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Case OHL Brasil

       Painel 6 – Acesso ao Mercado de Dívida




    Julho, 2010
1
A Companhia


                               100,0%




                               100,0%


                          Participes en Brasil S.L.
 ESPANHA                       60,0%

    BRASIL




                                                           40,0%
                                                           40 0%



    CONCESSÕES FEDERAIS                 SÃO PAULO - CONCESSÕES ESTADUAIS   OUTROS NEGÓCIOS
    100,0%                              100,0%




                                                                            100,0%



                                                                            100,0%
                                                                            100 0%



                                                                            100,0%

                                           SPR
                                                                             4,68%



2
A Companhia


    Maior companhia de
    concessões do Brasil em
    quilômetros administrados:
    3.220 Km;
    3 220 K

    Elevado Market-Share de
    22% em quilômetros
    administrados (somente de
     d i i t d (         t d
    rodovias concessionadas);

    OHL Brasil tem atuação no
    principal ei o econômico do
              eixo
    país;

    Existem aproximadamente
    35 milhões de pessoas
    vivendo próximas às nossas
    rodovias;

    Os estados em que estamos
    operando detêm mais de 2/3
    de toda frota brasileira de
    veículos.



3
Prazos de Concessões


    Prazo de Concessão. O período médio das concessões em nossa carteira é de 17,5 anos.




                                           23     23       23         23   23
                           18
             8      9               8


                            10              2      2       2          2     2
            12      12             12




                            Anos remanescentes   Anos transcorridos




4
Momento da Companhia Antes da Emissão


    Elevado fluxo de investimentos para os próximos 5 anos decorrente da
    outorga de 5 novos projetos de concessão de rodovias – Leilão ANTT –
    Out/2007.
    Out/2007

           Dívida: Financiamento de longo prazo através do BNDES
           Equity: Recursos do acionista OHL Brasil

    Forte geração de caixa operacional através de 4 concessionárias do Estado
    de São Paulo com reduzido fluxo de investimentos em manutenção até o
             Paulo,
    final do prazo de concessão.

           Concessionárias maduras com bastante espaço para alavancagem
                                                            alavancagem.

    Endividamento bancário de curto prazo com necessidade de rolagem nas
    concessões estaduais

           100% de endividamento através de instituições bancárias.


5
O Plano Financeiro Pré Emissão


     Solicitação de propostas aos bancos através de um “Term Sheet”
     desenvolvido pela Companhia.

     Nossos objetivos eram:


            Obter recursos para financiar os futuros investimentos a serem
            suportados pela Companhia;
            Quitar os financiamentos de curto prazo nas Concessionárias Estaduais;
            Obter financiamento com o maior prazo possível. Melhor: Prazo
            remanescente das Concessões Estaduais;
            Melhorar a liquidez de curto prazo da companhia;
            Diminuir exposição de endividamento com bancos;
            Acessar o Mercado de dívida local.




6
A Melhor Proposta: O ponto de Partida


     Financiamento através da emissão de DEBÊNTURES no mercado local, em 2
     tranches de longo prazo, nas Concessionárias Estaduais:
             uma tranche de 5 anos em CDI + 1,4% (Taxa Máxima “bookbuilding”)
             uma tranche de 7 anos em IPC-A + 7,8% (Taxa Máxima “bookbuilding”)

     Compromisso firme dos Bancos para R$1,1 Bilhão;

     Necessidade de “rating” mínimo A+ em escala local pela S&P Fitch Ratings
                     rating                        local,   S&P,
     ou Moody’s. Quanto maior o “rating”, menor o custo;

     Estrutura de garantias baseada em “Project Finance”;
                                        Project Finance ;

     Principais covenants financeiros independentes para cada concessionária:
             3,5 x EBITDA;
             ICSD de 1,2x;


7
Por que Debêntures?

     Prós:
             Decisão pelo Mercado Local: Casamento entre as despesas e receitas da
             Companhia, que estão, em sua maioria em R$ e indexadas por IGP-M e
                 p     ,q         ,                                  p
             IPC-A;

                                 p ç
             Menores Custos de Captação;

             Acesso a um novo mundo de investidores para a Companhia;

             Liberação de limites de crédito junto a bancos;


