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  • 1. CUSTOS LOGÍSTICOS MENOTTI PRIORI
  • 2. LOGÍSTICA
  • 3. OBJETIVOS DA LOGÍSTICAGarantir que o recebimento e oarmazenamento de P.A, M.P, eInsumos, sejam executados emconformidade com os requisitosespecificados para aquisição econdições de armazenamentoadequadas a cada tipo de produto; MENOTTI PRIORI
  • 4. OBJETIVOS DA LOGÍSTICAGarantir a boa integridade doproduto enquanto sua permanênciaem estoque;Garantir a expedição de produtosem conformidade com os pedidos; MENOTTI PRIORI
  • 5. OBJETIVOS DA LOGÍSTICAGarantir em 100% o atendimentoaos pedidos liberados na dataprevista.AUMENTAR O GRAU DESATISFAÇÃO DO CLIENTE (Internoe Externo)Agregar VALOR ao produto MENOTTI PRIORI
  • 6. Definição Atualizada de Logística É a ADMINISTRAÇÃO, ESTRATÉGIA eCONTROLE, que envolvem o fluxo deprodutos desde a matéria prima até oconsumidor final, de tal forma que asLUCRATIVIDADES, presentes e futuras,sejam MAXIMIZADAS através de umEFICAZ atendimento de pedidos (baixolead time) e BAIXO CUSTO. MENOTTI PRIORI
  • 7. SUPPLY CHAIN Logística Reversa INFORMAÇÕES SUPRIMENTOS DISTRIBUIÇÃOFORNECEDOR CLIENTES Transporte Cliente Transp interno MATERIAIS MENOTTI PRIORI
  • 8. Fluxo de Informações Produtos em processo Matérias- Estoque primas final Necessidade Previsões de materiais de Venda Pedidos de Compra TransporteFornecedor Transporte Informações Informações Cliente Logística Interna Fluxo de Materiais
  • 9. Valor para o ClienteGerar valor para o cliente tornou-seuma poderosa arma para garantir avantagem competitiva para asempresas. MENOTTI PRIORI
  • 10. Nível de ServiçoÉ o atendimento das especificaçõese necessidades definidas pelocliente, com um objetivopreestabelecido de gerar valor paraestes. MENOTTI PRIORI
  • 11. Vantagem competitivaA vantagem competitiva é obtidamediante a prestação de um serviçoou a oferta de um produtodiferenciado, que consiga chamar aatenção do cliente, seja pelo fatorpreço, qualidade ou atendimento. MENOTTI PRIORI
  • 12. Liderança de custo “Empresa que apresenta o menor custo do segmento, em comparação aos da concorrência, o que significa uma maior margem ou um preço de venda menor que a concorrência”Vantagem Competitiva Porter - (1985)
  • 13. Características das empresas líderes em custo Eliminam atividades que não agregam valor; Redução de custos de produção por meio da simplificação e integração de processos; Redução de custos associados com desperdícios; MENOTTI PRIORI
  • 14. Características das empresas líderes em custo Redução das necessidades estoques por meio de sistemas de planejamento. Enfatizar a qualidade dos produtos e processos. MENOTTI PRIORI
  • 15. Trade-offsTrocas compensatórias existentesentre os elementos de custos, naapuração do Custo Logístico Total. MENOTTI PRIORI
  • 16. CUSTOS LOGÍSTICOSSão os custos de planejar,programar e controlar todo o fluxode materiais desde a entrada, noprocesso e na saída, desde oponto de origem até o ponto deconsumo. MENOTTI PRIORI
  • 17. Elementos de Custos Logístico Manutenção de Estoque Custo de Decorrentes Transporte de Lotes Armazenagem Tributário TI e Movimentação de Materiais Administração logísticaEmbalagem Níveis de serviço ao cliente MENOTTI PRIORI
  • 18. Apuração do custo logístico totalCLT = CAM+CTRA+CE+CME+CTI+CTRI+ CDL+CDNS+CADSendo: CAM -> Custo de armazenagem e movimentação; CTRA -> Custo de transporte; CE -> Custo de embalagem; MENOTTI PRIORI
