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Article about new Spanish Railway tecnology centre

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70 79.Malaga Document Transcript

  • 1. R+D 70 Andalusia, railway innovation territory Andalucía, territorio de innovación ferroviaria The efforts made by Adif to enhance R+D and president&CEO of Adif, Mr. Antonio González Marín, Innovation, science and technology has attracted 400 signed several collaborative agreements with the Offices million Euros in investment to Spanish railways from of the Economy, Innovation and Science within the technological funds, culminating in the creation of Autonomous Government of Andalusia, with the Idea a Railway Technology Centre (Centro de Tecnologías Agency, and lastly with the Universities of Seville and Ferroviarias CTF) and related facilities for testing and Malaga, to develop the Andalusia TECH Project, one of experimentation, a future railway ring in Bobadilla, the new Campuses of Excellence within the framework of Malaga, and its strategic integration into the the University Strategy Program 2015. International Excellence TECH Campus in Andalusia. Apart from the success of Spanish High Speed, the Malaga and Andalusia have thus become a new site for emerging vitality of Spanish railways, in order to reach railway innovation worldwide within the framework its full potential, needs to consolidate its innovative of State strategy for innovation E2I, by way of Adif’s capacity, with the aim of placing Spain at the forefront collaboration process with the Spanish Ministry of Public of knowledge, encouraging a competitive business Works, the Treasury and the Ministry for Science and network with the capacity to enhance the international Innovation, along with the Autonomous Government of dimension of our science and technology system. All Andalusia and the Universities of Seville and Malaga. of this will also prove useful terms of socioeconomic This complex process, which began in 2008, had returns on the commitment of our country to railways as a landmark month in October 2010 when the the means of transport with the most sustainable future.70
  • 2. The president&CEO of Adif, Mr. Antonio González Marín and Mr. Antonio Ávila Cano, the minister for the Treasury, Innovation and Science in the Autonomous Government of Andalusia, signed this agreement which implements the protocol signed on December 15th, 2009.El esfuerzo desplegado por Adif en apoyo de la Marín, de diversos convenios de colaboración con laI+D+i, la ciencia y la tecnología ha atraído hacia el Consejería de Economía, Innovación y Ciencia de la Juntaferrocarril español una inversión de 400 millones de Andalucía, con la Agencia Idea, y finalmente con lasde euros procedentes de fondos tecnológicos y ha Universidades de Sevilla y Málaga para el desarrollo delculminado con la creación del Centro de Tecnologías proyecto Andalucía Tech, uno de los nuevos CampusFerroviarias (CTF) y sus instalaciones asociadas de de Excelencia Internacional en el marco del programaensayo y experimentación, el futuro anillo ferroviario Estrategia Universidad 2015.de Bobadilla, en Málaga, y su agregación estratégica al Más allá del éxito de la alta velocidad española, laCampus de Excelencia Internacional Andalucía Tech. emergente vitalidad del ferrocarril español necesita,Málaga y Andalucía se convertirán así en un nuevo para alcanzar su plenitud, consolidar su capacidadterritorio de innovación ferroviaria mundial en el marco de innovación con el objetivo de situar España en lade la estrategia estatal de innovación E2i, mediante un vanguardia del conocimiento, promoviendo un tejidoproceso de colaboración de Adif con los Ministerios de empresarial competitivo y con capacidad de potenciar laFomento; Economía y Hacienda, y Ciencia e Innovación, dimensión internacional de nuestro sistema de cienciaademás de la Junta de Andalucía y las Universidades de y tecnología. Todo ello servirá, además, para obtenerSevilla y Málaga. Este complejo proceso, que comenzó rendimientos socioeconómicos de la apuesta de nuestroen 2008, ha tenido en octubre de 2010 un mes clave país por el ferrocarril como el modo de transporte de uncon la firma por el presidente de Adif, Antonio González futuro más sostenible.Adif y la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia de la Junta de Andalucía firmaron en octubre un convenio parael Fomento del Proyecto de Creación del Centro de Tecnologías Ferroviarias y sus instalaciones asociadas de ensayo yexperimentación. El presidente de Adif, Antonio González Marín, y Antonio Ávila Cano, consejero de Economía, Innovación yCiencia de la Junta de Andalucía, suscribieron este acuerdo, que supone el desarrollo del protocolo suscrito el pasado 15 dediciembre de 2009. 71
