Fremtiden er på sjøen:Slik skal vi og sjøenvinne markedsandelerGeir SvendsenVise adm. Direktør22.10.2012
VISJONNor Lines skal væ en totalleverandø av transporttjenester med basis                   re               ri sjøtranspo...
100%
Kort om Nor Lines AS✓ Totalleverandør av transporttjenester med basis i sjøtransport i Norge og Nord-Europa✓ Ca. 1 mrd. kr...
– det unike transportsystem.  Hurtigruten                 Godsskip                               Landtransport    Fullt in...
Markedsområde regulære trafikker.           Kirkenes   Hammerfest                                                         ...
Slik skal vi og sjøen vinne markedsandeler!! Erfaring fra ”velg sjøveien” kampanjen     Markedet etterspør sjøbasert log...
Kundens krav til kvalitet/service• Tidsriktig fremføring av varer                                                         ...
Slik skal vi og sjøen vinne markedsandeler!! Hva gjøres??    Kvalitet i fokus    Omfattende regularitet og kvalitetsmål...
base2base@sea Mulighetsrommet •   Det går daglig nærmere 100 base     transporter mellom Stavangerregionen     og hhv Ågot...
 base2base@sea• Fase 1      Ett skip i rotasjon med daglige       avganger fra Risavika sør til       Ågotnes      Planl...
Løsningenbase2base@sea  Nytt Linjeselskap:    Nor Logistic Services AS (NORLOG)  Aksjonærer og aktive deltakere/partnere: ...
Status✓Statoil etablert eget prosjekt for å bidra  til en suksessfylt implementering.  • Bring aktiv medspiller  • Godkjen...
Regularitetsmåling skip ihht ruteplan 2012
Leveringspresisjon ”kundens kunde”Vinmonopolets utsalg i nord Norge.                          Polets krav til levering,   ...
Nor Lines realiserer prosjekt miljøskip / LNG driftLNG Naturgass som drivstoff.             Reduksjon iNytt skrogdesign –r...
Nor Lines flåtefornyelse✓ 2 nye gassdrevne godsskip (LNG) i 2014         Lastekapasitet tilsvarer 200 vogntog         Opsj...
Nor Lines moderne flerbruksterminal   Fullt integrerte løsninger – dør/dør.
Effektiv terminal✓ Etablert kvalitetsstandard for våre  fremtidsrettede nye terminaler, og hva de  skal inneholde.   • På ...
Markedsføring og salg✓ Nor Lines skal være ”enda” mer aktive i    markedet fremover blant annet gjennom    ytterligere kom...
Nytt Prosjekt: Godsferge✓Hovedhensikten å forske frem og utvikle et fremtidsrettet konsept for konkurransedyktig og miljøv...
Nytt Prosjekt: Godsferge✓Overføre gods fra vei til sjø✓12 – 15 mil tonn årlig last mellom fylkene i sør Norge✓Transportdis...
Takk foroppmerksomheten
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Velg sjøveien gardermoen nor lines - geir svendsen - fremtidens kysttransport 130911

442

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
442
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
3
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • Bra og solid eier. Største privateide og norskeide landsomfattende samlastsystem i Norge HK i Stavanger Voksende siden ”fristillelsen” fra NC Rammet av finanskrisen – sviktende volum, rater og resultat Omfordeling – mer spedisjonsomsetning. Stretegiske utfordringer. Land og sjø – organisering, strategiske samarbeid, organisk vekst >< oppkjøp. Ledelsesutfordringer: Fagfolk >< ledere
  • 5
  • Godsstrømanalyse fra 2011, Rosenkilden med oljevekst. Hordaland og Rogaland Miljø, både ytre miljø og nærmiljø
  • Ro – ro MGO drift, selskap og fartøy skal prekvalifiseres gjennom normal prekvalifiseringsprosess med Bring
  • Forklare organiseringen av selskapet, med Norlog, 1 daglig leder + koordinator Risavika og koordinator CCB. Forklare underleverandører, samt tilgangen til organisasjonene med ressurser og kompetanse både i NorSea og DSD
  • Velg sjøveien gardermoen nor lines - geir svendsen - fremtidens kysttransport 130911

