• Share
  • Email
  • Embed
  • Like
  • Save
  • Private Content
Zadatak broj 16_prezentacija
 

Zadatak broj 16_prezentacija

on

  • 87 views

 

Statistics

Views

Total Views
87
Views on SlideShare
87
Embed Views
0

Actions

Likes
0
Downloads
0
Comments
0

0 Embeds 0

No embeds

Accessibility

Categories

Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment

    Zadatak broj 16_prezentacija Zadatak broj 16_prezentacija Presentation Transcript

    • Техничко и информатичко образовање 7. разред
    •  Код мотора СУС се процес сагоревања одвија у самом мотору.  Потенцијална енергија се претвара у механички рад.  Предности су то што су лаке и једноставне конструкције и погодно коришћење горива.
    •  ОТО мотори или бензински мотори  Дизел мотори  Гасне турбине  Млазни пропулзори  Ракетни пропулзори
    • Топлотне машине код којих се сагоревање горива врши у цилиндру мотора. Нашли су примену код возила, бродова, на железници... Могу се израђивати као: Стабилни или покретни Малих или великих снага.
    •  ОТО мотори или бензински мотори – смеша ваздуха и горива ствара се у карбуратору  Дизел мотори – гориво се убризгава у цилиндар у коме се нлази сабијени ваздух
    •  Двотактни  Четворотактни Клипни СУС мотори као гориво користе деривате нафте и то бензин код ОТО мотора, а дизел-уље за дизел моторе.
    • Раде у четири радна такта: Усисавање – усисни вентил је отворен, издувни затворен, Сабијање – оба вентила су затворена, клип сабија смесу, Сагоревање – искра свећице пали смесу, а гасови се шире потискујући клип, Издувавање – издувни вентил је отворен, а усисни затворен.
    • 1. такт-усисавање 2. такт-сабијање 3. такт-сагоревање 4. такт-издувавање
    • http://sr.wikipedia.org/wiki/Motor_sa_unutra%C5%A1njim_sagorevanjem
    • Сва четири радна процеса, који и овде чине радни циклус, обављају у два хода или такта клипа. По својој конструкцији слични су четворотактним бензинским моторима, само што немају вентиле и брегасто вратило. Једноставне су конструкције па су погодни за мање снаге и користе се код мотоцикла, тестере, чамаца.
    • Принцип рада изгледа овако: 1. такт – усисавање и сабијање, 2. такт – сагоревање и издувавање. Анимацију рада двотактног мотора можете погледати на: http://www.youtube.com/watch?v=Gzw82o4yLCk
    •  Слични су четворотактним бензинским моторима.  Немају карбуратор ни уређај за паљење већ само пумпу за убризгавање горива под притиском.  Паљење се остварује када се гориво убризга у претходно сабијен ваздух који је загрејан због високог притиска.
    • http://www.youtube.com/watch?v=qDG6hwpou80 – анимација дизел- мотора
    • За обављање мханичког рада користе се гасови добијени сагоревањем у самој турбини, или горива. Једноставне су конструкције, нема удара ни хлађења, али троше више горива од клипних мотора СУС (што им је недостатак). Користе се за погон бродова, аутомобила...
    • Остварују кретање на принципу реакције млаза сагорелих гасова, а по конструкцији су у облику шупље цеви-пропулзора. Примењују се за погон авиона и ракета јер достижу веома велике брзине.
    • То су млазни пропулзори који кисеоник за сагоревање не узимају из ваздуха већ га носе са собом. Принцип рада ракетних пропулзора сличан је раду млазних пропулзора.
    • Невена Обреновић 813/2011