L’AUTOMAZIONE IN MAGAZZINO
QUANDO CONVIENE?
Via Durando, 38 - 20158 - Milano
Tel 02 39 32 56 05 - Fax 02 39 32 56 00
www.s...
SIMCO E’…

Simco è una delle più importanti imprese italiane di
consulenza e formazione nell’ambito
dell’organizzazione e ...
ALCUNE TRA LE AZIENDE CHE HANNO PREFERITO SIMCO

Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR)

Pag. 3
SIMCO E’ NOTA PER :

LE SOLUZIONI CONCRETE
L’APPROCCIO INNOVATIVO
L’UTILIZZO DI STRUMENTI AVANZATI PER LA
PROGETTAZIONE
LA...
LE NOSTRE AREE DI INTERVENTO

LOGISTICA DISTRIBUTIVA
»
»
»
»
»
»

Progettazione e riorganizzazione di magazzini
Progettazi...
TRACCIATO DELL’INTERVENTO

IL MAGAZZINO MODERNO:
TREND E NECESSITA’

IMPOSTAZIONE
DELL’ANALISI
COSTI-BENEFICI

I VANTAGGI
...
IL MAGAZZINO MODERNO

Aumento dei codici e della velocità di obsolescenza (in 15 anni +
50-70% per le aziende di produzion...
IL MAGAZZINO MODERNO
I requisiti da soddisfare

AUMENTO DELLA COMPLESSITÀ OPERATIVA

INNOVAZIONE

AUTOMAZIONE DELL’ HANDLI...
I VANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)

Riduzione dei costi di esercizio (personale diretto ed
indire...
GLI SVANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE

L’entità dell’investimento e i periodi di pay back
La capacità di manutenere e gestire con...
RISCHI

COSTI

COSTI E RISCHI IN UN PROGETTO DI MAGAZZINO

SENZA ANALISI APPROFONDITA
CON STUDIO ACCURATO

TEMPO

TEMPO

L...
CHI SVILUPPA IL PROGETTO ? - Come fanno negli Stati Uniti

Fonte: Aberdeen Group - "Warehouse Automation"

Global Logistic...
IL PROGETTO DEL MAGAZZINO: LA RICERCA DATI

Livelli di approfondimento dei progetti

Giacenze
•Litri per SKU
•n° pallet pe...
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
Cosa automatizzare?

Trasloelevatori automatici
Navette stoccatrici per ripiano di ...
I SISTEMI DI STOCCAGGIO PER PALLET

Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR)

Pag. 15
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
Stoccaggio – Magazzino Automatizzato

Trasloelevatori
Il trasloelevatore è la soluz...
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
Picking da pallet
La testata di un magazzino automatico rappresenta la sezione più ...
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
Alternative per i convogliamenti di testata

Bilancelle motorizzate

Navette di dis...
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
Picking – robot cartesiani ed antropomorfi

Global Logistics – 20 Novembre 2013 – L...
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
Sistemi totalmente automatici

Sistemi automatici di preparazione ordini
Modulo di
...
SORTER

Punti di forza:
• alta capacità operativa connessa al fatto di
effettuare prelievi per riepilogo con
suddivisione ...
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
Per colli e cassette

Sono adatti a carichi leggeri
(cassette)
Servono le baie di p...
MERCE ALL’UOMO: TRASLO MINILOAD MULTIPRESA

• Potenzialità teorica fino a 800 righe/ora
• Baie con pick to light e put to ...
MERCE ALL’UOMO: ATTREZZI DI PRESA PER COLLI

Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR)

Pag. 24
LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE
Miniload

Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR)

Pag. 25
ESEMPI DI ANELLO CON DECISION POINT

Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR)

Pag. 26
LA TRASMISSIONE DELLE INFORMAZIONI

Le informazioni di processo (bidirezionali: fra il campo e il sistema
informativo) pos...
TERMINALI MOBILI IN MAGAZZINO

Vantaggi
•
•
•
•
•

Eliminazione dei tempi morti
Spunta contemporanea al prelievo
Rettifich...
LA RICOGNIZIONE VOCALE

•
•

È un sistema che si sta diffondendo con
costi accettabili e buoni livelli di affidabilità
I p...
PICK TO LIGHT