  • 3. R+D Andalusia Tech centros tecnológicos, cuatro parques tecnológicos —entre Andalusia Tech is a modern and innovative project, ellos, Cartuja 93 y PTA—, centros mixtos de investigación promoted in unison with the Universities of Seville de primer nivel internacional y las principales and Malaga and strengthened by the incorporation of multinacionales españolas del ámbito tecnológico. 150 technological and scientific entities and agents, Andalucía Tech está especializado en las áreas such as Adif, CSIC, Andalusia International University, de tecnologías de la producción, información y 12 technology centres, four technology parks, -among comunicaciones, y biotecnología. them, Cartuja 93 and PTA-, mixed research centres El modelo de investigación multidisciplinar contempla at a high international level and the main Spanish la intensificación en acciones estratégicas de docencia, multinational companies in the area of technology. investigación y transferencia de conocimiento en torno Andalusia Tech is specialized in the fields of a seis polos de excelencia docente e investigadora: the production of technology, information and Aeroespacial; Biotecnología para una Sociedad communications, and biotechnology. Saludable; Comunicaciones y Movilidad; Energía y This multidisciplinary research model foresees the Medio Ambiente; Transporte; Turismo y Desarrollo intensification of strategic activities in teaching, research Territorial. and transfer of knowledge in the six areas of excellence in teaching and research: Aerospace; Biotechnology for Open innovation space a Healthy Society; Communications and Mobility; Energy Adif has been committed from the outset to innovation and Environment; Transport; Tourism and Territorial and technological development, and is thus engaged Development. in 56 R+D+Innovation projects in collaboration with various organizations, overall investment coming to 135 million Euros. It has also set up agreements with a large number of university institutions and technology companies. This accumulated experience in railway innovation has been the necessary basis for the creation of the Railway Technology Centre in Malaga (CTF). This centre, conceived as an open and innovative space, multidisciplinary and with the stable presence of research groups and state- of-the-art technology companies, is located in the Andalusia Technology Park in Campanillas, 13 km from the centre of Malaga and close to the university campus, Andalucía Tech together with more than 500 companies from diverse Andalucía Tech es un proyecto moderno e innovador, fields such as telecommunications, electronics, computer promovido de forma conjunta por las Universidades de science and advanced services. The Retse Building, Sevilla y Málaga, y fortalecido por la agregación de 150 ceded by the Idea Agency, can draw upon an aid package agentes y entidades científicas y tecnológicas, como of 5.6 million Euros, granted by the Spanish Ministry of Adif, CSIC, la Universidad Internacional de Andalucía, 12 Science and Innovation, for the purpose of technological72
  • 4. 450km/h maximum speed on the main ringand scientific infrastructures. The new facility is 3,000 On the other hand, the spread and transfer ofsquare metres in size, distributed on two floors, with CTF’s own activities will be supplemented by thepremises of 150 square metres that will house technical coordination of different railway infrastructureslabour areas, training rooms, a demonstration room, devoted to R+D and Innovation at a national level:conference room, and facilities in common, such as a centres like the Railway Dynamics Laboratory, thecanteen and parking lots. Testing and Validation Centre, the Energy SystemIn its first phase, CTF will have two specialised Laboratory, the Institute of Applied Magnetism, theAdif laboratories, a GSM-R laboratory for RBC-train Validation Centre for Railway Technologies, the Valladolidcommunications technology and data engineering Track Technology Centre, and finally, Adif’s laboratorytechnology for ERTMS 2, plus a TIC laboratory devoted trainsto intelligent transport systems and to the development Espacio de innovación abiertaof the Da Vinci system, a sophisticated railway traffic Adif, que ha apostado desde sus inicios por lamanagement system. innovación y el desarrollo tecnológico, tiene actualmenteAlso to be set up in the centre are specialised en desarrollo 56 proyectos de I+D+i en colaboracióndepartments for training, surveillance technology, R+D con distintos organismos, con una inversión global de+Innovation project management and technological 135 millones de euros. Tiene, además, establecidostransfer in order to develop the national and convenios con numerosas instituciones universitarias yinternational projects of Adif itself, in cooperation empresas de carácter tecnológico.with, or even destined for, third parties under contract. pasa a la página. goes to page 76450 km/h velocidad máxima en el anillo principal 73
