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Consignas de seguridad que deben respetarse antes de cualquier
intervención mecánica
Una intervención mecánica en un vehículo automóvil no puede realizarse sin respectar algunas normas de
seguridad, éstas son algunas precauciones que se deben tener en cuenta :
La mayoría de las intervenciones de mantenimiento y reparación de un vehículo requieren trabajar con un vehículo elevado.
Esto no implica obligatoriamente el uso de un puente elevador, el trabajo en el suelo sobre soportes de30 min à 1 heure selon le
columna es suficiente
véhicule
(véase Colocar un vehículo sobre caballetes)
La mayoría de los trabajos (frenos, dirección, suspensión etc.) realizados en un vehículo elevado requieren la retirada de una
 Un cric
o varias ruedas previamente (véase Colocar un vehículo sobre caballetes)

 Des chandelles
Tras la apertura del capó, como medida de seguridad, es obligatorio desconectar el borne negativo de la batería. . No es
 Une caisse à outils
necesario desconectar el borne positivo para evitar el riesgo de un cortocircuito debido al contacto de la llave con la carrocería
complète
(masa). La lógica parecería indicar que esta medida debería aplicarse únicamente en el caso de sustitución de elementos
(tournevis, clés plates, à
eléctricos o electrónicos, pero un cortocircuito puede producirse en cualquier momento. Por ejemplo, si se cae una
œil, à tuyauter, marteau
herramienta mecánica (destornillador, llaves, etc.) en el compartimento motor puede provocarse un cortocircuito y originarse
etc.)
un incendio.
 Un repousse-piston
Un vehículo contiene diferentes tipos de productos inflamables, como la gasolina o el aceite. También existe el riesgode frein
 Du liquide de
incendios asociados a los elementos eléctricos. Por todo ello, es necesario disponer de un extintor en buen estado cerca del
 Un nettoyant frein
vehículo.
 Un tendeur ou une
ficelle
El mantenimiento de su vehículo requiere de material de protección : Es necesario protegerse utilizando guantes de látex
(contacto con líquido corrosivo y trabajos de precisión) o de cuero (trabajos pesados), calzado de seguridad, gafas y una
mascarilla según las necesidades.
Introducción
Principiante

La función de la tapa del distribuidor (o tapa delco)
La tapa del distribuidor garantiza que la corriente
procedente de la bobina se dirija hacia las bujías
únicamente en los motores de gasolina. Ya no se instala
en ningún vehículo desde finales de la década de los 90.
Funciona en pareja con el rotor (o dedo del distribuidor) y
juntos aseguran la distribución de la corriente en un orden
preciso, por turnos, hacia cada bujía.

Componentes de la tapa del distribuidor:

0h30 a 1h

 Una caja de herramientas
Diagnóstico
¿Por qué cambiar la tapa del distribuidor?

Una tapa del distribuidor defectuosa comienza por distribuir menos corriente hacia las
bujías, lo que provoca arranques difíciles, falta de potencia y consumo excesivo. Finalmente
acaba averiándose, deja de distribuir corriente a las bujías y el vehículo no arranca.

Principiante

0h30 a 1h

¿Cuándo cambiar la tapa del distribuidor?
 Una caja de herramientas

Una tapa del distribuidor defectuosa provoca
fallos de encendido esporádicos, sobre todo
con lluvia o en ambientes húmedos.
Algunos indicios:
• Hay signos de humedad.
• Tiene grietas.
• Sarro en los bornes.
• El grosor del carbón
central ha disminuido.
Cambiar la tapa del distribuidor
Desmontaje de la tapa del distribuidor:

Principiante

Desconectar el borne negativo de la batería (véase consignas de seguridad)
1. Localizar la tapa del distribuidor.

0h30 a 1h

2. Desmontaje de la tapa del distribuidor Prestar atención al orden de montaje.
3. Desconectar el cableado de la tapa del distribuidor. Para
desconectar un cable, es imprescindible sujetarlo por el
capuchón antiparásito. Empujarlo hasta el fondo y hacerlo
girar sobre su eje para desprenderlo, después retirarlo con
cuidado de no dañarlo. Y es que con la temperatura, la
goma del cable se adhiere fuertemente a sus empalmes.
4. Retirar el tornillo o desenganchar las dos lengüetas que fijan la tapa del
distribuidor al sistema de encendido.
5. Retirar el dedo del distribuidor tirando por encima.

 Una caja de herramientas
Cambiar la tapa del distribuidor
Principiante

Montaje de la tapa del distribuidor:
1. Comparar el dedo del distribuidor viejo con el nuevo.

0h30 a 1h

 Una caja de herramientas
2. Montar el dedo del distribuidor
asegurándose de que la guía de
centrado encaje bien en la muesca.

3. Comparar la tapa del distribuidor vieja con la nueva.
Cambiar la tapa del distribuidor
Principiante

4. Colocar la tapa del distribuidor cuidando de que las
patillas entren bien en las muescas del cuerpo del
sistema de encendido (al mismo tiempo que la junta en
su caso).

0h30 a 1h

 Una caja de herramientas
5. Fijar la tapa del distribuidor.

