SIMCO: Logistica Trasporti

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Nell'ambito dei costi della distribuzione fisica i costi dei trasporti incidono mediamente quasi la metà del totale. Molte volte le aziende affrontano il problema della riduzione dei costi di …

Nell'ambito dei costi della distribuzione fisica i costi dei trasporti incidono mediamente quasi la metà del totale. Molte volte le aziende affrontano il problema della riduzione dei costi di trasporto agendo prevalentemente sulla competitività che riescono a generare tra gli operatori del settore; in realtà è necessario avere un approccio a più ampio spettro così da coinvolgere gli aspetti organizzativi e di pianificazione delle attività, definire le modalità tariffarie più interessanti, saper individuare facilmente gli operatori più convenienti per una determinata consegna/destinazione, individuare e gestire un adeguato set di indicatori di costo e di prestazione e altro ancora.

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  • 1. TRASPORTICome migliorare le prestazioni e  g p diminuire i costi di trasporto Via Durando, 38 ‐ 20158 – Milano Italy Tel +39 02 39 32 56 05 ‐ Fax +39 02 39 32 56 00 www.simcoconsulting.it E‐mail c.cernuschi@simcoconsulting.it Pag. 1
  • 2. CHI È SIMCOSimco è una delle più importanti società italiane di consulenza e formazione.Dal 1981, anno della sua fondazione, Simco ha sviluppato oltre 1.600 progetti per più di 400 Clienti di diverse dimensioni 1981 fondazione 1 600e settori merceologici.La nostra missione consiste nel saper coniugare competenze e tecnologie per analizzare e migliorare processi, motivare eqqualificare le Risorse Umane al fine di controllare e sviluppare le performance complessive dell’azienda. pp p pIl nostro metodo non fornisce soluzioni standard, ma offre un approccio su misura, modellato sulle reali esigenze delCliente ed ispirato a concretezza e innovazione.Una particolare attenzione è stata posta nell’impiego di strumenti avanzati in modo da rendere i risultati dei progetti nell impiegocertificati da analisi complesse; Simco può sviluppare un rapporto di collaborazione che parte dalla definizione delleazioni di miglioramento e cambiamento e può arrivare sino all’affiancamento durante l’implementazione, per facilitare everificare il raggiungimento degli obiettivi. Fatturato medio annuo (2001‐2011) ( ) € 1.600.000. Pag. 2
  • 3. CHI È SIMCOSIMCO Partners: I consulenti Senior vantano una esperienza di circa 20 anni nel settore logistica; il loro approccio èi innovativo e possono trarre vantaggio d ll esperienze di 30 anni di progetti. O i volta che i i dalle i i i Ogni l h affrontiamo i problemi dei Clienti, lo facciamo come se fossero nostri. Tutto il personale Simco è assunto a tempo indeterminato e il ricorso a Free Lance è estremamente li i limitato quantitativamente. Ciò permette di i i i investire nella f i ll formazione d ll i delle nostre Risorse e assicura al Cliente un punto di riferimento certo nella conduzione del progetto e nel proseguimento della relazione. Simco è certificata Vision 9001:2008 (Certificato n° 9175 SMCO prima emissione 1998) e  Si è ifi Vi i 9001 2008 (C ifi ° 9175 SMCO ‐ i i i 1998) prevede una formazione  sistematica e continua dei propri impiegati. Pag. 3
  • 4. CHI È SIMCO Simco organizza corsi interaziendali, corsi in house e workshop (circa 40 corsi di logistica inclusi nel catalogo). Pag. 4
  • 5. PERCHÈ SIMCO Pag. 5
