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Jorge Se Mdd

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  • 1. Cambios en la Infraestructura e Impactos Socio-Ecológicos en la Frontera Tri-Nacional MAP: Resultados Preliminares del Componente Socio-económico en Madre de Dios M.Sc. Jorge Luis Castillo Hurtado Universidad Nacional Amazónica de Madre de Dios – PERU jorgecastillo1402@hotmail.com M.Sc. Bertha Lucía Ikeda Araujo Universidad Nacional Amazónica de Madre de Dios – PERU bertha.ikeda@gmail.com
  • 2. RESUMEN: • Nuestro objetivo es definir una línea base y observar cambios iniciales en respuesta a nueva infraestructura. Con este propósito se utilizan diferentes métodos según los temas y niveles de análisis; el presente documento adelanta algunos resultados del componente socio – económico obtenidos en las provincias de Tahuamanu y Tambopata, departamento de Madre de Dios, donde se encuentran indicios de diferencias en cuanto a la importancia de las actividades económicas en las comunidades. • Palabras claves: infraestructura, socio – económico, resiliencia, fragmentación, biodiversidad, uso de recursos naturales, MAP.
  • 3. INTRODUCCION: • La construcción de caminos y su pavimentación, así como los cambios en la infraestructura, ocasionan cambios dramáticos en el paisaje y afectan el medio ambiente. • También acarrean consecuencias sociales de diversa magnitud como resultado de conflictos por tierras y otros recursos. • Entre los efectos positivos están el acceso a mercados y nuevas fuentes de recursos, integración, etc. • Los cambios en la infraestructura podrían significar no sólo una pérdida de sostenibilidad ecológica sino también social. • La investigación tiene un enfoque multidisciplinario y parte de trabajos recientes sobre el concepto de resiliencia.
  • 4. • La resiliencia es la capacidad de un material de resistir a choques imprevistos sin quebrarse. En la ingeniería se refiere a la capacidad de un material para adquirir su forma inicial después de someterse a una presión que lo deforme. • Al hablar de resiliencia humana, se afirma que es la capacidad de un individuo o de un sistema social de vivir bien y desarrollarse positivamente, a pesar de las difíciles condiciones de vida y más aún, de salir fortalecidos y ser transformados por ellas (Grotberg, 1996). • Resiliencia ambiental, es la capacidad de amortiguamiento de los sistemas naturales y la recuperación de sus funciones vitales después de verse sometidos a presiones. Por ejemplo, la capacidad de autorrestauración de un bosque después de un incendio, o la capacidad de autodepuración que tiene un río después de contaminarse (Maya, 1996).
  • 5. • REGION DE ESTUDIO: • Amazonía suroccidental, región MAP. • Es un momento histórico crucial para entender mejor la identidad de la economía basada en recursos forestales de la región MAP, en términos de cómo responde a conmociones externas después de las reformas de infraestructura (Brown, et al. 2002; MAP 2005).
  • 6. AREAS NATURALES PROTEGIDAS
  • 7. ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO: • El trabajo en la frontera MAP procede vía la colaboración entre la Universidad de Florida (UF), la Universidad Amazónica de Pando (UAP) en el lado boliviano, la Universidad Federal de Acre (UFAC) en el lado brasileño, y la Universidad Nacional Amazónica de Madre de Dios (UNAMAD) en el lado peruano. • La recolección de datos del componente socioeconómico implica varias actividades: desde adquisición de productos de datos secundarios, incluyendo mapas de tenencia de tierra y regulaciones, hasta entrevistas estructuradas de familias dependientes de recursos y entrevistas semi-estructuradas con actores claves en las cadenas de mercado.
  • 8. RECOLECCION DE DATOS: • Trabajamos con fuentes existentes de datos estatales para compilar mapas digitales de los sitios de estudio. • Los cuestionarios del estudio se enfocan en la historia de la migración, los bienes de capital, los tipos de tenencia y las regulaciones, las estrategias de subsistencia, las fuentes de ingresos, las relaciones en el mercado, las percepciones del cambio ambiental y las respuestas actuales o planeadas al cambio reciente de la infraestructura, vía estrategias de subsistencia nuevas o modificadas de las mismas. Asimismo, tomamos los puntos de SIG.
  • 9. • Identificamos y contactamos a informantes claves de comunidades. Entrevistamos a los líderes de las comunidades sobre los cambios locales históricos, actuales y futuros debido a reformas de la infraestructura; también, sobre los movimientos de los propietarios de tierras y las relaciones sociales y de los mercados de productos agrícolas y forestales. • Estas entrevistas proporcionarán información cualitativa y cuantitativa necesaria para entender los cambios pasados y actuales en los sitios de estudio y para proyectar escenarios futuros posibles basados en asunciones específicas.
