Este documento presenta los objetivos y contenidos de un curso sobre geografía urbana y rural. Los objetivos generales son comprender las relaciones entre los espacios urbanos y rurales, mientras que los objetivos específicos incluyen analizar procesos de urbanización, características de áreas urbanas y rurales, y las interacciones entre ambos espacios. El contenido cubre temas como el fenómeno urbano, estructura y dinámica de ciudades, sistemas urbanos, características rurales y relaciones urb

1. GEOGRAFIA URBANA Y RURAL

2. 2.1.- Objetivo General
Comprender las complejas relaciones existentes entre los espacios urbanos y
los rurales en la sociedad actual.
2.2.- Objetivos específicos:
Comprender los procesos de urbanización y metropolización a escala mundial y
nacional.
Valorar el medio rural como espacio de vida y como espacio productivo.
Analizar las características de los espacios urbanos.
Conocer y aplicar técnicas y métodos de estudio de los espacios urbanos y
rurales.
Aplicar métodos y técnicas para el estudio y la descripción de hechos y
procesos geográficos.
Preparar y exponer textos y documentos.
Desarrollar un pensamiento crítico frente a las fuentes de datos e información.
Manejar adecuadamente información estadística y cartográfica.
Desarrollar habilidades de investigación en ciencias sociales.

3. I.- PARTE TEORICA
1.- Las ciudades, objeto de estudio de la geografía.
1.1.- El fenómeno urbano.
1.2.- El proceso de urbanización.
1.3.- Aglomeración y concentración.
2.- Estructura y dinámica de las ciudades
2.1.- Sitio y situación.
2.2.- El plano urbano.
2.3.- Uso del suelo y modelos urbanos.
2.4.- Crecimiento y expansión urbana.
3.- El sistema urbano.
3.1.- La ciudad como sistema y el sistema de ciudades
3.2.- La metropolización.
3.3.- El rol de las ciudades intermedias.

4. 4.- Características del espacio rural.
4.1.- Espacio rural: agricultura y ruralidad.
4.2.- Elementos y factores de los hechos rurales.
4.3.- Uso del suelo: estructura y dinámica.
5.- Relaciones urbano – rurales.
5.1.- Interacciones ciudad – campo.
5.2.- La suburbanización.
5.3.- Nueva ruralidad y nueva urbanidad.
6.- Políticas públicas.
6.1.- Instrumentos de planificación y gestión urbana.
6.2.- Políticas de desarrollo rural.
6.3.- Planificación y desarrollo del territorio rural.

5. II.- PARTE PRÁCTICA
1.- Levantamiento de uso del suelo urbano.
2.- Reconocimiento de barrios y análisis de estructura urbana de Valdivia.
3.- Levantamiento de uso del suelo rural.
4.- Análisis del periurbano de Valdivia.
5.- Estudio de percepción urbana.
6.- Análisis de instrumentos de planificación y gestión

6. 1.- Las ciudades, objeto de estudio de la geografía.
1.1.- El fenómeno urbano.
1.2.- El proceso de urbanización.
1.3.- Aglomeración y concentración.

7. Conceptos Generales Importantes
 El territorio es una construcción social, y esto supone
concebir al territorio no sólo como un espacio físico
material, sino como una red de relaciones sociales que
dan origen a un determinado “recorte” o “region” social y a
la vez expresan una identidad y un sentido de propósito
compartidos por múltiples agentes públicos y privados
(aunque dicha construcción implique muchas veces
transitar por procesos de conflicto y negociación.

8. ESPACIO
 Por “espacio” entendemos a aquella dimensión que interpreta los
fenómenos sociales, basado distinciones como densidad, distancia,
centralidad, concentración, diferencia, homogenidad,
heterogenedidad, etc. Tradicionalmente, el espacio a sido una
categoría de análisis y objeto de estudios de la geografia. El “espacio
geografico” , comprende el espacio natural, el espacio social, el
espacio economico y el espacio simbólico.
 Un territorio puede descomponerse a fin de entenderlo y
comprenderlo, en diferentes “espacios”, de acuerdo a la red de
relaciones, concepciones y sistemas de acción de actores o agentes.
un espacio se articula sobre la proximidad. Ha habido serios intentos
de formalizar un conjunto de codigos para analizar una dinámica
espacial real.

