2. F.I.E.T.S. Samenvatting
Het “Fiets Informatie En Tijdsindicatie Systeem” is een
multidisciplinaire innovatie bedoeld om de aantrekkelijkheid van
het snelfietspad RijnWaalpad direct en indirect te verhogen. De
directe stimulatie vindt plaats door communicatie met de
gebruikers en de indirecte stimulatie door het verzamelen van
gegevens zodat het beleid op het daadwerkelijke gebruik kan
worden afgestemd.
Fiets Informatie En Tijdsindicatie Systeem (F.I.E.T.S.)
3. Werking
Op strategische plaatsen langs het RijnWaalpad worden
informatieschermen en uitleesstations geplaatst. Gebruikers van
het RijnWaalpad kunnen een RFID-sleutelhanger verkrijgen die
bij het passeren van de stations wordt geregistreerd. De stations
zijn onderling verbonden en de gegevens worden centraal
verwerkt. De verwerkte gegevens worden gebruikt om
informatie voor de stadsregio te verzamelen en voor de
gebruiker. De gebruikersinformatie is in te zien via een speciale
website, maar wordt ook gebruikt om –naast algemene
informatie– op de stations te tonen.
Fiets Informatie En Tijdsindicatie Systeem (F.I.E.T.S.)
4. Functies (1 van 2)
Verzamelen en ontsluiten van gegevens:
Gebruiksregistratie van RijnWaalpad voor stadsregio (bijv.
aantal fietsers, belasting per fietsvlak, gemiddelde
snelheid, seizoensschommelingen);
Hulpmiddel om fietsgebruik te registreren voor gemeenten
(bijv. in project Slim Prijzen Waalbrug);
Hulpmiddel voor werknemers om aan fiscale eisen voor
“fiets van de zaak” te voldoen (door aan te tonen dat de
fiets minimaal 109 dagen per jaar wordt gebruikt);
Leukigheid om persoonlijke statistieken bij te houden (bijv.
gemiddelde snelheid, maximum snelheid, bespaarde CO2).
Fiets Informatie En Tijdsindicatie Systeem (F.I.E.T.S.)
5. Functies (2 van 2)
Communiceren met gebruikers:
Algemene mededelingen (bijv. opening van nieuw fietspad
of geplande werkzaamheden);
Huidige omstandigheden op het fietspad (bijv. windsterke,
“regen over 3 km”, tijdsindicatie rekening houdend met de
wind);
Persoonlijke, actuele informatie (bijv. verwachte reistijd op
basis van gemiddelde snelheid, afgelegde afstand).
Fiets Informatie En Tijdsindicatie Systeem (F.I.E.T.S.)
6. Informatieschermen
De voorgestelde plaatsing
van de informatieschermen
is in de afbeelding links
weergegeven (blauwe
stippen). Tussen de
informatieschermen zijn
uitleesstations (rode
stippen), die geen scherm
bevatten maar wel de
passerende RFID sleutels
registreren.
Fiets Informatie En Tijdsindicatie Systeem (F.I.E.T.S.)
7. Voorbeeld (1 van 3)
Gerrit Jansen fietst dagelijks van zijn huis, in Malburgen-West,
naar zijn werk, in hartje Nijmegen. Gerrit heeft een RFID sleutel
van het RijnWaalpad ontvangen (promotioneel of besteld) en
heeft op de RijnWaalpad een persoonlijke pagina aangemaakt
onder het pseudoniem “PapaGerrit”. Op maandag 3 januari
vertrekt hij om 7:30 thuis. Enkele minuten later passeert hij
(zonder dat hij het merkt) het eerste uitleesstation (bij de
fietsbrug van het Gelredome). Om vijf over half acht ziet hij bij
het oversteken van de N325 het eerste informatiescherm (zie
volgende pagina).
Fiets Informatie En Tijdsindicatie Systeem (F.I.E.T.S.)
8. Voorbeeld (2 van 3)
Het systeem heeft Gerrit
automatisch en draadloos
herkend door de RFID sleutel
die aan zijn fiets hangt. In de
historische gegevens ziet het
systeem dat de bestemming
meestal Nijmegen centraal is
en daarom berekent het
systeem op basis van het weer,
de wind en gemiddelde,
historische, persoonlijke
snelheid de verwachte reistijd.
