Revolució industrial 2ª fase

1,398
-1

Published on

Published in: Education
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
1,398
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
8
Actions
Shares
0
Downloads
13
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Revolució industrial 2ª fase

  1. 1. El procés d’industrialització La 2ª Revolució Industrial
  2. 2. La 2ª Revolución Industrial <ul><li>Les seves característiques son: </li></ul><ul><ul><li>Utilització de noves fonts d’energia </li></ul></ul><ul><ul><li>El desenvolupament de nous sectors de producció </li></ul></ul><ul><ul><li>Canvis en l’organització del treball </li></ul></ul><ul><ul><li>Noves formes de capital empresarial </li></ul></ul><ul><ul><li>La formació d’un mercat d’extensió mundial (mundialització del comerç) </li></ul></ul>Després de la primera fase d’industrialització (Anglaterra) i la seva extensió (Europa, EE.UU. i Japó), s’inicia una nova fase que s’allarga fins als 1914. Anglaterra perd el seu lideratge a favor d’altres potències
  3. 3. La 2ª Revolució Industrial <ul><li>Nuevas fuentes de energía </li></ul><ul><li>Si el vapor va ser la principal font d’energia aplicada a les màquines en la primera fase de la Revolució Industrial, durant la segona fase es desenvolupen altres de noves: </li></ul><ul><ul><li>El Petroli </li></ul></ul><ul><ul><li>Serveix de combustible al motor de explosió y a l’automoció, que va aconseguir la seva maduresa amb Henry Ford en el primer terç del segle XX. </li></ul></ul><ul><ul><li>L’electricitat </li></ul></ul><ul><ul><li>La seva aplicació va ser essencial per la il·lumniació ( invent de la bombeta, per T.A.Edison, 1879), la transmisió de senyals electromagnètiques (el Telegraf ), acustiques (radio de Marconi) i per a determinats motors , entre ells els de metros i tranvies. </li></ul></ul>motor d’explosió Thomas A. Edison Telégraf
  4. 4. La 2ª Revolució Industrial <ul><li>Nous sectors de producció </li></ul><ul><li>Entre 1870 i 1914 apareixen nous sectors de producció que faran front al tèxtil i al siderúrgic de la primera fase.: </li></ul><ul><ul><li>La Indústria Química </li></ul></ul><ul><ul><li>Colorants, explosius (la dinamita de Nobel), adobs, medicaments, fibres artificials (naylon), cautxu, etc. </li></ul></ul><ul><ul><li>La nova siderúrgia </li></ul></ul><ul><ul><li>Amb l’obtenció de niquel, alumini, etc. El ferro estarà sotmés a processos de refinament através del Convertidor de Bessemer o el de Siemens-Martin , estimulant el desenvolupament de la indústria d’armes. </li></ul></ul><ul><ul><li>Les indústries alimentàries </li></ul></ul><ul><ul><li>Llaunes en conserva i esterilitzades (1875), frigorífics industrials (1878), etc. </li></ul></ul>
  5. 5. La 2ª Revolució Industrial <ul><li>Noves formes d’organització del treball </li></ul><ul><li>La complexitat de les noves empreses i els procesos de producció van imposar en questa segona fase de la Revolució Industrial nous sistemes d’organització del treball: </li></ul><ul><ul><li>El Taylorisme. </li></ul></ul><ul><ul><li>Busca la organització científica del procés productiu de l’empresa mitjançant l’especialització , a fi de reducir costos de producció. </li></ul></ul><ul><ul><li>El treball en Cadena (&quot;Fordisme&quot;). </li></ul></ul><ul><ul><li>Aplicat amb èxit a les fàbriques d’automóbils de Henry Ford , significa la màxima especialització , l’optimització del treball i dels rendiments, abaratint mercaderies i apropàndoles als consumidors . </li></ul></ul>
