Marinas in Chile

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Marinas in Chile

  1. 1. SEMINARIO-TALLER VALDIVIA, CHILE: INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Y COSTERA: RAFAEL CAVIEDES DUPRÁ
  2. 2. Agenda <ul><li>Análisis de la situación </li></ul><ul><li>¿Qué es un puerto deportivo? </li></ul><ul><li>Propuesta de Escalera Náutica para Chile </li></ul><ul><li>Algunas experiencias internacionales </li></ul><ul><li>Puertos deportivos en Chile </li></ul><ul><li>Estadísticas </li></ul><ul><li>Propuesta para Valdivia como capital náutica </li></ul><ul><li>Propuesta para Chile </li></ul>Marina de Laredo, España 2010 PORTI TURISTICI PORT DE PLAISANCE MARINA
  3. 3. Objetivo central de la propuesta LA NÁUTICA COMO ACTIVIDAD ECONÓMICA Y DE DESARROLLO SOCIAL
  4. 4. ¿De qué vamos a hablar? ¿De puertos comerciales, Clubes de yates o de puertos deportivos?
  5. 5. PUERTOS DEPORTIVOS Muelle Deportivo del Puerto de la Luz, Gran Canaria
  6. 6. Puertos deportivos: industria reciente
  7. 7. Impacto socioeconómico de los puertos deportivos
  8. 8. Antecedentes generales Referidos al turismo o deportes náuticos
  9. 9. <ul><li>LAS CALETAS </li></ul><ul><li>500 caletas pesqueras distribuidas a través del país 40.000 trabajadores </li></ul><ul><li>desde 1990 especie de “reforma agraria” del b. costero </li></ul><ul><ul><ul><li>subutilizadas </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>bloqueado por “áreas de manejo” entregadas a sindicatos (Art. 48 d) ley de pesca) para su explotación en actividades sustitutivas de la pesca artesanal </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>muchos muelles y edificios inútiles construidos para calmar presiones </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>993 áreas de manejo más de 50.000 hectáreas </li></ul></ul></ul><ul><ul><ul><li>pesca artesanal en declinación </li></ul></ul></ul>Antecedente social PESCADORES ARTESANALES EMPOBRECIDOS Y DESCONTENTOS Inversión escasa y mal orientada (Caleta Portales, Quintero, etc)
  10. 10. <ul><li>MUELLES FLOTANTES </li></ul><ul><li>ZONA DEPORTIVA </li></ul>Qué es un puerto deportivo ZONA COMERCIAL O PESCA ARTESANAL MUELLES DE SERVICIOS, DIESEL MOLO ROMPEOLAS Y CONTRAMOLO OFICINAS y SERVICIOS PATIOS WATER FRONT NORMAS AMBIENTALES RIGUROSAS LIFT Y PATIO DE VARADO POZA: PROTEGIDA FONDO BAJO. 2 A 4 MTS.
