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Cambio de Guardapolvos

EN 49 MINUTOS
 Y POR 26,07€
Para este monográfico, hemos utilizado un Peugeot
205 de 1998. Pero recuerda que los pasos a seguir
 son similares para todas las marcas y modelos de
                     vehículos.


 Ante cualquier duda que te surja, no lo dudes, y
         consulta a nuestros asesores.



            Es totalmente gratis …
Cambio de Guardapolvos.
Alquiler del box 49 minutos    16,66€
Fuelle de Transmisión           9,41€


    Total Trabajos en Car And You
                 26,07€
Taller Convencional
               v              45€
s                                          Sube el coche al Elevador
      uto
 1 min
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  Lo primero que vamos a hacer, después de haber metido el coche en el Box, que
 nos hayan asignado, es subir el coche al elevador. Tienes que calzar el coche, con
los tacos de goma que vas a encontrar en el último cajón del carro de herramientas.
 Hay tacos de dos grosores diferentes, coge el adecuado a los bajos de tu coche. Si
  necesitas ayuda, avisa a uno de nuestros asesores. Pulsa el botón del elevador y
           déjalo a la altura más cómoda para poder trabajar en tu coche.
s
      uto                          Herramientas necesarias y recambio
 2 min
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                                                 Abrazaderas

                                                      Fuelle nuevo




Cono         Bolsa de Grasa
Neumático                      Tenazas


  Deberás solicitar a uno de nuestros Asesores, que te facilite, las
                      siguientes herramientas.
s
     uto                                                    Desmontar la rueda
5 min
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                                                                                2
                           1




 Una vez tenemos el coche subido, nos disponemos a retirar el tapacubos: (utiliza
un destornillador como palanca, como se muestra en la foto1.) Seguidamente y con
  ayuda de la pistola de impacto, saca los tornillos presionando la pistola solo un
 poco, el resto lo hace ella sola. Si no sabes cual es la boca adecuada, pregunta al
   Asesor. Una vez aflojadas las tuercas, retíralas con la mano y quita la rueda.
s                                                          Suelta la Tuerca
     uto
4 min
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                                                                                2




               1



                       lengüetas




 Ahora hay que aflojar la tuerca de la transmisión, quitando el freno que la sujeta,
verás que tiene unas lengüetas, con la ayuda de un martillo y un destornillador, da
                pequeños toquecitos, hasta que veas que se afloja.
s   Si no puedes con la tuerca
     uto
2 min
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            Si no puedes con
            la tuerca, prueba
             con una llave de
              tubo, métela al
            final de una barra
                para hacer
              palanca, y que
            alguien apriete el
              pedal de freno
              mientras, tú la
                   giras.
s                 Afloja los Torillos que hay detrás de la Transmisión
     uto
2 min
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                                                                                     2
                                1                                               2




   Para poder llegar al fuelle tienes que mover el brazo de suspensión. Ambos
    tornillos giran en una dirección diferente, por lo cuál tendrás que usar dos
   llaves o una llave y una pistola (foto1).Para sacarlos utiliza un martillo o un
                                destornillador (foto2).
s                       Suelta el Tornillo que sujeta la Dirección
     uto
2 min
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  En los coches más modernos y complejos, es necesario desmonta la
  transmisión entera, para trabajar con el fuelle, en nuestro caso no es
  así, basta con quitar la tuerca que sujeta la vieleta de dirección de la
                                   rueda.
s                                        Quita el Guardapolvos deteriorado
     uto
5 min
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                                  1

                                                                                             2




        Ahora, ya tenemos a la vista el Fuelle. Pon un recipiente debajo, para no pringar
 demasiado, y evitar resbalones. Suelta las dos abrazaderas, una a cada lado (foto1), puedes
 utilizar: un cortafríos, un martillo y unas tenazas. Para sacar el fuelle, ayúdate con un cúter
 o bien unas tijeras (foto2). Limpia toda la grasa que quede, ya que esta sucia y no nos sirve
                             utiliza un trapo, o tira de rollo de papel.
s                                        Comprueba la junta Homocinética
     uto
1 min
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                                                                                      Junta
                                                                                      Homocinética




