Informe OCU  Sillas de Coche para Niños
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Informe OCU Sillas de Coche para Niños

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OCU responde en este breve pero completo folleto, todas las cuestiones que se plantean a la hora de adquirir, instalar y utilizar de la forma adecuada un Sistema de Retención Infantil......

OCU responde en este breve pero completo folleto, todas las cuestiones que se plantean a la hora de adquirir, instalar y utilizar de la forma adecuada un Sistema de Retención Infantil (SRI).

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  • 1. ¿Cuál es ¿Porqué ¿Cuando ¿Cuánto ¿Y si la la que usarlas? debo cuestan? compro ecesito? cam- usada? ¿Qué esn biarla? el Isofix? Sillitas ¿Cómo coloco al niño? de coche para niños Toda la información,sa clara y conci Pantone 3282 CVC Pantone 185 CVC 1
  • 2. 2
  • 3. Contenidos Una primera palabra .................................................... 4 Conviene saber........................................................... 5 Sillas para niños, salvavidas ................................... 5 Conducir durante el embarazo ............................... 6 Porqué utilizar una silla de coche para llevar al niño? ................................................7 A cada niño su asiento.................................................. 8 En contra de la seguridad ...................................... 8 Errores de instalación o de uso .............................. 9 Sujetar correctamente ....................................... 10 Problemas de montaje ........................................ 11 Legislación ...............................................................12 Preguntas frecuentes ................................................ 13 Las pequeñas Para menos de 13 kg ............................... 16 Las medianas De 9 a 18 kg.......................................... 18 Las grandes Desde 15 kg............................................20 Compra y utilización ..................................................24 Consejos de compra ..........................................24 Sillas de segunda mano para niños........................25 Llevar a los niños con seguridad ...........................25 Sistema de silla para niño Isofix ............................26 Resultados de los análisis de la OCU..............................28 Grupos 0 y 0+ ..................................................29 Grupo 1 .......................................................... 30 Grupo 1/2/3 ................................................... 30 Grupo 2/3 ....................................................... 31 3
  • 4. Una primera palabra N o es cuestión de empezar con cifras, pero no cabe duda de que el papel del Sanidad, Política Social e Igualdad. Nuestra idea es enviar este documento, que estará también cinturón de seguridad cuando se disponible en nuestra página web produce un accidente está cada vez (www.ocu.org), a una amplia selección más reconocido. Estos elementos, ya de centros para su distribución incorporados definitivamente a generalizada. Queremos, en la medida nuestra cultura automovilística, de nuestras posibilidades, colaborar conjugados con la regulación de los en la seguridad de los pequeños asientos, se pueden adaptar al viajero viajeros cuando viajen en el coche en función de su altura… a partir del familiar. Son dos partes, claramente metro y medio. Pero, por regla diferenciadas pero complementarias: estadística, los niños no llegan a esos por un lado, una serie de consejos e 150 cm por lo que, para ellos, el informaciones prácticas sobre la forma complemento del asiento por medio de de usar correctamente una silla de una silla especial con un reglaje niño en un coche; por otro, una amplia específico se convierte en una síntesis de los resultados del último de necesidad insoslayable. nuestros análisis comparativos. Esto que, racionalmente es un Quienes han seguido nuestra argumento difícil de rebatir, se ha trayectoria habrán podido comprobar convertido ya en norma y hoy ya es la atención que, desde hace 25 años, obligatorio que nuestros niños añadan ha prestado la OCU al tema que nos a la confortabilidad del viaje su ocupa. Entonces, la OCU hacía suyas seguridad. Bien es verdad que hay dos peticiones concretas con motivo países en los que las normas son más del Año Europeo de la Seguridad Vial, permisivas, pero si consideramos el celebrado en 1986: que el uso de los bien, preciado, que está en juego no cinturones de seguridad fuera cabe duda que los argumentos legales obligatorio y que también lo fuera la decaen por insostenibles. En ninguna utilización de asientos especiales para cabeza adulta cabe que se prescinda niños en los asientos traseros. Hoy alegremente de este elemento de esas dos peticiones están, felizmente, seguridad por el mero hecho de que recogidas en nuestra reglamentación. una norma no lo exija. Hoy, afortunadamente, tenemos razones para confiar en que nuestros Este folleto, “Sillas de niños 2010” ha niños viajan más seguros. Y este folleto sido elaborado por la OCU, contando pretende aportar un granito de arena. con la inestimable colaboración del Instituto Nacional del Consumo, Me queda, al tiempo que felicitarnos dependiente del Ministerio de por el proyecto, desear un buen viaje… seguro. José María Múgica Flores, Director General de la OCU4
  • 5. Conviene saberSillitas para niños, salvavidas E n el año 2008, fallecieron en España 52 niños Secuelas del accidente menores de 14 años enaccidente de tráfico cuandocirculaban en un automóvil. De ellos, Las secuelas del accidente 80 km/h46 fueron en carretera y 6 en ciudad. dependerán de laEn cuanto a los heridos, fueron casi velocidad a la que se3000. Si todos los niños menores de vaya. Cuanto más12 años hubieran usado un dispositivo deprisa vaya el coche,de retención adecuado a su edad, una mayor será la energíaparte de los muertos se habría que debe anularseevitado, y las heridas del resto con el impacto. Lashabrían sido menores o nulas. sillas para niños son la mejor protección si el 50Es seguro que un niñoincorrectamente sujeto puede sufrir niño tiene menos de 12 años o mide menos km/h 25 mgraves lesiones en un accidente. De de 1,50 m.hecho, el riesgo de heridas graves omortales es 7 veces más alto si el niño 30 km/hno va sujeto. Si ocurre un accidente, elniño saldrá proyectado dentro delcoche y se golpeará con una fuerza 10 mvarias veces multiplicada por su pesocontra los asientos, la palanca decambios, el salpicadero o los cristales Un choquey, resultará, él también, un peligropara los pasajeros de delante. a 50 km/h 3,5 m equivale a una caída desde un tercer piso. En un accidente las fuerzas que sufre la silla y el niño son muy altas. Por ello, es fundamental que la silla esté bien instalada. 5