  11. 11. <ul><li>Servicios de Waterfront </li></ul><ul><ul><li>Muelles flotantes </li></ul></ul><ul><ul><li>Energía eléctrica, agua, TV cable </li></ul></ul><ul><ul><li>Retiro aguas servidas </li></ul></ul><ul><ul><li>Izada y varado en tierra </li></ul></ul><ul><ul><li>Drystack </li></ul></ul><ul><ul><li>Custodia </li></ul></ul><ul><ul><li>Reparación, carpintería, jarcia, mecánica, casco, equipos </li></ul></ul><ul><ul><li>Instalación de equipos </li></ul></ul><ul><ul><li>Abastecimiento </li></ul></ul><ul><ul><li>Combustible </li></ul></ul><ul><ul><li>Rampas </li></ul></ul><ul><li>Servicios anexos </li></ul><ul><ul><li>Restaurante </li></ul></ul><ul><ul><li>Hoteles, piscina </li></ul></ul><ul><ul><li>Pesca, Buceo, Remo, Kajak, etc. </li></ul></ul><ul><ul><li>Clases náuticas </li></ul></ul><ul><ul><li>Cajero automático </li></ul></ul><ul><ul><li>Aduana, policía </li></ul></ul><ul><ul><li>Lavandería </li></ul></ul><ul><ul><li>Baños, duchas </li></ul></ul><ul><ul><li>Internet </li></ul></ul>Qué se hace en un puerto deportivo <ul><li>Industria Náutica </li></ul><ul><ul><li>Astilleros </li></ul></ul><ul><ul><li>Fabricación de Partes, equipos y accesorios </li></ul></ul><ul><ul><li>Diseño </li></ul></ul><ul><ul><li>Tienda especializada </li></ul></ul><ul><ul><li>Turismo náutico </li></ul></ul><ul><ul><li>Arriendo de embarcaciones charter y “bareboat” </li></ul></ul>
  12. 12. FONDEADERO DARSENA
  13. 13. PUERTO INTERIOR PUERTO FLUVIAL
  14. 14. PUERTO MARÍTIMO DARSENA MARINA SECA O VARADERO
  15. 15. Tipos de organización puertos deportivos
  16. 16. Quiénes las usan <ul><li>NAVEGANTE DE ALTURA </li></ul><ul><li>El mar NO tiene límites </li></ul><ul><li>Barcos 40 a 70 pies generalmente caros </li></ul><ul><li>No siempre con presupuestos muy holgados </li></ul><ul><li>Bien equipado </li></ul><ul><li>Bien informado y documentado </li></ul><ul><li>Usa dinghy </li></ul><ul><li>Hace turismo </li></ul><ul><li>Tripulaciones mixtas: Vive a bordo, solo con su mujer y a veces con sus hijos (home schooling) </li></ul><ul><li>Privilegia las condiciones de navegación por sobre el calendario </li></ul><ul><li>Permanece largas temporadas a bordo </li></ul><ul><li>Odia la burocracia </li></ul><ul><li>Gran hermandad </li></ul><ul><li>NAVEGANTE DE TEMPORADA Y REGATERO </li></ul><ul><li>Su límite es la bahía o fondeaderos cercanos </li></ul><ul><li>Monotipos, lanchas o veleros 24 a 40 pies </li></ul><ul><li>Equipamiento básico </li></ul><ul><li>No usa dinghy </li></ul><ul><li>No vive a bordo </li></ul><ul><li>Habitualmente reside o tiene residencia de verano en la cercanía del puerto </li></ul><ul><li>Navegan fines de semana y van varios a bordo </li></ul><ul><li>Habitualmente tripulaciones masculinas </li></ul><ul><li>Navegaciones cortas </li></ul><ul><li>Se embarcan y desembarcan rápidamente </li></ul><ul><li>Deja su barco largas temporadas en agua o tierra </li></ul>
  17. 17. ¿Qué ventajas presenta el desarrollo de la náutica? Impacto en el empleo Impacto en las Inversiones
  18. 18. Fuente: Federación Española de Asociaciones Puertos Deportivos En base a estudio de 22.000 amarras
  19. 19. Fuente propia CLUB YATES YATES PERSONAL* Higuerillas 120 91 Quintero 78 24 Recreo 82 35 Cofradía Algarrobo 102 67
  20. 20. Impacto empleo indirecto de un puerto deportivo Fuente Propia. Extrapolación datos Federación Española de Asociaciones Puertos Deportivos Por 100 amarras 57 puestos directos 180 puestos de trabajo indirecto
