• Save
Presentation 2012 01-22 แนวคิดในการบริหารงานขนส่ง v1
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×
 

Presentation 2012 01-22 แนวคิดในการบริหารงานขนส่ง v1

on

  • 3,940 views

 

Statistics

Views

Total Views
3,940
Views on SlideShare
3,940
Embed Views
0

Actions

Likes
4
Downloads
0
Comments
2

0 Embeds 0

No embeds

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Adobe PDF

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel

12 of 2

  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
  • thank
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
  • ขอบคุณค่ะ
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    Presentation 2012 01-22 แนวคิดในการบริหารงานขนส่ง v1 Presentation 2012 01-22 แนวคิดในการบริหารงานขนส่ง v1 Presentation Transcript

    • แนวคิดในการบริหารงานขนสง นพพร เทพสิทธา 22 มกราคม 2555
    • หัวขอการบรรยายความเขาใจเบื้องตนในการบริหารงานขนสงกรณีตัวอยาง ปูนอินทรีแนวโนมในประเทศไทย
    • พระบรมราโชวาท เขาใจ เขาถึง พัฒนา Copyright @ Siam City Cement : 2010
    • Transportation Management Evolution Transportation Management Material Management Physical Distribution Management Logistics Management Supply Chain Management Value Chain Management
    • Basic Understanding in Transportation ManagementTransportation CharacteristicsTransportation ElementsType of TransportationStakeholders in Transportation ManagementObjectives of Transportation ManagementTransportation Management :What to manage ?Transportation Management ActivitiesKey Success Factor
    • คุณลักษณะของการขนสงสินคาเปนธุรกิจบริการความตองการ เปนผลมาจากกิจกรรมอื่นเปนสินคาที่จับตองไมได ไมมรูปทางกายภาย ีไมมการเก็บสต็อค ีกระบวนการผลิตเริ่มจากจุดขนสินคาขึ้น และ จบที่ขนสินคาลงการบริโภค เกิดที่จุดที่สงสินคาปลายทางสามารถสรางคุณคาเพิ่มใหกับสินคาที่ขนสงไดที่จุดสงสินคารัฐบาลตองเขามาควบคุม เพราะเกี่ยวพันกับความเจริญของประเทศและ ความปลอดภัยของสาธารณชน
    • องคประกอบของการขนสงสินคารูปแบบการขนสง (Mode of Transportation)พาหนะโครงสรางพื้นฐาน ทาง จุดขนถาย ระบบสื่อสารสินคาผูดําเนินการขนสงสินคา ผูใชบริการ ผูขนสง ผูรบขนสง  ัพนักงานขับขี่อัตราคาขนสง ตนทุน คาบริการคุณภาพการบริการขอตกลง สัญญา INCOTERM การประกันภัยพิธีการศุลกากร การนําเขา การสงออกสาธารณชน สิ่งแวดลอมกฎหมาย
    • Type of TransportationInbound Transportation- Raw materials, Spare parts, SuppliesIn Plant Transportation- Raw materials & Semi-finished productInter Plant/Inter Unit Transportation- Finished productOutbound Transportation- Finished productReverse Transportation- Damaged/Obsolete product/Backhauling
    • Stake Holders in Transportation Management Customer Shipper Carrier/Transporter/3rd LSP Employee Public/Community Government Authority Non-government organization
    • Objectives of Transportation Management Conventional Approach Right Product Right Quantity Right Place Right Time Right Price Right Quality (Service)
    • Objectives of Transportation Management Quality Management Approach Quality (q c d s m) Quality of Product Cost Delivery Safety Moral