  • 6. Conducir durante el embarazo E En España, el Reglamento General de Circulación, desde su última modificación, obliga a las mujeres embarazadas a usar el cinturón de seguridad, a no ser que se disponga de un certificado de exención por razones médicas graves. El uso del cinturón no sólo no perjudica a la mujer embarazada o a su futuro hijo, sino que los protege en caso de accidente, siempre que se encuentre bien instalado. Para ello, hay que tener en cuenta las consideraciones que le mostramos en las imágenes. V La banda superior debe de pasar entre los seno s. ! V V La banda infe rior del cintur ón debe de estar colocada lo m baja posible, y ás nunca sobre el vientre o el es tómago. Es muy importante que el cinturón esté colocado por debajo del vientre6
  • 7. ¿Por qué utilizar una silla de cochepara llevar al niño? S Si ocurre un accidente, la silla para niños servirá para proteger a los pequeños alcanzan su madurez hasta, aproximadamente, los 12 años. A esa edad, el cinturón de seguridad podráusuarios de la carretera que vayan en ponerse sin problemas sobre la pelvis.el coche. El cinturón de seguridad solo Antes, existe el peligro, en caso deno basta para garantizar su protección, colisión, de que el cinturón se suba aporque un niño no es sólo un adulto de la zona del vientre y cause lesionespequeño tamaño. Su cuerpo tiene otra internas.constitución y sus proporciones sondiferentes. Así, mientras que la cabeza Los coches se diseñan para adultos dede un bebé supone un tercio de su distintos tamaños. Cuando se trata depeso total, la de un adulto es una niños, es preciso usar sillas infantilescatorceava parte de él. para que los pequeños viajen en el coche debidamente protegidos. PorLa cabeza del recién nacido, con eso, todos los niños de edad inferior arelación al resto del cuerpo, es muy 12 años y cuya estatura no exceda delgrande, mientras que, en el adulto, es metro y medio deben ir instalados enproporcionada a él. Además, los un asiento adaptado para ellos.huesos de la pelvis de un niño no Recién nacido Niño de 6 años Adulto 7
  • 8. A cada niño, su asiento Grupo 0 0-13 kg Grupo 1 9-18 kg Grupo 2/3 15-36 kg L Los tres tipos principales 1 año de silla de coche para niños figuran en la tabla anexa. 2 años Los grupos de peso están definidos en 3 años la normativa. Sin embargo, existen en 4 años el mercado sillas que engloban varios 5 años grupos, como 0/1 o 1/2/3. La edad que se menciona sólo es una indicación 6 años adicional y puede diferir en cada caso 7 años concreto. Es importante no pasar 8 años demasiado rápido al grupo siguiente, especialmente cuando se cambie del 9 años grupo 0+ al grupo 1. La finalidad del 10 años solape de pesos es dejar tiempo 11 años suficiente para pasar a una silla más 12 años grande. En contra de la seguridad Es frecuente ver a niños sin sujetar supervivencia serán ínfimas. Una dentro del coche. Esos niños están colisión contra un obstáculo a sólo 30 expuestos a un peligro de muerte. En km/h puede ya provocar heridas caso de choque, el niño resultará mortales. Las situaciones siguientes se proyectado dentro del habitáculo del dan diariamente con frecuencia: vehículo, y las probabilidades de ¡NUNCA! No lleve al Evite que el No coloque Nunca No lleve al ! niño ! niño vaya ! al niño sin ! coloque ! niño sobre tumbado en el sin sujetar en el asegurarse de una silla del las rodillas. asiento trasero. coche. que la silla está grupo 0+ en el bien instalada. asiento delantero sin desactivar el airbag.8
  • 9. Errores de instalación o de uso S e han efectuado estudios a nivel europeo referentes a la instalación de las sillasde coche que revelan que más de latercera parte de las sillas estáninstaladas incorrectamente. Cuatro decada diez niños circulan, por tanto,mal sujetos o no sujetos en absoluto. !Esta cifra es demasiado alta y debereducirse.Las sillitas para niños están diseñadaspara proteger a estos en caso deaccidente, siempre que estén bieninstaladas. Si la silla no se encuentra El cinturón nobien instalada o el niño bien sujeto al tiene que estaarnés o el cinturón, la protección r retorcido cuandisminuirá, o incluso será nula. do se use.Los errores que con más frecuencia sehan detectado han sido: silla instaladacon demasiada holgura, arnés desujeción demasiado flojo o retorcido,recorrido erróneo del cinturón,cinturón en contacto con el cuello, !parte diagonal del cinturón porencima del brazo, silla para niñosdemasiado grande o demasiadopequeña. El reposacabeCuidado con la ropa de abrigo… zas tiene que estaEn invierno, hay que poner especial r regulado de uncuidado cuando sujete al niño y éste modo correctolleve una prenda de abrigo gruesa. Si , de modo quese deja un espacio entre el cinturón y proteja toda lael niño, puede suceder que, en caso cabeza en casode accidente, el pequeño torso del de accidente.niño se deslice por debajo de él. Unmovimiento violento hacia delantepuede tener consecuenciascatastróficas para el niño. Por eso,antes de ceñirle el cinturón, quítele elabrigo o bien ábraselo de modo que elcinturón le quede pegado al cuerpo. 9
  • 10. Sujetar correctamente Instale cuidadosamente la V silla siguiendo las ! Niño demasia grande para la do instrucciones de los fabricantes silla de coche. de la silla y del coche. Cuando sea posible, instale V siempre la silla en un asiento trasero del coche. Sujete con firmeza el V asiento para niños al asiento del coche. Hasta una estatura de 1,50 V m, es mejor usar sillas con respaldo, en lugar de cojines V elevadores sin respaldo para más comodidad y seguridad (el cinturón de seguridad y el airbag están diseñados para adultos). Ajuste bien los cinturones V y no deje ningún espacio Coloque el entre el cuerpo y el cinturón. cierre del arné s Abra las prendas de abrigo o, de seguridad lo mejor, quítelas. más abajo posible. La silla para niños debe V corresponder al tamaño y peso del niño. V Con un cintur ón de 3 puntos el recorrido di , utilice agonal de la si adáptelo al ta lla y maño del niño .10