  • 19. Apuração do custo logístico totalCE -> Custo de embalagens;CME -> Custo de manutençãodo estoque;CTI -> Custo de tecnologia dainformação;CDL -> Custo decorrentes delotes; MENOTTI PRIORI
  • 20. Apuração do custo logístico totalCTRI -> Custos tributários(tributos não recuperáveis;CDNS -> Custos decorrentes deníveis de serviço;CAD - > Custos de administraçãologística. MENOTTI PRIORI
  • 21. Conceitos inerentes à gestão dos Custos LogísticosGastos: envolvem sacrifíciosfinanceiros (desembolsos), parauma empresa, que podem serrepresentados pela entrega oupromessa de entrega de ativos(normalmente dinheiro). MENOTTI PRIORI
  • 22. Conceitos inerentes à gestão dos Custos LogísticosCompetência e o regime de Caixa:a competência está associada àocorrência dos fatos e regime decaixa aos pagamentos ourecebimentos. MENOTTI PRIORI
  • 23. Conceitos inerentes à gestão dos Custos LogísticosPerdas: estão associadas aos bensou serviços consumidos de formaanormal ou involuntária, ou seja,algo inesperado, tal como aobsolescência dos estoques. MENOTTI PRIORI
  • 24. Conceitos inerentes à gestão dos Custos LogísticosInvestimentos: recursoscomprometidos para ofuncionamento específico. São osgastos que fazem parte parte doativo da empresa. MENOTTI PRIORI
  • 25. Conceitos inerentes à gestão dos Custos LogísticosCustos Ocultos: são custos quenão estão visíveis aos gestores,que afetam o resultado econômicoda empresa:• Superprodução: geração de estoques desnecessários; MENOTTI PRIORI
  • 26. Custos Ocultos• Defeitos: erros que necessitam de manutenção;• Esperas e atrasos: podem causar ociosidade e horas extras;• Transportes internos:movimentações desnecessárias MENOTTI PRIORI
  • 27. CUSTOS DE ARMAZENAGEM Custos de Custos deArmazém Geral Armazenagem Própria Prédio Prédio Próprio Alugado MENOTTI PRIORI
  • 28. Custo de Armazenagem MENOTTI PRIORI
  • 29. Custo de ArmazenagemCusto de armazém geral• Taxa de Armazenagem: por unidade estocada, por unidade movimentada, por área ocupada. MENOTTI PRIORI
  • 30. Custo armazenagem própria:Prédio próprio: Custo do capital investido na construção; Manutenção, água, luz, IPTU, seguro; Administração, mão-de-obra, encargos, comunicação, Material de escritório. MENOTTI PRIORI
  • 31. Custo armazenagem própria• Prédio próprio •Depreciação, custo do capital dos equipamentos. • Equipamentos de MAM MENOTTI PRIORI
  • 32. Custo armazenagem própria• Prédio Alugado: Aluguel; Manutenção, água, luz, IPTU, seguro; Administração, mão-de-obra, encargos, comunicação, Material de escritório. MENOTTI PRIORI
  • 33. Custo armazenagem própria• Prédio Alugado •Depreciação, custo do capital dos equipamentos; Equipamentos de MAM (aluguel, manutenção). MENOTTI PRIORI
  • 34. Custo de Manutenção do Estoque
  • 35. Estoque É o acúmulo de matérias-primas,insumos, componentes, produtosem processo, e produtosacabados, que aparecem emnumerosos pontos dos canaislogísticos e de produção naempresa. Menotti Priori
  • 36. Custo total do estoque CustoQ total de estoque Estoque mínimoQ´ T
  • 37. Custo total do estoqueCT = I . (Q / 2 . P) + (B . C / Q)Q = número de peças compradas por pedido;P = preço unitário da peçaI = taxa de armazenagem anualC = consumo anualB = custo unitário do pedido MENOTTI PRIORI
  • 38. Lote Econômico Q= 2BC / I => Quando Ifor dado como valor unitário Q= 2BC / I . P => QuandoI for dado como valor percentual MENOTTI PRIORI