    1. 1. Fremtiden er på sjøen:Slik skal vi og sjøenvinne markedsandelerGeir SvendsenVise adm. Direktør22.10.2012
    2. 2. VISJONNor Lines skal væ en totalleverandø av transporttjenester med basis re ri sjøtransport i Norge og Nord-Europa. FORRETNINGSIDÉ Nor Lines skal tilby et unikt transportsystem. Hurtigrutene, vå re godsskip og vå rt landtransportsystem gjø at vi kan tilby markedet en prisgunstig, fleksibel r og miljø vennlig fremføring. Vi skal væ en effektiv, på litelig og lø re nnsom partner for vå re kunder. Hø kompetanse, gode informasjonssystemer og y serviceorienterte medarbeidere skal legge grunnlaget for fortsatt vekst.
    3. 3. 100%
    4. 4. Kort om Nor Lines AS✓ Totalleverandør av transporttjenester med basis i sjøtransport i Norge og Nord-Europa✓ Ca. 1 mrd. kr. total fraktomsetning, mer enn 500’ sendinger, over 1 mill tonn stykkgods✓ 200 landansatte og 200 sjøfolk sysselsatt på våre skip✓ Største operatør av sideport tonnasje i faste ruter i og til/fra Norge✓ 9 stykkgodsskip - sideport, ro/ro, kraner, tilsvarende ca 100.000 vogntoglass/år✓ Mer enn 600 anløp til over 70 havner✓ Faste anløp i Norge, Sverige, Danmark, Finland, Tyskland, Polen, Holland og Baltikum✓ 39% eier i Sea-Cargo systemet - samtrafikkmuligheter UK/Holland✓ Hovedkontor i Stavanger, 12 avdelingskontor langs kysten fra Oslofjorden til Kirkenes✓ Utstrakt agentnettverk i Norge, Skandinavia og kontinentet
    5. 5. – det unike transportsystem. Hurtigruten Godsskip Landtransport Fullt integrerte løsninger – dør/dør.
    6. 6. Markedsområde regulære trafikker. Kirkenes Hammerfest Helsinki Tallin Riga Tromsø Åbo/Turku Narvik Liepaja Klaipeda Bodø Gdansk Gdynia Trondheims Fredrikstads Lysekil Halmstad Oslo Swinoujscie København Ålesund Larvik Hundested Rostock Hirtshals Grenå Kristiansand Bergen Fredericia SANDNES Cuxhaven EemshavenA1 = Ukentlig fra Oslo nordover til og med Hammerfest. Sydgående via Sandnes til HirtshalsA3 = Ukentlig fra Oslo nordover til KirkenesP1 = Ukentlig fra Polen/Danmark nordover til og med TromsøBL = Industrirute mellom Østersjøen (Paldiski / Åbo) og Vestlandet,
    7. 7. Slik skal vi og sjøen vinne markedsandeler!! Erfaring fra ”velg sjøveien” kampanjen  Markedet etterspør sjøbasert logistikk  Kvalitet - Regularitet - Forutsigbarhet  Enda bedre markedsføring/kommunikasjon med kundene  Markedet har forventning til ”nye prosjekt” løsninger  Rammebetingelser: ”mange ord og litt handling??”
    8. 8. Kundens krav til kvalitet/service• Tidsriktig fremføring av varer • Enkelhet • Riktig servicenivå • proaktiv • Imøtekommenhet • Løsningsorientert • Skadefri fremførong • Korrekt informasjon • Kompetanse • Riktig logistikkostnad i forhold til tjenesteytelse
    9. 9. Slik skal vi og sjøen vinne markedsandeler!! Hva gjøres??  Kvalitet i fokus  Omfattende regularitet og kvalitetsmåling Innovasjon - Handling Base 2Base (trailer Express ferge mellom oljebaser) Hva med Nor Lines AS Kvalitet skip og havneterminaler (dør - dør) Nye skip Godsferge – prosjekt Europaprosjekt: Direkte til kundens/kunde i Norge
    10. 10. base2base@sea Mulighetsrommet • Det går daglig nærmere 100 base transporter mellom Stavangerregionen og hhv Ågotnes, Mongstad, Florø og Kristiansund. • Veinettet er sprengt • Aktiviteten flytter seg nordover, men industrien flytter ikke etter = økt transportbehov. • Farlig last på fergene hindrer annen trafikk • Risikoen generelt større på vei enn på sjø • Hva med miljøet? • De viktigste vekst regioner i landet. • Vi må etablere bærekraftige logistikkløsninger. FRA VEI TIL SJØ!