9. TERRITORIO
 El Territorio es la expresión concreta, real, de un conjunto de
factores geograficos, sociales, economicos, culturales, etc.,
que favorecen o impiden el progreso o desarrrollo de un
grupo social, localidad u otra entidad humana.
 No solamente se trata del espacio o soporte geográfico de
los recursos y actividades socioeconómicas, sino que
constituye el complejo conjunto de relaciones e interacciones
de elementos endógenos (históricos, sociales, culturales,
económicos, institucionales y políticos) que lo reubican en el
análisis como un factor decisivo y estratégico de desarrollo.
 Territorio es análogo al concepto de “habitat” en ecología.
 Es constitutivo, -es anterior y posterior- a la acción social.
 En otras palabras, el territorio es el resultado de la ocupación
humana del espacio natural
 Es la expresión material de la matriz socioeconómica y
cultural a nivel colectivo

10. el espacio geográfico es sólo
conocido parcialmente por un
sujeto, a partir de su
experiencia vivida, de sus
intereses y valores.
A este mecanismo se le
denomina “percepcion espacial”
Al producto se le
denomina
“representación” o
“mapas mentales”

11. 1.- El Fenomeno Urbano

12. Concepto de Ciudad
 El rasgo más característico de una aglomeración humana estable es la ciudad. El
término procede del vocablo latino civitas, referido a la comunidad que tiene
capacidad de autogobierno. En la antigua Grecia esta forma de comunidad
independiente era denominada ciudad-estado.
 El término ciudad como concepto diferenciador con el medio rural puede variar
ampliamente de un país a otro al introducir criterios estadísticos, por ejemplo, en
España se consideran ciudades a las urbanizaciones de al menos 10.000 habitantes,
en Francia y Estados Unidos son necesarios 2.000 o 2.500, pero en un país tan poco
poblado como es Islandia, una población de tan solo 300 habitantes ya ostenta
categoría de ciudad.
 La densidad y número de habitantes son pues elementos a considerar en la
definición de ciudad, aunque también podemos considerar otros factores
relacionados con su finalidad.

13. CONCEPTOS DE CIUDAD
Concentracion
población
Diversidad de morfología
criterios actividad económica (secundario, terciaria)
diversidad social

14. EL FENÓMENO URBANO
Neolítico Revolución Industrial
Concentración de trabajadores
Éxodo rural
Transportes = abastecimiento
Europa = sostenido
Ritmo de aceleración “Países Nuevos” = ss. XIX-XX
Tercer Mundo = aceleración s. XX

16. Fases de la expansión urbana
El origen de las ciudades se remonta a miles de años, y
si exceptuamos las de nueva creación podemos asegurar
que han pasado por tres fases:
 Primera fase: Origen hasta la Revolución
Industria.l
 Segunda fase: desde la R. Industrial hasta la II
guerra mundial.
 Tercera fase: tras la II guerra mundial-Era
global.
 Cuarta Fase: Epoca actual de las redes
sociales e internet.

17.  El terreno juega un papel fundamental, se instalan
cerca de los ríos, o lugares fácilmente defendibles, con
clima suave, tierras fértiles y sin problemas de
abastecimiento de agua.
 Eran asentamientos sencillos y pequeños que basaban
su existencia compaginando las labores agrícolas con
el comercio y las manufacturas tradicionales. Su
evolución y crecimiento fue muy lenta, sin embargo
algunos crecieron convirtiéndose en grandes ciudades.
 La diferenciación social y laboral es un hecho.

18. Ciudad neolítica y equilibrio
La agricultura neolítica, no tuvo una influencia
catastrófica sobre los ecosistemas no artificiales en
razón de varios factores: en primer lugar, a pesar de
su crecimiento, la población humana siguió siendo
marginal en el conjunto del planeta; además la ciudad
agrícola limitó su explotación del territorio a su
alrededor inmediato, a una distancia que
frecuentemente no superaba la que se podía alcanzar
andando durante una jornada; la propia ciudad lidió
con su crecimiento al intentar autolimitarse trazando
murallas cuando la topografía no imponía límites
precisos; estos y otros factores contuvieron el
crecimiento urbano, limitando su influencia y dejando a
salvo la mayor parte de los ecosistemas maduros.