  21. 21. Fuente: Federación Española de Asociaciones Puertos Deportivos En base a estudio de 22.000 amarras
  22. 22. Proyectos España 44% INCREMENTO MARINAS NUEVAS AL 2015 Nº Empresas fabricantes barcos en España - Año 2001 28 - Año 2005 200
  23. 23. PANAMA 2008 13 marinas nuevas en costas panameñas A US$447,9 millones aumenta las inversiones para la construcción de marinas Fuente Capital Financiero, Panamá PROYECTOS
  24. 24. MÉXICO 2008 Escala Náutica 28 MARINAS TURÍSTICAS NUEVAS Escala náutica … para México una opción sustentable. el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), ha desarrollado el concepto no de ofrecer marinas secas ni renta de slips por largos períodos, sino el desarrollo de marinas de unas 30 posiciones para que las embarcaciones atraquen por pocos días para que sus tripulantes puedan internarse tierra adentro y conocer la oferta turística fuera del mar. Fuente : Buen Viaje. Asociación Mexicana de Marinas Turísticas 75 MARINAS 6.000 AMARRAS PROYECTOS
  25. 25. COSTA RICA <ul><li>Marina Pez Vela, Quepos; MMUS$ 16,6 </li></ul><ul><li>Marina Papagayo, Guanacaste,MMUS$ 15,5 383 berths </li></ul><ul><li>Bahía Escondida, Golfito. MMUS$ 8 217 berths </li></ul><ul><li>Hasta la fecha existen 13 proyectos en trámite y 20 solicitudes, y de todos ellos, ya hay tres que están adelantados y cuyos frutos podrían comenzar a verse a partir del próximo año. </li></ul><ul><li>El desarrollo de estas marinas se complementa con los 21 proyectos marítimos que se planean en diversas zonas del país, como Punta Castilla, Flamingo, Playas del Coco, Puerto Carrillo, Guaitil, Portal del Mar, Mata de Limón y Carara Bay, entre otras. </li></ul>Fuente: La República 2008 La meta de las autoridades de Turismo es desarrollar 33 nuevos proyectos , atraer unos $173 millones en inversiones de nuevas marinas. 4.500 puestos de atraque . PROYECTOS
  26. 26. CHILE Fuente: DOP INVERSIÓN PROYECTADA EN PUERTOS DEL ESTADO AL 2020 PROYECTOS Noviembre 2009 Por primera vez Inversiones proyectadas por el MOP en Red de Marinas Deportivas Públicas Iquique a Puerto Williams MOP 2010-2020 MM$ 130.000.- Plan a nivel de IDEAS
  27. 28. <ul><li>Proyecto “oficial” eterno </li></ul><ul><li>Marina Deportiva y Revitalización Urbana del Estero Marga Marga, Viña del Mar </li></ul>CHILE ¿? Ficha del Proyecto Potencial llamado a licitación 2010 OTROS NO OFICIALES Y/O DETENIDOS MARINA QUINTERO CYQ MARINA PAPUDO CYP MARINA MAITENCILLO MARINA PINGUERAL PROYECTOS Localización: Región de Valparaíso Inversión privada (MMUS$): 79 Origen del Proyecto: Iniciativa Privada Fuente MOP
  28. 29. Permítanme otra comparación: inversión en estadios de futbol <ul><li>En 2008 $ 57 mil millones que permitieron levantar estadios con estándar FIFA en Coquimbo, La Florida, Chillán y Temuco, además del nuevo Centro Nacional de Entrenamiento Olímpico en la comuna de Nuñoa, Santiago. </li></ul><ul><li>El 2009 $ 52 mil millones para recintos de alto nivel en Arica, Antofagasta, Copiapó, Ovalle, Quillota, Rancagua, Curicó, Talca, Valdivia, Puerto Montt y Punta Arenas . </li></ul><ul><li>Fuente www.gobiernodechile.cl </li></ul>En 2 años $109 mil millones