  • 6. LE AZIENDE PIU’ NOTE TRA I CLIENTI SIMCOALSTOM, AGUSTA WESTLAND, AUCHAN, AUTONEUM, BAYER,BASF, BINDA, BOHLER, BTICINO, CARREFOUR, COCA‐COLA, COOPITALIA, CORMAN, DENSO, DIESEL, DUCATI, FACET, FIAMM, FIATAUTO, FISCHER, FLINT GROUP, FOPPAPEDRETTI, FRESENIUS M.C.,G6 RETE GAS GEFRAN GE HEALTHCARE T GIORGIO ARMANI GAS, GEFRAN, T., ARMANI,IND. CARTARIE TRONCHETTI, IVECO, JOHNSON DIVERSEY,JOHNSON & JOHNSON MEDICAL, KONICA MINOLTA, LEGRAND,LEROY MERLIN, LEVI STRAUSS, LINDT & SPRUNGLI, LEROY O , S USS, S U G , OMERLIN, L’OREAL,, LOTTO, LUXOTTICA, MERCK SHARP & DOHME,NOVARTIS VACCINES, PANASONIC, PIONEER, PONTI, ROCHEDIAGNOSTICS, SAMSUNG, SNAM RETE GAS, SOL, STAPLES,SUBARU, TEMPUR, TEVA, THUN, TRW, VOLKSWAGEN.Simco ha sviluppato molti progetti e consulenze operative incontesti internazionali realizzati in Austria, Bulgaria, Croazia,Francia, Grecia, Malta, Polonia, Spagna e Svizzera. Simco, fatturato medio generato da ogni singolo Cliente sopra elencato: circa130,000€130 000€ Pag. 6
  • 7. IN QUESTO MOMENTO STIAMO LAVORANDO PER:• AUTONEUM • HDS DIV. ROBO Automotive – analisi dell’organizzazione dei trasporti intra- Alimentare – completamento progetto trasloco e assistenza stabilimento all’avviamento – Gestione del processo di Outsourcing delle• CAME risorse di magazzino Elettro-Meccanico - Studio di fattibilità nuovo magazzino materiali • LEROY MERLIN Bricolage, edilizia, decorazione, arredo bagno e• CORMAN giardinaggio – Assistenza all’implementazione WMS Produzione e distribuzione Farmaceutica – riorganizzazione della distribuzione e gestione del progetto per la • L’OREAL realizzazione del nuovo magazzino. Cosmetica - Progetto di dettaglio, assistenza al processo di acquisto e Project Managemente della realizzazione per il• DENSO THERMAL SYSTEM nuovo magazzino automatico – Gestione del processo di Automotive – Progetto di dettaglio e Project Management g g j g Outsourcing per un nuovo Centro di distribuzione ricambi realizzato con un magazzino automatico e scaffalature autoportanti. • METAL WORK Meccanico – Studio di fattibilità per il sistema di stoccaggio• FACET e movimentazione per il nuovo stabilimento di Automotive – progetto esecutivo esternalizzazione della assemblaggio gg distribuzione fisica dei prodotti finiti • SEAC SUB• FISCHER ITALIA Settore subacquea – Progetto esecutivo e riorganizzazione Sistemi di fissaggio – riorganizzazione del magazzino del magazzino prodotti finiti • SNAM RETE GAS• FONTANA PELLETTERIE Utilities – Ottimizzazione della gestione e dell’effettuazione Altamoda – progetto di dettaglio e cordinamento per dei trasporti; tender per la scelta dei fornitori realizzazione del magazzino pelle ed accessori • ZANOTTI• GIORGIO ARMANI Meccanico - Studio di fattibilità per il sistema di stoccaggio e F hi – P Fashion Progetto esecutivo e gestione d ll f it tt ti ti delle forniture per I movimentazione per i magazzini materie prime, semilavorati magazzini capi stesi e accessori del Centro di Baggiovara e componenti Pag. 7
  • 8. LE NOSTRE AREE DI INTERVENTO Organizzazione del network distributivo Logistica di magazzino Previsione della domanda e gestione delle scorte g Simulazione dinamica Trasporti Tempi e Metodi nella logistica Tempi e Metodi nella logistica Soluzioni di business intelligence Organizzazione aziendale Formazione Pag. 8
  • 9. PERCHÈ SCEGLIERE SIMCO? STRUTTURA  SOCIETARIA,  KNOW‐HOW ESPERIENZA,  CONSOLIDATO  CONSOLIDATO METODI E  METODI E NEL  STRUMENTI MAGAZZINO E  NEL TRASPORTO KNOW‐HOW  CONSOLIDATO IN  ESPERIENZE REALI  (SW,3PLS,ETC) (SW 3PLS ETC) Applicazioni concrete, non soluzioni ideali: dall’ideazione generale, alla dall ideazione generale alla realizzazione e al miglioramento continuo e al miglioramento Pag. 9
  • 10. L’OFFERTA SIMCO SUI TRASPORTI Formazione Addestramento  Consulenza personale l p Trasporti Pag. 10
  • 11. CONSULENZA Il Metodo SimcoAnalisi della situazione attuale dei A li i d ll it i tt l d itrasporti Definizione delle soluzioni di  miglioramento g Realizzazione progetto Realizzazione progetto Monitoraggio dei risultati Pag. 11