    • Objectives of Transportation Management Supply Chain Management Approach Responsiveness - Perfect Order Fulfillment Lead Time - Transportation Lead Time - Dispatching Lead Time Reliability - Perfect Order Fulfillment - On Time Delivery Flexibility - Response Time to customer change Cost - Transportation Cost & Handling Cost Asset Management Efficiency - Machine Utilization - Inventory Turnover/Inventory cover day
    • Objectives of Transportation Management Practical Approved Safety Service - Transportation Lead Time - On Time Delivery - Loading & Unloading Time Cost Customer complaint
    • Transportation Management : What to manage ?Stake holders :- Customer- Transporter, Driver- Internal function, Employee- Community, AuthorityProductVehicle & Material handling equipmentInfrastructure : Route, Road, PortInformationMoneyTime
    • การบริหารการขนสงและการจัดสงสินคา Operation ระดับปฏิบัติการ Tactic ระดับยุทธวิธี Strategic ระดับกลยุทธ
    • Transportation Management Activities Strategy Management Transportation Planning Procurement/Contractor Management Fleet Operation Management Material Handing Management Cost/Price Management Quality Management Customer Relation Management Transporter Relation Management Information Management Knowledge Management Human Resource Management
    • Transportation Strategy Management Market Analysis Vision, Objective, Target Transportation Strategy Transportation Model Network & Mode Optimization Business Process & IT Organization Structure
    • Transportation PlanningDemand Planning - Market Environment Analysis - Demand Pattern Analysis - Demand ForecastingSupply Planning (Resource Planning) - Supply Market Analysis - Fleet Capacity Planning
    • Fleet Operation ManagementOwn Fleet vs. OutsourcingTransportation Management System (IT)Service Level AgreementOrder Taking & Customer ServiceTransportation Scheduling & Optimization- FTL vs. LTL- Goods Consolidation- Multi-drop- Hook and Drop/ Pre-loading- BackhaulingPerformance Measurement
    • Material Handling ManagementLoading & Unloading EfficiencyStandardizationGravity Loading & UnloadingPneumatic Load & UnloadingMechanization- Dump, Crane, Screw-conveyorContainerizationPalletization
    • Transportation Cost & Price Management Standard rate or Calculation rate Market rate Competitor rate Enquiry or Bidding rate Contract rate
    • Transportation Cost ElementVariable Cost - Oil cost - Tire cost - Maintenance costFixed Cost - Truck cost - Truck license plate fee - Insurance fee - Driver salary - Administration cost
    • Transportation Cost Driver Product - Type, Value, Weight, Size, Shelf life, Damage rate Mode of Transportation & Vehicle Type - Truck, Railways, Waterways, Airways,PipelineEquipment installed or provided - Dump, Crane, Container Route & Distance Trip Time - Loading + Traveling + Unloading + Waiting Time Utilization - 1 way or 2 ways - Maintenance, Accident Seasonality (Demand & Supply) Service provided- Unloading service