  29. 31. <ul><li>OPORTUNIDADES </li></ul><ul><li>El desarrollo económico impulsa las actividades de recreación. La náutica es una de ellas. </li></ul><ul><li>Puertos turísticos constituyen una actividad económica importante y creciente (Ej. España Portugal, Grecia, Turquía) </li></ul><ul><li>El turismo moviliza a 842 millones de personas y representa el 10% del PIB mundial. Las zonas costeras e insulares son los destinos de mayor interés. </li></ul><ul><li>Creciente numero de embarcaciones en Chile </li></ul><ul><li>Creciente visita de yates extranjeros a Chile </li></ul><ul><li>Pasajes aéreos económicos </li></ul><ul><li>FORTALEZAS </li></ul><ul><li>País seguro para navegar </li></ul><ul><li>Libre de piratería </li></ul><ul><li>El Norte desértico, los Canales del Sur </li></ul><ul><li>La Marina de Chile (CAPITANÍAS, SHOA, DIRECTEMAR, ETC.) </li></ul><ul><li>Economía en expansión </li></ul><ul><li>Temporada norte todo el año </li></ul>Puertos deportivos o marinas Análisis estratégico para Chile <ul><li>PELIGROS </li></ul><ul><li>Oposición de ambientalistas y grupos organizados </li></ul><ul><li>Oposición de vecinos </li></ul><ul><li>Inexperiencia, ignorancia, desidia, prejuicios, caricaturización de las marinas y la náutica </li></ul><ul><li>Politización de las decisiones </li></ul><ul><li>DEBILIDADES </li></ul><ul><li>Desconfianza </li></ul><ul><li>Burocracia </li></ul><ul><li>Falta de políticas públicas </li></ul><ul><li>Pocos lugares aptos en el Chile continental </li></ul><ul><li>Temporada en centro sur </li></ul><ul><li>Normas de Aduana </li></ul>
  30. 32. El proceso de planificación
  31. 33. El proceso de planificación Para el Desarrollador estatal - municipal
  32. 34. El proceso de planificación Para el Desarrollador Inmobiliario-Turístico
  33. 35. El proceso de planificación
  34. 36. Evaluación de la demanda
  35. 37. ¿Dónde se puede proyectar un puerto deportivo?
  36. 38. ¿Cuál modelo de gestión?
  37. 40. <ul><li>A la navegación moderna no le bastan puertos aislados a gran distancia. </li></ul><ul><li>La náutica requiere una red de Puertos deportivos o fondeaderos, que deberían estar a unas 30-60 millas uno del otro: </li></ul><ul><li>garantizar un circuito cómodo, variado y atractivo </li></ul><ul><li>permitir el turismo terrestre. </li></ul>
  38. 41. Una propuesta desafiante “escala náutica 2020”
  39. 42. <ul><li>Por la larga geografía del país </li></ul><ul><li>Para Fomentar turismo local en tierra en más puntos </li></ul><ul><li>Por las condiciones de Mar y Vientos predominantes </li></ul><ul><li>Y para atraer navegantes chilenos y extranjeros </li></ul><ul><li>- Concesiones privadas </li></ul><ul><li>- Puertos municipales </li></ul><ul><li>- Asociación municipios/privados </li></ul><ul><li>Mixtos con participación de los pescadores </li></ul><ul><li>Puertos principales privados </li></ul><ul><li>Puertos de tránsito públicos </li></ul>
  40. 43. <ul><li>Red de puertos deportivos. </li></ul><ul><ul><li>a) puertos bases , con todos los servicios requeridos y capacidad de varado; </li></ul></ul><ul><ul><li>b) puertos de tránsito , con servicios de amarras en muelles, custodia, abastecimiento y servicios básicos </li></ul></ul><ul><ul><li>c) fondeaderos . </li></ul></ul><ul><li>Esta red posibilita la navegación de turismo los más placentera posible, al ofrecer refugio en diferentes localizaciones a lo largo de nuestra costa; </li></ul><ul><li>Permite realizar diferentes opciones de rutas para diseñar circuitos de charter o bareboat. </li></ul>
