse gaan. Technische gegevens | Brandstofverbruik en CO2-emissies 35
  • Vito Gesloten bestelwagen enVito Dubbelcabine in één oogopslag. Standaard met wielbasis van 3.200 mm Gesloten bestelw. normaal dak Dubbelcabine normaal dak6Laadvloer [m2] 3,36 1,88Laadvolume [m ] 3 5,2 3,0Max. laadlengte [mm] 2.422/2.624 1.405/–Leeggewicht1 [kg] 1.800–1.880 1.845–1.925Leeggewicht1 bij vierwielaandrijving [kg] 1.880 1.930Nuttig laadvermogen2 [kg] bij GVW 2,8 ton 1.000 875–955 3,05 ton 3 1.185 1.125–1.205 3,2 ton3, 4 – –Nuttig laadvermogen bij 2,8 ton 920 870vierwielaandrijving [kg] en GVW 3,05 ton3 1.170 1.010Maximaal toelaatbaar gewicht (GVW) [kg] 2.800–3.050 3 2.800–3.0503, 5Maximale dakbelasting [kg] 150 150Draaicirkel over de bumper ∅ [m] 11,8 11,0/11,8Draaicirkel over de bumper ∅ bij vierwielaandrijving [m] 12,7 11,8/12,71 Opgaven volgens richtlijn 92/21/EU of 97/27/EU in de bij het ter perse gaan geldige versie (gewicht in rijklare toestand, incl. gereedschap/reservewiel en trekhaak, voorzover door de fabrikant geleverd, de tank voor 90 % gevuld en met bestuurder van 75 kg) voor voertuigen met standaarduitrusting. Opties en accessoires zorgen in de regel voor een hogere waarde, waardoor het laadvermogen overeenkomstig afneemt. Opmerking: conform ISO-M06 1176 neemt het leeggewicht met maximaal 75 kg af.2 Opgaven zonder achterbank.3 Verhoging gewichtsklasse optioneel. Bij modellen met vierwielaandrijving 2.940 kg.4 Niet bij modellen met vierwielaandrijving of V6-motoren.5 Maximaal toelaatbaar gewicht bij modellen met vierwielaandrijving 2.940 kg.6 Deze uitvoering is niet verkrijgbaar in Nederland.
  • Lang met wielbasis van 3.200 mm Extra lang met wielbasis van 3.430 mmGesloten bestelw. normaal dak Gesloten bestelw. hoog dak Dubbelcabine normaal dak Dubbelcabine hoog dak Gesloten bestelw. normaal dak Dubbelcabine normaal dak3,76 3,76 2,29 2,29 4,14 2,665,7 7,4 3,5 4,5 6,2 4,02.667/2.869 2.667/2.869 1.650/– 1.650/– 2.897/3.099 1.880/–1.825–1.905 1.865 1.870–1.950 1.910–1.930 1.850–1.930 1.895–1.9751.905 – 1.955 – 1.930 1.980895–975 935 850–930 870–890 870–950 825–9051.225 1.185 1.180 1.180 1.200 1.1551.345 – 1.295 – 1.320 1.270895 – 845 – 870 8201.145 – 985 – 1.120 9602.800/3.0503/3.2003, 4 2.800/3.0503 2.800/3.0503, 5/3.2003, 4 2.800/3.0503, 5 2.800/3.0503/3.2003, 4 2.800/2.9403, 5/3.2003, 4150 50 150 50 150 15011,8 11,8 11,8 11,0/11,8 12,5 12,512,7 – 12,7 – 13,4 13,4 Technische gegevens | Gewichten 37
  • Standaard met wielbasis van 3.200 mm Lang met wielbasis van 3.200 mm en lange overhang Gesloten bestelwagen normaal dak Dubbelcabine normaal dak 3 Gesloten bestelwagen normaal dak Gesloten bestelwagen hoog dak 1.901 1.901 1.901 1.901 2.253 2.253 2.253 2.253 1.630 2.3292 1.264 1.264 1.2641.9022 1.9022 1.9022 1.396 1.396 1.396 1.396 H H H H H tot ca. 5562 H tot ca. 5562 H tot ca. 5622 H tot ca. 5622 985 985 985 985 1.838 1.353 1.259 1.259 1.259 1.259 1.411 1.411 3.200 3.200 3.200 3.200 4.763 4.763 5.008 5.008 1.650 1.650 1.650 1.277 1.650 1.277 1.277 1.277 2.4221 1.4051 2.6671 2.6671 1 Gemeten op de voertuigbodem. 4 Lengte bij variant ʼStandaardʼ en ʼLuxeʼ. 2 Onbelast. Alle waarden in mm. Alle waarden gelden voor modellen met standaarduitrusting. 3 Deze uitvoering is niet verkrijgbaar in Nederland. Bij vierwielaandrijving neemt de voertuighoogte toe met ca. 60 mm, de laadhoogte met ca. 56 mm. 38 Technische gegevens | Afmetingen
