The project "Active Value Supply Chain Risk Managment" is to develop an objective for implementation to ensure the management of operational risks within the framework of rules set by the standards. It is a cockpit providing continuous monitoring of risks in the supply chain. It is designed as a dashboard to detect unidentified risks, lack of conviction, to analyze priorities and determine action plans as appropriate.

1. Réalisé Par :
Nader Abdallah
Encadré par:
M. Mohamed Ali BETTAIEB
Mlle. Faten Rebia
M. Mohamed Amine TORKHANI
PRESENTATION DU PROJET DE FIN D’ETUDES
Pour l’obtention du
DIPLÔME NATIONAL D’INGENIEUR EN INFORMATIQUE
Organisme d’accueil : Groupe Adaming
Année universitaire 2014 - 2015

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3. Groupe Adaming :
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 SSII de 150 collaborateurs spécialisée sur les
environnements MAINFRAME et NTIC.
 présente en France et à l’étranger.
 Domaines d’activités :
- Activités d’ingénierie
- Activité de conseil
- Activité de formation

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 SCM est la gestion de l’ensemble des maillons qui constituent la
chaîne logistique d’approvisionnement :
achats, transport, manutention, etc…
 SCM actionne des différents leviers dans l’entreprise
 But : - optimiser les outils et les méthodes d’approvisionnement
- réduire les délais de livraison, les stocks et donc les coûts

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 La mise en œuvre de stratégies tout au long de la chaîne
d'approvisionnement visant à :
- gérer les risques quotidiens
- les risques exceptionnels
 L'évaluation continue des risques a pour objectif de réduire la
vulnérabilité et assurer la continuité.

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 Sont de plus en plus perceptibles .
 Toutes les entreprises sont concernées mais la discipline est
encore peu appliquée.
 Si la notion de risque est bien connue des financiers et des
assureurs :
le management des risques dans la Supply Chain
est une discipline peu mise en place dans les
entreprises (20 à 30% seulement).

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 SCRM définit le risque comme étant la possibilité qu'un
événement survienne et nuise à l'atteinte d'objectifs.
 Un risque peut se transforme en un
évènement (un incident ou une
occurrence), d'origine interne ou
externe, qui affecte la mise en œuvre
SC.

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 Bibliothèque d'événements
 Analyse interne
 Seuils de déclenchement
 Groupes de travail et cercles de discussions
 Analyse du déroulement des processus
 Indicateurs d'événements clés
 Base de données sur les pertes et incidents

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 La maîtrise des risques
de planification, grâce
aux méthodes et techniques
existantes n'a qu'une portée
limitée.
 Les défaillances proviennent du manque d'intégration et
de coordination entre la planification et l'exécution, pour
plusieurs raisons .

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Vulnérabilités des ERPs , les logiciels dédiés à la SCRM et les
APS :
 la complexité des processus d'élaboration de mise à jour et
de partage des plannings
 les informations de reporting sont accessibles, mais elles
ne sont pas synchronisées avec le rythme
 chaque service-fonction dispose de sa propre version de
contrôle (des fichiers Excel , ERPs..)

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 La méthode et l'outil de gestion de risque ne sont pas basés
sur la cartographie des processus.
 Les types de risques opérationnels
nécessitent une approche particulière
et adaptée au métier.
 L’enjeu majeur de la SCRM ne réside pas dans une
sophistication de la planification, ni dans une meilleure
efficacité de l'exécution .

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 Par risques opérationnels, il faut entendre les risques
que l’organisation, ses acteurs et l’environnement
externe font courir à l'organisme.

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 Un poste de pilotage assurant une supervision continue des
risques de la supply chain et la mise à jour en temps réel
des indicateurs-clés.
 Permettre aux utilisateurs qualifié à identifier et évaluer
les risques pouvant impacter leurs périmètres ou entités
organisationnelle.
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 La solution permettant une gestion des risques
respectant les normes et les référentiels tel que COSO 2

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Active Value SCRM oriente ses actions autour de trois missions
essentielles :
 Évaluation et prévention des risques opérationnels.
 Élaboration de la politique des risques opérationnels.
 Surveillance permanente des risques opérationnels.

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 Assurer la veille réglementaire relative aux risques
opérationnels.
 Identifier et mettre en œuvre les meilleures pratiques.
 Animer la filière risques opérationnels.
 Diffuser la culture risques opérationnels au sein de
l’établissement.
 Disposer d’une cartographie des risques régulièrement
actualisée.
 Favoriser la mise en œuvre et le déploiement de plans
d’actions préventifs.

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 Elaboration de la politique
des risques opérationnels
déclinée dans les modes
opératoires et procédures
métiers.

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 Détecter des incidents de risques opérationnels, les classifier
et les mesurer.
 Mettre en œuvre les dispositifs d’alertes adéquats.
 Piloter le déploiement et le suivi des indicateurs.
 Favoriser la mise en œuvre et le déploiement de plans
d’actions correctifs.
 Produire et analyser les reporting internes et réglementaires.
 Effectuer des contrôles permanents.

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Face à la complexité grandissante des supply chains, le pilotage par
les risques apporte une solution efficace et robuste de gestion :
 Au niveau de la planification, en fournissant une mesure objective
du risque pris par chacun des acteurs au regard des engagements
de coût et de performance.
 Au niveau de l'exécution, par une meilleure anticipation des
problèmes et leur mise sous contrôle grâce à des décisions
coordonnées et synchronisées.

32. MERCI POUR VOTRE ATTENTION