Questi sistemi permettono di
individuare la locazione di prelievo
mediante una segnalazione luminosa
e la q...
PUT TO LIGHT

Soprattutto nel caso di azioni per batch il put-to-light può essere di aiuto per
migliorare l’accuratezza e ...
ANALISI COSTI E BENEFICI
I criteri decisionali
Ogni Azienda utilizza pesi diversi per il calcolo di redditività di un inve...
PESO DEI PARAMETRI DI VALUTAZIONE

Fattore considerato
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

Benefici economico-finanzia...
SIMCO …

Vi ringrazio per l’attenzione e vi auguro
buon proseguimento di giornata
Per ulteriori informazioni potete rivolg...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Workshop_L'automazione in magazzino quando conviene 20 novembre 2013 Global Logistics Lazise

711 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
711
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
22
Actions
Shares
0
Downloads
10
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Workshop_L'automazione in magazzino quando conviene 20 novembre 2013 Global Logistics Lazise

  1. 1. L’AUTOMAZIONE IN MAGAZZINO QUANDO CONVIENE? Via Durando, 38 - 20158 - Milano Tel 02 39 32 56 05 - Fax 02 39 32 56 00 www.simcoconsulting.it simco@simcoconsulting.it Relatore: Cesare Cernuschi Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 1
  2. 2. SIMCO E’… Simco è una delle più importanti imprese italiane di consulenza e formazione nell’ambito dell’organizzazione e delle operations aziendali, con una particolare attenzione alle attività logistiche. Dal 1981, anno della sua fondazione, Simco ha sviluppato oltre 1.800 progetti per più di 450 clienti di diverse dimensioni e settori merceologici. Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 2
  3. 3. ALCUNE TRA LE AZIENDE CHE HANNO PREFERITO SIMCO Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 3
  4. 4. SIMCO E’ NOTA PER : LE SOLUZIONI CONCRETE L’APPROCCIO INNOVATIVO L’UTILIZZO DI STRUMENTI AVANZATI PER LA PROGETTAZIONE LA PARTNERSHIP CON I CLIENTI CHE ACCOMPAGNA FINO AL RAGGIUNGIMENTO DEI RISULTATI I SUCCESSI DIMOSTRATI IN OLTRE 30 ANNI DI ATTIVITA’ Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 4
  5. 5. LE NOSTRE AREE DI INTERVENTO LOGISTICA DISTRIBUTIVA » » » » » » Progettazione e riorganizzazione di magazzini Progettazione e riorganizzazione di reti di distribuzione Azioni per il miglioramento continuo Previsione della domanda e gestione delle scorte Riduzioni dei costi di trasporto Progetti di outsourcing LOGISTICA DI PRODUZIONE » » » » Sistemi per la pianificazione, programmazione e schedulazione della produzione Riduzione dei tempi di attraversamento, WIP e stock Lean production Layout di stabilimento FORMAZIONE » » » » Interaziendale In house On the job Finanziata SIMCO ha una partnership con M&IT per le consulenze nell’ambito dei sistemi di produzione e dei sistemi di qualità Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 5
  6. 6. TRACCIATO DELL’INTERVENTO IL MAGAZZINO MODERNO: TREND E NECESSITA’ IMPOSTAZIONE DELL’ANALISI COSTI-BENEFICI I VANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE IL PROGETTO DEL MAGAZZINO Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 6
  7. 7. IL MAGAZZINO MODERNO Aumento dei codici e della velocità di obsolescenza (in 15 anni + 50-70% per le aziende di produzione; + 30-40% per quelle di distribuzione) Aumento del numero di spedizioni a parità di fatturato Aumento del numero di righe da evadere Diminuzione dei lead time di consegna Aumento delle consegne urgenti Frammentazione dei canali distributivi Aumento delle informazioni da gestire, da trasmettere e da associare agli ordini e alle merci Aumento delle promozioni e degli ordini personalizzati Diminuzione fisiologica dei livelli di scorta delle merci Necessità di gestire i lotti e la deperibilità del prodotto Scarsa prevedibilità dello scenario economico Scarsità e costo elevato delle superfici e delle opere Costi elevati dei mezzi e delle attrezzature di handling Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) AUMENTO DELLA COMPLESSITÀ OPERATIVA FATTORI GENERALI FATTORI LOGISTICI I requisiti da soddisfare Pag. 7