  • Extra lang met wielbasis van 3.430 mm Dubbelcabine normaal dak Dubbelcabine hoog dak Gesloten bestelwagen normaal dak Dubbelcabine normaal dak 1.901 1.901 1.901 1.901 2.253 2.253 2.253 2.253 1.630 2.3292 1.264 1.264 1.2641.9022 1.9002 1.9002 1.396 1.396 1.396 1.396 H H H H H tot ca. 5622 H tot ca. 5622 H tot ca. 5602 H tot ca. 5602 985 985 985 985 1.745 1.338 1.348 1.259 1.259 1.259 1.259 1.411 3.200 3.200 3.430 3.430 5.008 5.008 5.238 5.238 1.650 1.650 1.277 1.650 1.277 1.650 1.277 1.277 1.6501 1.6501 2.8971 1.8801 Technische gegevens | Afmetingen 39
  • Verklarende woordenlijst.Elektronisch stabiliteitsprogramma het brake assist system BAS en de Elektronische remkracht- Brake Assist System BAS. Wegrijassistent AAS. Aandrijfslipregeling ASR.ADAPTIVE ESP. wegrijassistent AAS (optie) en is verdeling EBV. Onze engineers hebben in de rijsimu- De in ESP geïntegreerde wegrij- Als de elektronica een plotselingeADAPTIVE ESP is een innovatief daarbij nog eens uitgebreid met een De elektronische remkrachtverdeling lator onder andere vastgesteld, dat assistent (standaard bij de automati- verhoging van het aantal omwentelin-rijdynamisch regelsysteem dat voor rijstabiliteitshulp. De ESP-aanhang- EBV zorgt voor een juiste verdeling veel automobilisten in een noodsituatie sche transmissie) zorgt ervoor dat ook gen van een wiel vaststelt (doorslip-het eerst ook rekening houdt met wagenstabilisatie verhoogt daar- van de remkracht over de voor- en weliswaar snel maar niet krachtig op hellingen comfortabel kan worden pen), grijpt ASR in de motorregeling in,de laadtoestand van het voertuig. Als naast de veiligheid bij het rijden met achteras – en daarmee voor maximale genoeg op het rempedaal trappen. Een weggereden: nadat het rempedaal reduceert het motorvermogen en voor-het systeem bepaalde gevaarlijke een aanhangwagen. remprestaties. Het systeem gaat zo inzicht dat leidde tot de ontwikkeling wordt losgelaten, wordt de remdruk komt door een remingreep dat hetsituaties herkent, zoals dreigend slip- het uitbreken van het voertuig tegen van het brake assist system BAS. nog circa 2 seconden behouden. Hier- wiel doorslipt. Het systeem maakt hetgevaar, grijpt het actief in door de Let op: wegens ʼte sterk afgeremdeʼ achter- Dit systeem herkent een noodsituatie door kan de bestuurder de voet van hierdoor mogelijk dat soepel kan wor-afzonderlijke wielen gericht af te rem- ADAPTIVE ESP kan de wetten van wielen. Bovendien reduceert het de aan de snelheid waarmee de bestuur- het rempedaal naar het gaspedaal den weggereden en geaccelereerdmen. Bovendien wordt het motorver- de rijfysica niet buiten werking belasting van de voorremmen, waar- der het rempedaal intrapt en bouwt verplaatsen zonder dat het voertuig zonder dat voortdurend wielen door-mogen aangepast om de bestuurder stellen. Zo kan ADAPTIVE ESP het door het afnemen van de remwerking dan automatisch de volle remdruk op. terugrolt. De wegrijassistent is bij slippen of het voertuig zijwaarts uit-te helpen het voertuig te stabiliseren. slippen als gevolg van aquaplaning door een te hoge thermische belas- Hierbij zorgt het antiblokkeersysteem hellingen vanaf circa 4 % actief. Als op breekt. Dit