Todo lo que necesitas saber sobre las lunas de tu coche, tipos de luna, forma de rotura, si pueden ser reparadas o precisan ser sustituidas...

1. CURSO LUNAS

2. Reparar un Parabrisas...Reparar un Parabrisas...
• Un automóvil en movimiento a velocidad de crucero, está siendoUn automóvil en movimiento a velocidad de crucero, está siendo
bombardeado continuamente con objetos extraños en su partebombardeado continuamente con objetos extraños en su parte
frontal.... incluyendo el parabrisas. Miles de pequeñas piedrecitas yfrontal.... incluyendo el parabrisas. Miles de pequeñas piedrecitas y
objetos (las mismas que le pican la pintura) también impactan contraobjetos (las mismas que le pican la pintura) también impactan contra
el parabrisas. La mayoría no hacen ningún daño realmente visible,el parabrisas. La mayoría no hacen ningún daño realmente visible,
pero otros....pero otros....

3. Normativa europea 89/392Normativa europea 89/392
• Lunas templadasLunas templadas
En los automóviles más antiguos, al recibir el parabrisas un impacto deEn los automóviles más antiguos, al recibir el parabrisas un impacto de
un objeto extraño, tiende a "estallar" por completo en miles deun objeto extraño, tiende a "estallar" por completo en miles de
pedazos, dejando al conductor con una visibilidad muy reducida opedazos, dejando al conductor con una visibilidad muy reducida o
incluso nula además de exponer a los ocupantes del vehículo a laincluso nula además de exponer a los ocupantes del vehículo a la
posibilidad de cortarse con alguno de esos pedacitos, clavárselo en elposibilidad de cortarse con alguno de esos pedacitos, clavárselo en el
cuerpo o peor aún, podría introducirse accidentalmente en el ojo...cuerpo o peor aún, podría introducirse accidentalmente en el ojo...

4. Normativa europea 89/392Normativa europea 89/392
• Lunas laminadasLunas laminadas
Desde hace ya más de 15 años, se utilizan parabrisas laminadosDesde hace ya más de 15 años, se utilizan parabrisas laminados
Está compuesto por dos láminas de cristal unidos entre sí mediante unaEstá compuesto por dos láminas de cristal unidos entre sí mediante una
lámina de plástico (Polivinilo Buteral) o PVB, (como un sandwich), allámina de plástico (Polivinilo Buteral) o PVB, (como un sandwich), al
ser más seguros para los ocupantes; Si una luna laminada recibe unser más seguros para los ocupantes; Si una luna laminada recibe un
impacto de un objeto extraño, normalmente solo rompe la capaimpacto de un objeto extraño, normalmente solo rompe la capa
exterior del cristal, dejando la interior intacta, apareciendo unasexterior del cristal, dejando la interior intacta, apareciendo unas
pequeñas fisuras. Gran parte de la fuerza la tiene gracias a la láminapequeñas fisuras. Gran parte de la fuerza la tiene gracias a la lámina
que incluso en caso de un impacto grave se rompiese por completo, seque incluso en caso de un impacto grave se rompiese por completo, se
mantiene totalmente en su sitio.mantiene totalmente en su sitio.

5. Roturas Reparables
Las roturas reparables más comunes son parecidas a las siguientes;Las roturas reparables más comunes son parecidas a las siguientes;

6. Zona ReparableReparable
Si el impacto es igual o menor de 5mm, se puede reparar (siempre y
cuando no esté en el campo de visión directa del conductor*)

7. Como se ReparaComo se Repara
1.- La rotura se limpia, extrayendo astillas sueltas de cristal y suciedad,1.- La rotura se limpia, extrayendo astillas sueltas de cristal y suciedad,
usando el rascadorusando el rascador

8. Como se ReparaComo se Repara
2.- El Soporte de herramientas se fija con gel junto a la rotura2.- El Soporte de herramientas se fija con gel junto a la rotura

9. Como se ReparaComo se Repara
3.- El cilindro inyector se enrosca y se llena con resina de reparación3.- El cilindro inyector se enrosca y se llena con resina de reparación

10. Como se ReparaComo se Repara
4.- La resina de reparación se inyecta en la rotura. Creando fases de presión y4.- La resina de reparación se inyecta en la rotura. Creando fases de presión y
vacío enroscando el émbolo se extrae todo el aire de la roturavacío enroscando el émbolo se extrae todo el aire de la rotura

11. Como se ReparaComo se Repara
5.- El proceso de secado, se acelera con rayos U.V.A., proporcionando así5.- El proceso de secado, se acelera con rayos U.V.A., proporcionando así
una adhesión de larga durabilidaduna adhesión de larga durabilidad.