6. Volver a conectar los cables en el orden correcto.

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  • 1.
  • 2. Consignas de seguridad que deben respetarse antes de cualquier intervención mecánica Una intervención mecánica en un vehículo automóvil no puede realizarse sin respectar algunas normas de seguridad, éstas son algunas precauciones que se deben tener en cuenta : La mayoría de las intervenciones de mantenimiento y reparación de un vehículo requieren trabajar con un vehículo elevado. Esto no implica obligatoriamente el uso de un puente elevador, el trabajo en el suelo sobre soportes de30 min à 1 heure selon le columna es suficiente véhicule (véase Colocar un vehículo sobre caballetes) La mayoría de los trabajos (frenos, dirección, suspensión etc.) realizados en un vehículo elevado requieren la retirada de una  Un cric o varias ruedas previamente (véase Colocar un vehículo sobre caballetes)  Des chandelles Tras la apertura del capó, como medida de seguridad, es obligatorio desconectar el borne negativo de la batería. . No es  Une caisse à outils necesario desconectar el borne positivo para evitar el riesgo de un cortocircuito debido al contacto de la llave con la carrocería complète (masa). La lógica parecería indicar que esta medida debería aplicarse únicamente en el caso de sustitución de elementos (tournevis, clés plates, à eléctricos o electrónicos, pero un cortocircuito puede producirse en cualquier momento. Por ejemplo, si se cae una œil, à tuyauter, marteau herramienta mecánica (destornillador, llaves, etc.) en el compartimento motor puede provocarse un cortocircuito y originarse etc.) un incendio.  Un repousse-piston Un vehículo contiene diferentes tipos de productos inflamables, como la gasolina o el aceite. También existe el riesgode frein  Du liquide de incendios asociados a los elementos eléctricos. Por todo ello, es necesario disponer de un extintor en buen estado cerca del  Un nettoyant frein vehículo.  Un tendeur ou une ficelle El mantenimiento de su vehículo requiere de material de protección : Es necesario protegerse utilizando guantes de látex (contacto con líquido corrosivo y trabajos de precisión) o de cuero (trabajos pesados), calzado de seguridad, gafas y una mascarilla según las necesidades.
  • 3. Introducción Principiante La función de la tapa del distribuidor (o tapa delco) La tapa del distribuidor garantiza que la corriente procedente de la bobina se dirija hacia las bujías únicamente en los motores de gasolina. Ya no se instala en ningún vehículo desde finales de la década de los 90. Funciona en pareja con el rotor (o dedo del distribuidor) y juntos aseguran la distribución de la corriente en un orden preciso, por turnos, hacia cada bujía. Componentes de la tapa del distribuidor: 0h30 a 1h  Una caja de herramientas
  • 4. Diagnóstico ¿Por qué cambiar la tapa del distribuidor? Una tapa del distribuidor defectuosa comienza por distribuir menos corriente hacia las bujías, lo que provoca arranques difíciles, falta de potencia y consumo excesivo. Finalmente acaba averiándose, deja de distribuir corriente a las bujías y el vehículo no arranca. Principiante 0h30 a 1h ¿Cuándo cambiar la tapa del distribuidor?  Una caja de herramientas Una tapa del distribuidor defectuosa provoca fallos de encendido esporádicos, sobre todo con lluvia o en ambientes húmedos. Algunos indicios: • Hay signos de humedad. • Tiene grietas. • Sarro en los bornes. • El grosor del carbón central ha disminuido.
  • 5. Cambiar la tapa del distribuidor Desmontaje de la tapa del distribuidor: Principiante Desconectar el borne negativo de la batería (véase consignas de seguridad) 1. Localizar la tapa del distribuidor. 0h30 a 1h 2. Desmontaje de la tapa del distribuidor Prestar atención al orden de montaje. 3. Desconectar el cableado de la tapa del distribuidor. Para desconectar un cable, es imprescindible sujetarlo por el capuchón antiparásito. Empujarlo hasta el fondo y hacerlo girar sobre su eje para desprenderlo, después retirarlo con cuidado de no dañarlo. Y es que con la temperatura, la goma del cable se adhiere fuertemente a sus empalmes. 4. Retirar el tornillo o desenganchar las dos lengüetas que fijan la tapa del distribuidor al sistema de encendido. 5. Retirar el dedo del distribuidor tirando por encima.  Una caja de herramientas
  • 6. Cambiar la tapa del distribuidor Principiante Montaje de la tapa del distribuidor: 1. Comparar el dedo del distribuidor viejo con el nuevo. 0h30 a 1h  Una caja de herramientas 2. Montar el dedo del distribuidor asegurándose de que la guía de centrado encaje bien en la muesca. 3. Comparar la tapa del distribuidor vieja con la nueva.
  • 7. Cambiar la tapa del distribuidor Principiante 4. Colocar la tapa del distribuidor cuidando de que las patillas entren bien en las muescas del cuerpo del sistema de encendido (al mismo tiempo que la junta en su caso). 0h30 a 1h  Una caja de herramientas 5. Fijar la tapa del distribuidor. 6. Volver a conectar los cables en el orden correcto.