  • 11. Problemas en el montaje Si tiene dudas acerca de la ! instalación de la silla, trate ! de que el personal del establecimiento donde la adquiera le ayude a instalarla o le dé alguna indicación. Guarde el manual de ! instrucciones en un lugar donde sepa que lo va a encontrar. Es posible que lo necesite si va a cambiar la silla de automóvil. Si el reposacabezas le ! molesta para montar la silla, quítelo y, si puede, súbalo girado hacia el lado contrario. ! Si necesita montar una sillita instalada en sentido Montaje de la contrario a la sillita en sent marcha: las si ido contrario a la marcha en un Grupo 0+ siem llitas pre se instalan automóvil provisto de airbag espaldas a la de marcha. Cuidad frontal de pasajero, el airbag desactive el ai o: rbag del debe desactivarse siempre acompañante. antes de su uso puesto que, de lo contrario, el niño corre peligro de muerte si el airbag se despliega. Cuidado: piense en que tiene que reactivarlo cuando deje de utilizar la silla. V Lo ideal es su bir el reposacabeza sy ponerlo al revé s, a no ser que el montaje del asiento no lo permita. 11
  • 12. Legislación En España, el Reglamento General de Circulación regula las condiciones para el transporte de niños en automóviles. Concretamente, en este sentido, dicho reglamento establece lo siguiente: E En España, el Reglamento General de Circulación regula las condiciones para Resumiendo, todo niño de menos de 135 cm de altura debe de viajar en un dispositivo homologado para su altura Transportar un niño sin una el transporte de niños en automóviles. y peso. Los niños entre 135 y 150 sillita Concretamente, en este sentido, dicho centímetros pueden usar el cinturón adecuada reglamento establece lo siguiente: de seguridad de adulto. Aunque esté permitido por el Reglamento General puede Está prohibido circular con niños de Circulación, es muy aconsejable suponer una menores de 12 años en las plazas por seguridad que todo niño de delanteras del vehículo, salvo que se menos de 150 centímetros utilice una sanción y utilicen dispositivos homologados al sillita de coche. pérdida de efecto. Excepcionalmente, cuando su puntos estatura sea igual o superior a 135 En cuanto a las sanciones por centímetros, los menores de 12 años transportar niños sin usar los podrán utilizar como tal dispositivo el dispositivos de retención, se trata de propio cinturón de seguridad para una infracción grave, penada con la adultos de que estén dotados los retirada de 3 puntos del permiso de asientos delanteros. conducir del conductor del vehículo. En cuanto a los asientos traseros, las personas cuya estatura sea inferior a En cuanto a los viajes al extranjero, en 135 centímetros deberán utilizar un la Unión Europea es obligatorio el uso dispositivo de retención homologado de dispositivos de retención infantil al adaptado a su talla y peso. En cuanto menos hasta que el niño mide 135 a las personas entre 135 y 150 centímetros. Sin embargo, hay países centímetros, podrán utilizar que obligan a su uso hasta que mide indistintamente un dispositivo de 150 centímetros o tiene 12 años. retención homologado adaptado a su talla y peso o el cinturón de seguridad para adultos.12
  • 13. Preguntas frecuentesLas siguientes preguntas y respuestas loayudarán a entender mejor la problemática de los«niños que van en coche». 1 ¿Se un cojín la norma si se usa cumple elevador sin comprarlas, merece la pena probarlas en el coche para ver si encuentra unas respaldo? sillas que quepan dentro de su coche. Sí; si se produce un choque frontal, el niño estará mucho más protegido con un cojín elevador que sólo con el 4 ¿Por sillitas infantiles usar qué está prohibido cinturón de seguridad del coche. La antiguas que lleven la etiqueta OCU, recomienda, sin embargo, que de homologación R44.01 y se use una silla grupo 2-3 con respaldo R44.02? para mayor comodidad y, sobre todo, La normativa ECE R44 existe desde seguridad, fundamentalmente en 1981 y establece los requisitos que han caso de impacto lateral. de reunir los asientos para niños para poder ser comercializados. 2 Las sillas más grandes para niños (grupo 2-3) Posteriormente, la norma se ha ido adaptando y completando, y en la están diseñadas para el grupo actualidad es más rigurosa. En estos de peso de 15 a 36 kg. Si mi últimos años, los productos han hijo pesa más de 36 kg, ¿puedo mejorado mucho, no sólo por la usar, también, una silla de esta mejora de la normativa, sino también categoría? por los análisis comparativos que Sí; el asiento infantil diseñado para un peso de hasta 36 kg puede usarse, también, para niños más pesados, siempre que sean menores de 12 años y su estatura no supere 1,50 m. El cinturón de seguridad diseñado para adultos garantiza la retención del movimiento. El asiento para niños garantiza que el cinturón se sitúe en las partes adecuadas del cuerpo del niño desplace mejor. 3 ¿Qué tengosillas hacer si tengo tres que para niños y no me caben en los asientos traseros? Se puede montar una silla en la parte delantera, en el asiento del acompañante (siga las advertencias sobre el airbag). Además, las sillas para niños son de varios tamaños. Antes de 13