  8. 8. IL MAGAZZINO MODERNO I requisiti da soddisfare AUMENTO DELLA COMPLESSITÀ OPERATIVA INNOVAZIONE AUTOMAZIONE DELL’ HANDLING AUTOMAZIONE DELLA GESTIONE Tempi di realizzazione abbastanza lunghi Significativi investimenti MIGLIORAMENTO CONTINUO Tempi di realizzazione più brevi Investimenti abbastanza contenuti Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 8
  9. 9. I VANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) Riduzione dei costi di esercizio (personale diretto ed indiretto) Riduzione dei costi di housing (riduzione superfici, minori consumi etc.) Maggiore velocità operativa (lead time più brevi) Maggiore accuratezza e minori danneggiamenti Maggiore ergonomia e sicurezza del lavoro Maggiore flessibilità operativa (allungamento dei turni, aumento delle referenze,..); Migliore gestione e controllo della situazione di magazzino (realizzazione di un cruscotto logistico) Possibilità di lavorare senza problemi in ambienti particolari (ad es. magazzini refrigerati) Indipendenza dal know-how del personale Possibili benefici di immagine Costo Servizio Strategia 1 X X 2 X X 3 X 4 X 5 X X 6 X X 7 X X 8 X X 9 X 10 X Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 9
  10. 10. GLI SVANTAGGI DELL’AUTOMAZIONE L’entità dell’investimento e i periodi di pay back La capacità di manutenere e gestire con efficienza l’impianto La frequente resistenza al nuovo, soprattutto degli operativi La flessibilità nei confronti delle caratteristiche delle udc movimentate (dimensioni, peso, qualità del supporto) nei confronti dei processi di lavoro nel riutilizzo alternativo degli spazi e nel ridisegno del lay-out Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 10
  11. 11. RISCHI COSTI COSTI E RISCHI IN UN PROGETTO DI MAGAZZINO SENZA ANALISI APPROFONDITA CON STUDIO ACCURATO TEMPO TEMPO La qualità e l’accuratezza del progetto sono determinanti: per evitare errori (nella scelta delle soluzioni tecnologiche, nel layout, nei processi operativi, etc.) che possono durare a lungo nel tempo per individuare e quantificare tutti i costi al fine di rendere più affidabile la stima dell’investimento e di non perdere il controllo del budget durante la realizzazione Un progetto complesso che coinvolge investimenti importanti merita di essere verificato con strumenti di simulazione dinamica. Solo una società di consulenza dispone di adeguate professionalità, neutrali da specifiche soluzioni tecnologiche. Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 11
  12. 12. CHI SVILUPPA IL PROGETTO ? - Come fanno negli Stati Uniti Fonte: Aberdeen Group - "Warehouse Automation" Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 12
  13. 13. IL PROGETTO DEL MAGAZZINO: LA RICERCA DATI Livelli di approfondimento dei progetti Giacenze •Litri per SKU •n° pallet per SKU •Stagionalità •Fluttuazioni •Analisi ABC Prodotti e UdC •AUDIT •STUDIO DI FATTIBILITA’ •PROGETTO ESECUTIVO, PROJECT MANAGER • Anagrafica • Volumi unitari dei codici • Pesi e fragilità • Durata e conservazione • Dimensioni UdC PROIEZIONI • n° righe totali per SKU • n° pezzi totali per SKU • n° colli totali per SKU • n° plt totali per SKU • n° ordini per canale • Profilo e clusterizzazione degli ordini • Analisi ABC • Stagionalità Flussi in & out n° SKU BASE DATI valori non medi! n° righe / pz. out & in Profilo degli ordini Canali distributivi Politica di • Righe / pz. / h / uomo dei processi principali Produttività approvvigionamento necessità operative elementi di carattere generale obiettivi di progetto Politica produttiva Livello di servizio DATI DI PROGETTO Flussi volumetrici Nuovi assortimenti Nuovi Clienti Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 13
  14. 14. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Cosa automatizzare? Trasloelevatori automatici Navette stoccatrici per ripiano di scaffale AGV/LGV con forche elevabili Radio shuttle + carrelli tradizionali MOVIMENTAZIONE Convogliatori a rulli, a nastro, a rotelle, a catena, a vassoi Sistemi di sorting AGV (Automated Giuded Vehicles)/LGV Carico / Scarico camion PICKING Miniload Sistemi ad alta cadenza per casse standard Caroselli verticali/orizzontali Sistemi con decision point asserviti Dispenser (A-frame) Robot cartesiani e antropomorfi Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) SISTEMI DI GESTIONE (WMS, LM, YM, …) SISTEMI DI COMUNICAZIONE (RF,Voice, Light, …) SISTEMI DI IDENTIFICAZIONE (BarCode, RFID) ( STOCCAGGIO Pag. 14