    11. 11.  base2base@sea• Fase 1  Ett skip i rotasjon med daglige avganger fra Risavika sør til Ågotnes  Planlagt avgang klokken 20  Lossing Ågotnes tidlig morgen med retur til Risavika innen klokken 16 påfølgende ettermiddag.  Florø knyttes til i helgene. Mulighet for Kristiansund.  Dusavik anløp søn/man fra Florø  Ro Ro skip med 61 trallers kapasitet – dekkslastmulighet  Rederi - Lloyds ISO 14000 sertifisert  Køyeplasser minst 4 sjåfører  God performance – lav off-hire  Pris 4500 – 5000 havn – havn ”all in”.  Oppstart februar/mars 2013
    12. 12. Løsningenbase2base@sea Nytt Linjeselskap: Nor Logistic Services AS (NORLOG) Aksjonærer og aktive deltakere/partnere: Det Stavangerske Dampskipsselskap NorSea Group Coast Center Base (CCB) Fjord base (Florø) Samarbeidspartner : Risavika Terminal AS
    13. 13. Status✓Statoil etablert eget prosjekt for å bidra til en suksessfylt implementering. • Bring aktiv medspiller • Godkjenning av fartøy • Prekvalifisering av base2base@sea operatør✓Positiv deltakelse fra både speditører og sentrale vareeiere.
    14. 14. Regularitetsmåling skip ihht ruteplan 2012
    15. 15. Leveringspresisjon ”kundens kunde”Vinmonopolets utsalg i nord Norge. Polets krav til levering, innenfor 2 timers tidsluke. 93 % I september 2012 var Nor Lines leveringskvalitet 96,7 % Ref. Mariann Petersen Senior logistikkonsulent AS VINMONOPOLET
    16. 16. Nor Lines realiserer prosjekt miljøskip / LNG driftLNG Naturgass som drivstoff. Reduksjon iNytt skrogdesign –redusert energibehov utslippKapasitet 200 vogntoglast/skip Co2 35 %Høyde i rom 2,5m i sterk konkurranse. Nox 90 %med bil Sox 100 %
    17. 17. Nor Lines flåtefornyelse✓ 2 nye gassdrevne godsskip (LNG) i 2014 Lastekapasitet tilsvarer 200 vogntog Opsjon på ytterligere 2 skip Optimal fart: 15 knop/energiforbruk 120 m lang / 21 m bred Lastehøyde i rommet 2,5 mtr. økt konkurranseflate mot bil 130 TEU (2 høyder) + 6 trailere, evt. ca. 35 trailere 25’ vekselflak og 45’ containere. Frysecontainere Fryseromkapasitet på 1.670 kvm. Med høyde 2,5 meter 80 tonns kran Moderne og mer enhetlig flåte Mer transport – mindre utslipp
    18. 18. Nor Lines moderne flerbruksterminal Fullt integrerte løsninger – dør/dør.
    19. 19. Effektiv terminal✓ Etablert kvalitetsstandard for våre fremtidsrettede nye terminaler, og hva de skal inneholde. • På kai kanten • Gjennomstrøming med rampeløsning • Kjøl/Frys • Tekniske hjelpemidler som trucker og lignende • Skannere for kolli/sending informasjon • Ref prosjekt i Nord: ”kvalitetsforbedring av havneterminalene”
    20. 20. Markedsføring og salg✓ Nor Lines skal være ”enda” mer aktive i markedet fremover blant annet gjennom ytterligere kompetanseheving og proaktiv adferd. Kurs bla i bransjeforståelse, lev betingelser Logistikkforståelse Jobbrotasjon / trainee program
    21. 21. Nytt Prosjekt: Godsferge✓Hovedhensikten å forske frem og utvikle et fremtidsrettet konsept for konkurransedyktig og miljøvennlig sjøtransport og kystlogistikk for korte avstander.
    22. 22. Nytt Prosjekt: Godsferge✓Overføre gods fra vei til sjø✓12 – 15 mil tonn årlig last mellom fylkene i sør Norge✓Transportdistanse 250 – 1000 km
    23. 23. Takk foroppmerksomheten
    1. A particular slide catching your eye?

      Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later.

    ×