vergroot de tractie en daar-ADAPTIVE ESP verbindt de functies niet voorkomen. Als een bestuurder ting – bekend als ʼfadingʼ – wordt voor- ABS ervoor dat de wielen niet blok- een effen weg of van een helling af mee de veiligheid – met name op eenvan het antiblokkeersysteem ABS, de de natuurkundige grenzen over- komen. keren. wordt gereden, wordt het systeem niet glad wegdek.aandrijfslipregeling ASR, de elek- schrijdt, kan zelfs ADAPTIVE ESP ingeschakeld.tronische remkrachtverdeling EBV, een ongeval niet voorkomen.40 Verklarende woordenlijst
  • ESP-aanhangwagenstabilisatie. Adaptief remlicht. Frontairbag voor de bestuurder Windowbags en thoraxbags. Verankering van de lading. ▸ Afbeelding linksonder:Dit systeem is een uitbreiding van Het adaptieve remlicht verhoogt de en bijrijder. Als aanvulling op de frontairbags zijn Door de rijdynamische krachten bij de voorkeur gaat uit naar het stapelenADAPTIVE ESP en verhoogt de rijvei- actieve veiligheid. Alle remlichten gaan Frontairbags voor de bestuurder en voor de bestuurder en bijrijder een het transport kan niet-vastgezette van de goederen direct tegen deligheid bij het rijden met een aanhang- namelijk bij een remmanoeuvre vanaf voorpassagier verhogen het niveau van windowbag en een thoraxbag lever- lading door kantelen, glijden, rollen scheidingswand en de zijwanden aan.wagen, omdat dit systeem de wielen een snelheid van 50 km/u knipperen, de bescherming van de inzittenden baar, die bij zware aanrijdingen aan ongecontroleerd gaan bewegen, waar- In eerste instantie door het volstape-van het trekkende voertuig gericht waardoor het achteropkomende ver- bij zware frontale botsingen en vormen de betreffende zijde worden opgebla- door de kans op een ongeval toe- len zonder tussenruimtes. Als alter-afremt en het motorkoppel reduceert keer wordt gewaarschuwd. Als vanaf derhalve een aanvullend veiligheids- zen. De windowbag heeft de taak neemt. Bij Mercedes-Benz bestel- natief kunnen ook hulpmiddelen alsals slingerbewegingen van de aanhang- een snelheid van 70 km/h zeer sterk systeem op de veiligheidsgordel (met het hoofd van de inzittende nog beter wagens zorgen de systemen voor het laadstangen en scheidingsnettenwagen worden herkend. Hierdoor wordt afgeremd, tot het moment dat gordelspanner en gordelkracht- te beschermen en wordt opgeblazen verankeren van de lading, alsmede worden gebruikt (verankeren van volu-wordt de voertuigcombinatie gestabi- het voertuig stilstaat, wordt boven- begrenzer. ter hoogte van de zijruit. De thoraxbag talrijke opties en accessoires ervoor mineuze ladingen).liseerd. Ingrijpen gebeurt progressief. dien automatisch de alarmknipperlicht- is in de rugleuning van de stoel dat de lading professioneel kan wor-Wanneer meerdere keren achter installatie ingeschakeld. Let op: ondergebracht en zorgt ervoor dat de den verankerd. Hiertoe behoren bij ▸ Afbeelding rechtsboven:elkaar ingrijpen nodig is, wordt er ster- het juiste gebruik van de veiligheids- borstkas van de inzittende wordt de Vito de standaard sjorogen en de zware voorwerpen kunnen het bestker afgeremd, net zo lang tot de combi- gordel blijft ondanks de airbags beschermd. als optie leverbare scheidingsrekken, worden vastgezet met spanbanden.natie weer stabiel is. noodzakelijk. Een airbag kan alleen