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Eliminación del pago en efectivo
en el transporte público
MMataró, 5 de mayo 2015
Sobre Atuc
Atuc reúne a las empresas operadoras de servicios
de transporte urbano colectivo de España. Nuestros
asociados, empresas públicas y privadas, son
responsables del transporte urbano de sus ciudades.
Son objetivos de Atuc la defensa de los intereses de las
empresas asociadas, el intercambio de conocimientos
entre sus miembros y, por supuesto, la promoción del
transporte público.
DATOS TOTALES BUSES
FFCC, Metros
y tranvías
Nº Empresas 73 62 11
Nº Trabajadores 40.611 29.491 11.120
Nº Autobuses / Trenes 8.453 2.561
Nº Viajeros /año 3.000.000.000 1.838.000.000 1.160.000.000
Estudio en colaboración con
ITS ESPAÑA para la
eliminación del pago en
efectivo
Analizar la situación actual del pago en efectivo
Estudiar las alternativas tecnológicas existentes
Definir las condiciones que se deben dar para
poder eliminar el pago en efectivo a bordo
Proponer soluciones e identificar las más adecuadas
El uso del billete sencillo
Es la opción preferida por los
viajeros esporádicos
Uso reducido por la progresiva
subida del precio y la oferta de
otras alternativas más económicas
Es el único causante del
uso de efectivo a bordo
Características
El uso del billete sencillo
Problemática
Supone una reducción de la velocidad comercial
Problemas de seguridad a bordo
Dedicación de tiempo y recursos en el manejo del efectivo
El pago en efectivo para acceder al
transporte público es un método
práctico, sencillo y natural.
El conductor se distrae de su tarea fundamental
El uso del billete sencillo
Uso desigual
El uso del billete sencillo
Perfil del usuario
El uso del billete sencillo
Perfil del usuario
Turistas
Automovilistas que no disponen de su coche temporalmente
Personas que hacen un uso irregular del transporte público
Desconocedores de otros títulos de transporte más ventajosos
Gente habituada a pagar con monedas en otros ámbitos
Cada ciudad tiene su propia casuística, las empresas
deben estudiar su propio perfil con el fin de detectar
las soluciones que permitan una reducción progresiva
del pago en efectivo para su posterior eliminación.
El uso del billete sencillo
El pago en efectivo, muy arraigado
Sólo 1 de cada 4 españoles usó ayer su tarjeta bancaria
No es común hacer pagos pequeños de manera electrónica
Caso contrario: en Suecia el uso del efectivo es residual
Sociedad preparada
70% de la población tiene una tarjeta de débito
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Soluciones según soporte
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Bancarias
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Tecnología NFC
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eliminó totalmente el
pago en efectivo,
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pionera en crear un
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EMT fue el primer
operador en España en
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Titsa y Metropolitano
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CONCLUSIONES
Existen múltiples soluciones
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Sería deseable un estándar a escala nacional,
para facilitar el uso del Transporte Público.
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Eliminación del pago en efectivo en el transporte público

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Eliminación del pago en efectivo en el transporte público

  • 1. Eliminación del pago en efectivo en el transporte público MMataró, 5 de mayo 2015
  • 2. Sobre Atuc Atuc reúne a las empresas operadoras de servicios de transporte urbano colectivo de España. Nuestros asociados, empresas públicas y privadas, son responsables del transporte urbano de sus ciudades. Son objetivos de Atuc la defensa de los intereses de las empresas asociadas, el intercambio de conocimientos entre sus miembros y, por supuesto, la promoción del transporte público. DATOS TOTALES BUSES FFCC, Metros y tranvías Nº Empresas 73 62 11 Nº Trabajadores 40.611 29.491 11.120 Nº Autobuses / Trenes 8.453 2.561 Nº Viajeros /año 3.000.000.000 1.838.000.000 1.160.000.000
  • 3. Estudio en colaboración con ITS ESPAÑA para la eliminación del pago en efectivo Analizar la situación actual del pago en efectivo Estudiar las alternativas tecnológicas existentes Definir las condiciones que se deben dar para poder eliminar el pago en efectivo a bordo Proponer soluciones e identificar las más adecuadas
  • 4. El uso del billete sencillo Es la opción preferida por los viajeros esporádicos Uso reducido por la progresiva subida del precio y la oferta de otras alternativas más económicas Es el único causante del uso de efectivo a bordo Características
  • 5. El uso del billete sencillo Problemática Supone una reducción de la velocidad comercial Problemas de seguridad a bordo Dedicación de tiempo y recursos en el manejo del efectivo El pago en efectivo para acceder al transporte público es un método práctico, sencillo y natural. El conductor se distrae de su tarea fundamental
  • 6. El uso del billete sencillo Uso desigual
  • 7. El uso del billete sencillo Perfil del usuario
  • 8. El uso del billete sencillo Perfil del usuario Turistas Automovilistas que no disponen de su coche temporalmente Personas que hacen un uso irregular del transporte público Desconocedores de otros títulos de transporte más ventajosos Gente habituada a pagar con monedas en otros ámbitos Cada ciudad tiene su propia casuística, las empresas deben estudiar su propio perfil con el fin de detectar las soluciones que permitan una reducción progresiva del pago en efectivo para su posterior eliminación.