  • 14. realiza OCU y otras organizaciones de mediante un dispositivo de sujeción consumidores. Un asiento para niños para niños o el cinturón de seguridad que se haya fabricado antes de 1995 del coche. Sin embargo, el llevará la etiqueta de fabricación Reglamento General de Circulación ajustada a la norma R44.01 o .02 y ya prevé excepciones en caso de que se no ofrece, ni con mucho, la misma disponga de un certificado de seguridad que las sillitas actuales. Si exención por razones médicas graves dispone de una silla antigua, o discapacitadas. Este certificado verifique que la etiqueta de deberá ser presentado en caso de que homologación esté ajustada a la lo requiera cualquier agente de la norma R44.03 o 04. autoridad responsable del tráfico. 5 ¿Cuáles son los sujeción dispositivos de 8 ¿La obligatoriedad de sistemas de retención para niños? infantil se extiende también a Existen varios sistemas en los los casos de trayecto en dispositivos de sujeción para niños autobús? homologados para usarse en el Sí, todo pasajero de más de tres años automóvil: los capazos que se colocan cuya estatura no alcance los 135 transversalmente al sentido de la centímetros, deberá utilizar los marcha, las sillitas que se colocan en cinturones de seguridad u otros sentido contrario a la marcha, las dispositivos de retención sillas que se colocan en sentido de la homologados instalados en los marcha y los cojines elevadores. El vehículos de más de nueve plazas, peso y la estatura del niño siempre que sean adecuados a su talla determinan qué asiento es el y peso adecuado. Cuidado: sólo están permitidos los dispositivos de sujeción para niños que lleven la 9 ¿Cuatro niños o más en un coche? etiqueta de homologación ECE-R44.03 En un coche no podrán ir un número o R44.04. mayor de pasajeros, ya sean niños o adultos, del que figure en la tarjeta de 6 ¿Las sillas Isofixque no seguras que las son más inspección técnica del vehículo. Si necesitamos un número mayor de Aunque son disponen de dicho sistema? plazas de asiento, habrá que cambiar En general, el sistema Isofix facilita la de vehículo y utilizar uno homologado legales, le instalación de la silla. En cuanto a para un mayor número de viajeros. aconsejamos seguridad, las sillas con este sistema que no use de grupo 1 son claramente más seguras que las que no lo tienen. En 10 ¿Los niños tienen que ir sujetos también mediante cojines cuanto al grupo 0+, la seguridad de las un dispositivo de sujeción en elevadores sillas Isofix es ligeramente mejor que los taxis y los coches de la de las no Isofix. alquiler? sin respaldo El Reglamento General de Circulación 7 Si tengo un hijo herido o discapacitado, ¿debe ir exime del uso de dispositivos de retención en taxis a personas cuya también bien sujeto sobre un estatura no alcance los 135 asiento infantil? centímetros de altura cuando circulen Todos los niños deben ir bien sujetos por zonas urbanas o áreas urbanas de14
  • 15. grandes ciudades, siempre que cambiará a una silla grupo 1, instaladaocupen un asiento trasero. Aunque el en la parte de atrás, en los asientosreglamento no obligue a utilizar una laterales. El niño irá sujeto a la silla Es precisosilla de coche en estos casos, le por el arnés de esta.aconsejamos que lleve su propia silla, usar sillaspuesto que, en caso de accidente, el ¿En qué asiento debo 15 instalar a un niño de entre infantilesniño irá mucho más protegido. 22 y 36 kg (de 6 a 12 años)? para que los 11 ¿Son obligatorios en el Se debe de instalar en la parte trasera pequeños coche los cinturones del vehículo, en una silla del grupo viajen en elde 2 o 3 puntos de anclaje? 2/3 con respaldo. El niño irá sujeto aLa normativa establece que un la silla mediante el cinturón de cochevehículo debe de llevar los cinturones seguridad del vehículo. debidamentede seguridad que eran obligatorios enel momento de su matriculación. Si en ¿En qué asiento debo protegidosel coche hay cinturones de seguridad, 16 instalar a niños de pesosdeben usarse. Los cinturones y edades diferentes?delanteros son obligatorios desde Dependerá del modelo de vehículo yhace ya décadas. Sin embargo sí es de silla, de los pesos de cada niño y deposible que encuentre algún coche sin si se tiene desactivado el airbag decinturones traseros. pasajero. 12 ¿Puedo seguir usando una silla que ha sufrido un ¿Qué puedo hacer si el 17 niño se duerme en elaccidente? coche y queda fuera delNo, la estructura interior de la silla o cinturón diagonal?el arnés pueden haber resultado Es importante que el recorrido deldañados aunque aparentemente esté cinturón no suponga un peligro parabien. Su uso puede resultar peligroso el niño que está en postura durmiente. Una silla con respaldo/ 13 ¿En qué a un niño de hasta instalar asiento debo reposacabezas regulable le proporcionará una buena estabilidad13 kg (aproximadamente 1 año durante el sueño. La cabeza del niñoy medio)? dormido también quedará bien sujetaEn la parte de atrás, en los asientos gracias a los protectores lateraleslaterales, mediante una silla de coche especiales.para niños del grupo 0+, instalada enel sentido contrario a la marcha. Esta ¿Qué debo tener ensilla también se puede instalar en el 18 cuenta si quiero llevarasiento delantero, pero sólo si el a un niño discapacitado?airbag de pasajero está desactivado. Para un niño discapacitado, es importante que la silla pueda girar 14 ¿En qué a un niño de entre instalar asiento debo 90º. Así la instalación del niño resultará más fácil. Infórmese sobre9 y 25 kg (aproximadamente las sillas especiales para niñosde 1 a 7 años)? discapacitados en su taller de coches,Colocaremos al niño en la silla grupo en una tienda especializada.0+ el mayor tiempo posible (hasta quepese 13 kg). Posteriormente, se 15
  • 16. Las pequeñas para menos de 13 kg (Grupo 0+) o 10 kg (Grupo 0) L os niños deben ir el mayor tiempo posible sujetos con sistemas de protección instalados en el sentido contrario a la marcha. En caso de choque frontal el niño está más protegido. Portabebés Sólo se deben utilizar dentro del coche los portabebés homologados para tal uso (según la Norma especiales de sujeción que soporten ECE-R44). El resto no están diseñados las elevadas fuerzas que se producen como dispositivos de sujeción para en caso de accidente. niños y no deben utilizarse dentro del coche porque sería muy peligroso, ya En cualquier caso, los portabebés que no van provistos de sistema de homologados para su uso en el coche anclaje al coche ni de dispositivos en general ofrecen una peor Antes de adquirir una sillita V para bebé, pruébela en su V Recorrido correcto del coche para saber si el cinturón cinturón de del coche es suficientemente seguridad. largo. Monte la sillita siempre de V espaldas al sentido de la marcha y vigile que el recorrido del cinturón es bueno. ! Si hay un airbag frontal de V pasajero activado instale la sillita sólo en los asientos traseros del vehículo. Transporte al niño en este V tipo de sillas el máximo ¡Cuidado! Recorrido tiempo posible. Un niño pequeño incorrecto de l circula más seguro en una silla cinturón grupo 0+ que en una grupo 1.16
