Kapacitetsökning på Tunnelbananas röda linje Transportforum 2013

1. SLL Trafikförvaltningen
Program Röda linjens uppgradering
Sonja Martin-Löf, Programledare
2013-01-09
1

2. Agenda
 Programmet
 Beslut
 Mål
 Organisation
 Ingående projekt
 MER
 NG
 C30
 Helautomatisk
drift
 Tidsplan
13-01-21

3. Beslut
 Tunnelbanans transportkapacitet behöver ökas för att
möta framtida behov
 För att möta dessa behov har beslut tagits att:
 Införa nytt signalsystem på röd linje för att möjliggöra ökad
kapacitet
 Anskaffa nya fordon för att ersätta de äldsta fordonen och
möjliggöra trafikökning
 Bygga ny depå i Norsborg för att kunna möjliggöra trafikökning på
röd linje
 Att utreda hur vi skulle kunna införa helautomatisk drift ,
Unattended Train Operation (UTO) på Röda linjen
13-01-21

4. Programmets mål
 Enligt Trafikplan 2020
 Att i de ingående projekten möjliggöra kapacitetsökning på
röda linjen från dagens 24 avgångar i timmen i vardera
riktningen, till 30 avgångar
13-01-21

5. Overall Programme and Project Organisation
Steering group Sponsor
Sponsor
Steering group
Sponsor Johan von Schantz
Johan von Schantz
Sponsor
Metro
Metro
Safety
Safety
Strategic Development
Strategic Development Programme Manager
Programme Manager
IT
IT Sonja Martin-Löf
Sonja Martin-Löf
PROJECT
PROJECT PROJECT
PROJECT PROJECT
PROJECT PROJECT
PROJECT PROJECT
PROJECT
MER-
MER- C30
C30 NORSBORG
NORSBORG UTO Decision
UTO Nyboda
Nyboda
TTSS
TTSS DEPOT (NG)
DEPOT (NG) Hammarby
Hammarby
Beställargrupp
Beställargrupp
Forum Program Project Manager Project Manager Project Manager Project Manager
Forum Program Planning phase
Planning phase
Forum MER TTSS Åke Lindström Johan Sjöholm Stefan Lindqvist Jan Håkansson
Forum MER TTSS PeO Strömberg
PeO Strömberg
Forum C30
Forum C30
Forum Norsborg depot
Forum Norsborg depot
13-01-21 5

6. MER-TTSS, Röda linjens
trafikstyrningssystem
Nytt trafikstyrningssystem på röda linjen
Projektledare: Åke Lindström
13-01-21 6

7. Projektinnehåll
 Hårdvara: Nytt trafikstyrningssystem för tunnelbanans röda linje
 Komplett radiobaserat CBTC-system
 Fordonsutrustningar
 Trafikledningscentraler, en ordinarie och en back-up
MER Signal 13-01-21 7

8. Projektinnehåll
 Arbete: Allt som behövs för att leverera systemet ”nyckelfärdigt”
 Anpassningar av systemet
 Installation vid spår och i fordon
 Nyinstallation på TLC, Trafikledningscentralen i Liljeholmen
 Tester och verifieringar samt vissa valideringar
MER Signal 13-01-21 8

9. Norsborgsdepån
Ny depå i Norsborg
Projektledare: Stefan Lindqvist
13-01-21 9

10. 13-01-21 10

11. 13-01-21 11

12. 13-01-21 12

13. 13-01-21 13

14. 13-01-21 14

15. C30
Anskaffning av nya tunnelbanefordon till Röda linjen
Projektledare: Johan Sjöholm
13-01-21 15

16. Historik (1/2)
 Genomförandebeslut 2008-08-26
 Grundbeställning av 27 tåg
 Optionsbeställning på ytterligare 39 tåg
 Bakgrund till genomförandebeslutet
 Nytt signalsystem på röda linjen
 Ersätta Cx
 Möjliggöra utökning av trafiken
 Ökad komfort och resandekvalitet
C30 2012-05-31 16

17. Historik (2/2)
 Avbruten upphandling, 2011-01-24
 Bristande konkurrens
 För hög investeringskostnad
 Utredningsfas, 2011-02-09
 Fordonskoncept
 Trafikeringskoncept
 Omarbetning av FFU, 2011-09 - 2012-05
 Anbudsutvärdering 2012-12 – 2013-04
C30 2012-05-31 17

18. Utredningar, fordonskoncept
 Ett antal fordonskoncept har utvärderats varav följande huvudalternativ
identifierades:
1/3-tågskoncept 46,5m (3 x 46,5m = 139,5m)
1/2-tågskoncept 70m (2 x 70m = 140m)
 Trenden bland operatörerna går mot längre konfigurationer för ökad kapacitet.
 Befintliga tunnelbanefordon, C20, är ett unikt koncept
 Rekommendation att C30 utformas som ett 1/2-tåg, baserat på att konceptet:
 I högtrafik bäst möter resenärernas krav på god komfort
 Ger störst kapacitet och är vanligt förekommande på marknaden
 Har lägre axellaster än fordon av 1/3-delskonceptet
 Medför att ett heltåg kan delas upp i två fordon som enkelt kan trafiksättas
C30 2011-09-15 18

19. Nytt förfrågningsunderlag, övergripande mål
”Ett robust fordon med hög kapacitet, god
kvalitet och med en medveten utformning”
C30 2012-05-31 19

20. Nytt förfrågningsunderlag, övergripande krav
Hög driftsäkerhet och personsäkerhet
Hög passagerarkapacitet
Robust konstruktion
Effektiva passagerarflöden som ger korta stationstider
God komfort
Attraktiv utformning
God tillgänglighet
Miljövänligt – låga ljudnivåer och minimal energiförbrukning
Tydlig och tillgänglig kommunikation med passagerare
God underhållsmässighet
C30 2012-05-31 20

21. Nytt förfrågningsunderlag, omfattning
 Orderns omfattning
 Grundorder 96 fordon (48 tåg) för att renodla röda linjen med C30
 Option 80 fordon (40 tåg) för ytterligare trafikökningar
 Specificeras som halvtåg – Fordonslängd: 70 m
 Grundutförande
 Fordon med förarhytt och semi-automatisk drift samt full UTO funktionalitet
 Optionsutföranden
 Fordon utan UTO funktionalitet
 Fordon utan förarhytt
C30 2012-05-31 21

22. Helautomatisk drift
Framtagning av beslutsunderlag
Projektledare: Jan Håkansson
13-01-21 22

23. Utredning helautomatisk drift
 Nytt projekt i programmet uppstartat;
• ”Framtagning av beslutsunderlag för helautomatisk drift, UTO”
 Beslutsunderlag ska vara klart till maj 2013
• Är det möjligt att införa UTO till 2016 och vad kostar det?
• Kan vi avropa nya C30 utan förarhytt?
C30 2012-05-31 23

24. Overall time schedule
Projekt 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 202
3
Commissioning Final acceptance
2014 2015
MER Planning and design
Mixed mode
Signalling System
2019
10 C20 trains rebuilt with
new signalling system
Interrupted
27 C30 delivered
Procurement
Jan 2011
C30 First delivery of
vehicles Final delivery of
Investigations/ Aug 2016 vehicles
Vehicles
Procurement Manufacturing
End of
warranty
The depot in Design acceptance Need for a depot
Norsborg by local authorities
Planning and design
Commissioning of
Production depot Oct 2016
Rebuilding of
excisting depots, Planning/ Investigation Nyboda Nyboda Nyboda Nyboda
not decided Hammarby
UTO, Unattended Introduction of unattended
Investigation train operation?
Train Operation,
not decided