    • Quality Management ISO 9001 ISO 14001 TIS 18001 TQM- Quality Assurance- Policy Management- Daily Management TQAQ Standard
    • Information ManagementEnterprise Resource Planning (ERP)Transportation Management System (TMS) Advanced Planning & SchedulingTruck Tracking System and GPSRFIDInternet and Web-based TechnologyE-Commerce and E-businessMobile PhonePDA
    • Key Success Factor Knowledge & Wisdom People Process Technology NetworkingCustomer - Customer - Customer
    • Insee LogisticsFrom Good to Great
    • Insee Logistics Policies1. รูจักตลาด (Market), ชองทางการจําหนาย (Channel), และ ลูกคา (Value Customer) ในประเทศ และตางประเทศ ตลอดทั้งสายโซแหงคุณคา (Value Chain) อยางดีพอ ที่จะสงมอบ สินคาและ บริการ ที่มีคุณลักษณะเหมาะสมและมีคุณคาตอลูกคา (Value Proposition) ในดานโลจิสติกส ไดแก การบรรจุหีบหอ (Packing) , การจายสินคา (Dispatching) , การจัดการคลังสินคา (Warehousing), การบริหารสินคาคงคลัง (Inventory Management), และ การจัดสง (Delivering) ใหไดดั่งใจของลูกคา ในทุกๆรูปแบบที่ลูกคาตองการ ดวยตนทุนที่ต่ําสุด2. บริหารการบรรจุหีบหอ, การจายสินคา, การจัดการคลังสินคา, การบริหารสินคาคงคลัง, และการ จั ด ส ง อย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพและโปร ง ใส มี เ ครื อ ข า ยการกระจายสิ น ค า ที่ ค รอบคลุ ม และมี ประสิทธิภาพ ใชเทคโนโลยีและมีระบบการจัดการขาวสารขอมูลที่ทันสมัยและเหมาะสม มีระบบ บริหารคุณภาพที่ไดมาตรฐานสากลและมุงเนนการปรับปรุงคุณภาพของสินคาและบริการใหดีขึ้น อยางตอเนื่อง สามารถปรับเปลี่ยนและสนองตอบตลาดไดอยางรวดเร็วฉับไว เพื่อสรางความ แตกตางและความไดเปรียบในการแขงขันใหเหนือคูแขงอยูเสมอ
    • Insee Logistics Policies3. มีการสื่อสารอยางมีประสิท ธิภาพ และ พัฒนาความรวมมือในทุกๆดานอยางมีประสิท ธิผ ล ระหวางหนวยงานภายในองคกรและพันธมิตรทางธุรกิจ โดยเฉพาะผูขนสงและ ผูใหบริการอื่น เพื่อสรางคุณคาเพิ่มสูงสุดใหกับทุกฝาย ตลอดทั้งสายโซแหงคุณคา4. มุงเนนการพัฒนาแบบยั่งยืน โดยการสรางความเจริญทางดานเศรษฐกิจ พรอมๆไปกับการ ปรับปรุงรักษาสิ่งแวดลอมและมีความรับผิดชอบตอสังคมอยางสมดุล ตลอดจนสงเสริมใหมี การปรับปรุงสภาพแวดลอม อาชีวอนามัย และ ความปลอดภัยในการทํางาน อยางตอเนื่องจริงจัง เพื่อใหพนักงานมีคุณภาพชีวิตที่ดีอยูเสมอ5. สงเสริมใหพนักงานทุกระดับ มีสวนรวมในการบริหารงาน และ พัฒนาพนักงาน ใหมีความรู ทักษะ ความชํานาญ และ แนวความคิด ที่เหมาะสมและเพียงพอ เพื่อที่จะปฏิบัติงานไดอยางมี ประสิ ท ธิ ผ ล และ มี ค วามยื ด หยุ น สู ง พร อ มที่ ป รั บ เปลี่ ย นให ทั น ต อ สถานการณ ไ ด อ ย า งมี ประสิท ธิภ าพ ทั้ง นี้ร วมถึง การพัฒนาความรูใ นดา นการบริห ารคุณ ภาพ การจัด การดา น สิ่งแวดลอม และ การจัดการดานอาชีวอนามัยและความปลอดภัย
    • แนวทางในการบริหารงานพนักงานทุกระดับ ทุกหนวยงาน มุงมั่น และ ทุมเททรัพยากรอยางเต็มที่ เพื่อตอบสนองความตองการของลูกคาการบริหารบุคลากร สู การเปน องคกรในใจของประชาชน (ลูกคาคูคา ผูถือหุน พนักงาน และ ประชาชน)การเสริมสรางและรักษาภาพพจน และ ตราสินคาการรับผิดชอบตอสังคม : การรักษาสิ่งแวดลอม , การดูแลเรื่องสุขภาพอนามัย และ ความปลอดภัยความโปรงใสในการบริหารงาน, การปฏิบัติตามกฎหมาย, และความรับผิดชอบตอพันธะผูกพัน
    • นโยบาย การกระจายสินคา ลูกคารับเอง/จัดสงให จัดสงตรงจากโรงงาน/จัดสงจากคลังสินคา ตั้งคลังสินคา/ศูนยกระจายสินคา/Cross-docking จัดสงรวมเที่ยว/จัดสงเต็มเที่ยว จัดสงจุดเดียว/จัดสงหลายจุด เนนรูปแบบการขนสงที่ตนทุนต่ําสุดอยางเดียว VS. มีรูปแบบการขนสงที่หลากหลาย จัดสงขาเดียว/จัดสง 2 ขา
