Argentina Airport Parking Show

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Parking & Traffic Consultants presentation on Airport Parking for the Argentina Airports Conference in November 2011 (Spanish)

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  • 1. ESTACIONAMIENTOEN AEROPUERTOS ¿un negocio o un servicio? Cristina Lynn 1er Congreso Nacional de Aeropuertos Buenos Aires, Noviembre 2011
  • 2. Quiénes somos? Un grupo de consultores independientes que ofrecen servicios a entes públicos o privados para la gestión de áreas de estacionamiento en aeropuertos Aeropuertos por los cuales hemos trabajado en nuestra zona:
  • 3. Tarifas de estacionamiento en Aeropuertos –un tema de titulares!Los usuarios, en todo el mundo, sequejan de las tarifas deestacionamiento…estacionamiento…
  • 4. Estacionamiento: un papel principal en la experienciadel cliente Información sobre la ubicación y las tarifas del estacionamiento y otras opciones para el transporte figuran como elementos importantes en la determinación de la excelencia total del aeropuerto. Los diez mejores aeropuertos de todo el mundo, según la encuesta 2010 de Skytrax, proporcionan excelentes servicios de estacionamiento.
  • 5. ¿Un servicio o un negocio?Históricamente un servicioROI (Retorno de las Inversiones)Emprendimientos privados, la escasez deterreno y el alto costo de las estructurasEl estacionamiento es un contribuyente mayoren las utilidades de los aeropuertos.Ajustar las tarifas de estacionamiento es laforma más fácil y rápida de aumentar lasutilidades para los aeropuertos.
  • 6. Estacionamientos: importante generador deutilidades % % BAA (Reino Unido) Millones Ingresos Ganancias Tipo de cambio 1.935 Sterling AUS$ Tiendas aéreas 74 143 15% 10% Tiendas en la terminal 48 93 10% 6% Catering 60 116 12% 8% Oficinas de cambios 57 110 12% 8% Estacionamiento 164 317 33% 22% Alquiler de Autos 22 43 5% 3% Publicidad 36 70 7% 5% Otros conceptos 29 56 6% 4% Ingresos Netos 490 948 100% 66% Ingresos Aeronáuticos** 257 497 34% Utilidad Operativa 747 1,445 100% ** Calculados como cargos por aeronavegación + otros ingresos – gastos operacionales Fuente: BAA (British Airports Authority) Annual report Y/ended 31.12.07
  • 7. Estacionamientos: importante generador deutilidades Adelaide, Brisbane, Melbourne, Perth y Sydney Combinados Aereos No Aereos TotalIngresos $ 911,458 41% $ 1,287,237 59% $ 2,198,695GananciasOperativas $ 411,481 29% $ 1,014,154 71% $ 1,425,635% 45% 79% 65% Fuente: ACCC Airport Monitoring Report 2007-08, March 2009
  • 8. Estacionamientos: importante generador deutilidades Ingresos por PASAJEROS Estacionamiento Ingresos porAeropuerto (millones) ($US) PasajeroDenver International 51.9 $118 millones $ 2.27Dallas/Fort Worth International 56.9 $97 millones $ 1.70Phoenix Sky HarborInternational 38.5 $73 millones $ 1.90Hartsfield-Jackson AtlantaInternational 89.2 $95.7 millones $ 1.07John Wayne Airport 8.6 $36 millones $ 4.19 Fuente: 2010 ACI Airport Economics Survey
  • 9. Pay Parking en Aeropuertos • Incrementos en los costos de seguridad • Compensar las fluctuaciones en los volúmenes de pasajeros •Invertir en estacionamientos multi storey •Mayores espectativas de servicio: Sistemas de dirección de estacionamientos Equipos de reconocimiento de placas Calzadas cubiertas/Estacionamientos cubiertos Óptima iluminación y señalética
  • 10. Pay Parking en AeropuertosROI para nuevos estacionamientos: Costos de construcción Equipamiento para control de accesos Otras terminaciones (iluminación,pintura, señalización) Disponibilidad de terrenos Costo del terreno (costo de oportunidad) Gastos de operación Tarifas de estacionamiento Diferenciación de productos Demanda esperada
  • 11. Pay Parking en AeropuertosEL ESTACIONAMIENTOPROLONGADO (LONGTERM) REQUIERE MUCHOTERRENOEL ESTACIONAMIENTOBREVE (SHORT TERM)IMPLICA MAYORES COSTOS
  • 12. Estacionamiento: un papel principal en la experiencia del cliente Estacionamiento es básicamente tres cosas: ESPACIO, TIEMPO y DINERO
  • 13. El estacionamiento es un servicio • Para sostener el exito del paid parking es necesario mantener un buen nivel de servicio al cliente • La experiencia en el estacionamiento es parte del servicio total del aeropuerto – es el primer punto de contacto con el cliente • Diversificación del servicio, opciones diferentes para tipos diferentes de clientes • Velocidad y eficiencia en el pasaje del estacionamiento a la terminal
  • 14. Cómo maximizar el valor del estacionamiento de su aeropuerto diseñ paso 1: diseño señalizació paso 2: señalización paso 6: paso 3: Proyecciones de operaciones y mercado y marketing estudios de factibilidad auditorí paso 5: auditoría (minimizació (minimización de tecnologí paso 4: tecnología riesgos)
  • 15. Paso uno: evaluación del diseño
  • 16. Paso uno: evaluación del diseño
  • 17. Paso dos: diseño de señalización – ordenanzas regulatorias
  • 18. Paso dos: diseño de señalización – señales de orientación
  • 19. Paso seis: marketing•El uso de sitios web es muy importante•Capacidad de reserva y pre pago en linea•Capacidad para revisar disponibilidad de espacios en áreas preferenciales vía celular o PDA (asistente digital personal), previo a la llegada al aeropuerto.•Claros y concisos planos mostrando la ubicación de las opciones de estacionamiento.• Clara y concisa señalización y marcas de circulación cuando se está en el lugar (incluyendo marcas de estacionamiento)• Descuentos a “usuarios frecuentes”.
  • 20. Para mayor información, visitenos en: www.parkingconsultants.com cristina.lynn@parkingconsultants.comSubscribase a nuestroblog para recibirnovedades sobre laindustria delestacionamiento