12. Como se ReparaComo se Repara
6.- El punto de impacto de la rotura es tratado con la resina de6.- El punto de impacto de la rotura es tratado con la resina de
terminación y se tapa con la hoja de plástico.terminación y se tapa con la hoja de plástico.

13. Como se ReparaComo se Repara
7.- La resina de terminación, también se acelera su secados con rayos7.- La resina de terminación, también se acelera su secados con rayos
U.V.A. sellando la reparación de forma duraderaU.V.A. sellando la reparación de forma duradera

14. Como se ReparaComo se Repara
8.- Después de quitar la hoja de plástico, cualquier rastro de resina8.- Después de quitar la hoja de plástico, cualquier rastro de resina
sobrante se elimina, dejando la superficie lisa para su posteriorsobrante se elimina, dejando la superficie lisa para su posterior
pulimentaciónpulimentación

15. GARANTIA
Reglamento 92/22/CEReglamento 92/22/CE
• Pruebas realizadas en parabrisas sometidos a reparaciones.Pruebas realizadas en parabrisas sometidos a reparaciones.
a - Prueba de resistencia mecánicaa - Prueba de resistencia mecánica
b - Prueba de impacto de una bola :b - Prueba de impacto de una bola :
b1 - Bola de 227 grs.b1 - Bola de 227 grs.
b2 - Bola de 2.260 grs.b2 - Bola de 2.260 grs.
c - Prueba de resistencia a la absorción.c - Prueba de resistencia a la absorción.
d - Prueba de resistencia a la temperatura elevada.d - Prueba de resistencia a la temperatura elevada.
e - Prueba de resistencia a la radiación.e - Prueba de resistencia a la radiación.
f - Prueba de resistencia a la humedad.f - Prueba de resistencia a la humedad.
g - Prueba de transmisión a la luz.g - Prueba de transmisión a la luz.
h - Prueba de distorsión óptica.h - Prueba de distorsión óptica.

16. Beneficios
COMPAÑIA
• COSTE: Con la reparación se consigue un 80 % de ahorro, respecto a laCOSTE: Con la reparación se consigue un 80 % de ahorro, respecto a la
luna nueva.luna nueva.
• RAPIDEZ: El tiempo de la reparación es de unos 45 minutosRAPIDEZ: El tiempo de la reparación es de unos 45 minutos
• COMODIDAD: El cliente no tiene que quedarse sin cocheCOMODIDAD: El cliente no tiene que quedarse sin coche
• FIABILIDAD: Se evitan las sorpresas del cambio de luna, (filtraciones,FIABILIDAD: Se evitan las sorpresas del cambio de luna, (filtraciones,
roturas...)roturas...)
• SEGURIDAD: Se cumple la reglamentación de seguridad.SEGURIDAD: Se cumple la reglamentación de seguridad.
• GARANTIA: La reparación queda garantizada.GARANTIA: La reparación queda garantizada.
• SEGURO * : La compañía aseguradora abonará el coste de la reparaciónSEGURO * : La compañía aseguradora abonará el coste de la reparación
presentando la hoja de trabajo.presentando la hoja de trabajo.

17. Beneficios
REPARADORREPARADOR
• AHORRO: Resulta mucho más económico hacer la reparación, queAHORRO: Resulta mucho más económico hacer la reparación, que
sustituir la luna.sustituir la luna.
• El cliente no le pedirá que le cambie la luna o le haga un descuento.El cliente no le pedirá que le cambie la luna o le haga un descuento.
• No es necesario desplazar el vehículo a otro lugar.No es necesario desplazar el vehículo a otro lugar.