  • 9. El uso del billete sencillo El pago en efectivo, muy arraigado Sólo 1 de cada 4 españoles usó ayer su tarjeta bancaria No es común hacer pagos pequeños de manera electrónica Caso contrario: en Suecia el uso del efectivo es residual Sociedad preparada 70% de la población tiene una tarjeta de débito El uso de los smartphones está generalizado Existen múltiples soluciones y experiencias de éxito
  • 10. Soluciones según soporte Tarjetas contactless Smartphones Otras soluciones Bancarias De transporte Tecnología NFC Códigos QR Parquímetros Localizadores
  • 11. Soluciones TARJETAS CONTACTLESS Sistema mayoritario en títulos de transporte Previsión de permanencia por amortización de inversiones Compatible con nuevas soluciones como la tecnología NFC
  • 12. Soluciones TARJETAS CONTACTLESS Bancarias VENTAJAS Gran implantación en la población adulta en todo el mundo La nueva legislación facilita y promueve su uso INCONVENIENTES Terminales que garanticen transacciones bancarias seguras Dependencia de intermediarios
  • 13. Soluciones TARJETAS CONTACTLESS LONDRES Transport for London eliminó totalmente el pago en efectivo, sustituyéndolo por pago con tarjetas bancarias contactless Bancarias
  • 14. Soluciones TARJETAS CONTACTLESS De transporte VENTAJAS Facilidad de uso para el viajero Precio bajo de las tarjetas, es la opción más extendida INCONVENIENTES Opción no válida para turistas y visitantes Más asociada a viajeros habituales
  • 15. Soluciones TARJETAS CONTACTLESS TARRAGONA EMT Tarragona es pionera en crear un sistema postpago “inteligente” pensado para captar al usuario ocasional De transporte
  • 16. Soluciones SMARTPHONES Gran implantación en todos los sectores de la sociedad Compatible con otras tecnologías Posibilidad de desarrollar múltiples soluciones
  • 17. Soluciones SMARTPHONES Tecnología NFC VENTAJAS Agilidad y facilidad de uso Funciona incluso con el móvil apagado INCONVENIENTES Necesario terminal NFC con una tarjeta SIM NFC Política de marketing de los fabricantes (Apple…) No se ha definido un estándar (Apple, Google, operadores…)
  • 18. Soluciones SMARTPHONES MÁLAGA EMT fue el primer operador en España en experimentar el pago con teléfonos móviles. Tecnología NFC
  • 19. Soluciones SMARTPHONES Códigos QR VENTAJAS Sólo requiere al usuario un smartphone con cámara No requiere grandes inversiones: pegatinas con el código QR INCONVENIENTES El cliente debe tener una cuenta con saldo previo No se puede usar con un móvil sin batería
  • 20. Soluciones SMARTPHONES TENERIFE Titsa y Metropolitano de Tenerife han implantado el sistema Vía-Móvil de forma rápida y sencilla en toda la isla. Códigos QR
  • 21. Soluciones OTRAS SOLUCIONES Parquímetros VENTAJAS Aprovecha una amplia red de expendedoras ya existentes “Acerca” el transporte público a los automovilistas INCONVENIENTES No todos los barrios de la ciudad tienen este equipamiento Dificultad de validación a bordo sin implicar al conductor
  • 22. Soluciones OTRAS SOLUCIONES VERONA Los parquímetros de la ciudad expiden billetes sencillos válidos durante 90 minutos Más baratos y con más tiempo de validez que los comprados a bordo Parquímetros
  • 23. Soluciones Otras soluciones El viajero canjea un localizador al subir al vehículo, bien a través del conductor o en un lector de códigos de barras Venta de códigos por internet, máquinas expendedoras o SMS Regalos promocionales Localizador (número o QR en pantalla o papel)
  • 24. CONCLUSIONES Existen múltiples soluciones Necesidad de explorar distintas alternativas para atender a todos los perfiles de usuario Sería deseable un estándar a escala nacional, para facilitar el uso del Transporte Público. Los beneficios son innegables, y merece la pena avanzar en la búsqueda de dicho estándar.