  • 17. Los niños deben ir sujetos V en la parte de atrás en una sillita para niños adaptada. Si eso resulta imposible, es necesario que la sillita que se monte en el Ir de espaldas asiento del acompañante vaya a la marcha es la po colocada de espaldas a la marcha sición más segura pa y que el airbag del acompañante ra los más pequeños esté desactivado. Las . Pase al siguiente gr indicaciones del libro de upo de sillas cuando instrucciones del coche deben la cabeza del be cumplirse a rajatabla. bé sobresalga de la sillita.protección que las sillas grupo 0+, por Si lo autorizan el fabricante de lalo que aconsejamos mejor utilizar sillita para niños y el fabricante delestas últimas. coche, la sillita podrá montarse de cara a la marcha en el asiento del acompañante. En ese caso, habrá queAirbag y sillita de coche velar por que la sillita esté lo más lejospara niños posible de la zona de despliegue delSi se produce una colisión, el airbag airbag (echar completamente parapuede salvar la vida de un adulto. atrás el asiento del acompañante).Pero, para el niño que va en una sillitainstalada en el sentido contrario a lamarcha, el airbag puede ser una Airbag lateraltrampa mortal. Incluso si no ocurre Normalmente, debido a que suun accidente no puede descartarse al volumen es mucho más pequeño, el100% que pueda producirse un airbag lateral no pone en peligro ladespliegue del airbag. Cuidado: si es seguridad del niño, y no es necesariodel todo preciso montar la sillita sobre desactivarlo. A pesar de todo, laese asiento, es absolutamente cabeza del niño no debe nuncanecesario desactivar el airbag. encontrarse en la zona de despliegue del airbag. Hay que velar, sobre todoDependiendo del fabricante del con los niños, por que mantengan lavehículo y del modelo, existen varias espalda derecha y evitar una posturaposibilidades de desactivación. El de sueño oblicua contra la puerta delconcesionario o el fabricante del coche, dado que existe un riesgo de Advertencia:coche le proporcionarán toda la sufrir lesiones causadas por el airbag las sillitas para niinformación necesaria sobre el tema. lateral. Es responsabilidad de los ños reboard no deEl manual del coche también ofrece padres velar por que el niño ben montarse eninformación adicional sobre los niños mantenga una postura sentada el asiento dely el airbag. Hay fabricantes de coches correcta. acompañanteque sólo permiten sujetar a los niños si el airbag de eseal asiento trasero. Es del todo asiento está activado.necesario ajustarse a las directricesdel fabricante. 17
  • 18. Las medianas de 9 a 18 kg (Grupo 1) C uando la sillita se queda demasiado pequeña y la cabeza ya no puede reposar dentro de ella, llega el momento de pasar al siguiente grupo de sillas. Este tipo de silla para niños suele distinguirse por un sistema de sujeción de cinturón con arnés (similar al de los coches de competición) y se suele montar en el coche en el sentido de la marcha. Es importante que la altura de las correas esté adaptada a la estatura del niño. Las correas estarán bien colocadas cuando pasen hacia atrás a unos 2 cm por encima de los hombros, se lo explicamos en la ilustración más abajo. Reglaje del cinturón Si es necesario, regule la altura del arnés de acuerdo a la estatura del niño. Esta ilustración indica el recorrido correcto del cinturón.18
  • 19. Sillas del grupo 1 para niñosmontadas de espaldas alsentido de la marchaLas sillas para niños montadas deespaldas al sentido de la marchaofrecen, dentro del grupo 1, unaprotección mejor que las sillasmontadas de frente a él.Esta constatación se poneespecialmente de relieve en nuestrosanálisis de sillas de coche en unacolisión frontal. Sin embargo,podemos citar como punto negativosu más difícil montaje en el coche (conel cinturón adicional o el pie deapoyo) y la necesidad de contar conespacio suficiente.Además, es difícil acceder a la sillapara niños. Teniéndo todo esto encuenta, son los padres los que decidencuál es la silla adecuada para su hijo. Las sillas grup o 1 in sentido contra staladas en rio a la march ofrecen más pr a Asegúrese de que la silla otección en ca V para niños está bien sujeta de impacto fr ontal, pero so so n más y pegada al asiento del coche difíciles de inst alar. El arnés debe estar bien V pegado al cuerpo del niño (cuidado con las prendas de abrigo). Si es necesario, regule la V altura del arnés según la estatura del niño. Pase al siguiente grupo de V asientos cuando la cabeza del niño sobresalga de la silla. 19
  • 20. Las grandes desde 15 kg (Grupo 2/3). C A partir de los 4 años y hasta los 12 o una estatura de 1,50 m como máximo, lo que ofrece la mejor seguridad para su hijo será una silla grupo 2/3 con respaldo. El respaldo regulable en altura permite colocar el cinturón correctamente y de forma óptima por encima del hombro. Además, un buen asiento irá provisto de protecciones laterales que aumentarán considerablemente la seguridad en caso de choque lateral. Los niños de hasta 12 años V o cuya estatura sea, como máximo, de 1,50 m (según lo que se cumpla en primer lugar) tienen que ir sentados en una silla grupo 2/3, preferiblemente con respaldo. V Hay que asegurarse de que V el recorrido del cinturón del coche vaya por encima del hombro y sobre la pelvis (también para los niños de más de 36 kg). Es importante que el reposacabeza s del asiento es té correctamente regulado20
