European Bus System    of the Future      Elios Pascual – EBSF Strategic Advisor                      UITP          AMTU- ...
EBSF – Informacion General:• “Large Scale Integrated Project” financiado por : European Commission  DG-RTD (Directorate Ge...
EBSF Project Partners
Urban Bus is a solution to new          Mobility Challenges• Urban Bus is a highly efficient mode of public transport   – ...
EBSF – Objetivos• Definir un “sistema bus” innovador, de alta calidad,  atractivo• Desarrollar tecnologías claves• Juntar ...
EBSF– Objetivos•   Potenciar el atractivo y la imagen de los sistemas de buses    urbanos       – Nuevas tecnologías en lo...
EBSF Objetivos• “Enfoque como sistema” aplicado a diseño y servicio de Buses  Urbanos   – ..un sistema inteligente       •...
EBSF – Enfoque sistema“The whole is more than the sum of its part”                   Aristotle, Metaphysics       Urban   ...
EBSF Areas claves de                                    innovación: vehículos   Accesibilidad,                            ...
EBSF areas claves de innovacion para            infraestructura y operaciones        Intercambios                         ...
EBSF   • 7 casos de estudio         »   Madrid (España)         »   Roma (Italia)         »   Bremerhaven (Alemania)      ...
ON-BOARD COMMUNICATION    INTERNAL MODULARITY        (Sliding Seats)                                      INFORMATION TO P...
EBSF Bus-Stop – Before                         13
EBSF Bus-Stop – after    35 M2 cubiertos                        14
EBSF Bus-Stop – two sides                            15
EBSF Bus-Stop - information and       communication   Integrated panels, fixed information, screens for           dynamic ...
EBSF Bus-Stop - Services for transport: electric          bicycles, ticket machines                                       ...
EBSF Bus-stop services: Mini-kiosque and       bibliotheque self-service                    Agreement with vendors and    ...
EBSF Bus-Stop: multiservice      Wi-fi, rechargin plug, defibrillateur, heating glass,      « ambient » sound and lights, ...
EBSF Major achievements and        contributions: 4 breakthroughs and 7 main       concrete results                       ...
4 Breakthroughs1/ Change the level of thinking :                    Breakthrough 1       Think global through system appro...
EBSF – Hoja de ruta : Un “Arbol ” para         Bus Sistema investigacion• Expectativas y necesidades de  los usuarios son ...
EBSF Roadmap Topics• Bus system integration in new urban scenario• EBSF ICT platform• Sustainable bus system  – Energy eff...
7 main concrete results:•   Bus system innovation•   EBSF IT platform•   Accessibility for all users•   Driver work place•...
IT in Public Transport •PT users expect more and more flexibility in the transport modes in urban and sub-urban areas:    ...
Public Transport IT Solutions today      •   Equipped after-sale      •   Proprietary      •   Inextensible      •   Expen...
EBSF IT Architecture   • Open and Service Oriented Architecture      – Shared services   • Based on Standard Internet tech...
EBSF IT Test-bench•Two complete implementation of bus and back-officearchitecture• Plug-and-play demonstrator•Test and val...
We can say without any doubtthat EBSF has been the initiatorof a new global approach .There is clearly a before andafter w...
EBSF Project                                 Bus Systems Roadmap                    Capitalise on successful projects    ...
Estrategias a largo plazo en los sistemas              de transporte público:                 Los “10 mandamientos del tra...
Estrategias a largo plazo en los sistemas               de transporte público:                  Los “10 mandamientos del t...
Estrategias a largo plazo en los sistemas                de transporte público:                   Los “10 mandamientos del...
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Resultats del projecte europeu EBSF (European Bus System of the Future)

197

Published on

Sr. Elios Pascual
Assessor estratègic UITP

EBSF té com a objectiu desenvolupar una nova generació de sistema de bus urbà adaptat a les especificitats de les ciutats europees. EBSF actua per tant com un conductor per augmentar l'atractiu i millorar la imatge dels sistemes d'autobusos a les zones urbanes i suburbanes, mitjançant el desenvolupament de noves tecnologies en els vehicles i infraestructures en combinació amb les millors pràctiques operatives. Els prototips de subsistemes, els autobusos de demostració i infraestructures, i noves operacions està provat i validat en set ciutats europees.