  15. 15. I SISTEMI DI STOCCAGGIO PER PALLET Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 15
  16. 16. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Stoccaggio – Magazzino Automatizzato Trasloelevatori Il trasloelevatore è la soluzione più diffusa, anche se si stanno sviluppando altre soluzioni: Trasloelevatori a semplice profondità Trasloelevatori a doppia profondità Trasloelevatori a profondità multipla (shuttle) Nel calcolare la capacità operativa fare riferimento ai cicli FEM ed inserire adeguati coefficienti di saturazione Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 16
  17. 17. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Picking da pallet La testata di un magazzino automatico rappresenta la sezione più critica da progettare: per soddisfare tutte le necessità operative (ingressi, controlli sagome, picking, etc.) per evitare blocchi di funzionalità davanti a sottodimensionamento di componenti o nodi per definire la tecnologia Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 17
  18. 18. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Alternative per i convogliamenti di testata Bilancelle motorizzate Navette di distribuzione Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 18
  19. 19. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Picking – robot cartesiani ed antropomorfi Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 19
  20. 20. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Sistemi totalmente automatici Sistemi automatici di preparazione ordini Modulo di rilascio ordini Stratificazione e pallettizzazione Miniload Accumulo manuale pallet Depallettizzazione automatica e singolarizzazione cartoni Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 20
  21. 21. SORTER Punti di forza: • alta capacità operativa connessa al fatto di effettuare prelievi per riepilogo con suddivisione automatica per cliente Punti di debolezza: • costi elevati • complessità del progetto: dimensionamento chutes raccolta, bilanciamento dei flussi, regole gestionali articolate • doppia manipolazione nei casi in cui bisogna ordinare i prodotti prelevati • molta attenzione in presenza di prodotti delicati • obbligo di riconoscimento automatico dei colli Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 21
  22. 22. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Per colli e cassette Sono adatti a carichi leggeri (cassette) Servono le baie di picking Esistono numerose tipologie di attrezzi di presa Si usano anche configurazioni a forche multiple Picking - Miniload Portata 10÷150 kg Velocità spostamento ca. 300 m/min Velocità sollevamento 90÷180 m/min Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 22
  23. 23. MERCE ALL’UOMO: TRASLO MINILOAD MULTIPRESA • Potenzialità teorica fino a 800 righe/ora • Baie con pick to light e put to light • Baie con box cliente e put to light Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 23
  24. 24. MERCE ALL’UOMO: ATTREZZI DI PRESA PER COLLI Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 24
  25. 25. LE PRINCIPALI SOLUZIONI DI AUTOMAZIONE Miniload Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 25
  26. 26. ESEMPI DI ANELLO CON DECISION POINT Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 26
  27. 27. LA TRASMISSIONE DELLE INFORMAZIONI Le informazioni di processo (bidirezionali: fra il campo e il sistema informativo) possono essere trasmesse agli operatori di magazzino su: – – – – – supporto cartaceo terminali Radio Frequenza sistemi voice picking sistemi pick to light altri particolari Le necessità dei magazzini dell’ultima generazione, i costi contenuti della tecnologia e i forti vantaggi della comunicazione “RF”, fanno sì che il magazzino “paperless” sia ormai una costante per le nuove realizzazioni. Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 27
  28. 28. TERMINALI MOBILI IN MAGAZZINO Vantaggi • • • • • Eliminazione dei tempi morti Spunta contemporanea al prelievo Rettifiche durante il prelievo Agevole gestione delle urgenze Controllo on - line del processo PALMARI VEICOLARI Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 28
