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Soluzioni Open Data per la nuova mobilità - Comune di Bolzano
 

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    Soluzioni Open Data per la nuova mobilità - Comune di Bolzano Soluzioni Open Data per la nuova mobilità - Comune di Bolzano Presentation Transcript

    • QUANDO – DOVE - COME MUOVERSI NELLA CITTÀ DI BOLZANO? SOLUZIONI OPEN DATA PER LA NUOVA MOBILITÀ 1Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano
    • 2Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 1. Gestione della mobilità a Bolzano: lo stato attuale 2. Le problematiche 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico: I progetti INTEGREEN e BOLZANO TRAFFIC 4. Esempi di applicazioni
    • 3Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 1. Gestione della mobilità a Bolzano: lo stato attuale Il traffico di veicoli nella città di Bolzano è costituito da due componenti: 1) Flussi di traffico in ingresso/uscita dalla città (turisti, pendolari, trasporti e commercio)
    • 4Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 1. Gestione della mobilità a Bolzano: lo stato attuale 2) Flussi di traffico interno: modal split degli abitanti di Bolzano
    • 5Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 1. Gestione della mobilità a Bolzano: lo stato attuale La gestione della mobilità nel suo complesso è attualmente caratterizzata dai seguenti aspetti: • RILEVAZIONE DELLE CONDIZIONI DI TRAFFICO • PIANIFICAZIONE A BREVE E LUNGO TERMINE • CONTROLLO • COMUNICAZIONE
    • 6Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 1. Gestione della mobilità a Bolzano: lo stato attuale La gestione della mobilità nel suo complesso è attualmente caratterizzata da: • RILEVAZIONE DELLE CONDIZIONI DI TRAFFICO Spire fisse Campagne di rilevamento • PIANIFICAZIONE A BREVE E LUNGO TERMINE Piano Urbano del Traffico – Piano Urbano della Mobilità - Masterplan
    • 7Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 1. Gestione della mobilità a Bolzano: lo stato attuale La gestione della mobilità nel suo complesso è attualmente caratterizzata da: • CONTROLLO •COMUNICAZIONE -Pannelli a messaggio variabile - Guida parcheggi Centrale Operativa: - telecamere - stato dei semafori - stato dei parcheggi, ecc.
    • 8Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano Le principali problematiche di gestione del traffico sono rappresentate dai flussi di traffico e dall’impatto ambientale delle emissioni legate ad essi nei seguenti scenari 1. Eventi STAGIONALI: - prevedibili nel breve periodo (es. Flussi turistici in giornate di maltempo) - prevedibili nel lungo periodo (es. Flussi turistici durante il Mercatino di Natale) 2. Le problematiche
    • 9Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 2. Eventi NON STAGIONALI: - prevedibili nel breve periodo (es. Aumento dei flussi di traffico dovuto ai pendolari in giornate di maltempo) - Prevedibili nel medio periodo (es. Lavori stradali) - prevedibili nel lungo periodo (es. Flussi turistici durante eventi particolari, feste, ecc.) - Imprevedibili (es. Incidenti stradali) 2. Le problematiche
    • 10Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 2. Le problematiche Per quanto riguardo l’impatto ambientale, gli effetti sono particolarmente rilevanti in termini di: livello di inquinamento dell’aria, in particolare NO2 emissioni di gas serra, in particolare CO2 • le medie annuali di NO2 superano il limite consentito di 40 [μg/m3], è necessario definire un piano di rientro. Il problema è particolarmente complesso da affrontare a causa della complessa orografia del territorio. [Fonte: “Valutazione della qualità dell’aria 2005-2015”. Agenzia Provinciale per l’Ambiente, 2010]
    • 11Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 2. Le problematiche • Il traffico cittadino è uno dei principali fattori emissivi anche per quanto riguarda le emissioni di CO2. • L’ambizioso piano comunale è quello di ridurre entro il 2020 il contributo emissivo totale da 9.7 a 2.0 tonnellate/abitante/anno. [Fonte: “Calcolo e valutazione delle emissioni di CO2 e definizione di scenari di riduzione per la città di Bolzano”, studio EURAC commissionato dal Comune di Bolzano, 2010]
    • SOLUZIONI: raccolta dati e diffusione delle informazioni per una gestione intelligente e in tempo reale del traffico mediante - sistemi di info-traffico accessibili a tutti col principio degli open data - correlazione traffico-inquinamento per adozione di misure di contenimento e verifica degli effetti 12Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico: I progetti INTEGREEN e BOLZANO TRAFFIC (Comune BZ, LIFE+)(Comune BZ, FESR)
    • 13Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano “Integration of traffic and environmental data for improving green policies in the city of Bolzano” Componente tecnologica: •Correlazione tra dati di traffico e inquinamento dell’aria •Sviluppo di politiche di regolazione del traffico «eco- compatibili» •Quantificazione dell’impatto ambientale delle politiche proposte Componente sociale: •Campagna di sensibilizzazione a favore di: • Eco-driving • «Smart travels» and multi-modalità sostenibile 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico: I progetti INTEGREEN e BOLZANO TRAFFIC