    • นโยบายการบริหารการขนสงการบริการ การจัดสงตรงเวลา , การสนองคําสั่งซื้ออยางสมบูรณ (Perfect Order Fulfillment)ตนทุน การขนสงสองขา , การขนสงรวมเที่ยว , การเลือกเสนทางขนสง , อัตราการใชทรัพยากรการลงทุนดานสินทรัพย และ ทรัพยากร เครื่องจักร อุปกรณ เทคโนโลยีสารสนเทศ คนอํานาจตอรอง และ การควบคุมความสัมพันธ : ระยะสั้น VS ระยะยาวนโยบายการรวมศูนยอํานาจการบริหาร VS. นโยบายการกระจายอํานาจการบริหารนโยบายการบริหาร- บริหารการจัดสงเอง + เปนเจาของรถบรรทุก + บริหารปฏิบัตการขนสงเอง ิ- บริหารการจัดสงเอง + เปนเจาของรถบรรทุก + จางบริหารปฏิบัติการขนสง- บริหารการจัดสงเอง + จางบริหารปฏิบัติการขนสง (ผูขนสง)- จางบริหารการจัดสง + จางบริหารปฏิบัติการขนสง ผูใหบริการโลจิสติกสบุคคลที่สาม- รวมทุน ตั้งเปน ผูใหบริการโลจิสติกสบุคคลที่สี่
    • การพัฒนาในยุคที่ 1
    • การปรับปรุงประสิทธิภาพในการบริหารงานโลจิสติกส การปรับโครงสรางการบริหารงาน และ พัฒนาบุคลากร การลดตนทุนโลจิสติกส การเพิ่มระดับบริการ การพัฒนาผูขนสง การสรางเครือขาย
    • การปรับโครงสรางการบริหารงาน และ พัฒนาบุคลากร ปรับผังบริหารงาน สรางความชํานาญเฉพาะดาน กําหนดรายละเอียดงาน และ ตัววัด รับพนักงานใหม มีความรูดานโลจิสติกส เปน นักวิเคราะห  พัฒนาพนักงานเกา โดยใชหลักสูตรเรงรัด สรางทีมเวอรค
    • การลดตนทุนโลจิสติกสสรางสูตรการคํานวนอัตราคาขนสง และ กําหนดอัตรามาตรฐานหาขอมูลอัตราคาขนสงทองถิ่น และ คาขนสงของคูแขงแยกการขนสง สองขา และ ขาเดียวเพิ่มผูขนสงใหม และ ตอรองอัตราขนสง เพิ่มการขนสงสองขาเพิ่มและปรับปรุงการขนสงทางรถไฟและ ทางน้ํา
    • การเพิ่มระดับบริการประชุมรวมกับฝายขาย เพื่อรับทราบปญหา และ ขอเสนอแนะนําขอมูลขอรองเรียนลูกคามาวิเคราะหและกําหนดมาตรการแกไขกําหนดตัววัดระดับการบริการ ทั้งดานการจัดสงและการจายสินคาใหรายงานผลการดําเนินงาน พรอมบทวิเคราะห เปนประจําทุกเดือนปรับปรุงคุณภาพระบบการบริหารงาน ใหไดรับการรับรองเริ่มศึกษาระบบการประกันคุณภาพ และ TQM
    • การพัฒนาผูขนสงกําหนดและประกาศนโยบายการบริหารผูขนสงกําหนดตัววัดผลการดําเนินงานและบทลงโทษประชุมกับผูขนสง เปนประจํา จัดโปรแกรมอบรมผูขนสง และ พนักงานขับรถ 
    • การสรางเครือขายเขารวมกิจกรรมกับองคกรภายนอก ดานโลจิสติกสสรางเครือขาย และ แลกเปลี่ยนขอมูลกับบริษทในกลุม Holcim ัสรางเครือขายกับสถาบันการศึกษา
    • ผลจากการปรับปรุงในยุคที่หนึ่งลดตนทุนโลจิสติกสไดระดับหนึ่งระดับการบริการดีขึ้น ขอรองเรียนลูกคานอยลงสัมพันธภาพกับหนวยงานที่เกี่ยวของดีขึ้นพนักงานมีขวัญกําลังใจมากขึ้น และ เริ่มปรับเปลี่ยนผูขนสงเขาใจทิศทาง เริ่มปรับตัว และ มีระบบมากขึ้น
    • การพัฒนาในยุคที่ 2
    • Sustainable Competitiveness by Sustainable Differentiation People Alignment & CollaborationTechnology Process
    • ProcessDifferentiation
    • Supply Chain Process : SCOR Model Plan Plan Supply Chain Plan Source Plan Make Plan Deliver Plan Returns Source Make Deliver CustomersSuppliers Source Stocked Products Make-to-Stock Deliver Stocked Products 5 MANAGEMENT PROCESSES Return Return Source Deliver Enable
    • Why SCOR ?“SCOR Implementation is a ‘process’ toestablish Supply Chain mindset & break Silo barriers across the Value Chain”