  29. 29. LA RICOGNIZIONE VOCALE • • È un sistema che si sta diffondendo con costi accettabili e buoni livelli di affidabilità I principali vantaggi – mani libere, quindi possibilità di data entry contemporaneo alla movimentazione – identificazione anche senza la presenza di codici leggibili in automatico – rapidità di apprendimento – versioni multilingue – versioni con registrazione delle informazioni e scarico batch • In sostanza, permette di aumentare l’accuratezza e la produttività, nonché l’ergonomia e sicurezza Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 29
  30. 30. PICK TO LIGHT Questi sistemi permettono di individuare la locazione di prelievo mediante una segnalazione luminosa e la quantità da prelevare attraverso un display generalmente abbinato a all’indicatore di vano presa. PICK TO LIGHT IN GRAVITA’ Sono molto intuitivi e migliorano efficienza e accuratezza. Si lavora generalmente per settori fissi (modulabili) oppure anche per settori mobili se si dispone di un software sufficientemente sofisticato. Sono sistemi piuttosto costosi pertanto adatti a situazioni dove non sono presenti moltissime referenze. Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 30
  31. 31. PUT TO LIGHT Soprattutto nel caso di azioni per batch il put-to-light può essere di aiuto per migliorare l’accuratezza e la produttività. Il sistema può essere abbinato ad una stazione fissa nelle condizioni operative merce all’uomo o ad una stazione mobile nella condizione opposta Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 31
  32. 32. ANALISI COSTI E BENEFICI I criteri decisionali Ogni Azienda utilizza pesi diversi per il calcolo di redditività di un investimento e prende in considerazione. Elementi quantificabili Elementi qualitativi SOLUTION 1 Product type [type] WATER 3.488 SOLUTION 2 NO WATER 3.290 ALL SOLUTION 3 WATER ALL Warehouse saturation [%] 95% 91% 92% 96% 95% 92% 98% Area utilization factor [pp/sqm] 2,1 1,9 2,6 2,6 1,9 2,6 1,9 4.150 4.600 4.150 4.850 700 250 700 4.850 Area availability [sqm] - 3.164 ALL [#] [sqm] 3.465 NO WATER Storage pallet places Area requirements 6.860 SOLUTION 4 SOLUTION 5 6.888 6.454 - Workers / day (peak conditions) [#] 21 26 17 20 19 Total logistic investment costs [€] 1.200.500 1.611.000 2.187.000 1.548.500 956.500 344.000 462.000 291.000 348.000 305.000 Total running costs / year [€/y] Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 32
  33. 33. PESO DEI PARAMETRI DI VALUTAZIONE Fattore considerato 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Benefici economico-finanziari relativi Benefici economico-finanziari sul totale del progetto Impatto iniziale dell'investimento Risparmio di superficie Complessità del progetto e durata realizzazione Controllo e accuratezza di processi ed operazioni Flessibilità ai cambiamenti di lungo periodo Flessibilità rispetto agli straordinari Flessibilità rispetto ai picchi istantanei di lavoro Flessibilità rispetto alle urgenze Riutilizzabilità dell'edificio Sensibilità ai guasti meccanici / disponibilità Sensibilità alle variazioni del mercato del lavoro Interfacciabilità con altri sistemi automatici (AGV, baie di picking) Sicurezza ed ergonomia Benefici di immagine Totale 20% 10% 10% 10% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 5% 2% 2% 1% Miniload voto punteggio 4 0,8 5 0,5 5 0,5 8 0,8 6 0,3 10 0,5 6 0,3 8 0,4 8 0,4 10 0,5 7 0,4 8 0,4 8 0,4 7 0,1 10 0,2 8 0,1 Commissionatori voto punteggio 8 1,6 6 0,6 9 0,9 6 0,6 8 0,4 7 0,4 8 0,4 5 0,3 6 0,3 8 0,4 7 0,4 10 0,5 6 0,3 6 0,1 6 0,1 6 0,1 100% 6,6 7,3 Peso Benefici quali il controllo delle scorte sono comuni alle due alternative Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 33
  34. 34. SIMCO … Vi ringrazio per l’attenzione e vi auguro buon proseguimento di giornata Per ulteriori informazioni potete rivolgervi a : SIMCO S.r.l. – Via Durando, 38 – 20158 Milano Telefono 02 39325605 – Fax 02 39325600 www.simcoconsulting.it – e-mail : c.cernuschi@simcoconsulting.it Global Logistics – 20 Novembre 2013 – Lazise (VR) Pag. 34

×