  • 5. R+D To increase competitiveness and lead the way in state-of-art technology Antonio Berrios Villalba, Director of Innovation and Network Management At the Railway Technology Centre in Malaga, we try to se centrará en respaldar la inversión del sector con accomplish two goals: to possess an advanced reference proyectos colaborativos de I+D+i, desarrollando una centre for the development of R+D+Innovation projects política integral de ciencia, tecnología e innovación in the field of railways, with collaborative solutions entre empresas públicas y privadas, universidades to increase the competitiveness of Spanish companies y organismos públicos de investigación. Al Centro se within a global market, and to move Adif to the traslada la actual actividad de I+D+i de Adif con más forefront of state-of-the-art technology worldwide. de 56 proyectos en curso que se realizan con más Railway technologies developed by Spanish industry will de 125 empresas españolas, 22 centros tecnológicos decrease dependency on third parties, whilst placing y 24 universidades y se establecen tres líneas de our industrial network in a competitive position for investigación. new railway lines that are in the project stage or under construction in emerging countries, taking advantage of Lines of research the experience and know-how accumulated in Spain. The first of these refers to solutions regarding Our work will be focused on backing investments in the sustainability, energy saving and efficiency, a vital sector through collaborative R+D+Innovation projects, field of research for railways and for the country as a developing overall policies of science, technology whole. One must bear in mind that Adif is one of the and innovation in public and private companies, top energy management companies in Spain, managing universities and public research organizations. Adif’s one percent of all energy consumed. Another of these current R+D+Innovation activities will be transferred to lines refers to the improvement of railway services and the centre, with over 56 projects in progress with over includes projects that provide solutions to the problems 125 Spanish companies, 22 technology centres and 24 of railway operation, reducing life-cycle costs and universities. In addition, three lines of research have preparing for the future. been established. Thirdly, and as a result of the new strategic plan to Con el Centro de Tecnologías Ferroviarias de Málaga boost rail freight transport, a line will be created intentamos cumplir dos objetivos: disponer de un that is devoted to R+D + Innovation in rail freight centro avanzado de referencia para el desarrollo transport. The centre will also centralize technical de proyectos de I+D+i en el entorno ferroviario, standards related to transferable technologies and will con soluciones colaborativas que incrementen la become a training centre for excellence, with the aim competitividad de las empresas españolas en el of strengthening the technological arm of the sector. mercado global, y lograr posicionar a Adif al frente de Moreover, it will manage all of Adif’s contracts for la vanguardia tecnológica mundial. technology commercialization, as well as the ensuing Contar con tecnologías ferroviarias desarrolladas por la collaborative research with third parties; patents and industria española permitirá reducir la dependencia de industrial property; R+D +Innovation assistance; the terceros, a la vez que situará nuestro tejido industrial management of alliances with other public or private en una posición de competencia para las nuevas líneas entities within R+D+Innovation; project funding ferroviarias que se están proyectando o construyendo management, etc. en países emergentes, aprovechando la experiencia y Finally, it will coordinate the use of a testing and el know-how acumulado en España. Nuestra actividad experimentation ring, to be set up in Bobadilla, in74