   Vamos a comprobar que la junta Homocinética, no tiene holguras, (esto sucede cuando
   circulas por una carretera llena de barro, y el fuelle esta roto),. Para comprobarlo, agarra
 (con ayuda de papel) cada uno de sus extremos, y gira cada uno en distinta dirección. Si no
   notas ningún salto, la pieza no esta dañada, si tienes alguna duda, consulta con nuestro
                 Asesor, que están para asesorarte, y además es ¡ gratuito!
Pon el Guardapolvos o Fuelle Nuevo (1/2)




                       El Cono neumático es
                       una herramienta que
                           se utiliza, para
                        agrandar los fuelles
                        de caucho, para que
                        puedan entrar, en la
                       pieza que van a tapar.
                       Necesitas enchufarlo
                            al tubo de aire
                          comprimido. Sólo
                        tiene 2 botones: uno
                       para agrandar, y otro
                         para aflojar, es muy
                         sencillo de utilizar.


Esta es una de las herramientas, que te facilitó el Asesor,
                     anteriormente.
.                         Pon el Guardapolvos o Fuelle Nuevo (2/2)
   min
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             1                                    2




                      Como ya sabes como funciona el cono neumático, vamos a
                      empezar a usarlo. Con el cono cerrado, mete el fuelle hasta
                       el fondo (hasta que las varillas salgan por el otro extremo
                      (foto1).Después pulsa el botón de agrandar, hasta que veas
                       que es suficiente para que todo el fuelle pase holgado por
                                    detrás de la junta homocinética.
Cuando ya la hayas pasado, pulsa el botón de aflojar para sacar el cono neumático
                                     (foto2).
to   s                             Engrasa la junta Homocinética
  inu
5m
   -€




  La Junta homocinética, tiene que estar bañada en grasa, para que no
 sufra desgaste. Debes vaciar el contenido de la bolsa de grasa ( la que
  te dieron al principio), en el nuevo fuelle, pero: antes debes poner
    una abrazadera nueva, en el otro extremo (usa las tenazas).
to   s                              Cierra el Guardapolvos o Fuelle
  inu
5m
   -€




               Abrazaderas
                                    Tenazas

     Con las tenazas, igual que hiciste en el paso anterior, cierra la
   abrazadera que te queda, para que quede bien cerrada. Enrolla la
 abrazadera metálica sobre el tubo con la llave roja al final y gírala, si
 tienes alguna duda de cómo usarla, avisa al Asesor, y él te guiará . Y
             recuerda que el asesoramiento ¡ es gratuito!
to   s                                           Sella las Abrazaderas
  inu
1m
   -€




    Después de cerrar las abrazaderas, deberás sellarla, tienen unas pequeñas
  lengüetas (como ves en la foto), que con ayuda de un martillo, debes ir dando
  pequeños golpes, hasta que las dos lengüetas queden aplastadas. ¡OJO!
 Hazlo cuidadosamente para no golpear, ni el fuelle, ni a ninguno
                        de tus dedos.
s                  Comprueba que haya quedado bien Sellado
     uto
4 min
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    Una vez que compruebes, que está bien sellado (haz lo mismo que
 hiciste anteriormente: agarra cada uno de sus extremos y gira cada uno
   en dirección contraria al otro). Bueno pues ya solo te queda hacer lo
 desecho, es decir empieza a montar en el mismo orden que deshiciste.
   Como ves has sido capaz de cambiar un Guardapolvos: tú     solito.
Cierra el box




Ya has terminado con el Guardapolvos. Así que pulsa “finalizar trabajos” en el box.
 En unos instantes se personará un asesor para comprobar junto a ti el carro de
                                herramientas.
Cambio de Guardapolvos.
Alquiler del box 49 minutos    16,66€
Guardapolvos                    9,41€


    Total Trabajos en Car And You
                 26,07€
Taller Convencional
               v              45€
Nadie hace tus cosas
   mejor que tú.
         Mecanikea.