Published in: Technology
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
197
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Transcript of "Resultats del projecte europeu EBSF (European Bus System of the Future)"

  1. 1. European Bus System of the Future Elios Pascual – EBSF Strategic Advisor UITP AMTU- MANRESA 13 marzo 2013 1
  2. 2. EBSF – Informacion General:• “Large Scale Integrated Project” financiado por : European Commission DG-RTD (Directorate General for Research)• El primero sobre Buses Urbanos • Presupuesto Total/ Funding: 26 MEUR (16 MEUR) • “7th Framework” Programa de la EU • 4 años proyecto 2008-2012 • 47 socios de 10 Países en el Consorcio • 20 más vocales de 5 otros Países en “User Group”• Coordinador: UITP-International Association of Public Transport• Director de proyecto: Umberto Guida umberto.guida@uitp.org 2
  3. 3. EBSF Project Partners
  4. 4. Urban Bus is a solution to new Mobility Challenges• Urban Bus is a highly efficient mode of public transport – cheap, flexible in terms of capacity and speed. – not require heavy infrastructure, is easy to put in service• Urban Bus is the main carrier in Public Transport – 80% of all public transport passengers worldwide are carried by buses – In Europe, every year, 30 billion of passengers take urban buses - 60% of whole PT movement• Nevertheless, bus is perceived as a less attractive mode of public transport EBSF Objective: the Bus Renaissance! Improve attractiveness and image of urban bus systems 4
  5. 5. EBSF – Objetivos• Definir un “sistema bus” innovador, de alta calidad, atractivo• Desarrollar tecnologías claves• Juntar las fuerzas de investigación de los fabricantes europeos de buses• Establecer el ámbito para armonización y estandarización 5
  6. 6. EBSF– Objetivos• Potenciar el atractivo y la imagen de los sistemas de buses urbanos – Nuevas tecnologías en los vehículos y las infraestructuras, en combinación con las mejores prácticas operativas• Diseño, simulación y prueba de los vehículos, equipos, elementos y operaciones en las infraestructuras – innovadora alta calidad en el “sistema bus” – Nueva generación de redes de buses urbanos• Fomentar la competitividad de los actores que intervienen en el ámbito de los buses europeos: los fabricantes y los proveedores, operadores, ciudades• Puesta en marcha del marco para la armonización y estandarización de las soluciones de EBSF 6
  7. 7. EBSF Objetivos• “Enfoque como sistema” aplicado a diseño y servicio de Buses Urbanos – ..un sistema inteligente • Uso eficiente de la información • Diferentes soluciones de sistemas de buses adaptadas a las necesidades específicas de todos los usuarios – ...con vehículos innovadores... • Confort y accesibilidad • Uso inteligente de la energía – ...integrado en modernos planes de desarrollo urbano • Adaptados a diferentes contextos urbanos • Teniendo en cuenta las tendencias futuras de movilidad • Proponiendo nuevos servicios para pasajeros y operadores • Incluído en la red general de transporte público 7
  8. 8. EBSF – Enfoque sistema“The whole is more than the sum of its part” Aristotle, Metaphysics Urban Bus Infrastructure Vehicle Urban Bus METRO Mobility TRAM Operational Sub-urban Train Concepts A Sub-urban Bus PTO1 B Sub-Urban Bus PTO2 Other PTO’s 8
  9. 9. EBSF Areas claves de innovación: vehículos Accesibilidad, Energia : gestion estrategias Puesto del pilotoflujo de pasajeros , ergonomia Tiempo de parada Modularidad interna Modularidad externa Accessibilidad para usuarios minusvalidos Standard IT plataforma a bordo Informacion de pasajeros, Tecnicas avanzadas de Mantenimiento remoto direccion …y soluciones de diseño para incrementar atractivo 9