  • 39. Taxa de armazenagem anual Taxa de armazenamento físico: I = 100 . (S . A) / (C . P)S = área ocupada pelo estoque;A = custo anual do m² de armazenamento;C = consumo anual;P = preço unitário MENOTTI PRIORI
  • 40. Custo de Manutenção do EstoqueCusto de espaço paraarmazenagem;Custo de risco de estoque:obsolescência, avarias, perdas. MENOTTI PRIORI
  • 41. Custos associados a estoques insuficientesPerdas em descontos;Despesas com paralisações naprodução;Perda de Margem de Contribuiçãodos produtos não vendidos;Perdas associadas a insatisfaçãode clientes. MENOTTI PRIORI
  • 42. Custos associados a estoques elevados Despesas associadas com maior volume de transporte e manuseio; Despesas associadas à ocupação de espaço em excesso; Despesas com excesso de pessoal. MENOTTI PRIORI
  • 43. Custos associados a estoques elevadosPerda por obsolecência de certositens;Despesas excessivas com seguros; MENOTTI PRIORI
  • 44. Custo do Transporte MENOTTI PRIORI
  • 45. Custo do TransporteO transporte representa 60% docusto logístico total e em média3,5% do faturamento.Pode variar em função da distância,volume, densidade, etc. MENOTTI PRIORI
  • 46. Transporte de carga no Brasil Modais 2007 Rodoviário 60% Aquaviário 20% Ferroviário 14% Outros 6%
  • 47. Custo do TransporteOs custos do transporte devem serobservados sob duas óticas:• A do usuário (contratante) – quando a empresa terceiriza as operações de transporte, os custos são variáveis.• A da empresa operadora - que possui frota própria, os custos de transporte têm uma parcela fixa, associados ao fator tempo e uma parcela variável, relacionados ao fator distância. MENOTTI PRIORI
  • 48. Fatores do custo de transporteDistância: é o que tem maiorinfluência no custo;Volume: o custo do transportediminui à medida que o volume decarga aumenta; MENOTTI PRIORI
  • 49. Fatores do custo de transporteDensidade: relação entre peso evolume;Facilidade de acondicionamento:afeta o aproveitamento do espaçodo veículo; MENOTTI PRIORI
  • 50. Fatores do custo de transporteManuseio: há casos em que sãonecessários equipamentosespeciais para o manuseio e/oumovimentação d carga;Mercado: sazonalidades, safras,carga de retorno. MENOTTI PRIORI
  • 51. ExercícioCalcule o valor que será pago para transportar uma mercadoria REC -> FOR:Dados:Frete Peso: $148,00 p/ tonAdvalor: 0,5%GRIS: 0,1%TX: $19,00Mercadoria:$ 70.000,00 MENOTTI PRIORI
  • 52. FROTA PRÓPRIA ou TERCEIROS
  • 53. Custo do TransporteFrota Própria:• Custo Fixo: salário dos motoristas, ajudantes, manutenção, depreciação do veículo, IPVA, seguro do veículo, etc.• Custo Variável: peças, acessórios, combustível, lubrificantes, pneus, lavagens, etc. MENOTTI PRIORI
  • 54. Custos fixosSalário de motoristas e ajudantes;Manutenção - oficina própria:gastos mensais com salários dopessoal da manutenção dosveículos; MENOTTI PRIORI
  • 55. Custos fixosDepreciação dos veículos:corresponde à perda do valor doativo;Licenciamento e IPVA do veículo;Seguro do veículo; MENOTTI PRIORI
  • 56. Custos fixosSeguro de responsabilidade civilfacultativa: é o premio anual deseguro pago a uma seguradora,que visa a cobertura de danosmateriais e/ou pessoais causados aterceiros; MENOTTI PRIORI
  • 57. Custos fixosCusto de oportunidades sobreativos investidos: corresponde aoganho que seria obtido no mercadofinanceiro, caso o capitalempregado em veículos eequipamentos de transporte nãotenham sido utilizado para suaaquisição. MENOTTI PRIORI
  • 58. Custos variáveisPeças, acessórios e material demanutenção;Combustível;Óleos lubrificantes;Pedágios;Lavagens e graxas;Pneus. MENOTTI PRIORI