  • 6. Aumentar competitividad yliderar la vanguardia tecnológicaAntonio Berrios Villalba, director de Gestión de Red e Innovación addition to other facilities, laboratories and testing creará una línea de investigación dedicada a I+D+i de centres already held by Adif. As a leader in technology, mercancías. El Centro también centralizará las normas Adif is experienced in international markets and is técnicas asociadas a las tecnologías transferibles y se able to provide high-tech services to countries that convertirá en un centro de formación de excelencia, have shown great interest in finding out about Spain’s con el fin de fortalecer el brazo tecnológico del extensive experience in high speed. The creation sector. Además, gestionará todos los contratos de of this centre will strengthen the position of Adif comercialización de tecnología de Adif y la derivada de as a European reference point for the development las investigaciones colaborativas con terceros; patentes and implementation of high speed and it will serve y propiedad industrial; gestión de ayudas I+D+i; gestión as a meeting point for exchange of experience, de alianzas con otras entidades públicas o privadas para dissemination and specialized training. I+D+i; gestión de la financiación de los proyectos, etc. Furthermore, with some companies established in Por último, coordinará la utilización no sólo del the Park, Adif has already developed a client-supplier Anillo de Ensayos y Experimentación, a instalar en el relationship in terms of technical and economic entorno de Bobadilla, sino del resto de instalaciones, cooperation concerning R+D+Innovation. Our aim is laboratorios y centros de ensayos de los que ya to foster that collaboration and take advantage of the dispone Adif, que como líder tecnológico, cuenta con services offered by the other companies in the Park in experiencia en el mercado internacional y capacidad order to develop projects of common interest. para proporcionar servicios de alto contenido Líneas de trabajo tecnológico a países que han mostrado su interés La primera línea de investigación hace referencia a en conocer la amplia experiencia española en alta soluciones de sostenibilidad, ahorro de energía y velocidad. eficiencia energética, un campo relevante para el La creación de este Centro reforzará la posición de ferrocarril y para el país en su conjunto. No hay que Adif como referente europeo en el desarrollo y la olvidar que Adif es una de las principales gestoras de implantación de la alta velocidad, y servirá como lugar energía en España, con aproximadamente el 1 por de encuentro, intercambio de experiencias, difusión y ciento de la energía consumida. Otra hace referencia formación especializada. Además, con algunas empresas a la mejora de las prestaciones del ferrocarril e implantadas en el Parque, Adif ya ha mantenido una incluye proyectos que dan solución a problemas de relación cliente-proveedor y de cooperación técnica y la explotación ferroviaria, reduciendo los costes del económica en materia de I+D+i. Nuestra intención es ciclo de vida y preparando el futuro. En tercer lugar, y potenciar esa colaboración y aprovechar los servicios como consecuencia del nuevo Plan Estratégico para el que ofrecen el resto de empresas del Parque para el Impulso del Transporte de Mercancías por Ferrocarril, se desarrollo de proyectos de interés común. 75
  • 7. R+D viene de la página comes from page 73 Esta experiencia acumulada en innovación ferroviaria laboral y aparcamientos. El CTF contará, en una primera ha sido el sustrato necesario para la creación del Centro fase, con dos laboratorios especializados de Adif, el de Tecnologías Ferroviarias de Málaga (CTF). Este Centro, laboratorio GSM-R, para la tecnología de comunicaciones concebido como un espacio de innovación abierta, RBC-Tren y el desarrollo de ingeniería de datos para ERTMS multidisciplinar y con presencia estable de grupos de 2, y el laboratorio TIC, dedicado a sistemas inteligentes de investigación y empresas de vanguardia tecnológica, transporte y a la evolución del sistema Da Vinci, sistema está ubicado en el Parque Tecnológico de Andalucía en avanzado de gestión de tráfico ferroviario. Campanillas, a 13 km del centro de Málaga y cerca del Además, en el Centro se establecerán departamentos campus universitario, junto a más de 500 empresas especializados de Formación, Vigilancia Tecnológica, de sectores tan variados como telecomunicaciones, Gestión de proyectos de I+D+i y transferencia electrónica, informática y servicios avanzados. tecnológica para el desarrollo de proyectos nacionales e El edificio Retse, cedido por la Agencia Idea, dispone de internacionales propios de Adif, en cooperación o incluso una ayuda para su dotación de 5,6 millones de euros destinados a terceros bajo contrato. concedidos por el Ministerio de Ciencia e Innovación Por otra parte, la difusión y transferencia de las dentro del capítulo de infraestructuras científico actividades propias del CTF se complementarán con la tecnológicas. La nueva instalación cuenta con 3.000 coordinación de las diferentes infraestructuras ferroviarias metros cuadrados distribuidos en dos plantas, con naves dedicadas a I+D+i a nivel nacional; en centros como el de 150 metros cuadrados, que albergarán zonas técnicas Laboratorio de Dinámica Ferroviaria; el Centro de Ensayos de trabajo, aulas de formación, sala demo, salón de y Validación; el Laboratorio de Sistemas de Energía; el conferencias, y servicios comunes como un comedor Instituto de Magnetismo Aplicado; el Centro de Validación76