  • 21. Con un elevad or de asiento sinCojines elevadores respaldo, si oc un choque late urre ! ral lasin respaldo cabeza del niño seUn simple cojín elevador sin respaldo podría golpea r cones más barato y cumple con la violencia cont ra lasnormativa de homologación y el superficies du rasreglamento general de circulación. Sin del coche.embargo, el niño no va protegidocorrectamente, sobre todo en caso deimpacto lateral. Por ello, leaconsejamos usar siempre una sillacon respaldo.Más de 36 kg¿Qué hacer si el niño aún no tiene 12 Vaños y mide menos de 1,50 m, peropesa más de los 36 kg indicados parael asiento para niños? En lo queconcierne a las sillas grupo 2/3, quecorresponden a este tipo de asiento Un silla conpara niños, es el cinturón de respaldoseguridad diseñado para los adultos el proporciona unque garantizará la retención del recorrido óptim omovimiento en caso de accidente. Así, del cinturón po encima del ho ren ese caso, no habrá problemas. mbro (regulación en altura) y sobr e la pelvis. ! Si existe cont acto del cinturón con el cuello, o la correa ve sube a la zona ntral se ! abdominal, pu eden producirse lesi ones muy graves en caso de accidente. Es muy peligro so situar el cintur ón de seguridad sobr e el brazo o por de bajo de este. 21
  • 22. Asientos integrados para niños Algunos fabricantes de coches proponen como opción unos asientos ya montados en el coche denominados asientos integrados para niños. Van destinados a niños a partir de los 9 meses o 4 años, y pueden usarse hasta los 12 años de edad. Como para los asientos para niños convencionales, se ajustan a la norma ECE-R 44. Respecto a los asientos convencionales para niños, estos asientos integrados para niños presentan puntos fuertes: van siempre montados en el coche, su uso es relativamente sencillo y abultan poco. En cambio, se observan los siguientes Asientos que incluyen varias inconvenientes: para los niños más categorías de peso pequeños, en los sistemas sin arnés, el En general, y salvo algunas recorrido del cinturón sobre el niño excepciones, los asientos que cubren no es óptimo; el asiento no puede varias categorías de peso: de 0 a 25 kg desmontarse e instalarse en otro (grupos 0/1/2), de 9 a 36 kg (grupos coche; el tipo de asiento se 1/2/3) protegen peor a los niños que circunscribe a un coche en concreto. los asientos para un solo grupo de Además, es frecuente que la funda no peso. La razón es que es difícil pueda quitarse para limpiarla, y las diseñar una silla que cubra tamaños plazas que disimulan un asiento para de niño tan diferentes. Por ello, estos niños integrado resultan un poco asientos suelen ser pesados y menos cómodas para los pasajeros voluminosos. Su instalación suele ser adultos. más complicada. Lógicamente, se trata de una solución más barata que utilizar sillas de distintas categorías, pero tenga en cuenta que la seguridad Los asientos integrados V para niños son ideales para de un niño no tiene precio. el transporte ocasional de niños (por ejemplo, en taxis). Sin Los asientos que crecen embargo, no pueden sustituir totalmente a los asientos V con el niño suelen ser una convencionales, dado que no mala solución, porque no pueden instalarse en otro garantizan la mejor seguridad vehículo. para ninguna categoría de peso.22
  • 23. A partir de 1,50 mo de unos 12 añosEl cinturón de seguridad protege en elcoche tanto a un adulto como acualquier otro pequeño pasajero. Hayque tener el cuidado, también en estecaso, de quitarle las prendas de abrigogruesas o, al menos, de abrirlas paraque el cinturón quede pegado alcuerpo. En efecto, es muy importanteque el cinturón se ciña sobre la pelvisy en medio del hombro paragarantizar una seguridad óptima. El cinturón no debe ceñir V nunca el vientre o el cuello. Regule el borde superior del reposacabezas a la misma altura a la que quede la parte alta de la cabeza. En caso de imEste asiento crece con el niño desde pacto lateral, una silla gruplos 9 a los 36 kg. Sin embargo, un o 2/3 con respaldo protcojín elevador sin respaldo no ege bien al niño .proporciona ningún tipo de protecciónsi se produce un choque lateral. 23
  • 24. Compra y utilización Consejos de compra La compra de un asiento para niños debe meditarse bien. He aquí algunos puntos importantes al respecto: V Elija la silla en función del peso del niño. Elija sólo las Etiqueta de homologación sillas que hayan obtenido buenos Esta etiqueta de control suele ser resultados en los análisis de la naranja y deben llevarla todas las sillas OCU. para niños. El número de serie también se indica en las instrucciones de uso. Si el coche va provisto de V sujeciones Isofix, incluya también las sillas Isofix en la ECE-R 44 = indicación selección. no obligatoria Compre sólo sillas que V lleven la etiqueta naranja, de la norma ECE-R 44.03 o 44.04 (por ejemplo, 04 30 10 27). Peso del niño para el que Haga una prueba de V montaje de la silla para está homologada niños en su propio coche. la silla Controle que la longitud del cinturón es suficiente, que su geometría es adecuada y que la silla no se mueve. Debe poder Código de anclarse con firmeza y no debe homologación de la ni volcarse ni resbalar. Unión Europea: E1 = Alemania, Compruebe que la E2 = Francia, E3 = V instalación y la sujeción del Italia… E9 = España Numero de serie que comienza por 03 o 04 = niño, así como el manejo del silla actual, numero de dispositivo de regulación pueden serie que comienza por llevarse a cabo sin problemas. 01 y 02 = silla antigua. Utilice siempre sillas con Si la funda se puede quitar V con facilidad, la limpieza número de serie que comience por 03 o 04 resultará más fácil.24
  • 25. Sillas de segunda mano para niños¿Es un buen negocio una silla para asiento delantero. Recuerde que debeniños de segunda mano?: depende. En de usar sólo sillas homologadas segúnuna prueba comparativa de una silla ECE-R 44.03 ó ECE-R 44.04antigua con una más moderna, laantigua silla homologada según la En caso de duda nunca adquiera unanorma ECE-R 44.02 resultó ser una silla de segunda mano. Piense que latrampa mortal. El recorrido del silla podría haber sufrido uncinturón se rompió y la silla y el accidente y no proteger igual (aunquemaniquí se precipitaron contra el externamente no tenga daños). Examinar la silla para Comprobar que el Utilizar sólo sillas para V niños en busca de V cinturón, las correas y V niños que vayan roturas, pliegues. Para sus recorridos no tienen provistas de la etiqueta, en controlar las piezas flojas, partes dañadas o fisuras. general de color naranja, que quítele la funda a la silla. las identifica como Controlar que los conformes a la norma ECE-R Comprobar los V cierres, bloqueadores 