  • 59. CUSTO DO VEÍCUL0 CUSTOS FIXOS CUSTOS VARIÁVEISCorrespondem ao conjunto de gastos que Correspondem ao conjun- independem da utilização do veículo to de gastos, proporconais à utilização do veículo DIRETOS INDIRETOS Remuneração do Capital Depreciação do Veículo Combustível Financiamento Reposição do Veículo Óleo lubrificante motor Seguro Óleo lub. transmissão Licenciamento Lavagem e lubrificação Pneus,câmaras,recapagem Rastreamento do Veículo Peças, material de oficina Salários/Encargos/Benefícios Motoristas Mão de obra p/manutenção dos veículos
  • 60. Decisão sobre propriedade da frota: própria ou terceirosTamanho da Operação – Quanto maior otamanho da operação de transporte, maior apossibilidade de que a utilização de frotaprópria seja mais atraente do que a utilizaçãode terceiros.Capacitação Interna – Capacidade internapara gerir de forma eficiente sua operação detransporte.Cargas de Retorno – A existência de cargade retorno. MENOTTI PRIORI
  • 61. Tipos de FreteFrete PercentualFrete PesoFrete LotaçãoFrete Cubado MENOTTI PRIORI
  • 62. Cálculo de Frete RodoviárioFrete Peso / CubadoAd-valor - Frete ValorGRISTaxasPedágio MENOTTI PRIORI
  • 63. REMETENTE: DESTINATÁRIO:CONSIGNATÁRIO: REDESPACHO:CONTEÚDO VALOR MERCADORIA PESO (Kg) QUANT. VOLUMES ESPÉCIENOTA(S) FISCAL (IS) FRETE PAGO A PAGARFRETE PESO FRETE VALOR TAXAS PEDÁGIO GRIS BASE CÁLCULO ALIQ % ICMS TOTAL DO FRETETRANSPORTADORA SATISFAÇÃO DO CLIENTEOBSERVAÇÕES CONHECIMENTO DE FRETE NºRECEBEMOS AS MERCADORIAS COSNTANTES DESTE CONHECIMENTO EM PERFEITAS CONDIÇÕES____________________________ _____________________________ ___________________ ___________________________ DATA NOME RG ASSINATURA
  • 64. CABOTAGEM - Serviço “Porta a Porta”
  • 65. Custos de Embalagens
  • 66. Custos de EmbalagensEmbalagens voltadas para àsoperações logísticas, pallet,stretch, shrink, etc MENOTTI PRIORI
  • 67. A resistência da embalagem de papelão onduladoA característica de resistência maisusada nas especificações deembalagens de papelão ondulado é aRESISTÊNCIA À COMPRESSÃO.Os pontos de maior resistência daembalagem estão nos quatro cantos(arestas verticais - colunas), ondeestão concentrados 64% da resistênciaa compressão. MENOTTI PRIORI
  • 68. A resistência da embalagem de papelão onduladoManuseio incorreto pode reduzir aresistência da embalagem em até40%;Um mês de estocagem faz com quea embalagem perca 40% de suaresistência inicial;Umidade relativa da ordem de80%, gera uma perda de 32%. MENOTTI PRIORI
  • 69. Custo de Tecnologia da Informação
  • 70. Custo de Tecnologia da Informação WMS (Warehouse Management Systems); TMS (Transportation Management System) simuladores de rotas, controle de frota; GPS (Global Positioning System); Simuladores de dimensionamento de estoque. MENOTTI PRIORI
  • 71. Custos Tributários
  • 72. Custos TributáriosINSS, ICMS, IPI, taxas (lixo,limpeza pública, incêndio). MENOTTI PRIORI
  • 73. Custos Decorrentes de LotesTempo de “setup” de máquina,inspeção, refugo, capacidadeperdida em função da troca deferramentas mudança de máquina. MENOTTI PRIORI
  • 74. Custos Decorrentes de Serviços Vendas perdidas; Falhas decorrentes ao mau funcionamento dos elos da cadeia; Não qualidade; Manutenção de estoque em excesso. MENOTTI PRIORI
  • 75. Apuração do custo logístico totalCLT = CAM+CTRA+CE+CME+CTI+CTRI+ CDL+CDNS+CADSendo: CAM -> Custo de armazenagem e movimentação; CTRA -> Custo de transporte; CE -> Custo de embalagem; MENOTTI PRIORI
