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Ultimo trabajo
 

Ultimo trabajo

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    Ultimo trabajo Ultimo trabajo Document Transcript

    • INCOTERMS 2.010El adecuado uso y aplicación de los términos de comercio internacionalINCOTERMS, en las transacciones internacionales propenden en gran medidapor: facilitar la gestión de toda operación en comercio internacional, delimitarclaramente las obligaciones de las partes disminuir el riesgo por complicacioneslegales, y establecer unas reglas internacionales para la interpretación de lostérminos comerciales más utilizados.• ¿Qué son los INCOTERMS?Son los términos de compra y venta internacional (International Commerce Terms)que establecen las responsabilidades y obligaciones de las partes que intervienenen la operación.Los Incoterms regulan cuatro grandes problemas que soporta toda transaccióncomercial:1. La entrega de la Mercancía 2. Transferencia de Riesgos 3. Distribución deGastos 4. Trámites documentalesDe esta forma, en caso de conflicto quedan claramente establecidas lasresponsabilidades y obligaciones de las partes que intervienen en la operación.Estas reglas son de aceptación voluntaria por cada una de las partes y pueden serincluidas en el contrato de compraventa internacional.IMPORTANCIA DE LOS INCOTERMS EN LAS TRANSACCIONESINTERNACIONALES.La globalización de los mercados internacionales ha impulsado de maneradinámica la venta de mercancías en más países y en mayores cantidades, es asícomo a medida que aumenta el volumen y la complejidad de las ventas, tambiéncrecen las posibilidades de malentendidos y litigios costosos cuando no seespecifican de forma clara y precisa las obligaciones y riesgos de las partes.Por ello, el adecuado uso y aplicación de los Incoterms, en las transaccionesinternacionales propenden en gran medida por : facilitar la gestión de todaoperación en comercio internacional, delimitar claramente las obligaciones de laspartes disminuir el riesgo por complicaciones legales, y establecer unas reglasinternacionales para la interpretación de los términos comerciales más utilizados.La idea de lograr un lenguaje internacional para los términos comerciales, nació en1919. Se han modificado en la medida que el comercio y el transporte haevolucionado. En el curso de su historia la Cámara de Comercio Internacional haefectuado siete ajustes, el último de ellos en el año 2000.En estos ya se contemplan las transacciones comerciales a través de lacomunicación electrónica.
    • Fuentes de Información• ¿Cuál es el mejor término de venta para negociar con mi comprador en elexterior?Depende de un sinnúmero de factores tales como:· las exigencias del comprador· la experiencia de la empresa en exportaciones,· la capacidad del exportador para coordinar la cadena logística y la prácticacomercial, entre otros.Es fundamental que los exportadores se familiaricen con los Incoterms, susriesgos, responsabilidades y costos.• Cuál es el valor del flete para el transporte internacional (marítimo, aéreo,terrestre) desde Colombia hasta un destino específico?Las tarifas de transporte de carga entre dos puntos varían en función del tipo decarga, el volumen, el modo y el equipo de transporte o unidad de carga y de laempresa transportadora.Para conocer con exactitud los fletes aplicables desde Colombia al destinorequerido, es recomendable que consulte directamente a la compañíatransportadora que cubre la ruta de su interés. Los Agentes de Carga y lasCompañías de Intermediación aduanera pueden también suminístrale estainformación.Así mismo Proexport, a través del servicio de información sobre transporte puedesuministrarle fletes de referencia para los diferentes modos de transporte en lasdistintas rutas internacionales así como también todos los agentes de carga quese encuentran en el país.Incoterms¿Qué son los INCOTERMS?Los INternationalCOmerce TERMS (INCOTERMS) es un conjunto de reglasaplicables internacionalmente destinadas a facilitar la interpretación de lostérminos comerciales comúnmente utilizados en comercio exterior.Los términos comerciales se caracterizan por abreviaturas o siglas que indican sucontenido (por ejemplo FOB, CIF, etc.). Cada una de ellas encierra un conjunto deobligaciones a ser asumidas por el comprador y por el vendedor en lacompraventa internacional.Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada términopermite determinar los conceptos que componen el precio: obligaciones delvendedor y obligaciones del comprador.