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Cambia el guardapolvos

  • 1. Cambio de Guardapolvos EN 49 MINUTOS Y POR 26,07€
  • 2. Para este monográfico, hemos utilizado un Peugeot 205 de 1998. Pero recuerda que los pasos a seguir son similares para todas las marcas y modelos de vehículos. Ante cualquier duda que te surja, no lo dudes, y consulta a nuestros asesores. Es totalmente gratis …
  • 3. Cambio de Guardapolvos. Alquiler del box 49 minutos 16,66€ Fuelle de Transmisión 9,41€ Total Trabajos en Car And You 26,07€ Taller Convencional v 45€
  • 4. s Sube el coche al Elevador uto 1 min -€ Lo primero que vamos a hacer, después de haber metido el coche en el Box, que nos hayan asignado, es subir el coche al elevador. Tienes que calzar el coche, con los tacos de goma que vas a encontrar en el último cajón del carro de herramientas. Hay tacos de dos grosores diferentes, coge el adecuado a los bajos de tu coche. Si necesitas ayuda, avisa a uno de nuestros asesores. Pulsa el botón del elevador y déjalo a la altura más cómoda para poder trabajar en tu coche.
  • 5. s uto Herramientas necesarias y recambio 2 min -€ Abrazaderas Fuelle nuevo Cono Bolsa de Grasa Neumático Tenazas Deberás solicitar a uno de nuestros Asesores, que te facilite, las siguientes herramientas.
  • 6. s uto Desmontar la rueda 5 min -€ 2 1 Una vez tenemos el coche subido, nos disponemos a retirar el tapacubos: (utiliza un destornillador como palanca, como se muestra en la foto1.) Seguidamente y con ayuda de la pistola de impacto, saca los tornillos presionando la pistola solo un poco, el resto lo hace ella sola. Si no sabes cual es la boca adecuada, pregunta al Asesor. Una vez aflojadas las tuercas, retíralas con la mano y quita la rueda.
  • 7. s Suelta la Tuerca uto 4 min -€ 2 1 lengüetas Ahora hay que aflojar la tuerca de la transmisión, quitando el freno que la sujeta, verás que tiene unas lengüetas, con la ayuda de un martillo y un destornillador, da pequeños toquecitos, hasta que veas que se afloja.
  • 8. s Si no puedes con la tuerca uto 2 min -€ Si no puedes con la tuerca, prueba con una llave de tubo, métela al final de una barra para hacer palanca, y que alguien apriete el pedal de freno mientras, tú la giras.
  • 9. s Afloja los Torillos que hay detrás de la Transmisión uto 2 min -€ 2 1 2 Para poder llegar al fuelle tienes que mover el brazo de suspensión. Ambos tornillos giran en una dirección diferente, por lo cuál tendrás que usar dos llaves o una llave y una pistola (foto1).Para sacarlos utiliza un martillo o un destornillador (foto2).
  • 10. s Suelta el Tornillo que sujeta la Dirección uto 2 min -€ En los coches más modernos y complejos, es necesario desmonta la transmisión entera, para trabajar con el fuelle, en nuestro caso no es así, basta con quitar la tuerca que sujeta la vieleta de dirección de la rueda.
  • 11. s Quita el Guardapolvos deteriorado uto 5 min -€ 1 2 Ahora, ya tenemos a la vista el Fuelle. Pon un recipiente debajo, para no pringar demasiado, y evitar resbalones. Suelta las dos abrazaderas, una a cada lado (foto1), puedes utilizar: un cortafríos, un martillo y unas tenazas. Para sacar el fuelle, ayúdate con un cúter o bien unas tijeras (foto2). Limpia toda la grasa que quede, ya que esta sucia y no nos sirve utiliza un trapo, o tira de rollo de papel.