diverse scheidingswanden en een Deze drukken de lading op de laad- optimaal beschermen als de inzit- Let op: railsysteem. vloer en verhogen daarmee de wrij- tende de veiligheidsgordel om heeft. het juiste gebruik van de veiligheids- ving. Dan blijft de lading vast en gordel blijft ondanks de airbags stabiel op zijn plaats (verankeren van noodzakelijk. Een airbag kan alleen zware ladingen). optimaal beschermen als de inzit- tende de veiligheidsgordel om heeft. Verklarende woordenlijst 41
  • Wij werken mee aan uw succes.Mercedes-Benz is altijd bij u in de buurt te vinden: met 2.600 servicepuntenbeschikken we over één van de dichtste servicenetwerken in Europa. Maardaar blijft het niet bij: met gerichte service, mobiliteitsgarantie, individuelelease-, financieringsregelingen en verzekeringen dragen wij bij aan de con-currentiekracht en het rendement van uw bedrijf, zowel bij de aanschaf vanhet voertuig als tijdens de verdere levensduur.Uw officiële Mercedes-Benz dealer geeft u graag meer informatie over onsomvangrijke aanbod services en financieringen.42 Mercedes-Benz diensten
  • Mercedes-Benz CharterWayMercedes-Benz CharterWay biedt u een volledig Leasen en financieren: beheer zonder zorgen. Verzekering: Mercedes Bestelwagen Mercedes-Benz OptiGarant: ondernemenmobiliteitsconcept voor uw wagen en wagenpark. Het leasen of financieren van bedrijfswagens Polis – zekerheid in beweging. zonder zorgen! heeft veel voordelen. U wordt niet geconfron- Hebt u een Mercedes-Benz bestelwagen zon- Mercedes-Benz OptiGarant biedt u de moge-Dat betekent veel meer dan het leasen of financie- teerd met een grote investering ineens, dus is der leaseovereenkomst, dan kunt u die bij lijkheid tegen een zeer aantrekkelijk tariefren van bedrijfswagens tegen een gunstig tarief. Het er geen directe aantasting van uw liquiditeit. Mercedes-Benz CharterWay verzekeren. Een de standaard fabrieksgarantie van twee jaarbetekent dat u een aanbod krijgt dat precies aan- Leasen voorziet bovendien in een heldere betrouwbare en concurrerende verzekering, uit te breiden naar een derde en/of vierdesluit bij uw wensen. Dat is mogelijk door de service- kostenbegroting met transparante maandlasten, die u bij uw eigen dealer afsluit. Dat is wel zo jaar. Mercedes-Benz OptiGarant gaat verder die goed te budgetteren zijn. Het resultaat is makkelijk: bij schade wordt alles op dezelfde dan de gebruikelijke fabrieksgarantie. Binnencomponenten die CharterWay aanbiedt. Want bedrijfs- een kilometerkostprijs die optimaal is afgestemd plek afgehandeld. de Mercedes-Benz OptiGarant-voorwaardenwagens moeten ook verzekerd en onderhouden op uw bedrijfssituatie. Bij Mercedes-Benz vallen namelijk ook de schokdempers, deworden. Bij Mercedes-Benz CharterWay kunt u pre- CharterWay kunt u een leaseovereenkomst Reparatie en onderhoud: op weg zijn en blijven. accu én de uitlaat! En dat is een unicum in decies dát uit handen geven wat u niet zelf wilt doen. of financiering afsluiten die precies aansluit bij Mercedes-Benz CharterWay biedt ook een bestelwagenmarkt waardoor het begrip uw zakelijke wensen. Er zijn twee leasevormen, Reparatie- en Onderhoudsovereenkomst aan verlengde garantie een extra lading krijgt.Omdat u belangrijkere dingen te doen heeft. de Financiële Lease en de Operationele