  • 8. de Tecnologías Ferroviarias; el Centro de Tecnología de Vía the technological balance and turning the knowledgede Valladolid y, finalmente, los trenes laboratorio de Adif. and experience Spain has acquired in recent years in the railway field into socioeconomic gains.Centre of excellence The Bobadilla Railway Testing and Experimentation Ring,CTF, apart from being the axle on which Adif’s research as a complement to the CTF, will become the perfect bankand development wheels will be rolling, is conceived as a for the testing of and experimenting with innovationscentre of excellence worldwide in terms of railway in the traction and braking of new generation trainsinnovation, thanks to the construction of the Railway as well as infrastructure elements (non-ballast tracks,Testing and Experimentation Ring, which will be a bituminised sub-ballast, polyvalent overhead contactreference point at a European and worldwide level, acomplementary facility for CTF itself, as well as responding The ring will be the perfect bankto the demands of the rolling stock manufacturing sector, for testing and experimenting withproviding an advanced facility to carry out homologation innovationsand certification procedures. It will also be used as a El anillo será el perfecto bancotesting bank for railway R+D+Innovation. de pruebas para el ensayo y laCentro de ExcelenciaEl CTF, además de ser el eje sobre el que va a girar la innovacióninvestigación y desarrollo de Adif, está concebido para lines, energy return and storage systems, among others).ser un centro de excelencia mundial en materia de The facility will consist of a main ring with UIC gauge andinnovación ferroviaria, gracias a la construcción de un a length of 575 km, on which it will be possible to reachAnillo Ferroviario de Pruebas y Experimentación que a maximum speed of 450 km/h, plus a secondary ringserá una referencia a nivel europeo y mundial, al mismo with both Iberian and UIC gauge, with a length of 20 kmtiempo que servirá de instalación complementaria al and a maximum speed of 220 km/h. The facility will alsopropio CTF y que dará respuesta a la demanda del sector have five km of additional rail with both UIC and metricde fabricación de material rodante, ofreciendo una gauge for the testing of urban transport vehicles, plusinstalación avanzada para la realización de procesos some auxiliary facilities for vehicle maintenance.de homologación y certificación, y que servirá también The main ring will also have a viaduct and a tunnel tode banco de pruebas para el desarrollo de la I+D+i carry out specialized testing on these singular structures.ferroviaria. The main activities to be carried out are experiments, homologation and validation of innovation in railwayThe Bobadilla Railway Ring dynamics, traction and braking of the new generationThe creation of a Spanish facility for research and trains, new technologies of renewable energies anddevelopment in the railway sector, which facilitates the energy efficiency, telecommunications, the developmentworldwide homologation and certification of products of ERTMS and signalling systems, polyvalent overheadcreated in Spain, is a long-standing aspiration in the contact lines and track infrastructure.railway sector, and it is the lever for growth that will Furthermore, in line with Adif’s R+D+Innovations policy,enable our companies to win tenders and undertake in the Galileo Project the decrease in acoustic andmore internationalization procedures, helping to even electromagnetic impact on the railway environment will 77
  • 9. R+D be researched, as well as the reduction in infrastructure que será posible alcanzar una velocidad máxima de 450 maintenance costs and the latest in railway switching. km/h; un anillo secundario con ancho ibérico y UIC, con The facility, forecast to receive nearly 400 million Euros una longitud 20 km, y una velocidad máxima de 220 in investment, will be equipped with the necessary km/h. La instalación contará, además, con cinco km de resources for it to become a first class centre, in a league vías adicionales, en ancho UIC y métrico, para ensayo de with those of Germany, Japan, and the U.S. vehículos de transporte urbano, además de instalaciones Nevertheless, some features will make it one of the most auxiliares para el mantenimiento de los vehículos. complete and modern, among them, the maximum speed El Anillo principal dispondrá también de un viaducto y un that it can reach, because at present the maximum speed túnel para poder efectuar pruebas especializadas en estas reached at these kinds of facilities does not exceed 270 estructuras singulares. Las principales actividades que se