Fiets Informatie En Tijdsindicatie Systeem (F.I.E.T.S.)
9. Voorbeeld (3 van 3)
Als Gerrit ‘s avonds is thuisgekomen logt hij in op zijn eigen
persoonlijke pagina op www.rijnwaalpad.nl.
Daar ziet hij zijn eigen gegevens:
Fietsrittenoverzicht. Hierin is bijvoorbeeld te zien dat hij het
afgelopen werkjaar op bijna alle dagen met de fiets het woon-
werkverkeer heeft afgelegd en dus voldoet aan de fiscale
voorwaarden voor de fiets van de zaak.
Statistieken. Hierin is bijvoorbeeld te zien dat zijn CO2
besparing even groot is als vier volwassen bomen uit de lucht
kunnen halen.
Highscores. Hierin zijn bijvoorbeeld de snelste rit,
langste rit, vroegste rit en laatste rit te zien.
Fiets Informatie En Tijdsindicatie Systeem (F.I.E.T.S.)
10. Programma van Eisen
Het Fiets Informatie En Tijdsindicatie Systeem (F.I.E.T.S.) adresseert alle punten uit het programma van eisen:
Werkelijke situatie op de route. => Een voorstel van plaasting van de F.I.E.T.S. Elementen aan de daadwerkelijke route is
gepresenteerd.
Verbetering van de kwaliteit van het RijnWaalpad voor de gebruikers. => F.I.E.T.S. verbetert de kwaliteit van het RijnWaalpad
voor de gebruikers door elementen toe te voegen die het huidige fietspad niet heeft, zoals weer op de route (handig om te weten
dat het vijf kilometer verderop hard regent, dan kan het regenpak nog worden aangetrokken), betrouwbare reistijdsindicatie en
relevante mededelingen.
Bijdrage aan een hoog kwaliteitsimago van het RijnWaalpad en geeft het fietsen status. => De informatieschermen roepen de
herinnering op van de matrixborden die op diverse plaatsen boven de autosnelwegen rondom Arnhem en Nijmegen hangen.
Hierdoor wordt de associatie met fietssnelweg gemaakt (in plaats van een regulier fietspad). Tevens worden er op het
RijnWaalpad faciliteiten geboden door F.I.E.T.S. die op geen enkel ander fietspad nu beschikbaar zijn, waardoor de snelfietsroute
zich in een klasse apart bevindt.
Het idee draagt bij aan een verhoging van het fietsgebruik op het RijnWaalpad. => F.I.E.T.S. verhoogt het fietsgebruik door het
aantrekkelijker te maken om van de fiets gebruik te maken in plaats van een ander vervoersmiddel, onder meer door het dienen
als fiscaal hulpmiddel voor registratie van “fiets van de zaak” en door de leukigheden die worden geboden, zoals persoonlijke
highscores, ranking ten opzichte van andere fietsers en motivatie door de besparing in CO2 uitstoot te tonen.
Het idee heeft een multidisciplinaire insteek. => F.I.E.T.S. omvat expertise uit diverse expertises, waaronder technisch ontwerp
en realisatie van innovatief product (meetstation en informatiescherm), ontwikkeling van software architectuur (centrale
verwerking en website) en human interface design.
Communicatieve elementen zijn gekoppeld aan fysieke elementen die de fietser waarneemt of ervaart. => De fietser neemt de
weerselementen waar, zowel direct (zien) als indirect (sneller of langzamer dan normaal het traject afleggen). F.I.E.T.S. verzamelt
deze elementen en gebruikt deze mede om te communiceren middels de informatieschermen. Daarnaast zijn de fysieke
fietsinspanningen die een gebruiker zich troost terug te zien op de persoonlijke webpagina, zowel op ritniveau of geaggregeerd als
de besparing in CO2 uitstoot.
Fiets Informatie En Tijdsindicatie Systeem (F.I.E.T.S.)