44.03 o 44.04 . V accesorios y colocación del cinturón y ayudándose de las que los dispositivos de Tras un accidente, la instrucciones de montaje. parada de la posición V silla para niños no tumbada funcionan. debe volver a usarse.Llevar a los niños con seguridad Dé ejemplo dentro (véanse las Para los trayectos V abrochándose siempre instrucciones de uso del V largos, haga pausas el cinturón de seguridad. No coche). frecuentes para que los arranque nunca sin haberse niños se despabilen (no deje sujetado correctamente Adopte una conducta solos a los niños en el coche). usted y al niño. V tranquila, garantice la ventilación del habitáculo (no Haga que los niños bajen Sujete a los niños fume), aliméntese de forma siempre del coche por V incluso si el trayecto adecuada (fruta, bebidas). V el lado de la acera es corto. En efecto, dos Compruebe, durante el (para impedirles que crucen tercios de los accidentes se trayecto, que el niño sigue la calzada de improviso). producen en zona urbana. estando sujeto No lleve objetos Accione el cierre de V V seguridad de la puerta V Prevea juegos u ocupaciones para el cortantes o puntiagudos cerca de los trasera que impide a los trayecto. niños o de otros pasajeros niños abrir la puerta desde (peligro de lesiones). 25
  • 26. Sistema de silla para niño Isofix C Basta con dos tiempos y tres movimientos de la silla para niños para que el ¿Qué tipo de sillas Isofix existen en el mercado? Atendiendo al tipo se sistema, se sistema Isofix quede anclado a la pueden dividir en 3 categorías. carrocería del coche. Queda prácticamente excluido cualquier Universales. Pertenecen al grupo 1, y error de manipulación o instalación. tienen tres puntos de anclaje Isofix: Como la silla queda firmemente sujeta los dos situados en el asiento y un al coche, la seguridad en caso de tercer punto en la parte superior (“top accidente suele ser mayor. tether”). En principio sirven para cualquier coche dotado de sistema ¿Cómo funciona Isofix? Isofix con tres puntos de anclaje. En la parte trasera de la silla de coche para niños, hay unas patillas con Semiuniversales. Pertenecen al grupo trinquetes que se montan con el 0+ ó 1. Sirven para la mayoría de mecanismo de cierre Isofix. Para coches dotados de sistema Isofix. Sin anclar la sillita Isofix, coja la silla y embargo, existen excepciones. Ante la diríjala, con las patillas de los duda, compruebe en el manual de trinquetes desplegadas, hacia las instrucciones, la página web del abrazaderas situadas entre el respaldo fabricante, o el teléfono de atención al y el asiento del coche. Compruebe cliente de este, la lista de coches también si el mecanismo de cierre ha aprobados para ese modelo de silla. quedado correctamente abrochado. No instale nunca una silla mediante los anclajes Isofix si no está seguro de ¿Cuáles son los coches que está aprobada para su modelo de dotados de sujeciones Isofix? coche. Cada vez es más frecuente que los coches nuevos lleven de serie el Aprobadas para un modelo (o varios) sistema de sujeción Isofix. A veces, es de coche. En este caso, las sillas sólo se posible instalarlos posteriormente. pueden utilizar con el sistema Isofix Por lo general, lo suelen llevar las en los coches para los que ha sido plazas de asiento traseras. diseñada. Coloque las patillas con trinquete Isofix y empuje. Silla para niño s Isofix con pie de apoyo.26
  • 27. Isofix con pie de apoyo Isofix con Top tetherCada vez es más frecuente encontrar movimiento de rotación hacia delante.sillas grupo 2-3 con anclajes Isofix. La homologación de la silla para niñosAunque oficialmente, estas sillas no indica qué silla puede montarse enson “Isofix”, puesto que la normativa qué coche como silla para niñossólo reconoce sillas Isofix universales Isofix.o semiuniversales de los grupos 0 y 1,sí se pueden usar con estos anclajes. ¿Se puede sujetar una sillaAportan sobre todo comodidad, ya Isofix con un cinturónque, en estas sillas para niños más de 3 puntos?mayores, la sujeción del niño la Sí. La mayoría de las sillas para niñosrealiza el cinturón de seguridad de Isofix existentes en el mercadoadultos, que siempre hay que utilizar. cuentan, además de con la homologación como silla Isofix, la¿Isofix, Top Tether homologación como silla universalo pie de apoyo? para utilizarla sujeta con el cinturónAtendiendo al tipo de anclaje, hay tres de seguridad. Por lo tanto, se puedeclases de sillas para niños Isofix: usar una silla Isofix en otro coche con un cinturón de seguridad de 3 puntos.Isofix: la silla para niños va anclada al Es del todo necesario atenerse alcoche sólo con las dos sujeciones manual de la silla.Isofix.Isofix y Top Tether: la silla para niñosva anclada al coche con las dos Cuidado: la silla Si la silla parasujeciones Isofix y mediante uncinturón de sujeción adicional situado V Isofix está V niños tiene Isofixen la parte alta (Top Tether). El coche autorizada para unos y Top Tether, deberádebe llevar no sólo el sistema Isofix, modelos de coche montarse con el cinturónsino también el Top Tether (ya de determinados. de seguridad del coche siserie en muchos coches). Compruebe si la silla éste no dispone de Isofix puede usarse en el puntos de anclaje paraIsofix y p ie de apoyo: la silla para suyo. Si no es así, la silla Isofix y Top Tetherniños va anclada al vehículo con las deberá montarse con el (véanse las instruccionesdos sujeciones Isofix. El pie de apoyo cinturón de seguridad del manual del coche y elaumenta la seguridad. En caso de del coche. manual de la silla).impacto frontal, disminuye el 27
