Norsk Resirk AS
Bent Ringvold
Logistikksjef
Dette er Norsk Resirk
Norsk Resirk driver pantesystemet for brukt
drikkevareemballasje i stål, aluminium og plast
Visjon: ...
Norsk Resirk AS
• Norsk Resirk AS (NR) skal på en mest mulig rasjonell
måte utvikle, administrere og drifte landsomfattend...
• Flyplasser
• Flyselskaper
• Fornøyelsesparker
• Bensinstasjoner
• Parkeringshus
På farten
Panteøyeblikket er
hovedproduk...
Effektiv logistikk
Komprimering
terminal
Henting
Salg av
aluminium og
Pet
Komprimering ved
Resirks anlegg
Effektiv transpo...
1. Materialgodkjenning
2. Panteøyeblikket
4. Henting
6. Mellomtransport
9. Materialgjenvinning
7. Produksjon
3. Mottak og ...
Oslo/Østlandet
Alnabru Anlegg
Bergen
Anlegg
Trondheim
Anlegg
Bjerkvik
Anlegg
Per Shortsea fra Oslo til Rotterdam
Rotterdam
Oslo Quay
Per Barge fra Rotterdam til Port Rhenan
Rotterdam
Port Rhenan
Tog fra Port Rhenan til Biesheim
Port Rhenan
Biesheim
Multimodal fra Norge til Frankrike
Biesheim
Port Rhenan
Rotterdam
Oslo Quay
Miljøregnskapet båt mot bil
Oppsummering / vi har fått til
• Det er høyverdig materialgjenvinning som er og skal
være hovedbehandlingsformen for innsa...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Shortsea oslo2010 norsk resirk_bent_ringvold

351 views
298 views

Published on

Published in: Travel, Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
351
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
42
Actions
Shares
0
Downloads
4
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • NB! Ressurser og brukt emballasje, - ikke avfall!
  • Shortsea oslo2010 norsk resirk_bent_ringvold

    1. 1. Norsk Resirk AS Bent Ringvold Logistikksjef
    2. 2. Dette er Norsk Resirk Norsk Resirk driver pantesystemet for brukt drikkevareemballasje i stål, aluminium og plast Visjon: Pant alt. Alltid! Forretningsidé: Å være ledende innenfor miljø- og kosteffektive pante- og returordninger
    3. 3. Norsk Resirk AS • Norsk Resirk AS (NR) skal på en mest mulig rasjonell måte utvikle, administrere og drifte landsomfattende pante- og retursystemer i Norge. • Selskapet skal tilstrebe en høyest mulig returandel på primærfraksjonene (drikkevareemballasje) og sørge for miljømessig forsvarlig behandling av innsamlede materialfraksjoner. • 90 % for Nr PET. (godkjent retur) ( 4500 års tonn) • 92 % på boks. (godkjent retur) (6500 års tonn) • Sikre en høyverdi gjenvinning av Pet og Boks.
    4. 4. • Flyplasser • Flyselskaper • Fornøyelsesparker • Bensinstasjoner • Parkeringshus På farten Panteøyeblikket er hovedproduktet Kunden må ønske gjenkjøp Representantene for produktet må oppleve systemutvikling Kostnadseffektivitet
    5. 5. Effektiv logistikk Komprimering terminal Henting Salg av aluminium og Pet Komprimering ved Resirks anlegg Effektiv transport til materialgjenvinning Klargjøring i butikk Konsumering Resirks verdikjede - logistikk Panting Godkjenning Produksjon
    6. 6. 1. Materialgodkjenning 2. Panteøyeblikket 4. Henting 6. Mellomtransport 9. Materialgjenvinning 7. Produksjon 3. Mottak og bakrom 5. Sekkespretting 0. Salg NR som system 8a. Eksport 8b. Transp. • Hvordan systematisere og forenkle helheten? • Hvordan få redusert kostnader i verdikjeden? • Hvordan optimalisere transporter og driften? • Hvordan redusere utslipp i hele verdikjeden ? • Hvordan effektivisere rapportering og statistikker ? Spørsmålstilling i 2007 og Verdikjeden
    7. 7. Oslo/Østlandet Alnabru Anlegg Bergen Anlegg Trondheim Anlegg Bjerkvik Anlegg
    8. 8. Per Shortsea fra Oslo til Rotterdam Rotterdam Oslo Quay
    9. 9. Per Barge fra Rotterdam til Port Rhenan Rotterdam Port Rhenan
    10. 10. Tog fra Port Rhenan til Biesheim Port Rhenan Biesheim
    11. 11. Multimodal fra Norge til Frankrike Biesheim Port Rhenan Rotterdam Oslo Quay
    12. 12. Miljøregnskapet båt mot bil
    13. 13. Oppsummering / vi har fått til • Det er høyverdig materialgjenvinning som er og skal være hovedbehandlingsformen for innsamlet materiale. ( Can to Can / Bottel to Bottel ) • Bil / Båt / Barge / Tog = Multimodal • Reduserte kostnader i frakt og i daglig drift • Reduserte utslipp i hele verdikjeden • Oppfølgings systemer som er enkle, og en god statistikk.

    ×