  41. 44. <ul><li>CIRCUITO NORTE </li></ul><ul><li>Arica </li></ul><ul><li>Iquique </li></ul><ul><li>Antofagasta </li></ul><ul><li>Mejillones </li></ul><ul><li>Caldera </li></ul><ul><li>Isla Damas </li></ul><ul><li>Coquimbo </li></ul><ul><li>Pichicuy </li></ul><ul><li>Los Molles </li></ul><ul><li>Los Vilos </li></ul><ul><li>Isla de Pascua </li></ul><ul><li>CIRCUITO SUR </li></ul><ul><li>Pichilemu </li></ul><ul><li>Talcahuano </li></ul><ul><li>Lebu </li></ul><ul><li>Valdivia </li></ul><ul><li>Bahía San Pedro </li></ul><ul><li>Puerto Montt </li></ul><ul><li>Castro </li></ul><ul><li>Ancud </li></ul><ul><li>Quellón </li></ul><ul><li>CIRCUITO CENTRO </li></ul><ul><li>Pichidangui </li></ul><ul><li>Papudo </li></ul><ul><li>Zapallar </li></ul><ul><li>Maitencillo </li></ul><ul><li>Quintero </li></ul><ul><li>Muelle Barón </li></ul><ul><li>Horcón </li></ul><ul><li>San Antonio </li></ul><ul><li>Isla Juan Fernández </li></ul><ul><li>Laguna Verde </li></ul><ul><li>Quintay </li></ul><ul><li>Algarrobo </li></ul><ul><li>Pto. Chacabuco </li></ul><ul><li>Puerto Aguirre </li></ul><ul><li>Caleta Tortel </li></ul><ul><li>Puerto Natales </li></ul><ul><li>Pta. Arenas </li></ul><ul><li>Puerto Williams </li></ul>Inversión aprox. Obras portuarias básicas MUS$ 350
  42. 45. <ul><li>PUERTOS DEPORTIVOS BASES </li></ul><ul><li>Iquique </li></ul><ul><li>Coquimbo </li></ul><ul><li>Isla de Pascua </li></ul><ul><li>Valparaíso </li></ul><ul><li>Talcahuano </li></ul><ul><li>Valdivia </li></ul><ul><li>Puerto Montt </li></ul><ul><li>Puerto Chacabuco </li></ul><ul><li>Puerto Williams </li></ul><ul><li>Instalaciones mínimas: Molo protector, muelles flotantes para 70 pies mínimo, servicios de lift de 40 Ton. y varado. </li></ul>DÓNDE? Opciones para la “Escala Náutica”
  43. 46.   BARCOS/PUERTOS Puertos Base Puertos de Tránsito Se llega Tierra, mar, aire Principalmente por agua Abierto Todo el año En periodo vacaciones Servicios de waterfront Reparaciones y mantención Arriendo de embarcaciones, pocos y de temporada Varado Si No Vida a bordo…. Servicios centrados en… Poca La embarcación todos a bordo En las personas El armador viene… A navegar y a trabajar en su barco A navegar Otros servicios Restaurante, tiendas, rentacar, cursos, seminarios, No Del punto de vista del inversionista Se parece a Negocio inmobiliario Renta de espacio, venta de servicios de temporrada El capital Mayoritariamente privado Mayoritariamente público
  44. 47. Fuente: Directemar
  45. 50. 2006 23.390
  46. 51. FUENTE: PROPIA 27 Clubes náuticos en Chile 2010 con infraestructura 26 1980 2008 3 4 1995 32 1990 MARINAS Y CLUBES DE YATES EN CHILE 1980 2003 34
  47. 52. 2007 2008
  48. 54. N° Embarcaciones deportivas en Chile
  49. 55. Puertos deportivos: Quiénes intervienen en las decisiones COMISIÓN ASESORA EN MATERIAS MARÍTIMAS Y PORTUARIAS 1. Un representante del Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, quien la presidirá. 2. Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante 3. Ministerio de Hacienda. 4. Ministerio de Obras Públicas 5. Ministerio de Economía 6. SEP (Sistema de Empresas Públicas). 7. Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina.
  50. 56. Las 5A de Valdivia
  51. 57. Propuesta para que Valdivia ofrezca servicios náuticos de clase mundial
  52. 58. Isla de Pascua El ombligo del Mundo
  53. 59. CABO VERDE MINDELO ISLA DE PASCUA UNA COMPARACION Facilities & Services • 24 hour service and security • Brokerage 130 Slips + 14 megayachts • Chandlery • Electricity on pontoons • Full scale of Yacht Services • Gas - bottled • Sail Loft • Storage ashore (limited space) • Water on pontoons • Weather forecast • Wireless Internet Access and DSL
  54. 61. Propuesta para que Chile lidere los servicios náuticos en la región
  55. 62. CONSTRUIR UN PUERTO SIGNIFICA FECUNDAR LA BELLEZA DE UN GOLFO Margeritte de Yourcenar, Adriano

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