  • 28. Resultados de los análisis de OCU. La OCU efectúa los análisis comparativos de las sillas de coche para niños conjuntamente con la mayor parte de las organizaciones de consumidores y clubes del automóvil europeos. Para realizar los análisis comparativos de las sillas de coche, se evalúa la seguridad de la silla y también su Preparación de facilidad de uso. crash test de l sillitas del grupo 1. C En cuanto a la seguridad, se coche, el riesgo que existe de cometer efectúan pruebas de un error de instalación, la facilidad choque, tanto frontales para abrir y cerrar el arnés, la como laterales. La Normativa actual comodidad del niño y la facilidad de no obliga a realizar crash tests limpieza. La instalación de la silla se laterales para homologar las sillas. En realiza en varios coches de distintos cuanto a los choques frontales, la tamaños, para comprobar su facilidad Norma obliga a hacerlos simulando un de uso en diferentes condiciones. choque a 50 km/h, mientras que nuestros análisis son mucho más severos, efectuándose a 64 km/h. Las Cuadro CÓmo se usa sillas se instalan en un automóvil, y para cada una, se efectúan varias pruebas, con dummies que simulan los Marca y modelo Indicamos el niños menores y mayores que admite nombre de la silla (marca y cada sillita. También se evalúa que el modelo) y la categoría a la que Mejor del Muy bueno recorrido del cinturón de seguridad pertenece. Análisis Bueno sea el correcto y otros parámetros Compra Aceptable Isofix Tipo: U=Universal Maestra relacionados con la seguridad. S=Semiuniversal Malo Muy malo Respecto a la facilidad de uso, se Calificación global Valorada evalúa el manual de instrucciones, la de 0 a 100 Buena calidad No comprar facilidad para instalar la silla en el28
  • 29. Grupos 0 y 0+ CaraCte- sillas de niño uso rístiCas CALIFICACIÓN Total facilidad Instrucciones anclaje Isofix Comodidad Colocación en el coche Instalación Seguridad Puntos de PRECIO Diseño y GLOBAL limpiezaMARCA y modelo del niño del niño (euros) de uso MAXI-COSI Cabriofix + Base Easyfix 310 -353 2 A A A B B A A 82 ROMER Baby Safe Plus Isofix + Base 408 - 492 2 B A B B C A A 80 BEBECONFORT Pebble + Base Familyfix 320 - 395 2 B A B B B A B 79 RECARO Young Profi Plus + Base 336 -350 2 B B B B B B A 78 JANÉ Strata 178 - 213 B C C B B B A 76 GRACO Logico S HP + Base 180 - 195 B B B B C B B 76 ROMER/BRITAX Babysafe Sleeper 240 - 270 C C B B B B A 75 CYBEX Aton 159 - 165 A B B B B B B 75 BESAFE Izi Sleep + Base Isofix 348 - 398 2 A B C B B B B 74 PRENATAL Primo Viaggio Trifix + Base Isofix 254 - 254 2 B B B B C B B 74 BEBECAR Easybob Maxi SPP 143 - 180 B B B B B B B 73 INGLESINA Huggy SHP + Base 177 - 224 B C B B C B B 71 MAXI-COSI City SPS 104 - 116 A B B B B B B 70 MAXI-COSI Cabriofix + Base Familyfix 318 - 388 2 B A B B B A B 70 RECARO Young Profi Plus 226 - 232 B B B B B B B 70 STORCHENMÜHLE Twin 0+ 192 - 192 B B B B B B B 70 CASUALPLAY Baby Zero Plus 142 - 179 B C B B C B B 69 VOLVO Asiento seguridad para bebés 173 - 200 B B B B C B B 69 ROMER Baby Safe Plus SHR 185 - 221 A B B B B B B 69 BEBECONFORT Creatisfix + Base 222 - 264 A B B B B B B 69 CONCORD Ion 190 - 203 B B B B B B B 67 CHICCO Trio conjunto autofix 645 - 749 B C B B B B B 67 BESAFE Izi Sleep 199 - 219 B C C B B B B 67 BEBECONFORT Pebble 174 - 219 B B B B B B B 65 BEBECONFORT Streetyfix + Base 180 - 228 A B B B C B B 64 BEBECONFORT Creatisfix 159 - 185 A C B B B B B 63 PRENATAL Primo Viaggio + Base 204 - 208 B C B B C B B 63 BEBECONFORT Streetyfix 140 - 193 A C B B C B B 63 MAXI-COSI Cabriofix 165 - 189 A B B B B B C 59 PRENATAL Primo Viaggio 165 - 169 B C B B C B C 57 CASUALPLAY Prima Fix 291 - 329 2 B D C B B D C 39 29
  • 30. Grupo 1 CaraCte- sillas de niño uso rístiCas CALIFICACIÓN Total facilidad Instrucciones anclaje Isofix Comodidad Colocación en el coche Instalación Seguridad Puntos de PRECIO Diseño y GLOBAL limpieza MARCA y modelo del niño del niño (euros) de uso ROMER Duoplus Isofix 370 - 425 3 A B B A B A B 79 BEBECONFORT Pearl + Base Familyfix 349 - 398 2 B B B B B A B 75 MAXI-COSI Priorifix 355 - 410 2 A B B B C B B 75 ROMER Safefix Plus TT 399 - 454 3 B C B B B B B 72 ROMER Safefix Plus 399 - 454 2 B B B B B B B 71 CHICCO Key 1 Isofix 239 - 284 3 B B B B C B B 70 MAXICOSI Tobi 270 - 303 B B B B C B B 69 ROMER King Plus 230 - 289 B B B B B B B 68 JANE Exo 280 - 355 3 B C B B C B B 67 BEBECONFORT Axiss 275 - 340 B C B B B B C 59 CONCORD Trimax 210 - 220 B B B B B B C 58 PEG PEREGO Viaggio + Base Isofix 278 - 320 2 B B C B B B C 56 RECARO Young Expert Plus + Base Isofix 395 - 440 2 B B B B B B C 56 PEG PEREGO Viaggio 189 - 213 B C C B B B C 44 CHICCO Key 1 X-Plus 170 - 210 B B B B C B C 43 CAM S157 219 - 250 3 B C B B B B E 0 Grupo 1/2/3 CaraCte- sillas de niño uso rístiCas CALIFICACIÓN Total facilidad Instrucciones anclaje Isofix Comodidad Colocación en el coche Instalación Seguridad Puntos de PRECIO Diseño y GLOBAL limpieza MARCA y modelo del niño del niño (euros) de uso CYBEX Pallas 220 -235 A B B B B B B 67 NANIA Racer SP 39 - 100 B C C B C B C 53 RECARO Young Sport 269 - 304 B B B B C B C 56 STM Starlight SP 270 - 276 B B B B C B C 5630
  • 31. Grupo 2/3 CaraCte- sillas de niño uso rístiCas CALIFICACIÓN Total facilidad Instrucciones anclaje Isofix Comodidad Colocación en el coche Instalación Seguridad Puntos de PRECIO Diseño y GLOBAL limpiezaMARCA y modelo del niño del niño (euros) de uso ROMER Kidfix 195 - 250 2 A B A B B A B 77 CYBEX Solution X-Fix 169 - 201 2 A B B B B A B 76 MAXI-COSI Rodi XR 150 - 222 B B B A B B B 75 ROMER Kid Plus 170 - 199 B B B B A A B 74 VOLVO Cojín infantil con respaldo 161 - 190 B B B B A A B 74 CYBEX Solution X 135 - 169 A B B B B A B 74 BEBECONFORT Moby 105 - 160 B B B B B A B 73 CONCORD Lift Evo PT 155 -220 B B B B B A B 72 CONCORD Transformer XT 295 - 315 2 B B B B B B B 72 BESAFE Izi-Up X2 159 - 189 B B B B B A B 71 CASUALPLAY Protector 179 - 213 A B B B C B B 71 ROMER Kid 148 - 179 B B A B B A B 69 CASUALPLAY Protector Fix 225 - 299 B B B B C B B 68 CYBEX Free-Fix 138 - 140 2 A B B B B A B 66 JANÉ Montecarlo Plus 108 - 170 2 B B B B B B C 58 RECARO Monza 216 - 218 C B B B B A C 48 RECARO Start 2.0 350 - 391 B B B A A B C 41 CHICCO Key 2-3 Ultrafix 165 - 185 2 B B C B C B D 40 31
  • 32. Usar una silla para transportar a los niños no es un juego, la vida del pequeño puede depender de muchos factores: P Usar la silla adecuada P Instalarla correctamente P Colocar al niño de la forma adecuada P Saber cuándo es el momento de cambiarla por otra P O cuándo ya no hace falta. En esta guía encontrará un compendio de la información que la OCU lleva años recopilando sobre este tema. Este programa ha sido subvencionado por el Instituto Nacional de Consumo El contenido de esta publicación es responsabilidad exclusiva de la OCU Pantone 3282 CVC Pantone 185 CVC32