Your SlideShare is downloading. ×
OSCAR ARAOS GUZMAN
OSCAR ARAOS GUZMAN
OSCAR ARAOS GUZMAN
OSCAR ARAOS GUZMAN
OSCAR ARAOS GUZMAN
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Thanks for flagging this SlideShare!

Oops! An error has occurred.

×
Saving this for later? Get the SlideShare app to save on your phone or tablet. Read anywhere, anytime – even offline.
Text the download link to your phone
Standard text messaging rates apply

OSCAR ARAOS GUZMAN

1,045

Published on

OSCAR ARAOS GUZMAN

OSCAR ARAOS GUZMAN

Published in: Design, Travel, Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
1,045
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. Oscar Araos GuzmanFormación y TrayectoriaFui premiado con un estudio de post grado en la Universidad Católica de Chilede Santiago , donde me especialicé durante un año (1985) en economía yevaluación de proyectos.Después de regresar a Concepción (1986) y ya con cuatro hijos a los cualespretendía dar la mejor educación, y para lo cual mis ingresos como empleadopúblico no me alcanzaban, acepté asociarme con un colega de trabajo paraformar mi primera empresa “Abaco Ingenieros Consultores”.Con jóvenes ingenieros a los cuales formé personalmente, desarrolléinnumerables proyectos para empresas forestales, pesqueras, MINVU,Urbanizaciones, CAP, etc.En asociación con una empresa jurídica de Concepción, nos adjudicamos elestudio de las expropiaciones del canal Laja Diguillín, lo cual permitió queAbaco incorporara el know how de expropiaciones y servicios jurídicos a suquehacer.La licitación de la “Ruta de la Madera” la primera carretera en serconcesionada junto con el “Tunel El Melón”, estuvo a punto de fracasar por eldesinterés de los potenciales concesionarios, la razón, no se realizabanproyectos referencial por lo que se disponía de un presupuesto oficial que nosuperaba el 30% del costo real de la obra. A dos meses de la apertura de lapropuestas y después de sondear que no se presentarían empresas interesadas, laUnidad de Concesiones del MOP contactó a Abaco a través de la DirecciónRegional de Vialidad para preparar antecedentes de ingeniería y anteproyectosde intersecciones y Bypass, pues yo como ex jefe del Departamento de estudiosde la Dirección Regional de Vialidad era la única persona que podría levantarinformación relevante para la licitación en tan corto plazo. La concesión fue unéxito y se adjudicó su construcción, que de haber fracasado habría arrastrado atodo el sistema a la falta generalizada de credibilidad.Con estos méritos, nos adjudicamos posteriormente la ingeniería de otrosgrandes proyectos de concesiones, todos los cuales realizamos a plenaconformidad de nuestros mandantes, entre otros Acceso Norte a Concepción,Autopista Talca Chillán, Doble Vía Rio Bueno- Puerto Montt, ConcesiónAcceso Sur a Santiago, Américo Vespucio Sur, etc.
  • 2. Al cabo de unos años y después de mucho esfuerzo y disciplina, Abaco llego aser la primera oficina de ingeniería Vial emplazada en una región distinta de laMetropolitana, inscrita en la máxima categoría del Registros de Consultores,categoría 1º Superior del Ministerio de Obras Públicas de Chile, siendocontratada por empresas europeas para el desarrollo de la ingeniería definitiva.Atendiendo a que Abaco era la única empresa de ingeniería Vial de Chile quetenía experiencia en el área de expropiaciones, se nos invitó a participar en laexpropiación de los proyectos en concesión, en los cuales el Fisco si se atrasabaen la entrega de los terrenos expropiados le significaría entre multas ydemandas decenas de millones de dólares por acciones judiciales de lasempresas extranjeras concesionarias que traían en muchos casos más abogadosque ingenieros para generar ingresos extras por estas vías. En conjunto con funcionarios de la Unidad de Concesiones logramos acortarel período de expropiación de los predios que duraba entre dos y tres años asólo uno. El fisco JAMÁS debió desembolsar un solo peso por atraso alguno, nilas obras debieron ser paralizadas. De esta manera nos transformamos en lamayor empresa de Chile especializada en estas materias que incluía entreabogados, procuradores ingenieros, topógrafos, dibujantes e ingenierosalrededor de 70 personas con oficinas de terreno en varias ciudades de Chile.Paralelamente a estas especialidades, y motivado permanentemente en innovaren nuevas áreas fundé varias otras empresas, en áreas tan diversas como laaerofotogrametría con vuelos aerocontrolados con sistemas satelitales únicos enChile y Sudamérica, construcción, educación, trabajos submarinos, y estudio deobras concesionables, y proyectos inmobiliarios.El año 1994 a través de una de estas compañías presenté como idea privada ladenominada “Ruta Interportuaria, Talcahuano –Penco por Isla Rocuant” la quefue catalogada como de interés público, por lo que debí financiar sus estudios anivel de anteproyecto con la ayuda de amigos. Después de casi 8 años, meconvertí en el primer consultor de Chile en llegar a la meta y convertirse enconcesionario, pues en consorcio con una gran empresa Chilena nosadjudicamos la concesión de la obra. Como no tenía los recursos para aportarsocietariamente debí vender mi participación y salirme después de entregar losproyectos definitivos.Producto de mi experiencia, y a requerimiento de los trabajos en desarrollo paraintroducir nuevas tecnologías en Chile viajé a alrededor de 30 paises de europa,asia, Norteamérica, dando conferencias, charlas y reuniones de negocios en tresidiomas.