19.  Con la Revolución industrial (1750-1850) y la
instalación de industrias en las ciudades europeas y
norteamericanas su crecimiento fue muy rápido debido
a dos factores:
 Los movimientos migratorios campo-ciudad
 Desarrollo de los transportes y de las transacciones
comerciales. El ferrocarril y el los barcos de vapor
favorecían el intercambio de mercancías y personas y
el desarrollo de rutas comerciales.
La revolución industrial fomentó la consolidación de
una nueva economía que creará los patrones de vida
y consumo que tenemos hoy.

20.  Corresponde a los últimos 50-60 años del
S.XX y el fenómeno urbano es común en
todos los continentes, si bien las ciudades
estan creciendo mas lentamente.
 El grado de desarrollo de los paises nos
permite diferenciar entre el desarrollo
urbano: ciudades de países en vías de
desarrollo y ciudades de paises
desarrollados.

21. CUARTA FASE:
 Corresponde a los últimos 20 años.
Debido a la explosion de las
telecomunicaciones e internet, el
fenómeno urbano se interconecta
mundialmente, asi como localemente,
produciendo nuevos espacios de
relaciones sociales, economicas,
culturales y politicas. Estamos viviendo la
era de la transformacion de lo urbano.

22. CIUDAD GLOBAL
La hipótesis central de la ola más reciente de investigaciones sobre ciudades
mundiales plantea que estamos observando, hoy en día, otra transformación epocal
en la organización espacial del capitalismo, que ha permitido a las ciudades recuperar
su primacía como los motores geo-económicos del sistema mundial. Como
argumentaFriedmann (1995: 21-26), las ciudades contemporáneas operan como los
"nodos organizadores" del capitalismo mundial, como "articulaciones" del flujo
regional, nacional y global de mercancías, y como "puntos de apoyo" en el "espacio
de la acumulación global de capital". Por lo tanto, como Friedmann (1995: 26)
sostiene, la consolidación de una jerarquía urbana mundial desde inicios de los ‘ 0
7
debe ser entendida como un giro fundamental en la geografía del capitalismo
mundial, "un fenómeno históricamente sin precedentes" en el cual las ciudades y la
redes interurbanas parecen estar reemplazando las economías territoriales
nacionalmente escaladas como la base geográfica para el desarrollo industrial
capitalista. Las ciudades no deben ser más concebidas como componentes
subnacionales de economías espaciales nacionales auto-contenidas y auto-céntricas,
sino como "nodos neo-Marshallianos dentro de redes globales" (Amin & Thrift, 1991),
como "motores regionales de la economía global" (Scott, 1996) y como
aglomeraciones locacionales especializadas flexiblemente dentro de un "mosaico
global de regiones" (Storper & Scott, 1995).

23. Ciudad global-Estado Nacion
¿Cómo se articula esta emergente jerarquía urbana
global con la geografía de los territorios del Estado,
sobre la cual se superpone? Claramente, los Estados no
se desintegran simplemente de cara a la globalización, y
las ciudades mundiales permanecen insertas de forma
significativa dentro de sus territorios estatales
anfitriones. Aún si las ciudades y regiones urbanas
están reemplazando aparentemente a las economías
nacionales como las unidades geográficas óptimas para
la acumulación de capital, la geografía del capitalismo
post-fordista no puede ser reducida a la jerarquía global
de nodos urbanos, las economías regionales, las redes
inter-urbanas o a las zonas periféricas marginalizadas o
excluidas. Braudel (1984: 39) ha descrito vívidamente a
la economía mundial como un "rompecabezas".