  • 10. • Participaron en la aplicación de los cuestionarios estudiantes de postgrado de la UF, conjuntamente con estudiantes de pregrado de la carrera profesional de Ecoturismo de la UNAMAD.
  • 11. RESULTADOS PRELIMINARES: • A la fecha se han visitado 27 comunidades y realizado 58 entrevistas a líderes y autoridades en dichas comunidades de las provincias de Tahuamanu y Tambopata. • Se tiene planeado visitar alrededor de 12 comunidades más en la zona entre Puerto Maldonado y Puente Inambari. • Se han desarrollado análisis descriptivos preliminares de la información adquirida hasta el momento.
  • 12. Tabla 1a. Comunidades Encuestadas en Madre de Dios Nº PROVINCIA/EJE COMUNIDADES ENTREVISTAS 1 Tahuamanu Pacahuara 2 2   Villa Primavera 1 3   La Merced 1 4   San Antonio Abad 1 San Francisco de 5   Asis 2 6   Chilina 2 7   Abeja 2 8   San Isidro de Chilina 2 9   Villa Rocío 2 10   Shiringayoc 3 11   Alerta 2 12   Portillo 2 13   Ponalillo 2 14   Bélgica 1 15 Tambopata Cachuela Centro 2 16   Cachuela Alta 1 17   El Prado 2 18   Otilia 2 19   La Pastora 2 20   Centro Pastora 2  21   El Triunfo 2 22   Sudadero 3 23   Planchón 3 24   Monterrey 2 25   Alegría 3 26   Santa Rosa 2 27   Mavila 2
  • 13. Tabla 1b. Comunidades por encuestar en Madre de Dios Nº PROVINCIA/EJE COMUNIDADES ENTREVISTAS 1 Inambari Santa Rosa 1 2 Desvío Laberinto 3 Florida Alta/Baja 4 San Juan 5 Nueva Arequipa 6 Primavera Alta/Baja 7 Santa Rita Alta/Baja 8 Santa Rosa 2 9 Villa Santiago 10 Mazuko 11 Loromayo 12 Inambari
  • 14. • Se puede observar que en promedio las comunidades de la provincia de Tambopata son más grandes, lo cual podría estar relacionado con un registro de una mayor cantidad de familias llegadas a la comunidad en los últimos cinco años (ver Tablas 2 y 3). • Es importante resaltar que a pesar de ser comunidades más grandes, las comunidades de Tambopata registran un menor número de familias viviendo fuera de la comunidad.
  • 15. Tabla 2. Familias en las Comunidades – Provincia de Tahuamanu Media Mínimo Máximo Familias que viven en la comunidad 48.56 4 300 Familias que son miembros pero viven fuera de la comunidad 23.73 0 158 Familias que se incorporaron a la comunidad en los últimos 5 años 12.19 0 100 Familias que dejaron la comunidad en los últimos 5 años 2.96 0 10
  • 16. Tabla 3. Familias en las Comunidades – Provincia de Tambopata Media Mínimo Máximo Familias que viven en la comunidad 142.72 15 600 Familias que son miembros pero viven fuera de la comunidad 19.17 0 200 Familias que se incorporaron a la comunidad en los últimos 5 años 24.70 0 100 Familias que dejaron la comunidad en los últimos 5 años 6.89 0 50
  • 17. • Las comunidades de la provincia de Tambopata están organizadas alrededor de la ciudad de Puerto Maldonado, la cual opera como principal mercado para la producción de las comunidades. • La cercanía al primer mercado de la región podría estar operando como un elemento para hacer más importantes y valiosas las tierras cercanas a él y la pertenencia a una comunidad del área. • Igualmente, la mejor calidad de las carreteras en las zonas cercanas a Puerto Maldonado podría también estar explicando estas diferencias entre Tahuamanu y Tambopata. • Todavía está pendiente ver si esta tendencia se mantiene con la inclusión de las comunidades en el área que va desde Puerto Maldonado a Inambari.
  • 18. Tabla 4. Importancia de Actividades – Provincia de Tahuamanu Más 2da más 3ra más importante importante importante Madera 3 5 8 No maderables 5 2 3 Agricultura 19 3 5 Ganadería 2 16 3 Asalariados 0 1 2 Otros 0 2 7
  • 19. Tabla 5. Importancia de Actvidades – Provincia de Tambopata Más 2da más 3ra más importante importante importante Madera 3 11 5 No maderables 8 6 3 Agricultura 14 4 6 Ganadería 0 8 6 Asalariados 1 2 2 Otros 3 0 6
  • 20. • En cuanto a la importancia asignada a las actividades económicas al interior de las comunidades, existe coincidencia en considerar a la agricultura como la actividad más importante tanto en Tambopata como Tahuamanu (ver Tablas 4 y 5). • Las diferencias se presentan en cuanto a la actividad considerada como la segunda más importante; en el caso de Tahuamanu la ganadería es considerada como la segunda más importante, mientras que en el caso de Tambopata este rol es asignado a la madera.