  • 12. s Comprueba la junta Homocinética uto 1 min -€ Junta Homocinética Vamos a comprobar que la junta Homocinética, no tiene holguras, (esto sucede cuando circulas por una carretera llena de barro, y el fuelle esta roto),. Para comprobarlo, agarra (con ayuda de papel) cada uno de sus extremos, y gira cada uno en distinta dirección. Si no notas ningún salto, la pieza no esta dañada, si tienes alguna duda, consulta con nuestro Asesor, que están para asesorarte, y además es ¡ gratuito!
  • 13. Pon el Guardapolvos o Fuelle Nuevo (1/2) El Cono neumático es una herramienta que se utiliza, para agrandar los fuelles de caucho, para que puedan entrar, en la pieza que van a tapar. Necesitas enchufarlo al tubo de aire comprimido. Sólo tiene 2 botones: uno para agrandar, y otro para aflojar, es muy sencillo de utilizar. Esta es una de las herramientas, que te facilitó el Asesor, anteriormente.
  • 14. . Pon el Guardapolvos o Fuelle Nuevo (2/2) min 10 -€ 1 2 Como ya sabes como funciona el cono neumático, vamos a empezar a usarlo. Con el cono cerrado, mete el fuelle hasta el fondo (hasta que las varillas salgan por el otro extremo (foto1).Después pulsa el botón de agrandar, hasta que veas que es suficiente para que todo el fuelle pase holgado por detrás de la junta homocinética. Cuando ya la hayas pasado, pulsa el botón de aflojar para sacar el cono neumático (foto2).
  • 15. to s Engrasa la junta Homocinética inu 5m -€ La Junta homocinética, tiene que estar bañada en grasa, para que no sufra desgaste. Debes vaciar el contenido de la bolsa de grasa ( la que te dieron al principio), en el nuevo fuelle, pero: antes debes poner una abrazadera nueva, en el otro extremo (usa las tenazas).
  • 16. to s Cierra el Guardapolvos o Fuelle inu 5m -€ Abrazaderas Tenazas Con las tenazas, igual que hiciste en el paso anterior, cierra la abrazadera que te queda, para que quede bien cerrada. Enrolla la abrazadera metálica sobre el tubo con la llave roja al final y gírala, si tienes alguna duda de cómo usarla, avisa al Asesor, y él te guiará . Y recuerda que el asesoramiento ¡ es gratuito!
  • 17. to s Sella las Abrazaderas inu 1m -€ Después de cerrar las abrazaderas, deberás sellarla, tienen unas pequeñas lengüetas (como ves en la foto), que con ayuda de un martillo, debes ir dando pequeños golpes, hasta que las dos lengüetas queden aplastadas. ¡OJO! Hazlo cuidadosamente para no golpear, ni el fuelle, ni a ninguno de tus dedos.
  • 18. s Comprueba que haya quedado bien Sellado uto 4 min -€ Una vez que compruebes, que está bien sellado (haz lo mismo que hiciste anteriormente: agarra cada uno de sus extremos y gira cada uno en dirección contraria al otro). Bueno pues ya solo te queda hacer lo desecho, es decir empieza a montar en el mismo orden que deshiciste. Como ves has sido capaz de cambiar un Guardapolvos: tú solito.
  • 19. Cierra el box Ya has terminado con el Guardapolvos. Así que pulsa “finalizar trabajos” en el box. En unos instantes se personará un asesor para comprobar junto a ti el carro de herramientas.
  • 20. Cambio de Guardapolvos. Alquiler del box 49 minutos 16,66€ Guardapolvos 9,41€ Total Trabajos en Car And You 26,07€ Taller Convencional v 45€
  • 21. Nadie hace tus cosas mejor que tú. Mecanikea.