60 años del Moll de Ponent del puerto de Palma
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Reportaje sobre los 60 años del Moll de Ponent del puerto de Palma publicado en UH el 24/02/13

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60 años del Moll de Ponent del puerto de Palma 60 años del Moll de Ponent del puerto de Palma Document Transcript

  • MASCOTAS CINE Alimentación Cinco actricesHOY DOMINGOSUPLEMENTO DOMINICAL DE Ultima Hora DOMINGO, 24 DE FEBRERO DE 2013 adecuada Aunque a todos nos gusta darles algún ca- pricho, lo ideal es ofre- cer a nuestro perro una dieta adecuada. ■ PÁGINA 10 a por el Oscar La octogenaria Emmanuelle Riva podría aguar la fiesta a Jessica Chastain y Jennifer Lawrence, favoritas para ganar el Oscar a la mejor actriz esta noche. ■ PÁGINA 8 Este mes se estrena la última ampliación de esta infraestructura portuaria. Foto: GABRIEL ALOMARMás Moll de PonentAlcumplir60años,seinauguralanuevaprolongacióndelmuelledePelairesY ADEMÁS ENDOM + REPORTAJE Meteorología pendientes del tiempo ■ PÁGINAS 13 y 14 HISTORIAS PERSONALES Pensionistas también lidiando con la crisis ■ PÁGINA 16
  • II Domingo, 24 de febrero de 2013 DOMINICAL MOLL DE PONENT: 60 años GABRIEL ALOMARC orría el año 1953 cuando el puerto de Pal-ma vio colocar la pri-mera piedra del nue-vo Moll de Ponent.Una obra sin prece-dentes en la bahíarealizada al abrigo delDic de l’Oest, por en-tonces también enplena construcción.Este mes, y coinci-diendo con el 60 ani-versario de esta obra,determinante en eldesarrollo turístico deMallorca, la AutoritatPortuària estrena lamayor y última am- La nueva prolongación de 380 metros de longitud porpliación, destinada al 30 de ancho se encuentra en fase de conclusión.atraque de los cruce- Arriba, primera vista aérea de la dársena de Ponienteros turísticos. desde que se hizo la ampliación. Fotos: GABRIEL ALOMAR / La necesidad de do- RAIMOND JAUME / ARCHIVO AUTORITAT PORTUARIA DE BALEARStar a la capital mallor-quina de unas instala- tud de 450 buques que alcanzaban esta cifra.ciones adaptadas a las metros) y el En Mallorca la entrega de loscrecientes necesida- Moll de Po- nuevos muelles coincidió con losdes comerciales había nent (con 300 años del boom turístico y hasta ladeterminado la aprobación de es- años cincuenta, el panorama metros iniciales) tomaron forma llegada de la primera crisis delte macro proyecto de ingeniería, cambió de forma radical y ya por La ampliación está entre 1953 y 1956. En 1957-59 se petróleo en 1973, las instalacio-nacido en los años 40 también entonces el objetivo turístico pri- destinada al atraque construyó la Estación Marítima nes portuarias presenciaron uncon propósitos militares. maba sobre cualquier otra consi- número 1, que adquirió particu- formidable desfile a cargo de los deración. de cruceros lar popularidad merced a su te- paquebotes más famosos del Base naval turísticos, ha costado rraza panorámica con bar restau- mundo. En plena posguerra, durante Los años 50 33 millones de euros rante abierto a laciudad, desde Con el desdoblamiento dellos años de la II Guerra Mundial, El ingeniero Gabriel Roca mo- y mide 380 metros su inaguración en 1960. Passeig Marítim se aprobó lalos intereses defensivos prima- dificó entonces el proyecto origi- construcción de la ampliaciónban ante cualquier planteamien- nal para adaptarlo a las nuevas de longitud Más escalas del Moll de Ponent Nord, entreto turístico, por entonces impen- necesidades. Se eliminó la crea- Desde aquella fecha el número 1969 y 1971, mientras en 1968 elsable. La idea en su concepto em- ción de nuevas dársenas frente a de escalas trasatlánticas en línea de Paraires acogía las nuevas es-brionario pues, consistió en dotar la Seu y la creación de un nuevo puerto, concentrado en torno a regular y en crucero turístico pa- taciones 2 y 3, destinadas a las lí-a Palma de una gran base naval Dic de l’Est en favor de una nue- los muelles comerciales y el naci- só de una media de 90 anuales a neas marítimas con Barcelona ycomparable a las mayores exis- va dársena entre Portopí y la miento del nuevo en la Dàrsena más de 200, cifra que motivó a Valencia.tentes en el Mediterráneo, a par- Punta de Sant Carles. de Ponent. Al abrigo de la esco- partir de entonces una celebra- El progresivo crecimiento deltir de la adaptación de un pro- La década de los años 50 mar- llera del Dic de l’Oest, las dos ali- ción con galardón incluido por sector crucerístico a partir de losyecto del ingeniero Pedro de Be- có el punto de inflexión entre la neaciones compuestas por el parte de la entonces Junta de años 90, tras décadas de estanca-nito. Iniciada la década de los existencia secular del antiguo Moll de Paraires (con una longi- Obras del Puerto, a bordo de los miento, determinó la aprobación
  • Domingo, 24 de febrero de 2013 III DOMINICALEste mes estrena su mayorampliación coincidiendocon el aniversario Inicio de la construcción del Moll de Peraires en 1953. El Moll de Paraires y de Ponent recién construidos en 1960. Gran animación en torno a la estación marítima en los años 60.de la primera ampliación en lon- puertos base de turismo de cru- transbordo aéreo por Son Santgitud, cifrada en 115 metros, obra ceros en Europa y el segundo a Joan desde sus respectivos pun-que se llevó a cabo en 1995. nivel nacional después del puer- tos de origen y destino. Según El crecimiento exponencial del to de Barcelona. Un total de seis los datos recogidos por el sectorsector crucerístico coincidiendo millones de europeos reservaron turístico, el crucerista gasta encon el inicio del nuevo milenio, un crucero en 2011, un 9 por cien- puerto una media de 60 euroscon un millón y medio de pasaje- to más que en 2010, y con un por visita. A nivel nacional estaros y un movimiento sostenido equivalente al 30 por ciento del industria turística generó 1,298en torno a las 500 escalas, ha de- total de cruceristas a nivel mun- millones de euros en 2011, un 9,4terminado la construcción de es- dial. por ciento más que el año ante-ta última ampliación en 380 me- rior, además de 27.500 empleos.tros de longitud por 30 de anchu- Cruceros Asimismo, este sector es unora, que triplica a la anterior y Del total de las 434 escalas re- de los que por el momento sepenúltima e iguala la de las ali- gistradas en Palma en 2012, 155 han visto menos resentidos porneaciones originales, todo con un correspondieron a cruceros con la crisis económica, debido a unapresupuesto de 33.122.645 euros. inicio y final, con pasajeros em- buena gestión empresarial y a En 2012 Palma alcanzó el barcados y desembarcados en la una oferta de precios muy com- Un lleno total con la llegada de cuatro cruceros simultáneos.quinto lugar en el ranking de los capital mallorquina mediante petitiva.