km/h. Thus, the Spanish Ring will be the most complete realizarán consistirán en la experimentación, and modern of its kind because of the integration of the homologación y validación de innovaciones en dinámica activities of certification, homologation and validation, ferroviaria, tracción y frenado de nuevas generaciones bringing it up to speed with latest in R+D+Innovation in de trenes, nuevas tecnologías en energías renovables y the railway field. This will enable Adif’s CTF to place itself eficiencia energética, telecomunicaciones, desarrollo de at the forefront of worldwide railway innovation. Ertms y sistemas de señalización, catenaria polivalente, El Anillo Ferroviario de Bobadilla e infraestructura de vía. Además, de acuerdo con las La creación de una instalación española para la principales líneas de I+D+i de Adif, se investigará en el investigación y desarrollo en materia ferroviaria, ámbito del proyecto Galileo, la reducción del impacto que facilite la homologación y certificación, a nivel acústico y electromagnético en el entorno ferroviario, mundial, de los productos creados en España es una la reducción de costes de mantenimiento de la vieja aspiración del sector ferroviario, y es la palanca infraestructura y los desvíos de vía de última generación. de crecimiento que permitirá a nuestras empresas La instalación, en la que se prevé una inversión ganar competitividad y emprender más procesos de cercana a los 400 millones de euros, será dotada con internacionalización, mejorando la balanza tecnológica, el equipamiento necesario para convertirla en uno de y transformando en beneficios socioeconómicos el los centros de mayor orden como los que ya existen en conocimiento y experiencia española adquiridos en los Alemania, Japón y Estados Unidos. Sin embargo, algunas últimos años en materia ferroviaria. de sus características lo convierten en el más completo y El Anillo Ferroviario de Pruebas y Experimentación de moderno, entre otras, la velocidad máxima que se puede Bobadilla, como complemento del CTF, se convertirá alcanzar en él, ya que la velocidad máxima de este tipo en el perfecto banco de pruebas para el ensayo y de instalaciones actualmente no supera los 270 km/h. experimentación de innovaciones en la tracción y frenado En este sentido, el Anillo español será el más completo de nuevas generaciones de trenes y de elementos de y moderno al integrar las actividades de certificación, infraestructura (vías en placa, subbalasto bituminoso, homologación, validación, puesta a punto con la I+D+i catenaria polivalente, sistemas de almacenamiento y más puntera en materia ferroviaria, y que permitirá devolución de energía, entre otros). posicionarse al Centro de Tecnologías Ferroviarias de Adif La instalación estará compuesta de un anillo principal en la vanguardia de la innovación ferroviaria mundial. en ancho UIC con una longitud de 57,5 km, sobre el Pedro Merino.78
  • 10. Malaga, a strategy enclave Málaga, un enclave estratégicoAdif’s decision to locate the railway technology centre in Malaga is based upon several arguments. First of all,Malaga is an enclave of railway tradition, with a well-developed science and business network and several railwayrolling stock manufacturing firms. Furthermore, Malaga is a strategic communication junction with railway links ofconventional gauge and high speed, one of the principal airports in Spain, and the port of Malaga, with direct railwayaccess, a key factor for shipped railway material arriving from everywhere in the world, emerging Asia deservingspecial mention here.Another important aspect to consider is the presence of mild weather, key to testing in railway homologation andcertification, and top rank facilities available for the testing of and experimentation with traction, braking and railwayaerodynamics.La decisión de Adif de situar el Centro de Tecnologías Ferroviarias en Málaga está sustentada en varios argumentos.En primer lugar, Málaga es un enclave de tradición ferroviaria, que cuenta con un tejido científico y empresarialdesarrollado, y con varias empresas de fabricación de material rodante ferroviario. Además, Málaga es un nudoestratégico de comunicaciones, con enlaces ferroviarios de ancho convencional y de alta velocidad, uno de losprincipales aeropuertos de España y el Puerto de Málaga, que cuenta con un acceso ferroviario directo, aspecto clavepara la llegada del material ferroviario embarcado procedente de todo el mundo, con especial mención del emergenteasiático.Otro importante aspecto a considerar es la presencia de un clima benigno, clave para la realización de las pruebasde homologación y certificación ferroviarias, y la mayor disponibilidad de las instalaciones para el ensayo yexperimentación en tracción, frenado y aerodinámica ferroviaria. 79