Lease. voor klanten zonder leaseovereenkomst. Als Beide kunnen worden uitgebreid met één of u deze overeenkomst afsluit, blijft uw wagen Voor advies op maat kunt u contact opnemen meer servicecomponenten. altijd in perfecte conditie. met uw Mercedes-Benz dealer of direct met Mercedes-Benz CharterWay: www.charterway.nl Servicecomponenten: een regeling op maat. U kunt uw financiële of operationele leaseover- eenkomst bij Mercedes-Benz CharterWay uitbreiden met één of meer van onze service- componenten: ▸ Reparatie en Onderhoud ▸ Brandstofpas ▸ Vervangend vervoer ▸ Vervanging van banden ▸ Verzekering ▸ Houderschapsbelasting.44 Mercedes-Benz diensten
  • Mercedes-Benz Service en Mercedes-Benz Originele OnderdelenWie voor Mercedes-Benz kiest, mag gerust meer verwachten. Mercedes-Benz MobilityGo. De unieke Mercedes-Benz Mercedes-Benz Originele Onderdelen. Mercedes-BenzMeer service. Meer zekerheid. Service staat bij ons hoog in mobiliteitsservice. Met MobilityGo staat uw bedrijf nooit stil. originele onderdelen worden volgens de strengste criteriahet vaandel, want onze service gaat verder. Mercedes-Benz Als u kiest voor een Mercedes-Benz, speelt u op zeker. getest op materiaal en functionaliteit, zijn perfect op uwbiedt een compleet servicepakket waarop u altijd kunt Want naast de vooruitstrevende techniek, het rendement voertuig afgestemd en ook na beëindiging van de productierekenen. Bovendien kunt u er met Service24h en de unieke en comfort, de betrouwbaarheid, veiligheid en veelzijdig- nog minimaal vijftien jaar leverbaar. Mercedes-Benz origi-Mercedes-Benz mobiliteitsservice MobilityGo altijd op reke- heid van een Mercedes-Benz bestelwagen is elke Vito stan- nele onderdelen zijn te herkennen aan de doorgenummerdenen dat u veilig op weg kunt en zorgeloos kunt genieten. daard uitgerust met MobilityGo, een unieke mobiliteits- hologrammen op de verpakking. garantie die geldt in 28 Europese landen. Mocht u onverhooptMercedes-Benz Service24h. Mercedes-Benz Service24h pech krijgen dan kunt u te allen tijde aanspraak maken op Mercedes-Benz Originele Ruilonderdelen. Als uw bestel-staat u dag en nacht snel en vakkundig bij. Bij pech onder- MobilityGo. MobilityGo zorgt twee jaar lang voor gegaran- wagen al een paar jaar meegaat, zijn Mercedes-Benz origineleweg of andere calamiteiten helpt Mercedes-Benz Service24h deerde mobiliteit en hulp bij pech onderweg, startproble- ruilonderdelen leverbaar. Deze onderdelen zijn conformu in heel Europa weer op weg. Het Mercedes-Benz Cus- men en bij reparaties die onder garantie vallen. de laatste stand van de techniek tot ruilonderdeel verwerkt.tomer Assistance Center is bereikbaar via het gratis inter- Bovendien garanderen kwaliteits- en functionaliteitstestsnationale telefoonnummer 00800–37 77 77 771 en zorgt Verlengde openingstijden. Om u ook buiten kantooruren dat de ruilonderdelen aan dezelfde strenge eisen voldoenvoor snelle en professionele hulp. 365 dagen per jaar, van dienst te kunnen zijn is een groot deel van de als nieuwe onderdelen. Voor Mercedes-Benz originele ruil-7 dagen per week en 24 uur per dag. Dikwijls kan een defect Mercedes-Benz servicepunten maandag tot en met vrijdag onderdelen geldt dezelfde garantie als voor Mercedes-Benzmeteen ter plaatse worden verholpen. Mocht dit