     Contras:
             Aumento da estrutura organizacional para atendimento às exigências da
             CVM com a abertura de capital das Concessionárias Estaduais;
                                      p

             Pulverização de Investidores, com aumento da complexidade caso seja
             necessária qualquer renegociação.
                                     g

8
Custos de Emissão


                 Demonstrativo do Custo de Distribuição das
                  Debêntures (% sobre o total da Emissão)

              Comissão de Bancos:                      0,400%

              Comissão de Sucesso e Garantia Firme:    0,178%

              CVM e ANBIMA:                            0,071%

              Assessores L
              A          Legais e A dit
                             i    Auditores:           0,140%
                                                       0 140%

              Agencia de Rating:                       0,011%

              Registros, Laudos e Publicidade Legal:   0,178%

              Outros:                                  0,022%

              Total:                                   1,000%



9
Obtenção e Manutenção do Rating


     Contratação da Moody’s para obtenção dos “ratings” das 4 concessionárias
     paulistas. OHL Espanha já tinha “rating” emitido pela Moody’s e Fitch
     Ratings.
     Ratings

     Definição da área de RI como principal canal da Companhia para atender a
     agência de “rating”. Por que?
                 rating
            Conhecimento sobre os interesses        dos   analistas   derivado     do
            relacionamento com o mercado.
            Orientação dos analistas para compreenderem os “drivers” do negócio.
            Modelagem Financeira do Negócio.

     No Longo Prazo: Manutenção de relacionamento de alto nível com os
     analistas de “rating”, realizando reuniões e apresentações periódicas,
     atendendo as suas necessidades com presteza e sempre mantendo-os
      t d d                      id d           t                 t d
     previamente informados sobre possíveis alterações significativas dos
     negócios.


10
Antes e Depois

    Emprestimos e                                   mar/10                                                          abr/10
    Financiamentos           Curto      Longo                   Caixa e       Dívida       Curto      Longo                     Caixa e      Dívida
         (R$ m il)
                                                   Total                                                           Total
                             Prazo      Prazo                 Equivalentes   Líquida       Prazo      Prazo                   Equivalentes   Líquida
Concessionárias Estaduais    973.307     17.719    991.026        177.670     813.356      281.628    1.315.708   1.597.336       786.155     811.181

Concessionárias Federais     809.161     15.070    824.231        250.891     573.340      820.484      14.392     834.876        239.429     595.447

Outros                         1.759      4.497      6.256         38.492      (32.236)      1.779       4.383       6.162         38.492      (32.330)

Total                       1.784.227    37.286   1.821.513       467.053    1.354.460    1.103.891   1.334.483   2.438.374      1.064.076   1.374.298




 o Quitação das Notas Promissórias emitidas em novembro de 2009 no valor agregado de R$700  $
   milhões vincendas em abril de 2010 nas concessionárias Autovias, Centrovias e Intervias;

 o Quitação das Notas Promissórias de 180 dias emitidas em fevereiros de 2010 utilizadas para o
   pagamento antecipado do endividamento junto ao BNDES no valor aproximado de R$50 milhões na
   Vianorte; e

 o Recursos adicionais de R$622,8 milhões destinados a futuros investimentos e pagamento de
   dividendos nestas concessionárias



 11
Road Show – Estratégia para uma boa colocação


     Estratégia no atendimento aos analistas de dívidas vs. analistas de equity.
     Exemplo:


             Equity: Focados em crescimento do negócio. Dividendos.
             Dívida: Focados na previsibilidade do fluxo de caixa e capacidade
             operacional de repagamento. Olham muito o “Rating”.

     Preocupações dos analistas de dívida relacionadas a necessidade de
     recursos do controlador espanhol (Crise na Europa e Espanha).

             Fundamental presença do Management da Espanha
                                                   Espanha.

     Atratividade da Debênture: Remuneração da OHL Brasil vs. Outros Títulos no
     Mercado.
     Mercado

             Necessidade de elevar o “spread” da operação: +0,2% (200 BP) cada
             tranche.