  • 12. CONSULENZA Analisi della situazione attuale dei trasporti Rilievo analitico dei costi (interni ed esterni) connessi ai trasporti ed alle attività strettamente correlate. i ià l Analisi dei flussi di traffico, delle origini e destinazioni delle spedizioni e calcolo del parametro di riferimento per i calcoli di convenienza (€/kgkm, €/mckm, altro specifico). Valutazione del livello di servizio espresso, delle aspettative aziendali e dei clienti Valutazione dei livelli di saturazione degli automezzi Analisi e valutazione critica dei contratti attualmente in vigore Pag. 12
  • 13. CONSULENZA Analisi della situazione attuale dei trasporti Volume Peso Colli Costo Coefficiente CoefficienteMetodologia di trasporto utilizzata % trasportato % trasportato % % trasportati trasporti [€] €/kg €/mc [mc] [kg] Collettame 842 68,0% 703 53,8% 193.746 49,9% € 85.180,99 83,5% 0,44 121,20 Nolo mezzi da contratto Snam 327 26,4% 575 44,1% 188.639 48,6% € 16.530,47 16,2% 0,19 85,78 Trasporti con mezzi propri 28 2,3% 25 1,9% 5.099 1,3% € - 0,0% - - Corriere 42 3,4% 3 4% 3 0,2% 0 2% 796 0,2% 0 2% € 284,80 284 80 0,3% 0 3% 0,36 0 36 103,51 103 51 Totale 1.239 100% 1.306 100% 388.280 100% € 101.996 100% 100% 90% 16% 80% 26% 44% 49% 70% 60% L’utilizzo delle tariffe a carico completo sulle 50% tratte con un alto flusso di materiale da f % 84% 40% 68% spedire portano ad un risparmio 30% 54% 50% considerevole. 20% 10% 0% Colli trasportati Volume  Peso trasportato  Costo trasporti  trasportato [mc] [kg] [€] Collettame Nolo mezzi da contratto Snam Trasporti con mezzi propri Corriere Pag. 13
  • 14. CONSULENZA Analisi della situazione attuale dei trasporti Pag. 14
  • 15. CONSULENZA Analisi della situazione attuale dei trasporti Tipologie di trasporto Consegne FTE €/anno %Misto           4 994 4.994               1 53 1,53 €          79 806 € 79.806 76,7% 76 7% INBOUND a Codogno/Ripalta                147               0,05 €            2.349 2,3% OUTBOUND da Codogno/Ripalta              1.655               0,51 €          26.447 25,4% OUTBOUND da Fornitore OUTBOUND da Fornitore           2.750               0,85 €          43.946 € 42,3% RESI                442               0,14 €            7.063 6,8%Solo tubi              1.396               0,43 €          22.309 21,5% INBOUND a Codogno/Ripalta INBOUND a Codogno/Ripalta                 42               0,01 €                671 € 0,6% OUTBOUND da Codogno/Ripalta                776               0,24 €          12.401 11,9% OUTBOUND da Fornitore                343               0,11 €            5.481 5,3% RESI               235               0,07 , €            3.755 3,6% ,Valvola o curva                118               0,04 €            1.886 1,8% INBOUND a Codogno/Ripalta                    31               0,01 €                495 0,5% g p OUTBOUND da Codogno/Ripalta                 23               0,01 , €                368 0,4% , OUTBOUND da Fornitore                    35               0,01 €                559 0,5% RESI                    29               0,01 €                463 0,4% Totale complessivo              6.508                  2,00 €       104.000 100% Pag. 15
  • 16. CONSULENZA Analisi della situazione attuale dei trasporti Pag. 16
  • 17. CONSULENZA Analisi della situazione attuale dei trasporti Superficie  Superficie  % di saturazione  Peso  Peso massimo  % di saturazione  % di saturazioneTipologia di veicolo utilizzata per il  occupata per il  disponibile per il  del mezzo  trasportato per  caricabile per il  n°viaggi km percorsi km/viaggio del mezzo (peso  trasporto trasporto della  trasporto della  (superficie  il trasporto della  trasporto della  caricato) merce [mq] merce [mq] occupata) merce [kg] merce [kg] autotreno/autoart(28) 28 ton. 28 ton           807   545 899 545.899          676            17 993 17.993            24 210 24.210 74%       6 997 706 6.997.706     22 596 000 22.596.000 31% motrice(10) 10 ton.           323    204.296           632               2.364               4.651 51%           602.476        3.230.000 19% motrice(5) 5 ton.           247    139.977           567               1.159               3.557 33%           247.480        1.235.000 20% ribassato(28)             59      23.972           406               1.278               1.770 72%           544.285        1.652.000 33% Totale complessivo        1.436    914.144           637             24.072             34.188 70%        8.391.947      28.713.000 29% Pag. 17