  • 76. Apuração do custo logístico totalCE -> Custo de embalagens;CME -> Custo de manutençãodo estoque;CTI -> Custo de tecnologia dainformação;CDL -> Custo decorrentes delotes; MENOTTI PRIORI
  • 77. Apuração do custo logístico totalCTRI -> Custos tributários(tributos não recuperáveis);CDNS -> Custos decorrentes deníveis de serviço;CAD - > Custos de administraçãologística. MENOTTI PRIORI
  • 78. Custo armazenagem Equipamentos de MAM MENOTTI PRIORI
  • 79. Custo das estruturas metálicasValor de compra;índice de valorização anual: 5% aa;Custo de oportunidade: 2% am;Depreciação: 8% aa;Custo de remuneração do capital;Custo de reposição do equipamento MENOTTI PRIORI
  • 80. Custo dos palletsValor unitário;Quantidade;Valor total;Custo de oportunidade: 2% am;Depreciação: 2% aa;Custo de remuneração do capital;Custo de reposição do equipamento. MENOTTI PRIORI
  • 81. Custo dos carros hidráulicos (paleteras, transpalete)Valor unitário;Quantidade;Valor total;Custo de oportunidade: 2% am;Depreciação: 8% aa;Custo de remuneração do capital;Custo de reposição do equipamento. MENOTTI PRIORI
  • 82. Custo de manutenção do estoque
  • 83. Custo total do estoqueCT = I . (Q / 2 . P) + (B . C / Q)Q = número de peças compradas por pedido;P = preço unitário da peçaI = taxa de armazenagem anualC = consumo anualB = custo unitário do pedido MENOTTI PRIORI
  • 84. Lote EconômicoTem por finalidade determinar aquantidade a ser comprada, tendocomo objetivo a minimização doscustos totais que atingem osestoques. MENOTTI PRIORI
  • 85. Lote Econômico Q= 2BC / I => Quando Ifor dado como valor unitário Q= 2BC / I . P => QuandoI for dado como valor percentual MENOTTI PRIORI
  • 86. Taxa de armazenagem anual Taxa de armazenamento físico: I = 100 . (S . A) / (C . P)S = área ocupada pelo estoque;A = custo anual do m² de armazenamento;C = consumo anual;P = preço unitário MENOTTI PRIORI
  • 87. Custo do Transporte Frota PrópriaCusto Fixo: salário dos motoristas,ajudantes, manutenção,depreciação do veículo, IPVA,seguro do veículo, etc.Custo Variável: peças, acessórios,combustível, lubrificantes, pneus,lavagens, etc. MENOTTI PRIORI
  • 88. Custos fixosSalário de motoristas e ajudantes;Manutenção - oficina própria:gastos mensais com salários dopessoal da manutenção dosveículos; MENOTTI PRIORI
  • 89. Custos fixosDepreciação dos veículos:corresponde à perda do valor doativo;Licenciamento e IPVA do veículo;Seguro do veículo; MENOTTI PRIORI
  • 90. Custos fixosSeguro de responsabilidade civilfacultativa: é o premio anual deseguro pago a uma seguradora,que visa a cobertura de danosmateriais e/ou pessoais causados aterceiros; MENOTTI PRIORI
  • 91. Custos fixosCusto de oportunidades sobreativos investidos: corresponde aoganho que seria obtido no mercadofinanceiro, caso o capitalempregado em veículos eequipamentos de transporte nãotenham sido utilizado para suaaquisição. MENOTTI PRIORI
  • 92. Custos variáveisPeças, acessórios e material demanutenção;Combustível;Óleos lubrificantes;Pedágios;Lavagens e graxas;Pneus. MENOTTI PRIORI
  • 93. CUSTO DO VEÍCUL0 CUSTOS FIXOS CUSTOS VARIÁVEISCorrespondem ao conjunto de gastos que Correspondem ao conjun- independem da utilização do veículo to de gastos, proporconais à utilização do veículo DIRETOS INDIRETOS Remuneração do Capital Depreciação do Veículo Combustível Financiamento Reposição do Veículo Óleo lubrificante motor Seguro Óleo lub. transmissão Licenciamento Lavagem e lubrificação Pneus,câmaras,recapagem Rastreamento do Veículo Peças, material de oficina Salários/Encargos/Benefícios Motoristas Mão de obra p/manutenção dos veículos