12
Road Show - Distribuição Geográfica

                                      Brasil

                                      Nº de Invest. (visitados): 33 (54)
                                      Volume (R$ milhões): 1.373


                                        Belo Horizonte
                                        Nº de Invest. (visitados): 3 (11)

                                        % Volume financeiro sobre total
                                        da oferta: 0,9%
Brasília
Nº de Invest. (visitados): 2 (5)        Rio de Janeiro
% Volume financeiro sobre total         Nº de Invest. (visitados): 7 (12)
da oferta: 11,3%
             ,
                                        % Volume financeiro sobre total
                                        da oferta: 43,9%


Porto Alegre
                                        São Paulo
Nº de Invest. (visitados): 4 (4)
                                        Nº de Invest. (visitados): 17 (22)
% Volume financeiro sobre total
da oferta: 5,2%                         % Volume financeiro sobre total
                                                     ,
                                        da oferta: 38,7%



13
Captação de Longo Prazo Concessões Estaduais – Quadro Resumo

Emissores                             Autovias                  Centrovias               Vianorte                 Intervias

                               R$285 Milhões              R$286.1 Milhões         R$153,8 Milhões          R$307,9 Milhões
                               CDI + 1,6%                 CDI + 1,7%              CDI + 1,7%               CDI + 1,5%
                               Prazo: 5 anos
                               P                          Prazo: 5 anos
                                                          P                       Prazo: 5 anos
                                                                                  P                        Prazo: 5 anos
                                                                                                           P
Volume Tranche CDI             Duration: 2,3 anos         Duration: 2,3 anos      Duration: 2,3 anos       Duration: 2,3 anos
                                                               Volume Total CDI: R$ 1.032,8 Milhões
                               R$120 Milhões              R$120 Milhões           R$100 Milhões
                               IPCA + 8%                  IPCA + 8%               IPCA + 8%
                               Prazo: 7 anos              Prazo: 7 anos           Prazo: 7 anos
Volume Tranche IPCA            Duration: 5 anos           Duration: 5 anos        Duration: 5 anos

                                                    Volume Total IPCA: R$ 340 Milhões

Volume Total                                           Volume Total – Títulos Locais: R$ 1.372,8 Milhões
                                                                                       $

Data da Emissão                15 de Março de 2010

Rating Moody’s (Equivalente)
     g     y ( q           )   Aa2.Br (AA)               Aa3.Br (AA-)
                                                                (AA )             Aa3.Br (AA )
                                                                                         (AA-)             Aa1.Br (AA )
                                                                                                                  (AA+)

                               • Dívida Líquida/ (EBITDA – Pagamento do Ônus Fixo) ≤ 3,50
Covenants Financeiros
                               • DSCR = (Disponibilidades + FCAO) / Dívida de Curto Prazo ≥1,2

Cordenadores                   Itaú BBA BTG Pactual e Santander (Co-Manager)
                                    BBA,                        (Co Manager)

Bookbuilding                   9 de Abril de 2010

Data de Encerramento           30 de Abril de 2010



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12º encontro nacional de relações com investidores e mercado de capitais