  10. 10. EBSF areas claves de innovacion para infraestructura y operaciones Intercambios Eficiencia del viaje ( desde información pre-viaje hasta validación del billete Intermodalidad con otros medios de transporte público Cruces de Líneas de buses Política de transportepúblico en zonas urbanas Standard IT plataforma Bus Stop para Back-Office Diseño y prototipo Banco de prueba 10
  11. 11. EBSF • 7 casos de estudio » Madrid (España) » Roma (Italia) » Bremerhaven (Alemania) » Budapest (Hungría) » Göteborg (Suecia) » Rouen (Francia) » Brunoy (Francia) • Y un prototipo de parada 11
  12. 12. ON-BOARD COMMUNICATION INTERNAL MODULARITY (Sliding Seats) INFORMATION TO PASSENGERS TELEDIAGNOSTIC INTEGRATED INFORMATION SERVICES (ex-PT) DRIVER COMFORT ON-BOARD SOLUTIONS FOR (workplace) PASSENGERS CONFORT 4 Bus Demonstrators 132 Retrofitted ROME BREMERHAVEN operational busesMULTIMODAL INFORMATION FOR TELEDIAGNOSTIC ACCESSIBILITY PASSENGERS AND DRIVERS (wide front door) Goteborg CENTRAL DRIVER POSITION PREDICTIVE MAINTENANCE UNDERGROUND VEHICLE LOCALISATION DWELL TIME TRAINING DEPOT MANAGEMENT Bremerhaven SMART DRIVINGINFORMATION INTEGRATION IN THE CENTRAL-OFFICE Rouen MADRID GOTHENBURG BRUNOY (Paris) Budapest Paris ACCESSIBILITY IMPROVED GUIDANCE AT 5 New Back-offices (Five door 18.75m) PLATFORM (Vertical alignment) 25 modified Bus Stops PASSENGER CONFORTACCESSIBILITY FOR USERS WITH 1 Madrid Prototype in Bus Stop Rome TELEDIAGNOSTIC SPECIAL NEEDS (Gap Filler) Paris TRAFFIC MONITORING AND BUS IT architecture Test-bench PRIORITYROUEN BUDAPEST 12
  13. 13. EBSF Bus-Stop – Before 13
  14. 14. EBSF Bus-Stop – after 35 M2 cubiertos 14
  15. 15. EBSF Bus-Stop – two sides 15
  16. 16. EBSF Bus-Stop - information and communication Integrated panels, fixed information, screens for dynamic info, interactive systems 16
  17. 17. EBSF Bus-Stop - Services for transport: electric bicycles, ticket machines 17
  18. 18. EBSF Bus-stop services: Mini-kiosque and bibliotheque self-service Agreement with vendors and associations 18
  19. 19. EBSF Bus-Stop: multiservice Wi-fi, rechargin plug, defibrillateur, heating glass, « ambient » sound and lights, JCDecaux totem 19
  20. 20. EBSF Major achievements and contributions: 4 breakthroughs and 7 main concrete results 20
  21. 21. 4 Breakthroughs1/ Change the level of thinking : Breakthrough 1 Think global through system approach2/ Create an open platform : Breakthrough 2 Dialogue between all potential stakeholders Integration of original ideas and best practices from all sources3/ Strongly contribute to the bus image improvement Breakthrough 34/ Pave the way for further research ( roadmap) Breakthrough 4 21
  22. 22. EBSF – Hoja de ruta : Un “Arbol ” para Bus Sistema investigacion• Expectativas y necesidades de los usuarios son las raíces• Elementos de definición del sistema bus constituyen el “tronco”• Tecnología, soluciones, desarrolladas en las ramasPlataforma para :• Incrementar investigaciones de buses• Desarrollar soluciones innovadoras• Valorizar los cambios
  23. 23. EBSF Roadmap Topics• Bus system integration in new urban scenario• EBSF ICT platform• Sustainable bus system – Energy efficiency – Environmental performances – Electrification of bus system• Innovative vehicle technologies• Modularity• Mobility challenges of an ageing society 23
  24. 24. 7 main concrete results:• Bus system innovation• EBSF IT platform• Accessibility for all users• Driver work place• Energy management and sustainability• Better infrastructure• Modularity 24
  25. 25. IT in Public Transport •PT users expect more and more flexibility in the transport modes in urban and sub-urban areas: – Extended multimodal transport offer day and night – Interoperability guaranteed at any time – Passenger information in real time – High quality services 25
  26. 26. Public Transport IT Solutions today • Equipped after-sale • Proprietary • Inextensible • Expensive • Redundant • Poor ergonomy for the driver 26