  6. 6. La 2ª Revolució Industrial <ul><li>Noves formes de capital </li></ul><ul><li>Si els pioners de la indústria s’havien finançat majoritàtirament amb capital fammiliar, les noves necessitats van impulsar cap a noves formes de financiació: </li></ul><ul><ul><li>La Banca </li></ul></ul><ul><ul><li>Esl empresaris acudeixen a ella per demanar crèdits amb els que fer front a les grans inversions </li></ul></ul><ul><ul><li>Les societats anònimes </li></ul></ul><ul><ul><li>Constituides per socies propietaris de participacions (accions) de l’empresa. La compra i la venda d’accions te com a escenari la Borsa . </li></ul></ul><ul><li>Simultáneament, es produeixen concentracions empresarials, que formen grans corporacions en forma de cartels , trusts o holdings . </li></ul>
  7. 7. La 2ª Revolució Industrial CARTEL És un acord formal entre empreses del mateix sector amb l’objectiu de reduir o eliminar la competència en el mercat. HOLDING És una companyia que controla les activitats d’altres mitjançant la propietat de totes o una gran part de les seves TRUST És la concentració d’empreses del mateix o diferents sectors sota una mateixa direcció.
  8. 8. La 2ª Revolució Industrial <ul><li>El ferrocarril </li></ul><ul><li>El precedents del ferrocarril van ser vagonetes tirades per animals que transportaven els minerals per rails. </li></ul><ul><li>El 1804, Trevithick va crear una locomotora per arrossegar les vagonetes dintre de les mines, però el rails de fusta no aguantaven. </li></ul><ul><li>El 1825, Stephenson, va perfeccionar la locomotora de vapor sobre rails de ferro, i aquell mateix any s’inaugura a la Gran Bretanya la primera línia de ferrocarril entre les localitats de Stockton i Darlington. </li></ul><ul><li>El 1830 s’inaugura la primera línia de passatgers entre Liverpool i Manchester. </li></ul><ul><li>Durant la segona meitat del segle XIX l’augment de xarxes ferroviàries fou espectacular. </li></ul>La revolució dels transports Locomotora Rocket. Stephenson.
  9. 9. La 2ª Revolució Industrial <ul><li>El vaixell de vapor </li></ul><ul><li>El 1803 Fulton va idear una vaixell amb una roda de pales moguda per una màquina de vapor </li></ul><ul><li>El 1807 aquesta embarcació va la primera travessia entre Nova York i Albany pel riu Hudson. </li></ul><ul><li>El 1819 primera travessia per l’Atlàntic i el 1842 un vaixell de vapor va donar la primera volta al món. </li></ul><ul><li>Poc a poc s’anaven introduint millores com l’hèlix i augmentaven la mida i la capacitat dels vaixells. </li></ul>
  10. 10. La revolució dels transports Automóbil Benz de 1885 Fotografia original del primer vol a motor de la història. Als comandaments, Orwille Wright; a la dreta, el seu germà Wilbur. 1903 <ul><li>L’automòbil i l’avió. </li></ul><ul><li>L’ invenció del motor d’explosió utilitzant els derivats del petroli com a combustible va permetre la seva aplicació a dos nous mitjans de transport; l’automòbil i l’avió. </li></ul><ul><li>El 1885, K. Benz va utilitza els motors de gasolina en els seus prototips d’automòbils. </li></ul><ul><li>El 1903 els germans Wright va efectuar el primer vol en avió. </li></ul>
  11. 11. La 2ª Revolución Industrial <ul><li>Una economia mundialitzada </li></ul><ul><li>La globalització de l’economia es produeix com a conseqüència de la necessitat d’obtenir materies primeres i controlar els nous mercats on vendre els excedents de la producció industrial. Les principals potències comencen la conquesta i control d’amplis terriotirs d’Àfrica i Àsia. </li></ul><ul><li>Aquest fenòmen serà conegut sota el concepte d’Imperialisme , que serà una de les principals causes de l’esclat de la Primera Guerra Mundial </li></ul> 
  1. A particular slide catching your eye?

    Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later.

×