    • ‘Focus on Processes’ builds Internal & External Collaboration Customer Service/ Procurement Manufacturing Logistics Sales&Marketing Few change- Low overs High purchase Low inventories inventories price Stable schedules High service Multiple Low trans- Long run portation levels vendors lengths SOURCE MAKE DELIVER SELL Sequential Planning s Is A Logistics Procurement Manufacturing Sales Planning Planning Planning Target e Synchronized, Concurrent Planning ToB Process Approach (Plan-Source-Make-Deliver-Return) Logistics Procurement Manufacturing Sales Planning Planning Planning Target
    • TechnologyDifferentiation
    • การพัฒนาเทคโนโลยี : อาวุธลับสูชัยชนะ• เทคโนโลยีในการขนสงขนถาย : ลดการใชแรงงาน ลดตนทุน และ เพิ่มความสะดวกความรวดเร็วในการขนสงขนถาย เชน : แผนรองสินคา (Pallet) และ ตูคอนเทนเนอรแบบเปดขางได : Palletizer & Stretch Hood : Ship Unloader• เทคโนโลยีดานคอมพิวเตอรและการสื่อสาร : การสื่อสารผานอินเตอรเนท : SAP , Web Sales , FMTP : GPS
    • Integrated Logistics with GPS & Logistics web Actual demands FMTP FMTP Forecasts demand Supply capacity. Logistics WEB Regional DCs System-to-System Planning and Scheduling Contractors Selection And Assignments Internet Local & Regional Sale Order By Web Sales Contractors Customers SAP/FMTP/ Gate-In / Management Data Warehouse Registering Check In / Documentation Weight In & Reporting Scanning / Smart card GPS loading GPSCustomer Service Centre Internet Weighing Customers Out) Confirm Delivery GPS During Transportation
    • Centralize scheduling and operation center Benefit Internet Platform 1.More efficiency for SCCC- Transporter communication 2. Decrease transaction Customers CSC War room officer Transporter cost/Paperless 3.Easy to access via internet Process Order Placed Create Order Order Confirmation & Order Ticket Allocation Truck AssignmentSupportSystem WebSale/FAX SAP/FMTP Logistics Web / CCTV / Fleet Expert Customers War room officer SRB Plant Process Check In Tracking & Weigh in Inspection Receiving Monitoring Loading at SRB Plant Product Weight Out
    • Replenishment Program Customer Information Stock updatedSales Order Stock Silo Cap VMI model for SCCC-CONWOOD Replenishment planning and execution is SCCC’s responsibility By Mail CONWOOD is responsible for information input based on agreement of business rules Communication Plat form (SAP) Stock LDT LDT Plan Mail LDT M94 Receiving and Delivery Creation By fax Delivery cement Customer Service Center FMTP Replenishment Planning Fleet Management Transportation Planning
    • PeopleDifferentiation
    • PEOPLE MAKE THINGSHAPPEN...
    • SCCC : The People Company
    • Logistics People Excellence System Recruitment Professional Development Workforce Organization Logistics Planning & OD Culture Competencies Leadership Competencies Leadership Succession & HIPO & Career Development Planning Reward Performance Management Enhancement