  • 94. Custo do Transporte (autônomo)O custo da contratação destesveículos, assim como a capacidadede carga, a ociosidade média e adistância diária percorrida, sãofatore determinantes na elaboraçãodo cálculo do custo. MENOTTI PRIORI
  • 95. Custo do Transporte (autônomo) Diária veículo + Ajudante [(Km X Capac) X (Aprov. X Viagem)]O resultado desta equação será R$ / ton.Km MENOTTI PRIORI
  • 96. Custo do Transporte Contratação de veículoTon R$/dia Ajudante/veíc 4 100,00 1 8 150,00 212 250,00 324 400,00 3 MENOTTI PRIORI
  • 97. Custos logísticos X Contabilidade financeiraA contabilidade financeira agrupaas contas por natureza de gastos;Deficitária para o gestor delogística;Pode comprometer negociações nositema logístico. MENOTTI PRIORI
  • 98. Custos logísticos X Contabilidade financeira A identificação dos custos logísticostorna-se difícil, pois são agrupados emuma série de contas de mesmanatureza, quando deveriam estarsegregados por processos. MENOTTI PRIORI
  • 99. Identificação dos custos logísticosExemplo: Salários; Aluguel; Depreciações; Despesas administrativas. MENOTTI PRIORI
  • 100. Identificação dos custos logísticos Processo logístico de abastecimento; Processo logístico da planta; Processo logístico de distribuição. MENOTTI PRIORI
  • 101. Representatividade do CLTLogística de abastecimento:• Suprimentos;• Frete / seguro• Gastos com importações;• Planejamento de materiais;• Administração de materiais;• Recebimento;• Custo de armazenagem – MP. MENOTTI PRIORI
  • 102. Representatividade do CLTLogística de planta:• Movimentação interna;• Custo de armazenagem – produto em processo; MENOTTI PRIORI
  • 103. Representatividade do CLTLogística de distribuição:• Custo de armazenagem PA;• Frete sobre vendas;• Frete de transferência;• Frete de importação; MENOTTI PRIORI
  • 104. Serviço Ao Cliente ESTRATÉGICO Estrutura Estratégia do de Canal Rede TÁTICO OU ESTRUTURAL Projeto, Gestão de Gestão de Operações e Transportes Materiais Armazenagem FUNCIONAL OU OPERACIONAL Gestão daSistema de Políticas e Instalações e OrganizaçãoInformação Procedimentos Equipamentos E mudanças IMPLEMENTAÇÃO MENOTTI PRIORI
  • 105. Nível EstratégicoEnvolve decisões deposicionamento no ambienteexterno. Normalmente tem efeitode longo prazo para a empresa,tais como questões de localizaçãode plantas, Centro de Distribuição,rede logística.São decisões tomadas pela altadireção da empresa. MENOTTI PRIORI
  • 106. Nível EstratégicoQuais as necessidades do cliente?Que mercados serão atendidos?Qual variedade de produtos seránecessária?Como, quando e onde serárealizada a produção? MENOTTI PRIORI
  • 107. Nível Estrutural ou TáticoEnvolve os planos, decisões,orçamentos.Seleção da modalidade dotransporte, sistemas de controleda produção, freqüência com queos clientes receberão produtos. MENOTTI PRIORI
  • 108. Nível Funcional ou OperacionalDecisões de curto prazo nasoperações logísticas. São as maisvariadas, relacionadas com aarmazenagem e movimentação,expedição, determinação de rotase carregamento de cargas. MENOTTI PRIORI
  • 109. ImplementaçãoEstá associada à execução doque foi efetivamente decidido nosoutros níveis. Nesta etapa, ossistemas de informaçõesgerenciais são peças-chave, poisapóiam todos os outros níveis. MENOTTI PRIORI

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