  27. 27. EBSF IT Architecture • Open and Service Oriented Architecture – Shared services • Based on Standard Internet technologies – Standard IP interfaces and communication protocols – ensuring Interoperability • Simple on-board installation rules – Vehicles equipped by manufacturers with basic IT network capabilities • To build key and new Interoperable functions – Display Passenger Information (DPI) – Automatic Vehicle Monitoring (AVMS) – Remote Maintenance (RMS) – Multi-Application Driver Terminal – … 27
  28. 28. EBSF IT Test-bench•Two complete implementation of bus and back-officearchitecture• Plug-and-play demonstrator•Test and validation of protocols and key Innovative functions 28
  29. 29. We can say without any doubtthat EBSF has been the initiatorof a new global approach .There is clearly a before andafter way of developing buspublic transport…. 29
  30. 30. EBSF Project Bus Systems Roadmap  Capitalise on successful projects  Bus Integration in new urban scenarios about Bus Systems (EBSF, COST-BRT,  IT platform integration / standard adoption STADIUM..)Further research on  Sustainable bus system  Coordinate research on BS (roadmap Bus Systems  Energy efficiency and funding frame)  Environmental performances  Electrification of bus systems  Innovative vehicle technologies  Promote exchanges of BS knowledge  Modularity about bus systems at International  Mobility challenges of an ageing society level  Disseminate EU bus systems research Bus Systems Exploitation / Innovation results Platform  Support deployment and From research to Innovation implementation of BS key BS innovation strategy innovationsExploitation of the BS “quality label”  Topics: accessibility, special events, intermodality, level of service, Bus System Consolidation of solutions modularity, energy, IT Innovations EBSF IT Platform EBSF Driver’s workplace Electrification of Apply solutions, concepts, approach Bus Systems 30
  31. 31. Estrategias a largo plazo en los sistemas de transporte público: Los “10 mandamientos del transporte público”1/ Construir el TP del mañana abordando las necesidades actuales:compatibilizar la acción a largo plazo con la visión a corto plazo2/ Establecer una estrecha vinculación entre la planificación urbana y eldesarrollo del TP3/ Vincular las áreas de actividad: pasar de una estructura radial a unaestructura jerárquica de la red, con enlaces que conecten los principalesnodos4/ Garantizar un alto nivel de calidad y servicio en toda la red y siempredesarrollar una visión multimodal 31
  32. 32. Estrategias a largo plazo en los sistemas de transporte público: Los “10 mandamientos del transporte público”5/ Aumentar la frecuencia en los principales corredores públicos: jerarquía de laoferta6/ Desarrollar los nodos:- desarrollar ejes conectores de alta calidad (fáciltrasbordo, información precisa)-. Hacer de los intercambiadores lugares atractivos para el desarrollo de lasactividades de la ciudad7/ Reducir los tiempos de viaje: priorizar el transporte público medianteinversiones en carriles independientes en determinados corredores, para facilitarla rapidez, la fiabilidad y la puntualidad del servicio 32
  33. 33. Estrategias a largo plazo en los sistemas de transporte público: Los “10 mandamientos del transporte público”8/ No construir nunca una línea rápida sin repensar la totalidad de la red9/ Si el objetivo es un cambio multimodal, encontrar los medios paracompartir costes entre todos los usuarios reales y potenciales (todos losciudadanos deberán ser involucrados, para dotar de más recursos aldesarrollo del TP, y reducir costes directos a los usuarios)10/ No olvidar jamás: “serán ciudades exitosas aquellas capaces detransformar mentalidades” 33

×