    • Logistics Academy Knowledge ManagementCustomer & partner Development Leadership Competency Functional Competency Performance Career Development Development Program Development Program Improvement On boarding program Program for NML Program for HIPO Coaching/Consulting Program for MML Program for SML Measuring programs & processes effectiveness Individual Development Plan / Functional Development plan Promotion/Rotation Competency based assessment
    • Career & Talent ManagementBMQ Department ManagerProject Manager ( high impact project)Lecturer, Editor, TrainerCoachTraining program Senior Division Manager Supply Chain AnalystProject ManagerRotationTraining program Supply Chain Analyst Logistics AnalystKnowledge, skill testBehavioral based interviewSpecial AssignmentTraining program Logistics Mgt Trainee Engineer Knowledge, skill test Behavioral based interview Training program Operator-Unit Head
    • Leadership Competency Strat n Visio Manages Executio e A d le r gic na me n an ob ing ly Pr olv sto si ge s s S cu an ion Cu Ch t Fo m s ova - Bu e s riv Inn Fin iness D dAc ancia and an um l en for L eads ance rm Perfo Commu nicatio ts n A dap En g And Ins ages pir rns es and Lea De Hu ve m lop Cu ips a sh an s ltiv nd Foste st & Coo Ca e and ld Tru ate ne enc pi s R tw ta r Team l perati nfid ela ork i Bu t io s Co work n- on
    • Logistics Competency Financial Performance Customer Satisfaction• Project Management Competitive Acumen • Response to customers’ needs• Operational cost control • Service to internal customer • Utilizing internal information • Management & Partnership with business alliances • Competitive Intelligence • Managing Transporters • Innovative Thinking • Negotiation • Simplified Integrated process alignment • Enhancing Technologies • Machine Maintenance • Internal Collaboration Effective Operation
    • Logistics Training RoadmapLogistics & Supply Chain ManagementTransportation ManagementInventory/Warehouse ManagementLogistics Technology DevelopmentLogistics Information TechnologyTQM : QA/PM/DM7 Tools , Problem Solving and DecisionMakingBasic Marketing/Product KnowledgeBasic Cement Production & PackingLeadershipEnglish
    • โครงการผูขนสงอินทรี• โครงการผูขนสงอินทรี ระยะที่ 1 - สรางมาตรฐานการบริหารงาน ISO 9001, TIS 18001 - นําเทคโนโลยีมาใชในการบริหารงาน GPS, LOG.Web - สรางความเชี่ยวชาญใหผูขนสง และ พนักงานจัดสง• โครงการผูขนสงอินทรี ระยะที่ 2 - พัฒนาจากผูขนสง สู ผูใหบริการดานการบริหารโลจิสติกส - พัฒนาการบริหารงานโดยใช โปรแกรมระบบบริหารการจัดสง (TMS) - ลดตนทุนการขนสงโดยใชแกส NGV แทนน้ํามันดีเซล - แบงความรับผิดชอบตามกลุมลูกคา
    • คุณสมบัติของผูขนสงอินทรี1. สังกัดคายอินทรีเพียงแหงเดียว2. สนองนโยบายและกลยุทธของบริษัทฯ3. มุงลูกคาเปนหลัก4. มีความยืดหยุนและหลากหลายในการใหบริการ5. คาขนสงแขงขันไดในตลาด6. คุณภาพของบริการดีเยี่ยมและสม่ําเสมอ7. มีกําลังขนสงที่เพียงพอ8. บริหารงานอยางมีระบบและพัฒนาอยางตอเนื่อง9. มีความนาเชื่อถือทางดานการเงิน
    • โครงการอินทรีโลจิสติกส เราจัดสง ดวยความปลอดภัย เพื่อใหโรงงาน ชุมชน เสนทางการขนสง สถานที่สงสินตา เปนสถานที่ปลอดภัยสําหรับการทํางานของทุกคนที่เกี่ยวของ เพื่อลดการสูญเสียทั้งชีวต ทรัพยสิน และ เวลาในการทํางาน ิ เพื่อใหปูนอินทรีไดชื่อ หวงใยในเรื่อง ความปลอดภัยเปน อันดับหนึ่ง เพื่อใหพนักงานจัดสงมีคุณภาพชีวิตทีดีขึ้น ่ เพื่อเปนพลเมืองทีดี มีความรับผิดชอบตอสังคม ่