  • 1. Case OHL Brasil Painel 6 – Acesso ao Mercado de Dívida Julho, 2010 1
  • 2. A Companhia 100,0% 100,0% Participes en Brasil S.L. ESPANHA 60,0% BRASIL 40,0% 40 0% CONCESSÕES FEDERAIS SÃO PAULO - CONCESSÕES ESTADUAIS OUTROS NEGÓCIOS 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100 0% 100,0% SPR 4,68% 2
  • 3. A Companhia Maior companhia de concessões do Brasil em quilômetros administrados: 3.220 Km; 3 220 K Elevado Market-Share de 22% em quilômetros administrados (somente de d i i t d ( t d rodovias concessionadas); OHL Brasil tem atuação no principal ei o econômico do eixo país; Existem aproximadamente 35 milhões de pessoas vivendo próximas às nossas rodovias; Os estados em que estamos operando detêm mais de 2/3 de toda frota brasileira de veículos. 3
  • 4. Prazos de Concessões Prazo de Concessão. O período médio das concessões em nossa carteira é de 17,5 anos. 23 23 23 23 23 18 8 9 8 10 2 2 2 2 2 12 12 12 Anos remanescentes Anos transcorridos 4
  • 5. Momento da Companhia Antes da Emissão Elevado fluxo de investimentos para os próximos 5 anos decorrente da outorga de 5 novos projetos de concessão de rodovias – Leilão ANTT – Out/2007. Out/2007 Dívida: Financiamento de longo prazo através do BNDES Equity: Recursos do acionista OHL Brasil Forte geração de caixa operacional através de 4 concessionárias do Estado de São Paulo com reduzido fluxo de investimentos em manutenção até o Paulo, final do prazo de concessão. Concessionárias maduras com bastante espaço para alavancagem alavancagem. Endividamento bancário de curto prazo com necessidade de rolagem nas concessões estaduais 100% de endividamento através de instituições bancárias. 5
  • 6. O Plano Financeiro Pré Emissão Solicitação de propostas aos bancos através de um “Term Sheet” desenvolvido pela Companhia. Nossos objetivos eram: Obter recursos para financiar os futuros investimentos a serem suportados pela Companhia; Quitar os financiamentos de curto prazo nas Concessionárias Estaduais; Obter financiamento com o maior prazo possível. Melhor: Prazo remanescente das Concessões Estaduais; Melhorar a liquidez de curto prazo da companhia; Diminuir exposição de endividamento com bancos; Acessar o Mercado de dívida local. 6
  • 7. A Melhor Proposta: O ponto de Partida Financiamento através da emissão de DEBÊNTURES no mercado local, em 2 tranches de longo prazo, nas Concessionárias Estaduais: uma tranche de 5 anos em CDI + 1,4% (Taxa Máxima “bookbuilding”) uma tranche de 7 anos em IPC-A + 7,8% (Taxa Máxima “bookbuilding”) Compromisso firme dos Bancos para R$1,1 Bilhão; Necessidade de “rating” mínimo A+ em escala local pela S&P Fitch Ratings rating local, S&P, ou Moody’s. Quanto maior o “rating”, menor o custo; Estrutura de garantias baseada em “Project Finance”; Project Finance ; Principais covenants financeiros independentes para cada concessionária: 3,5 x EBITDA; ICSD de 1,2x; 7
  • 8. Por que Debêntures? Prós: Decisão pelo Mercado Local: Casamento entre as despesas e receitas da Companhia, que estão, em sua maioria em R$ e indexadas por IGP-M e p ,q , p IPC-A; p ç Menores Custos de Captação; Acesso a um novo mundo de investidores para a Companhia; Liberação de limites de crédito junto a bancos; Contras: Aumento da estrutura organizacional para atendimento às exigências da CVM com a abertura de capital das Concessionárias Estaduais; p Pulverização de Investidores, com aumento da complexidade caso seja necessária qualquer renegociação. g 8
  • 9. Custos de Emissão Demonstrativo do Custo de Distribuição das Debêntures (% sobre o total da Emissão) Comissão de Bancos: 0,400% Comissão de Sucesso e Garantia Firme: 0,178% CVM e ANBIMA: 0,071% Assessores L A Legais e A dit i Auditores: 0,140% 0 140% Agencia de Rating: 0,011% Registros, Laudos e Publicidade Legal: 0,178% Outros: 0,022% Total: 1,000% 9