  • 3. Esto me permitió realizar estudios de caminos de penetración en la provinciaAntártica Chilena para la conexión del canal del Beagle con el estrecho deMagallanes via terrestre. Caminos hacia campos de Hielo Sur, estudios minerosen zonas de campos minados cercano a zonas fronterizas, etc.El año 2004 fui distinguido por una fundación empresarial Brasileña (DomCabral) e invitado a un congreso anual Internacional a dar una conferenciasobre mi trayectoria profesional y mi capacidad emprendedora que en sestaslíneas por primera vez hago públicas.Oscar Araos GuzmanMIS PROYECTOSEntre los proyectos más emblemáticos de mi trayectoria profesional destacan eldiseño de rutas de penetración cordilleranos en zonas indígenas, caminosturísticos en alta montaña- El “Trébol Carriel Sur” de Concepción, laconcesión de la Ruta de la madera, el Acceso Norte a Concepción, AutopistaTalca Chillán, Doble Vía Rio Bueno- Puerto Montt, Concesión Acceso Sur aSantiago, Américo Vespucio Sur, el estudio de expropiaciones en diversas obrasconcesionadas entre Serena y Puerto Montt.Paralelamente y motivado en innovar fundé otras empresas, en áreas tandiversas como la aerofotogrametría con vuelos aerocontrolados con sistemasgeoreferenciados por satelitales, construcción de obras civiles, desarrollo detecnología para la educación, dragados submarinos, estudio de obrasconcesionables, y proyectos inmobiliarios. Esta infraestructura me permitiórealizar estudios de caminos de penetración en la provincia Antártica Chilenapara la conexión del canal del Beagle con el estrecho de Magallanes viaterrestre. Caminos hacia campos de Hielo Sur, estudios mineros en zonas decampos minados en zonas fronterizas, etc.El año 1994 a través de una de estas compañías presenté como idea privada ladenominada “Ruta Interportuaria, Talcahuano –Penco por Isla Rocuant”. El año2003 Presenté la Concesión Turística de la Isla Gaviotas y el año 2004 presentéla concesión de “metros ligeros para el transporte público para el GranSantiago” una inversión de USD 1.600 Millones que habría reemplazado alTransantiago y que no le habría costado un solo peso a Chile.El día de hoy, desacreditado mediáticamente por acción de agentes del Estadode Chile, y perseguido injustamente por la justicia junto a mi familia, sin
  • 4. posibilidades de reinsertarme en el mundo empresarial, y sin trabajo formal, heindagado en nuevos desarrollos, especializándome en el diseño y construcciónde viviendas hiper resistentes a desastres naturales como terremotos, huracanes,nevazones, tsunamis y hasta exposición a radiaciones de rayos gamma entreotros, que podrían inclusive utilizarse para la reconstrucción de zonasdevastadas en zonas de extrema pobreza.Oscar Araos GuzmanCASO GATEMi familia y yo hemos sido por años perseguidos mediáticamente comoautores y obstructores de la muerte de Jorge Matute Johns, en circunstanciasque los verdaderos responsables de acuerdo antecedentes del proceso sonnarcotraficantes asociados ilícitamente con policías de la 1º Comisaria deConcepción quienes distribuían la droga a altas autoridades políticas de laconcertación en la moneda, sin embargo apara dar más credibilidad a estaversión, se me ha denostado inclusive como financista del Sr. Ricardo Lagos,como socio de Gate y últimamente hasta de financista de Jacqueline VanRisselberghe, lo cual no es coincidencia, si no parte de una operación deinteligencia orquestada(OPSI) con el fin de desviar la atención pública y evitarque seamos escuchados.Me involucraron efectivamente en el caso GATE, sólo por ser el representantelegal de una de las compañías de mi holding de empresas, supuestamentecomo cómplice de personas corruptas relacionadas con la concertación entreellos el Ex ministro Cruz y sus colaboradores de Gate. A ninguno de ellosconozco, ni jamás he tenido siquiera una sola conversación o reunión con ellos¿Cómo puedo ser cómplice de personas con las que no he tenido jamáscontacto? Sepa usted que GATE tenía sus oficinas al interior del MOP, al ladode la del Ministro y al frente de la Moneda ¿Qué tengo que ver yo en todoesto?La Jueza Chevesich nunca me acusó de quedarme con un solo peso del Fisco, nide nadie, sino de facilitar mi empresa para permitir que se triangularan fondos,en circunstancias que las bases administrativas de los contratos antes delicitarse eran previamente aprobados por la Contraloría General de la Repúblicay exigían al Consultor de ingeniería que se adjudicara el estudio la provisión derecursos al MOP para proveer de profesionales y gastos de terreno para cumplircon los contratos. Si se robaron esa plata ¿por qué no persiguieron a quienes sela llevaron para su casa? No estoy condenado pues el fallo está en apelación dela Corte Suprema.
  • 5. Lo que más nos duele como familia es que se nos relacionen justamente comocómplices de nuestros opresores a los cuales hemos denunciado públicamente,sin el apoyo de nadie y de cara al país.Oscar Araos GuzmanMi SitioOscar Araos Guzman | Oscar Araos | Familia Oscar Araos Guzman |Trayectoria Oscar Araos | Proyectos Oscar Araos | Caso Matute |Caso Gate

×