  • 18. CONSULENZA Analisi della situazione attuale dei trasporti Destinatario [q] [q] A. ta Trentino A. A Valle dAost Lombardia Friuli V. G. Campania Basilicata Piemonte Emilia R. Mittente [q] Calabria Abruzzo Toscana Marche Umbria Veneto Liguria Molise Puglia Totale Sicilia Lazio M M U A V V B P P C C T T T E S F L L L Abruzzo                                         2 1 0 ‐                   6 ‐        ‐        ‐             38        ‐        ‐        21            0        27                   1 ‐        ‐        ‐        ‐            97 0,2% Basilicata            1        12        ‐        ‐                              0 3 ‐        ‐             23        ‐        ‐        11        19            4        12        ‐                   2 ‐            1            87 0,2% Belgio        ‐        ‐        ‐        ‐                   4 ‐        ‐        ‐                        8 ‐        ‐        17        ‐        ‐        14        ‐        ‐        ‐        ‐            43 0,1% Calabria            0        18                       3 3       121        ‐                   0 ‐             28        ‐        ‐        26            0        12        25        ‐        ‐        ‐        20           257 0,5% Campania       15            2        26    122       10         8         2         3         182         3     ‐        77        13    162       17         3         1     ‐       70        713 1,3% Emilia R.       120       301  1.153       235  1.153       173        25       113       4.502        82        ‐       447       284  2.387       312        18                   5 ‐       576     11.884 22,0% Friuli V. G.        ‐        ‐        ‐            1        40        ‐        ‐        ‐            133        ‐        ‐                              1 2 ‐        ‐        ‐                   5 ‐            3           184 0,3% Lazio                       5 0        13        21                                             5 0 4 1            179                   3 ‐       230                       1 9        28        ‐                   0 ‐        14           512 0,9% Liguria        ‐                   4 ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐             ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐              4 0,0% Lombardia ombardia       534  1.096  1.562  1.339  2.273       652  3.015       341       9.361       382        29  1.869       717  6.497  1.315        96       235            3  2.329     33.646 62,2% Marche        77        24        21        74        44        19        ‐        23            650                   7 ‐        45            1       113                   4 ‐                   0 ‐        60      1.163 2,1% Piemonte                              0 9 ‐        22        ‐        ‐        67        ‐            372        ‐        ‐        68                              1 2 ‐        ‐        ‐        ‐        12           553 1,0% Puglia        15                   2 ‐        ‐        ‐                   0 ‐        ‐             ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        34            51 0,1% Sicilia                   2 ‐                       4 1  1.053        ‐        ‐        ‐       3.037        ‐        ‐            0        16        16        11        ‐        ‐        ‐        13      4.153 7,7% Toscana        ‐        ‐                   7 ‐        ‐        ‐        ‐        ‐             ‐        ‐        ‐        ‐            1        23                   2 ‐        ‐        ‐            3            36 0,1%Trentino A. A.        