24. Primera Fase

25. Ciudad de
Mons,
Belgica.

27. SEGUNDA FASE

28. TERCERA FASE

29. CUARTA FASE

30. CAMPO CIUDAD S.XXI

31. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN
ETAPAS /
CARACTERÍSTIC PREINDUSTRIAL INDUSTRIAL POSINDUSTRIAL
AS
- Desde el origen de - Desde el inicio de - Desde 1980.
la ciudad al inicio de la
CRONOLOG la industrialización en
industrialización en el siglo XIX a la
IA el crisis económica de
siglo XIX. 1975.
- Modesta: la - Experimenta un - Desacelera su
población urbana no gran crecimiento por:
supera el 10% del crecimiento: el • La reducción del
total. incremento de la crecimiento natural.
- Estabilizada: el población urbana • La paralización del
incremento de la supera al de la éxodo rural a raíz
TASA DE población urbana es población rural. de la crisis
paralelo al de la industrial.
URBANIZACIÓ población rural. • La
N reestructuración y
flexibilización del

32. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN
ETAPAS /
CARACTERÍSTIC PREINDUSTRIAL INDUSTRIAL POSINDUSTRIAL
AS
- Estratégico- - Administrativos: - La industria pierde
militares (la la nueva división del peso como factor de
ciudad controla el territorio en urbanización porque la
territorio). crisis industrial
provincias en 1833
- Políticos y provoca la pérdida de
estimuló el
administrativos atracción o el declive
(la ciudad es sede del crecimiento de de las ciudades
poder político y base las nuevas capitales industriales y por la
para la organización provinciales. nueva tendencia a
del territorio). - Económicos y dispersar la
- Económicos (la sociales: el producción industrial
FACTORES ciudad en el espacio.
nacimiento y
DE LA controla los recursos desarrollo de - Las actividades
LOCALIZACIÓ del terciarias ganan
la industria moderna
entorno y desarrolla importancia como
N en las ciudades
actividades factor de urbanización,
comerciales y atrajo a la población especialmente en las
artesanales). campesina. grandes metrópolis,
- Religiosos (la en las áreas turísticas
ciudad es y en las regiones

33. Proceso de urbanización en chile
El comienzo en la vida urbana en Chile no se sitúa en el siglo XVI, con las primeras fundaciones, sino
en el siglo XVIII, ya que en esa época en la que se crean la mayoría de los núcleos poblaciones que
más tarde darían origen a nuestras ciudades; el proceso de urbanización se vio marcado por cinco
etapas estas son:
1. Primera etapa: (1865-1895)la población chilena tiende a concentrarce en ciudades pequeñas,
llegando a concentrar en 1895 al 6,72% de la población total del país, siendo la mayor cifra histórica
que han alcanzado los centros urbanos de este rango.
2. Segunda etapa: (1895-1907)comprende un periodo intercensal, los centros urbanos crecen
considerablemente y la población tiende a concentrarse en ciudades grandes.
3. Tercera etapa: (1907-1940)importantes transformaciones en lo político, económico y social, se
articulan en el espacio geográfico nacional y los ferrocarriles logran vertebrar el país, se articulan una
serie de centros complementarios a Santiago y Valparaíso; y la consolidación de la red urbana de la
región de la frontera.
4. Cuarta etapa: (1940-1970)esta etapa se caracteriza por la explosión demográfica y a su vez porque
la población urbana supera a la rural en 1940 alcanzando un 52,5% de la población.
5. Quinta etapa: (1970-1982)se caracteriza por el inicio de la urbanización, quedando el país
virtualmente integrado por medio de las vías de comunicación terrestres, telegráficas y telefónicas.
Durante el siglo XX el proceso de urbanización se consolidó mediante un intenso proceso migratorio del
campo de la ciudad.

35.  Aumento demográfico y consumo de recursos
 La pobreza, el acceso a los alimentos, y, agua potable.
 El agotamiento de los recursos y de la biodiversidad
 Contaminación ambiental
 Aceleración del cambio climático global
 La ampliación de la brecha de desarrollo entre el tercer y
primer mundo, y la deuda mundial.
 Problemas sociales
 Crisis de Identidades colectivas e individuales
 Transporte publico
 Costos de urbanizacion
 Urbanismo desigual

37. Huella Ecologica

39. Impactantes cifras de crecimiento de la
poblacion que vive en ciudades
Hace referencia a la explosión demográfica experimentada
en los entornos urbanos a lo largo del siglo XX y que se
resume en dos cifras:
233 millones : Año 1900
3.000 millones: Año 2000
Correspondiente a las poblaciones que viven en
ciudades.