  • 10. Obtenção e Manutenção do Rating Contratação da Moody’s para obtenção dos “ratings” das 4 concessionárias paulistas. OHL Espanha já tinha “rating” emitido pela Moody’s e Fitch Ratings. Ratings Definição da área de RI como principal canal da Companhia para atender a agência de “rating”. Por que? rating Conhecimento sobre os interesses dos analistas derivado do relacionamento com o mercado. Orientação dos analistas para compreenderem os “drivers” do negócio. Modelagem Financeira do Negócio. No Longo Prazo: Manutenção de relacionamento de alto nível com os analistas de “rating”, realizando reuniões e apresentações periódicas, atendendo as suas necessidades com presteza e sempre mantendo-os t d d id d t t d previamente informados sobre possíveis alterações significativas dos negócios. 10
  • 11. Antes e Depois Emprestimos e mar/10 abr/10 Financiamentos Curto Longo Caixa e Dívida Curto Longo Caixa e Dívida (R$ m il) Total Total Prazo Prazo Equivalentes Líquida Prazo Prazo Equivalentes Líquida Concessionárias Estaduais 973.307 17.719 991.026 177.670 813.356 281.628 1.315.708 1.597.336 786.155 811.181 Concessionárias Federais 809.161 15.070 824.231 250.891 573.340 820.484 14.392 834.876 239.429 595.447 Outros 1.759 4.497 6.256 38.492 (32.236) 1.779 4.383 6.162 38.492 (32.330) Total 1.784.227 37.286 1.821.513 467.053 1.354.460 1.103.891 1.334.483 2.438.374 1.064.076 1.374.298 o Quitação das Notas Promissórias emitidas em novembro de 2009 no valor agregado de R$700 $ milhões vincendas em abril de 2010 nas concessionárias Autovias, Centrovias e Intervias; o Quitação das Notas Promissórias de 180 dias emitidas em fevereiros de 2010 utilizadas para o pagamento antecipado do endividamento junto ao BNDES no valor aproximado de R$50 milhões na Vianorte; e o Recursos adicionais de R$622,8 milhões destinados a futuros investimentos e pagamento de dividendos nestas concessionárias 11
  • 12. Road Show – Estratégia para uma boa colocação Estratégia no atendimento aos analistas de dívidas vs. analistas de equity. Exemplo: Equity: Focados em crescimento do negócio. Dividendos. Dívida: Focados na previsibilidade do fluxo de caixa e capacidade operacional de repagamento. Olham muito o “Rating”. Preocupações dos analistas de dívida relacionadas a necessidade de recursos do controlador espanhol (Crise na Europa e Espanha). Fundamental presença do Management da Espanha Espanha. Atratividade da Debênture: Remuneração da OHL Brasil vs. Outros Títulos no Mercado. Mercado Necessidade de elevar o “spread” da operação: +0,2% (200 BP) cada tranche. 12
  • 13. Road Show - Distribuição Geográfica Brasil Nº de Invest. (visitados): 33 (54) Volume (R$ milhões): 1.373 Belo Horizonte Nº de Invest. (visitados): 3 (11) % Volume financeiro sobre total da oferta: 0,9% Brasília Nº de Invest. (visitados): 2 (5) Rio de Janeiro % Volume financeiro sobre total Nº de Invest. (visitados): 7 (12) da oferta: 11,3% , % Volume financeiro sobre total da oferta: 43,9% Porto Alegre São Paulo Nº de Invest. (visitados): 4 (4) Nº de Invest. (visitados): 17 (22) % Volume financeiro sobre total da oferta: 5,2% % Volume financeiro sobre total , da oferta: 38,7% 13
  • 14. Captação de Longo Prazo Concessões Estaduais – Quadro Resumo Emissores Autovias Centrovias Vianorte Intervias R$285 Milhões R$286.1 Milhões R$153,8 Milhões R$307,9 Milhões CDI + 1,6% CDI + 1,7% CDI + 1,7% CDI + 1,5% Prazo: 5 anos P Prazo: 5 anos P Prazo: 5 anos P Prazo: 5 anos P Volume Tranche CDI Duration: 2,3 anos Duration: 2,3 anos Duration: 2,3 anos Duration: 2,3 anos Volume Total CDI: R$ 1.032,8 Milhões R$120 Milhões R$120 Milhões R$100 Milhões IPCA + 8% IPCA + 8% IPCA + 8% Prazo: 7 anos Prazo: 7 anos Prazo: 7 anos Volume Tranche IPCA Duration: 5 anos Duration: 5 anos Duration: 5 anos Volume Total IPCA: R$ 340 Milhões Volume Total Volume Total – Títulos Locais: R$ 1.372,8 Milhões $ Data da Emissão 15 de Março de 2010 Rating Moody’s (Equivalente) g y ( q ) Aa2.Br (AA) Aa3.Br (AA-) (AA ) Aa3.Br (AA ) (AA-) Aa1.Br (AA ) (AA+) • Dívida Líquida/ (EBITDA – Pagamento do Ônus Fixo) ≤ 3,50 Covenants Financeiros • DSCR = (Disponibilidades + FCAO) / Dívida de Curto Prazo ≥1,2 Cordenadores Itaú BBA BTG Pactual e Santander (Co-Manager) BBA, (Co Manager) Bookbuilding 9 de Abril de 2010 Data de Encerramento 30 de Abril de 2010 14