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐             48        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐        ‐            48 0,1% Veneto            0        12            1        32        98        13                   0 ‐            308        ‐        ‐        33        25                              8 0 ‐        ‐        ‐       121           653 1,2% Totale       772  1.480  2.790  1.850  4.808       869  3.113       480      18.869       476        29  2.846  1.079  9.258  1.741       117       247            3  3.255     54.083 1,4% 2,7% 5,2% 3,4% 8,9% 1,6% 5,8% 0,9% 34,9% 0,9% 0,1% 5,3% 2,0% 17,1% 3,2% 0,2% 0,5% 0,0% 6,0% Pag. 18
  • 19. CONSULENZA Analisi della situazione attuale dei trasporti FL 2.500  2.000  1.500  1.000  500  A DISTANZA A 1100‐1500 750‐1100 ‐ 500‐750 Fino a 5  250‐500 da 5 a 10  kg Fino a 1  kg da 1 a 5  0‐250 mc da 5 a 10  mc da 10 a  mc da 20 a  20 mc Oltre i 35  35 mc mc 1.800  1.600  1.400  1.200  NO DK 2.500  1.000  800  2.000  600  400  1.500  200  1100‐1500 750‐1100 ‐ 1.000  500‐750ALTA Fino a 5  250 500 250‐500 da 5 a 10  da 5 a 10 kg Fino a 1  kg da 1 a 5  0‐250 mc da 5 a 10  500  mc da 10 a  mc da 20 a  1100‐1500 20 mc Oltre i 35  35 mc mc 750‐1100 ‐ 500‐750 Fino a 5  250‐500 da 5 a 10  kg Fino a 1  kg da 1 a 5  0‐250 mc da 5 a 10  mc da 10 a  mc da 20 a  20 mc Oltre i 35  35 mc mc FR 2.500  2.000  4.500  ES 1.500  4.000  3.500  1.000  3.000  2.500  500  1100‐1500 DE 18.000  2.000  750‐1100 16.000  ‐ 1.500  500‐750 Fino a 5  250‐500 14.000  da 5 a 10  1.000  kg Fino a 1  kg da 1 a 5  0‐250 mc da 5 a 10  12.000  12 000 500  1100‐1500 mc da 10 a  da 10 a 3.000  mc da 20 a  750‐1100 20 mc Oltre i 35  10.000  35 mc ‐ mc 500‐750 IT 8.000  Fino a 5  2.500  da 5 a 10  250‐500 kg Fino a 1  kg da 1 a 5  0‐250 6.000  mc da 5 a 10  mc da 10 a  2.000  mc da 20 a  4.000  20 mc Oltre i 35  35 mc mc 2.000  1100‐1500 1.500  750‐1100 ‐ 500‐750 1.000  TANZA Fino a 5  250‐500 da 5 a 10  kg Fino a 1  kg da 1 a 5  0‐250 mc da 5 a 10  500  mc da 10 a  1100‐1500 mc da 20 a  20 mc Oltre i 35  750‐1100 35 mc mc ‐ 500‐750 Fino a 5  250‐500 da 5 a 10  kg Fino a 1  kg da 1 a 5  0‐250 mc da 5 a 10  mc da 10 a  mc da 20 a  20 mc Oltre i 35  1.600  35 mc mc 1.400  1.200  SWBASSA DIST 1.000  3.500  800  AU 3.000  600  2.500  400  200  1100‐1500 2.000  750‐1100 ‐ 1.500  500‐750 Fino a 5  250‐500 da 5 a 10  kg Fino a 1  1.000  kg da 1 a 5  0‐250 mc da 5 a 10  mc da 10 a  mc da 20 a  500  20 mc Oltre i 35  1100‐1500 35 mc mc 750‐1100 ‐ 500‐750 Fino a 5  250‐500 da 5 a 10  kg Fino a 1  kg da 1 a 5  0‐250 mc da 5 a 10  mc da 10 a  mc da 20 a  BN UK 20 mc Oltre i 35  5.000  35 mc mc 4.500  5.000  4.000  4.500  6.000  5.000  CH 3.500  3.000  2.500  4.000  3.500  3.000 B 4.000  2.000  2.500  1 500 1.500  3.000  2.000  1.000  1.500  500  1100‐1500 2.000  1.000  750‐1100 ‐ 1100‐1500 500‐750 500  1.000  Fino a 5  250‐500 750‐1100 1100‐1500 da 5 a 10  ‐ kg Fino a 1  500‐750 750‐1100 kg da 1 a 5  0‐250 mc da 5 a 10  Fino a 5  ‐ mc da 10 a  da 5 a 10  Fino a 1  250‐500 500‐750 mc da 20 a  20 mc Oltre i 35  kg da 1 a 5  Fino a 5  250‐500 35 mc kg da 5 a 10  0‐250 da 5 a 10  mc mc da 10 a  kg Fino a 1  mc kg da 1 a 5  0‐250 mc da 20 a  mc da 5 a 10  20 mc Oltre i 35  mc da 10 a  35 mc mc da 20 a  mc 20 mc Oltre i 35  35 mc mc BASSO VOLUME  ALTO VOLUME  PER SPEDIZIONE PER SPEDIZIONE Pag. 19