    • Los Incoterms: Definen con gran precisión las obligaciones de las partes, Se establecieron dé acuerdo con las prácticas más generalizadas en el comercio internacional. Contractualmente enumera las obligaciones de las partes en un lenguaje claro y simple, acercándose más a los hechos que a los conceptos jurídicos. Cuando las practicas vigentes acusen marcadas diferencias entre sí, se ha establecido el principio de que el precio ajustado a los Incoterms determina las obligaciones mínimas del vendedor, dejando a las partes que estipulen en su contrato, si lo desean, otras obligaciones, además de las previstas en las reglas. Respeta la autonomía de las voluntades¿Cómo se utilizan las cláusulas de los INCOTERMS?Cuando en una Oferta o Contrato de compraventa internacional se utilizadeterminada cláusula de los Incoterms, debe tenerse presente: Indicar la versión a la que corresponde la cláusula, por ejemplo Incoterms 2000. Indicar el lugar, por ejemplo FOB Bahía BlancaLa utilización de los Incoterms no es obligatoria para las partes de un contrato decompraventa. Asimismo las partes pueden adaptar la cláusula a ser utilizada a susnecesidades introduciendo las modificaciones que consideren conveniente. Loimportante es evitar que la modificación introducida desvirtúe el sentido deltérmino comercial pues en caso de litigio, toda expresión ambigua que aparte a losárbitros o jueces del texto de los Incoterms, llevara inseguridad a las partes y porende, al resultado del conflicto.En la elección del término concurren otras circunstancias que el solo contenidoformal.Al respecto es importante la experiencia de los contratantes. El conocimiento delos diversos medios de transporte (itinerarios, frecuencias, transbordos, riesgos,fletes, etc.), puertos (usos y costumbres, riesgos, requisitos, etc.), seguros(primas, reclamos, cumplimiento, etc.), tránsitos (gastos, tributos, costos deservicios, etc.), régimen aduanero en destino (tributos, trámites, costo de losservicios, usos y costumbres, etc.), son, entre otros, los que deciden la eleccióndel término adecuado
    • ¿Cuáles son las principales características de los Incoterms?Los aspectos más importantes de la compraventa internacional que son tratadosen los Incoterms, se refieren a: La entrega.Las condiciones de entrega de la mercadería obligan a especificar el lugar y elmomento en que se verificara dicha circunstancia, evitándose establecer todacondición que sea de difícil o imposible cumplimiento. La obligación de entregaestará extinguida cuando el vendedor haya cumplido con todos los actos que leincumben para poner la mercadería objeto del contrato a disposición delcomprador. Sin embargo, las condiciones de entrega deben ser negociadas entrelas partes. La mayor o menor experiencia en comprar o vender puede llevar alcomprador a importar en condición CIF y al vendedor a exportar en condiciónFOB. Los compromisos de entrega son casi absolutos y la causal deincumplimiento por fuerza mayor sistemáticamente es rechazada por lostribunales. La entrega de la mercadería y la de los documentos pertinentes estáníntimamente relacionadas, pese a efectuarse en momentos distintos. Este últimoacto es el que extingue la obligación de la entrega. Los riesgos.Los riesgos que corre la mercadería pueden producirse desde que se perfeccionael contrato de compraventa hasta el momento de la entrega. Las distintascláusulas que componen los Incoterms eliminan toda incertidumbre respecto almomento en que los riesgos se transmiten del vendedor al comprador. LosIncoterms brindan una solución al respecto cuando en los contratos no se trata eltema de la transmisión de los riesgos. Los gastos.La distribución de los gastos está especialmente tratada en los Incoterms. Es elvendedor quien debe soportar los gastos originados por la mercadería hasta elmomento que, según el contrato, se verifique la entrega de la misma. Endeterminadas cláusulas el vendedor también puede tomar a su cargo los gastosde envío. Todos los demás gastos que el vendedor pueda asumir son accesorios ala operación de entrega. Los documentos.Los Incoterms establecen disposiciones específicas en lo concerniente a laobtención de la documentación necesaria para la exportación (licencias, etc.) ypara el posterior despacho en destino (certificados de origen, facturas consulares,
    • etc.). El alcance de la obligación del vendedor varía según el término utilizado.Asimismo se establece que cuando el comprador lo solicite y a su cuenta y riesgose le preste toda la ayuda necesaria para obtener los documentos requeridos endestino y/o el tráfico posterior de la mercadería.¿Cuál es el objeto de los INCOTERMS?El objeto de los Incoterms es establecer una interpretación común de los términosusuales utilizados en la compra-venta internacional de mercaderías.La Cámara de Comercio Internacional publicó por primera vez en el año 1936 unaserie de reglas de interpretación de dichos términos comerciales; los cuales fueronmodificados en los años 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, conforme a lasnecesidades que generaba la evolución del comercio mundial.Los Incoterms solo tendrán 2 categorías, para cualquier modalidad de transporte ytransporte marítimo. 1. “Cualquier modalidad de transporte” A. EXW – EX WORKS B. FCA – FREE CARRIER C. CPT – CARRIAGE PAID TO D. CIP – CARRIAGE AND INSURANCE PAID E. DAP – DELIVERED AT PLACE F. DAT – DELIVERED AT TERMINAL 2. “Transporte maritimo” A. FOB – FREE ON BOARD B. FAS – FREE ALONGSIDE SHIP C. CFR – COST AND FREIGHT D. CIF – COST, INSURANCE AND FREIGHT
    • CFR (Cost and Freight) – Costo y Flete (puerto de destino convenido)Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotización FOB con la únicadiferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco ypagar el flete hasta destino.El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier coste adicionaldebido a eventos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten delvendedor al compradorEl término CFR exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por víasnavegables interiores.Obligaciones del Vendedor. Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque Y Embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)Obligaciones del Comprador. Pago de la Mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) DemorasCIF (Cost, Insurance and Freight) – Costo, Seguro y Flete (puerto de destinoconvenido)
    • Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando esta sobrepasa la bordadel buque en el puerto de embarque convenido.El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir lasmercaderías al puerto de destino convenido.En condiciones CIF el vendedor debe también contratar un seguro y pagar laprima correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de pérdida o daño que puedasufrir la mercadería durante el transporte.El comprador ha de observar que el vendedor está obligado a conseguir un segurosólo con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitaráacordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su propio seguroadicional.El término CIF exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por víasnavegables interiores.Obligaciones del Vendedor. Entregar la mercadería y documentos necesarios empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)Obligaciones del Comprador. Pago de la mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
    • Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) DemorasCIP (Carriage and InsurancePaidto) – Transporte y Seguro Pago Hasta (lugarde destino convenido)El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero,además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar lasmercaderías al destino convenido. El vendedor también debe conseguir un segurocontra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de las mercaderíasdurante el transporte.El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurrido despuésde que las mercaderías hayan sido así entregadas.El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación.Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte,incluyendo el transporte multimodal.Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y los documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) ParcialObligaciones del Comprador Pago de la mercadería
    • Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Parcial DemorasCPT (CarriagePaidTo) – Transporte Pagado Hasta (lugar de destinoconvenido)El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero,además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar lasmercaderías al destino convenido.El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridosdespués de que las mercaderías hayan sido así entregadas.El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación.Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte,incluyendo el transporte multimodal.Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y los documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) ParcialObligaciones del Comprador Pago de la mercadería Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
    • Flete y Seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Parcial DemorasDDP (DeliveredDutyPaid) – Entregadas Derechos Pagados (lugar de destinoconvenido)Significa que el vendedor entrega las mercaderías al comprador, despachadaspara la importación, y no descargadas de los medios de transporte utilizados en ellugar de destino acordado.El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar lasmercaderías hasta aquel lugar, incluyendo los trámites aduaneros, y el pago de lostrámites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargas para la importación alpaís de destino.Obligaciones del vendedor Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Acarreo (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Acarreo y seguro (lugar de importación a planta) DemorasObligación del comprador Pagar la mercaderíaEXW (Ex-Works) – En Fábrica (lugar convenido)
    • Significa que el vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición delcomprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir,fábrica, almacén, etc.).Este término representa, así, la menor obligación del vendedor, y el compradordebe asumir todos los costos y riesgos.Obligaciones del Vendedor. Entrega de la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalajeObligaciones del Comprador. Pago de la mercadería Flete interno (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Transporte y seguro (lugar de importación a planta)FAS (Free AlongShip) – Libre al Costado del Buque (puerto de cargaconvenido)Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercaderíaes colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Estoquiere decir que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de pérdidao daño de las mercaderías desde aquel momento.El término FAS exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.Obligaciones del Vendedor Mercadería y Documentos Necesarios
    • Empaque Y Embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )Obligaciones del Comprador Pagos de la mercadería Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Seguro y flete (lugar de importación a planta) DemorasFCA (Free Carrier) – Libre Transportista (lugar convenido)Significa que el vendedor entrega la mercadería para la exportación altransportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado.El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de laspartes. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es responsablede la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no esresponsable de la descarga.Este término puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo eltransporte multimodal.Obligaciones del vendedor. Entrega de la Mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
    • Obligaciones del comprador Pagos de la mercadería Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) DemorasFOB (Free OnBoard) – Libre a Bordo (puerto de carga convenido)La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderías sobrepasan laborda del buque en el puerto de embarque convenido.El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la pérdida y el daño delas mercaderías desde aquel punto.El término FOB exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por víasnavegables interiores.Obligaciones del vendedor Entregar la mercadería y documentos necesario Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
    • Obligaciones del Comprador Pago de la mercadería Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete (lugar de importación a planta) DemorasDAT (Delivered at Terminal) – Entregado en TerminalSustituye a los términos DES (entregada sobre buque) y DEQ (entregada enmuelle). El momento de entrega se produce en un terminal de carga del país dedestino, una vez que la mercancía ha sido descargada. En otras palabras, eltérmino DAT se refiere a que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancíaes puesta a disposición del comprador, sin despachar de aduana para laimportación, en la terminal, puerto o aeropuerto convenido en el país de destino.DAP (Delivered at Place) – Entregado en un PuntoSustituye al DDU. Significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía alcomprador, no despachada de aduana para la importación y no descargada de losmedios de transporte, a su llegada al lugar de destino convenido .En ese sentido,todos los costes y riesgos contraídos al llevar la mercancía hasta la entrega en elpunto convenido, así como cualquier coste y riesgo por no despacharoportunamente la mercancía para la importación, es decir los gastos de demora(almacenaje, muellaje, etc.), que se producen al despachar la mercancía deimportación, deben ser asumidos por el vendedor. No debiendo incluirse comogastos de demora el movimiento de contenedor, vaciado, llenado, etc., por serestos propios del despacho aduanero.