    • 14Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano I sistemi di trasporto intelligenti (ITS) possono rappresentare una soluzione efficiente e a costo contenuto in grado di contribuire in modo significativo al contenimento delle emissioni inquinanti. Classe d’intervento Dominio Potenziale di riduzione CO2 Navigazione urbana assistita e real-time travel & traffic information (RTTI) Microscopico 3-7% Controllo adattivo e dinamico delle intersezioni semaforiche Macroscopic o 4-8% Misure a favore dell’eco-driving on-board Microscopico 3-5% Approcci integrati possono portare a riduzioni fino al 20%, con effetti dello stesso ordine di grandezza anche per i livelli di inquinanti. [Fonte: “L’impatto degli ITS per la riduzione di CO2”, TTS italia, 2010] 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico: I progetti INTEGREEN e BOLZANO TRAFFIC
    • 15Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano • L’aspetto innovativo di INTEGREEN è l’utilizzo di stazioni fisse e veicoli sonda per raccogliere dati traffico e di inquinamento dell’aria (eXtended Floating Car Data – XFCD). • Il sistema permette un monitoraggio in «real-time» anche dell’effetto delle politiche dinamiche introdotte. • Punta allo sviluppo di un sistema cooperativo di mobilità 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico: I progetti INTEGREEN e BOLZANO TRAFFIC
    • 16Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico OBIETTIVO DEL PROGETTO: fornire ai viaggiatori informazioni in tempo reale accessibili a tutti sul viaggio e le condizioni di traffico per pianificare in modo efficiente gli spostamenti da everso Bolzano: • Identificare in base alle condizioni di traffico la via migliore; • Identificare il mezzo di trasporto più appropriato in base alle esigenze della persona e alle condizioni di traffico; • Identificare i tempi in cui effettuare lo spostamento; 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 16Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 16Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico: I progetti INTEGREEN e BOLZANO TRAFFIC
    • L’architettura del sistema: Data Sources Layer. Composto da tutti i sistemi ITS indipendenti che raccolgono informazioni real-time utili per valutare le condizioni attuali. Data Center Layer. Raccoglie i dati in arrivo, li valida e li processa automaticamente. Front-Ends Layer. Pubblica i dati validati e le informazioni secondo un approccio open data/B2B Front-Ends Layer Data Center Layer Data Sources Layer 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico 17Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico 17Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 17Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 17Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 17Open Data – l’oro digitale 27.09.2013 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico: I progetti INTEGREEN e BOLZANO TRAFFIC
    • Data Center Dispatcher Public broadcast channels front-end 3rd parties front-end Public IP channels front-end 18Open Data – l’oro digitale 27.09.2013Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico L’architettura del sistema: 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico: I progetti INTEGREEN e BOLZANO TRAFFIC
    • Le applicazioni per l’utente finale: Public IP channels front-end SASAbus application SIPAI recommendation system Dynamic recommendations of POIs / trips based on RTTI and individual preferences (i.e. personalized traveler information service) Routing engineSASA PT data SIPAI engine Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 19Open Data – l’oro digitale 27.09.2013 3. Soluzioni ITS servizi di infomobilità e gestione eco-compatibile del traffico: I progetti INTEGREEN e BOLZANO TRAFFIC
    • 4. Esempi di applicazioni Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 20Open Data – l’oro digitale 27.09.2013 http://parking.integreen-life.bz.it/ Si tratta di un’applicazione web dimostrativa realizzata dal TIS che permette di visualizzare, in maniera molto pratica e diretta, il livello di occupazione delle principali aree di parcheggio in città. L’applicazione è scritta in HTML5 (quindi usufruibile su qualsiasi dispositivo mobile o fisso). Applicazione 1: Informazioni in tempo-reale sullo stato di occupazione delle aree di parcheggio cittadine I dati sono forniti dal Comune di Bolzano attraverso web-services. Tale interfaccia verrà a breve consolidata in funzione degli standard esistente (es. DATEX II, TPEG)
    • Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 21Open Data – l’oro digitale 27.09.2013 Si tratta di un’applicazione web sviluppata in collaborazione con SASA che permette di pianificare uno spostamento tramite mezzi pubblici in città. L’applicazione è disponibile in HTML5 (quindi usufruibile su qualsiasi dispositivo mobile o fisso), e a breve anche come applicazione Android. Applicazione 2: SASAbus - informazioni sull’offerta di trasporto pubblico locale urbano Le applicazioni integreranno a breve anche i dati real-time forniti dal Comune di Bolzano con l’obiettivo di sviluppare in prospettiva uno strumento di real time multimodal journery planning. I dati SASA sono accessibili tramite un’interfaccia standard (VDV). http://html5.sasabus.org 4. Esempi di applicazioni
    • Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 22Open Data – l’oro digitale 27.09.2013 Si tratta di un’applicazione Android sviluppata dalla Facoltà di Scienze e Tecnologie Informatiche dell’Università di Bolzano che permette di fornire raccomandazioni di punti d’interesse locali (es. attrazioni turistiche, servizi cittadini, eventi, ecc.). Tali raccomandazioni sono: •personalizzate (basate sulle preferenze dell’utente); •consapevoli delle condizioni correnti al contorno (es. meteo, parcheggi, ecc.) Applicazione 3: South Tyrol Suggest (STS) – un sistema di raccomandazione mobile personalizzato e context-aware Grazie a quest’applicazione, è possibile creare i presupposti ad es. per distribuire efficacemente i flussi turistici nella città di Bolzano e nelle aree limitrofe, minimizzando i problemi di congestione stagionale. 4. Esempi di applicazioni
    • Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 23Open Data – l’oro digitale 27.09.2013 Si tratta di un modello di routing, interrogabile via un web service, in grado di fornire uno (o più) percorsi a costo minore in una rete di trasporto multimodale. Attualmente sono considerate solo la rete del trasporto pubblico locale e la rete pedonale; in una prossima fase verranno anche integrati i modi bici e piedi. In uno sviluppo successivo, COMINO integrerà anche i dati real-time relativi alla viabilità e all’offerta di trasporto pubblico locale. La funzionalità di routing verrà integrata all’interno delle diverse applicazioni per il viaggiatore finale, in particolare in SASAbus e STS. Applicazione 4: COMINO – un routing engine per reti di trasporto multi- modale 4. Esempi di applicazioni
    • Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 24Open Data – l’oro digitale 27.09.2013 Il progetto Co-Cities è l’iniziativa pilota di riferimento a livello EU nel campo dei servizi RTTI (real-time travel and traffic information). E’ co- finanziato dal programma CIP-ICT- PSP, sotto il coordinamento di Austriatech. Il focus del progetto è nella creazione di un accesso armonizzato a dati e informazioni di mobilità nei confronti di Traveler Information Service Providers (TISPs), secondo un approccio B2B. Applicazione 5: Co-Cities (1/4) Fonte: Reiser L.: “High Quality Data and EU wide ITS Services”, ITS EU Congress, 2013. 4. Esempi di applicazioni
    • Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 25Open Data – l’oro digitale 27.09.2013 Uno degli aspetti d’innovatività del progetto è la creazione di un canale interattivo con l’utente finale (“feedback loop”), che non solo è in grado di ricevere le informazioni aggiornate di viabilità, ma anche di fornire: •feedback sulla qualità del servizio ricevuto; •notifiche di eventi (es. incidenti) Applicazione 5: Co-Cities (2/4) Fonte: Reiser L.: “High Quality Data and EU wide ITS Services”, ITS EU Congress, 2013. 4. Esempi di applicazioni
    • Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 26Open Data – l’oro digitale 27.09.2013 Il progetto Co-Cities sta sperimentando questi servizi RTTI “cooperativi” in diverse città europee. Grazie all’accesso armonizzato ai dati e alle informazioni locali, è possibile proporre gli stessi servizi su scala EU, in modo completamente trasparente rispetto all’utente finale. Grazie all’iniziativa Co-Cities PRIME, è stato possibile per Bolzano entrare in questo network di città e condividere i propri dati (TPL – SASA, parcheggi). Applicazione 5: Co-Cities (3/4) Fonte: Reiser L.: “High Quality Data and EU wide ITS Services”, ITS EU Congress, 2013. 4. Esempi di applicazioni
    • Applicazione 5: Co-Cities (4/4) Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 27Open Data – l’oro digitale 27.09.2013 Le applicazioni B2C di Co-Cities permettono quindi di visualizzare anche le informazioni di Bolzano. Un viaggiatore locale può usare gli stessi strumenti per pianificare, in maniera completamente trasparente, uno spostamento all’interno di uno di queste città, e viceversa. Lato utente sono disponibili attualmente un’applicazione Android e iOS, e lato operatore di centrale una console web-based per la visualizzazione delle interazioni dei viaggiatori. 4. Esempi di applicazioni
    • Grazie per l’attenzione! Ing. Ivan Moroder Direttore dell’Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano Ivan.moroder@comune.bolzano.it Ing. Brunella Franchini Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano brunella.franchini@comune.bolzano.it Ing. Roberto Cavaliere TIS innovation park Free Software & Open Technologies roberto.cavaliere@tis.bz.it Ufficio Mobilità – Comune di Bolzano 28Open Data – l’oro digitale 27.09.2013