  • 20. CONSULENZA Analisi della situazione attuale dei trasporti Costo  Peso totale  Volume totale  Stima km medi  Parametro  Parametro   Parametro €/  Paese Fasce tariffarie # spedizioni trasporto  spedito [kg] spedito [mc] per fascia €/spedizione €/mc (mc*km) [€/anno] A                 7.258 €         373.615            819.525                11.169                    169 €               51,48 €              33,45 €                0,20 B                 1.266 €           88.322            155.130                 2.146                    243 €               69,76 €              41,16 €                0,17 Benelux C                 2.833 €         310.368            649.506                 8.640                    162 €           109,55 €              35,92 €                0,22 D                    891 €           98.743            168.925                 2.256                    233 €           110,82 €              43,77 €                0,19 E                    246 €           29.074               40.652                    561                    233 €           118,19 €              51,81 €                0,22 Totale Benelux                12.494 €         900.121         1.833.738                24.772                    181 €               72,04 €               36,34 €                0,20 Zona 1                 2.554 €           70.697               88.395                 1.567                        31 €               27,68 €              45,13 €                1,48 Zona 2                 7.372 €         338.985            255.207                 4.476                    595 €               45,98 €              75,74 €                0,13 Spagna p g Zona 3                 5.944 €         356.237           220.139                3.901                    831 €             59,93 €             91,33 €                0,11 Zona 4                    948 €           79.015               45.339                    779                 1.134 €               83,35 €           101,37 €                0,09 Totale Spagna                16.818 €         844.933            609.080                10.722                    623 €               50,24 €               78,80 €                0,13 Svizzera Unica                14.598 €         464.965            431.221                 6.504                    296 €               31,85 €              71,49 €                0,24 Totale Svizzera              14.598 €         464.965           431.221                6.504                    296 €             31,85 €             71,49 €                0,24 Unica                 6.355 €         223.402            193.002                 3.337                        31 €               35,15 €              66,96 €                2,18 Francia Via corriere (n.d.)                 9.163 n.d.         1.255.129                20.731 n.d. n.d. n.d. n.d.Totale Francia (solo Tramo)                 6.355 €         223.402            193.002                 3.337                        31 €               35,15 €               66,96 €                2,18 London M25                 2.705 €         182.877           365.884                6.094                      79 €             67,61 €             30,01 €                0,38 Rest of Country               11.214 €         979.369         1.558.330                25.167                    152 €               87,33 €              38,91 €                0,26Inghilterra Scotland/Wales                        76 €              4.961                 5.206                        90                    571 €               65,28 €              54,91 €                0,10 Ireland                        74 €           19.365               14.440                    231                    619 €           261,69 €              83,87 €                0,14 Totale Inghilterra T l I hil              14.069 €     1.186.572        1.943.861             31.583                    142 €             84,34 €             37,57 €                0,26 Pag. 20