    • โครงการพัฒนาพนักงานจัดสงอินทรีการฝกอบรมพนักงานจัดสงการสราภาพลักษณของพนักงานจัดสงเครื่องแบบ และ บัตรประจําตัวการสรางฐานขอมูลพนักงานจัดสงพนักงานจัดสงยอดเยี่ยมประจําเดือน และ ประจําปการสรางเสนทางอาชีพสายใหมการสรางความภาคภูมใจในอาชีพ ิ
    • เรื่องราวความเปนมาของพนักงานจัดสงอินทรี
    • วิทยากรโคช หรือ ผูฝกสอน พนักงานจัดสงผูชวยพนักงานจัดสงผูนําของครอบครัว
    • ผลจากการปรับปรุงในยุคที่สองลดตนทุนโลจิสติกสภายในลูกคาและหนวยงานอื่นเห็นพัฒนาการ และ เริ่มเห็นความสําคัญการบริหารงาน เริ่มเปนมืออาชีพ และ เริ่มเขาสูระดับสากลพนักงานมีความรูความสามารถมากขึ้น และ มีสวนผสมที่เหมาะสมรากฐานเริ่มมันคง เกิด Integrated Logistics ่พรอมตอการเปลี่ยนแปลงขั้นตอไปผูขนสงใหความรวมมือมากขึ้น มีระบบการบริหารงานที่เปนมาตรฐาน
    • การพัฒนาในยุคที่ 3
    • พันธกิจของอินทรีโลจิสติกส วิสัยทัศนของ ปูนอินทรี “ เพื่อวางรากฐานของอนาคตใหกับสังคม” พันธกิจของ ปูนอินทรี “เพื่อเพิ่มคุณคาตอทุกฝายที่เกี่ยวของ โดยการนําเสนอสิ่งที่ดีที่สุด ดานปูนซีเมนต อะกรีเกต และ ผลิตภัณฑที่เกี่ยวของ อยางครบวงจร สามารถบรรลุซึ่งผลกําไรที่เหนือมาตรฐาน ใน อุตสาหกรรมปูนซีเมนต ดวยการปฏิบัติงานทีมุงมั่นในคุณภาพ บริการ และ นวัตกรรม” ่ พันธกิจของ อินทรีโลจิสติกส“เปนผูที่นําเสนอคําตอบทางดานโลจิสติกสและโซอุปทาน เพื่อสรางคุณคาที่ดีที่สุดใหแกทุกฝายที่เกี่ยวของ สรางความสัมพันธทางธุรกิจที่เขมแข็งกับคูคา และ เปนสวนหนึ่งที่สนับสนุนใหปูนอินทรีเปนหนึ่งในบริษัทชั้นนําของประเทศ”
    • คุณคาหลักของอินทรีโลจิสติกสStrength : ความเขมแข็ง Planning/ Innovation / Communication การวางแผน/นวัตกรรม/การสื่อสาร Supply Chain Network เครือขายโซอุปทานPerformance : พลังแหงความสําเร็จ Efficiency and Effectiveness of 6 KPIs ประสิทธิภาพ และ ประสิทธิผล ของ ตัววัดผลการดําเนินงาน 6 ตัว Responsiveness, Reliability, Flexibility, Cost, Asset Management, EH&S การตอบสนองตอลูกคา, ความนาเชื่อถือ, ความยืดหยุน, ตนทุน, การบริหารสินทรัพย, การบริหารสิ่งแวดลอมและความปลอดภัย Customer Satisfaction ความพึงพอใจของลูกคาPassion : หัวใจ Service Quality & Solution Excellence คุณภาพการบริการ และ การแกปญหาทีมุงสูความเปนเลิศ ่ Continuous Improvement การปรับปรุงอยางตอเนื่อง
    • Insee Logistics Transformation 2013 Onward 2011-2012 Supply Chain Solution Provider Logistics Solution Value Customers 2009-2010 Provider External Customers Logistics Service Group Company : Provider SCCO, Aggregate, CONWOOD Cement Distributors Customer Management, Exports, Saraburi Operation, geocycle Focus on Add on Add onReliability: Safety & Service Flexibility Synchronization Efficiency: Time & Cost Visibility Optimization
    • สิ่งสําคัญที่ตองปรับเปลี่ยนกระบวนการทางธุรกิจ (Business Process)เทคโนโลยี (Technology)บุคลากร (People)เครือขายทางธุรกิจ (Business Network)วัฒนธรรมองคกร (Corporate Culture)
    • Trend in ThailandDemand & SupplyEnergy : NGVOne Stop Service – Solution Provider ผูรับจัดการขนสง 3PL - 4PL More regional & international LSPModern Trade Modern TransportationChange in Value Chain & Supply ChainLogistics StandardLogistics TechnolgyLogistics NetworkingThailand Competitiveness