niet moge- langer open, soms zelfs tot 22.00 uur. originele onderdelen. Het enige verschil is echter eenlijk zijn, dan zorgen wij ervoor dat uw voertuig naar prijsvoordeel dat kan oplopen tot 50 %. Kortom: de servicede dichtstbijzijnde werkplaats van Mercedes-Benz wordt MercedesServiceCard. Met deze kaart wordt u in heel van Mercedes-Benz biedt u volledige zekerheid en betrouw-gebracht en dat u uw reis kunt voortzetten. Europa snel en zonder problemen geholpen bij alle aange- baarheid. sloten Mercedes-Benz werkplaatsen. Als u met pech komt te staan, kunt u met de kaart bovendien de Service24h beta- 1 In niet-aangesloten EU-landen: +31 (0)20 721 90 98. len. Daarnaast kan de kaart ook worden gebruikt om tol en brandstof te betalen. Mercedes-Benz diensten 45
  • Test de Vito.Maak een proefrit in uw favoriete voertuig.Een Mercedes-Benz is nergens zo overtuigend als op de weg. Daar ervaartu namelijk pas het soevereine rijgevoel dat onze voertuigen zo bijzondermaakt. Ontdek in welke mate de flexibiliteit, het hoge comfort en derentabiliteit van de nieuwe Vito een verrijking zullen zijn voor uw bedrijf.Wij nodigen u dan ook van harte uit voor een proefrit. Hiervoor maaktuw Mercedes-Benz dealer graag een afspraak met u. Met de optie ʼZoekeen dealerʼ op www.mercedes-benz.nl kunt u heel eenvoudig de dichtst-bijzijnde Mercedes-Benz dealer vinden.Op internet vindt u ook de handleiding voor de Vito, waardoor u nu al kuntkennis maken met de functionaliteit van uw favoriete voertuig. U vindtde handleiding op www.mercedes-benz.nl/vito in het menu ʼService enonderdelenʼ onder de optie ʼHandleidingenʼ.46 Proefrit
  • Recyclen van uw oude voertuig. Recyclen is de laatste fase in de levenscyclus van uw voertuig. Binnen de Europese Unie is er wetgeving opgesteld voor het recyclenvan voertuigen met een GVW tot 3,5 ton. In richtlijn 200/53/EU zijn deze bepalingen opgesteld. De Vito wordt al geruime tijd zo geconstrueerd dat het voertuig zovolledig mogelijk kan worden gerecycled. Dit leidt tot een minimale belasting van ons milieu. Daarnaast worden onderdelen verwerkt en hergebruikt, verder ontwikkelden verbeterd. Een directe investering in de toekomst.Inhoud vrijblijvend. Wijzigingen in specificaties en uitrustingen voorbehouden. De gegevens in deze brochure benaderen de werkelijkheid zoveel mogelijk. Tevensmoeten de vermelde technische gegevens als voorlopig worden beschouwd. Zij komen overeen met de stand van zaken op het moment van redactiesluiting van dezebrochure (04/10). Voor errata, redactionele, model- en uitvoeringswijzigingen met betrekking tot deze uitgave verwijzen wij u naar www.mercedes-benz.nl waar demeest actuele uitgave in PDF-formaat als download beschikbaar is.Deze brochure is een internationale uitgave. Daarom kunnen de afbeeldingen en omschrijvingen afwijken van de in Nederland geldende standaard- en leverbareuitvoeringen. Hiervoor verwijzen wij naar onze laatste prijslijst en technische specificatiebladen. Het Mercedes-Benz documentatiesysteem voor bestelwagens bestaatuit meerdere elementen. Wenst u aanvullende informatie, dan kunt u bellen met 00800 1 777 7777 of contact opnemen met uw Mercedes-Benz dealer.www.mercedes-benz.nlDaimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B201 · 07-01/1010 Gedrukt in Duitsland