ECR France Forum '02. Optimiser le transport pour réduire son impact sur l'environnement

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Optimiser le transport pour réduire son impact sur l’environnement
• Optimisation logistique multiclients / multi-fournisseurs et prestataires logistiques : multipick, multidrop, GPA mutualisée
Feridun AKPINAR (AUCHAN)
Richard LE BRETON (BONGRAIN)

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  • Un progiciel d'optimisation des transports (TMS chargeur et TMS transporteur) sur http://www.transept.net
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ECR France Forum '02. Optimiser le transport pour réduire son impact sur l'environnement

  1. 1. Optimiser le transport et réduire son impact sur l’environnement ECR France Efficient Consumer Response
  2. 2. Evolution des modes de transport en France - Historique Route Rail Pipe lines Fluvial (Millions de tonnes au kilomètre) Source : Ministère des transports, 2000 ð Doublement du transport routier depuis 1985 ECR France Efficient Consumer Response
  3. 3. La congestion va s’accroître suivant s’accroître la croissance de la demande de transport km encombrements 18 000 16 000 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 ð La longueur des encombrements x 2,5 de 1985 à 2000 va augmenter de 25% d’ici à 2010 ECR France Efficient Consumer Response
  4. 4. Le transport et l’environnement l’environnement les deux modes de transport les plus polluants, la route et l'air, l'air, augmentent 2 fois plus vite que la croissance économique économique la contribution des transports aux émissions de CO2, principal émissions responsable de l'effet de serre, est évaluée à 35% en France évaluée le transport est responsable de 65% des importations de produits pétroliers dans notre pays (55% dans ll’UE) contre pétroliers ’UE) 34% en 1973 Le Livre Blanc des transports renforcer la qualité du transport routier et la sécurité routière qualité sécurité routière faire de l'intermodalité une réalité l'intermodalité réalité réaliser le réseau transeuropéen des transports réaliser réseau transeuropéen décider d’une politique de tarification efficace des transports décider d’une ECR France Efficient Consumer Response
  5. 5. L’optimisation des chargements sur la base L’optimisation des réponses des industriels d’ECR France réponses d’ECR Nombre moyen de palettes % de camions complets Taux de remplissage (%) au sol par camion 28 29 84 85 81 66 1997 2000 1997 2000 1997 2000 Source : enquête ECR France, 2001 ECR France Efficient Consumer Response
  6. 6. Les difficultés des transporteurs pour faire difficultés face à la demande Difficultés ponctuelles à satisfaire la Difficultés anticipées pour demande des chargeurs dans les deux les 12 prochains mois dans dernières années pour les PGC le secteur des PGC % 100% % 100% réponse réponse 80% 80% 11% 60% 60% 40% 40% 77% 70% 20% 20% 23% 19% 0% 0% Oui Non Oui Non Oui, accrues Non Oui Source : enquête ECR France, 2001 ECR France Efficient Consumer Response
  7. 7. Les raisons explicatives de ces difficultés - difficultés Réponses transporteurs Réponses Difficultés de recrutement 3,8 Passage aux 35 heures 3,5 Déséquilibre croissant des 3 flux entre régions Développement logistique en flux tendu 2,9 Travail de nuit 2,8 Augmentation activité 2,7 économique Massification des flux sur 2,5 entrepôts régionaux/nationaux 1= Pas important 4 = Très important Source : enquête ECR France, 2001 ECR France Efficient Consumer Response
  8. 8. Un nombre de jours de stock en diminution en Angleterre Stockholding in Days British Retail Slow Moving Grocery Lines 14,0 13,5 13,0 12,5 12,0 11,5 11,0 10,5 1996 1997 1998 1999 2000 2001 S o u r c e IG D 2 0 0 2 Le stock actuel en France est de 23 jours ECR France Efficient Consumer Response
  9. 9. Quelles solutions ECR pour améliorer l’utilisation améliorer l’utilisation des capacités du transport routier ? capacités Optimisation des unités d’expédition, unités d’expédition, des emballages secondaires et tertiaires Optimisation multifournisseurs / multiclients : multipick, multidrop, GPA mutualisé multipick, multidrop, mutualisé ECR France Efficient Consumer Response

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