(Prensa) recortes de prensa 08102013

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prensa, ferrocarril, tren, ADIF, RENFE, CGT

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(Prensa) recortes de prensa 08102013

  1. 1. 08/10/13HERALDO DE SORIA SORIA Prensa: Diaria Tirada: 3.346 Ejemplares Difusión: 2.872 Ejemplares Página: 8 Sección: LOCAL Valor: 480,00 € Área (cm2): 369,0 Ocupación: 33,17 % Documento: 1/1 Autor: PABLO G. VALERO Núm. Lectores: 19000 Cód:74888439
  2. 2. 08/10/13LEVANTE VALENCIA Prensa: Diaria Tirada: 37.407 Ejemplares Difusión: 28.721 Ejemplares Página: 12 Sección: LOCAL Valor: 363,00 € Área (cm2): 69,5 Ocupación: 8,2 % Documento: 1/1 Autor: EFE MADRID Núm. Lectores: 336000 Cód:74878477
  3. 3. 07/10/13EL VIGIA (ED. NACIONAL) BARCELONA Prensa: Semanal (Lunes) Tirada: Sin datos OJD Difusión: Sin datos OJD Página: 22 Sección: OTROS Valor: 0,00 € Área (cm2): 277,2 Ocupación: 25,56 % Documento: 1/1 Autor: Núm. Lectores: 0 Cód:74835880
  4. 4. Fecha : 07-10-2013 Sección : Logística Se disparan los tráficos internacionales, se desploman los nacionales Lejos de suavizar sus ratios, el transporte ferroviario de mercancías en España llevó al extremo los patrones apuntados entre enero y marzo y en el segundo trimestre del año agudizó la dispar evolución entre el mercado interno y el mercado internacional. De acuerdo con los datos de tráfico de Renfe Operadora que facilita el Ministerio de Fomento, entre abril y junio de 2013 el mercado nacional aceleró su retroceso mientras que el mercado internacional multiplicó su expansión, con la consiguiente repercusión en los tráficos por volumen de toneladas y por toneladas-kilómetro transportadas. En el segundo trimestre del año, Renfe Mercancías alcanzó un tráfico total de toneladas de 4,02 millones, un total muy similar al del primer trimestre y, eso sí, un 10,48% menos con respecto a igual periodo de 2012. Esto implica que en el segundo trimestre, Renfe aceleró su caída en toneladas transportadas toda vez que el ratio de descenso entre enero y marzo había sido de prácticamente la mitad (-5,42%). La principal causa de este importante paso atrás hay que buscarla de nuevo en el tráfico nacional. Después de caer un 8,4% en el primer trimestre, los tráficos nacionales de Renfe multiplicaron por dos su retroceso entre abril y junio hasta el -16,39%. Bien es cierto que gran parte de la responsabilidad la tiene el vagón completo, que cayó en este periodo un 18,33%. No obstante, el discurrir del tráfico intermodal nacional no es mucho mejor, al caer en el segundo trimestre un 11,05%, frente al -3,94% del periodo enero-marzo. La situación es radicalmente distinta en el polo internacional, donde los crecimientos de Renfe se antojan sólidos y apuntan a una clara potenciación de la estrategia de la compañía en este ámbito. En el segundo trimestre también Renfe duplicó su ratio de crecimiento en la parcela internacional, eso sí, en este caso en positivo, con un +19,2% alimentado por el crecimiento del vagón completo (+24,75%), si bien el tráfico intermodal le va a la zaga con un +14,36%. El resultado de esta evolución es que los acelerones al alza y a la baja de los tráficos internacional y nacional respectivamente del segundo trimestre igualmente multiplicaron su crecimiento y su retroceso en el acumulado del año, si bien el mayor peso del tráfico interior determinó el empeoramiento del tráfico total al cierre del primer semestre. En concreto, entre enero y junio Renfe alcanzó un tráfico de 8,02 millones de toneladas, un 8,03% menos que en igual periodo de 2012. La caída acumulada del tráfico nacional fue del 12,54 y el crecimiento del tráfico internacional alcanzó el 13,75%. Toneladas-Kilómetro Esta evolución tiene su reflejo en los tráficos medidos en toneladas-kilómetros, en los que Renfe logró un comportamiento muy positivo en el segundo trimestre, con el tráfico internacional como principal motor. En total, Renfe Mercancías gestionó entre abril y junio 1.943 millones de toneladas-kilómetro un 4,12% más que en igual periodo de 2012. La caída de las toneladas-kilómetro en el tráfico nacional (-4,52%) fue notablemente compensada con el crecimiento del tráfico internacional que se fue hasta un espectacular +35,4%. El peso decisivo lo tiene el intermodal, que en toneladas-kilómetro internacional creció un 40,77%, aunque también fue muy notable el crecimiento del 26,4% en toneladas-kilómetro del tráfico internacional de vagón completo. En el acumulado del año, Renfe movió hasta junio 3.740 millones de toneladas kilómetro un 3,09% más. El tráfico intermodal creció un 7,56% y el de vagón completo cayó un 0,07%. El tráfico nacional acumuló en toneladas-kilómetro un descenso del 4,43%, mientras que el tráfico internacional creció un 29,67%.
  5. 5. 08/10/13EL DIA DE VALLADOLID VALLADOLID Prensa: Diaria Tirada: 6.853 Ejemplares Difusión: 4.876 Ejemplares Página: 5 Sección: LOCAL Valor: 663,00 € Área (cm2): 392,1 Ocupación: 40,05 % Documento: 1/1 Autor: M. RODRÍGUEZ/VALLADOLID Núm. Lectores: 32000 Cód:74888155
  6. 6. 08/10/13LA VOZ DE GALICIA (ED. GENERAL) Prensa: Diaria Tirada: 97.250 Ejemplares Difusión: 84.893 Ejemplares Página: 5 Sección: REGIONAL Valor: 4.266,00 € Área (cm2): 196,3 Ocupación: 40,63 % Documento: 1/1 Autor: Núm. Lectores: 591000 Cód:74885392
  7. 7. 08/10/13REGIO 7 MANRESA Prensa: Diaria Tirada: Sin datos OJD Difusión: Sin datos OJD Página: 7 Sección: LOCAL Valor: 512,00 € Área (cm2): 316,2 Ocupación: 33,05 % Documento: 1/1 Autor: JORDI MORROS | MANRESA Núm. Lectores: 44000 Cód:74881533
  8. 8. 08/10/13EL PAIS (EDICION NACIONAL) MADRID Prensa: Diaria Tirada: 400.212 Ejemplares Difusión: 324.814 Ejemplares Página: 22 Sección: ECONOMÍA Valor: 25.379,00 € Área (cm2): 700,6 Ocupación: 74,14 % Documento: 1/1 Autor: ÁLVARO ROMERO Madrid Núm. Lectores: 1824000 Cód:74873942
  9. 9. 08/10/13EL MUNDO (EDICION NACIONAL) MADRID Prensa: Diaria Tirada: 289.449 Ejemplares Difusión: 206.007 Ejemplares Página: 26 Sección: ECONOMÍA Valor: 34.800,00 € Área (cm2): 847,3 Ocupación: 100 % Documento: 1/1 Autor: Núm. Lectores: 1197000 Cód:74874643

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