  • 21. • En referencia a las actividades consideradas desde el tercer hasta el sexto nivel de importancia hay menos definición. • Es importante resaltar que bajo el rubro de “otros” se considera básicamente a la minería y el comercio, y que en el caso de no maderables se señala principalmente a la castaña. • Es necesario señalar que estas conclusiones preliminares tienen que ser reevaluadas cuando se complete toda la muestra de comunidades y cuando se incorpore al análisis las otras variables consideradas en las encuestas aplicadas a las comunidades.
  • 22. PERSPECTIVAS • Perspectivas cambios negativos: • “Va a ver muchos cambios. Por ejemplo con la electrificación ya viene mucha gente a querer comprar terreno, nosotros ahorita estamos en ese caso, ya hay vecinos que han vendido parte de su terreno (El Prado)”. • “Con la carretera esto cambiará, más gente vendría y esto se va a llenar (La Pastora)”. • “La carretera no va a pasar por acá, va a ir por otro lado entonces los carros que actualmente vienen ya no van a pasar por acá, van a pasar directo y dónde estaría el beneficio? (Planchon)”.
  • 23. • Perspectivas cambios positivos: • “Definitivamente va a haber más desarrollo, más trabajo (Otilia)”.
  • 24. • Perspectivas de cambios mixtos o falta de cambio: • “Si no hay organización en las comunidades las cosas no mejorarán porque va a venir más gente. Va a haber progreso, pero si no nos organizamos va a venir lo mejor de Brasil y no vamos a poder competir con ellos y nos vamos a aislar (Sudadero)”. • “Cambios positivos con la carretera sería que los agricultores van a vender sus productos acá nomás o sus fletes serán mas baratos para que lleven sus productos a la ciudad, va a ser más rápido. Cambios negativos será que irá a venir cantidad de gente y no va a haber trabajo, van a querer invadir terrenos (Monterrey)”.
  • 25. • “Yo lo he dicho siempre que Madre de Dios no está preparado para proyectos grandes como la carretera y el puente porque no se le ha dado la importancia necesaria a la agricultura, la ganadería. Se necesita mejoramiento de los caminos vecinales para que los agricultores saquen sus productos porque no estamos preparados para ese embalse que se viene con la carretera, todos estamos ilusionados pero no estamos preparados; tenemos una energía carísima por eso es que las empresas no vienen a invertir en Madre de Dios (El Triunfo)”.
  • 26. PUERTO MALDONADO
  • 27. EL PRADO
  • 28. OTILIA
  • 29. PASTORA Y CENTRO PASTORA
  • 30. EL TRIUNFO
  • 31. SUDADERO
  • 32. IBERIA
  • 33. PACAHUARA
  • 34. SAN ANTONIO
  • 35. SANTA ROSA
  • 36. MAZUKO
  • 37. Puerto Maldonado, 1925: Traslado de la ciudad que fue inaugurada el 28 de Julio de 1925. En el terreno donde hoy se erige la Plaza de Armas aparece un grupo de pobladores junto al Prefecto Carlos León Velarde (sentado con sombrero en mano)
  • 38. Camino al Tahuamanu (hoy Carretera Interoceánica), 1930: León Velarde y autoridades regionales en un viaje de inspección.
  • 39. Madre de Dios, 1945: Apaktone con los Harakmbut. (Cuadro pintado en base a una fotografía de la época)
  • 40. AGRADECIMIENTOS: • A la Fundación Nacional de Ciencias (National Science Foundation) de los Estados Unidos de América, institución que financia el proyecto, programa “Dinámicas Sociales y Humanas”, proyecto # 0527511. • Agradecemos a Stephen Perz, coordinador general del proyecto; a Grenville Barnes, responsable del componente socioeconómico; a Alexander Shenkin, Rosa Cossio, Angélica Almeyda y Rafael Rojas, de la Universidad de Florida; a Mercedes Perales;
  • 41. • Last but not least, a Yeni Franco, Rosmery Chacacanta, Erika Quispe, Wendi Cueva, Eder Chulla y Boris Arguedas, estudiantes de la carrera profesional de Ecoturismo de la Universidad Nacional Amazónica de Madre de Dios. • Todos ellos han participado y dado un aporte sumamente valioso en el desarrollo de la investigación y en el trabajo de campo.

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