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Curso pintura buques
 

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    Curso pintura buques Curso pintura buques Presentation Transcript

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    • CURSO BASICO DE PINTURAS COMPOSICIÓN TIPICA DE UNA PINTURA E.A.M Rev./08/00
    • CURSO BASICO DE PINTURAS Material fluido capaz de ser aplicado extendido sobre una superficie sólida . Seca y endurece para formar una película o piel, continua, adherente, cohesiva y selladora. ¿ Que es una pintura? E.a.m . Rev.08/00
    • CURSO BASICO DE PINTURAS Superficies que se pintan Madera Plásticos Concreto Acero Cobre Aluminio Lamina galvanizada E.A.M. 08/00
    • CURSO BASICO DE PINTURAS Razones por las cuales se pinta 1. Decoración 2. Conservación 3. Higiene E.A.M. 08/00
    • CURSO BASICO DE PINTURAS 5 Como esta compuesta una pintura 1. Pigmento 2. Pigmeto aditivo 3. Resinas o aglutinantes 4. Disolventes 5. Aditivos E.a.m.
    • CURSO BASICO DE PINTURAS 1. Pigmentos Los pigmentos son polvos finos los cuales son dispersados en una resina ó aglutinante. Son insolubles Son opacos Proveen Color Proporcionan sólidos Resistencia Fisica Resistencia química Características E.A.M.
    • CURSO BASICO DE PINTURAS Pigmentos de color Suelen ser óxidos de hierro y varian de color y pureza Rojos Amarillos Castaños Negros E. A.M. 08/00
    • CURSO BASICO DE PINTURAS Pigmentos inorgánicos Blancos: Bioxido de Titanio Negros: De Humo o carbón Amarillos: Cromos Rojos: Óxido de Hierro Azules: Azul Ultramar o de Prusia Verdes: Oxido de Hierro E.A.M 08/00
    • CURSO BASICO DE PINTURAS 2. Resinas o aglutinantes Es el componente de la pintura quer forma película. Es el ingrediente más importante Controla las propiedades fundamentales de la pintura, tanto físicas como químicas. Se clacifican dependiendo como cambian de estado liquido a solido, por su tipo de secado o curado en : Resinas o aglutinantes de tipo convertible Resinas o aglutinantes de tipo no-convertible
    • CURSO BASICO DE PINTURAS Resinas o aglutinantes de tipo convertible Su proceso de secado se da bajo el proceso de dos etapas. 1a. Etapa: La película de la pintura pierde disolvente por evaporación, quedando la pintura seca al tacto. 2a. Etapa: La película de la pintura convierte su secado y curado en forma más compleja. A) Secado por reacción del óxigeno atmosferico (Oxidación) B) Secado y Curado por reacción de un agente de curado químico. C) Secado y curado por rección con el agua. E.A.M.
    • CURSO BASICO DE PINTURAS Resinas convertibles Secado por Oxidación Pinturas de aceites secantes Barnices Oleorresinosos Pinturas Alquidálicas Pinturas alquidálicas modificadas Pinturas de aceite modificadas con uretano Pinturas esteres epoxi E.A.M.
    • CURSO BASICO DE PINTURAS Resinas Convertibles Secado por reacción química Pinturas epoxicas de dos componentes. Pinturas de poliuretano de dos componentes. Secado y curado por absorción de agua Pinturas de dos componentes de poliuretano. Recubrimientos de silicatos Inorgánicos. E.A.M .
    • CURSO BASICO DE PINTURAS Resinas no-convertibles Son resinas en solución en disolventes adecuados muy sencillas en la cual su secado y curado se realiza por la pérdida de disolvente. Tipos de pinturas no-convertibles. Pinturas a base de alquítran de hulla Pinturas con resinas de hule clorado Pinturas vinílicas base solvente Pinturas viníl-acrílicas Pinturas acrílicas E.A.M.
    • CURSO BASICO DE PINTURAS 4. Disolventes y diluyentes Tipo de disolvente Ejemplo Usos tipicos Cetonas Metil Etil Cetona Lacas de nitrocelusa Metil Isobutil Cetona Pinturas Epoxicas Ciclohexanona Pinturas Acrilicas. Esteres Acetato de Etilo Lacas de Nitrocelulosa Acetato de Butilo Pintura de poliuretano Acetato de isobutilo Pinturas de poliuretano Hidrocarburos Cloruro de metilo Pinturas de Hule Clorado Tricloretileno Decapantes para Pintura E.A.M.
    • CURSO BASICO DE PINTURAS (Continua) 4. Disolventes y diluyentes Tipo de Disolvente Ejemplo UsosTipicos Acuoso Agua Emulsionadas y de temple Hidrocarburos Alifáticos Aguarras Mineral Pinturas decorativas Desti. especiales Pinturas Industriales Hidrocarburos Tolueno, Xileno Pinturas Industriales (Aromáticos) Pinturas de Horneo Pint. de Caucho Clorado Alcoholes Isopropanol Barnices Para Lacas N-Butanol Pinturas Industriales E.A.M.
    • CURSO BASICO DE PINTURAS 5. ADITIVOS Productos que son agregados para mejorar las propiedades de las pinturas. Estabilizadores. Anti-sedimentantes Agentes de conservación Controladores de la viscosidad Controladores de la conductibidad Agentes de mateado Agentes de curado Estabilizadores térmicos Retardadores de fuego Aumento de brillo óptico resistencia a la luz ultravioleta Inhibidores de la corrosión Agentes contra rayado Deshodorantes Controladores del punto de inflamación. E.A.M .
    • Curso básico de Pinturas Clasificación de las pinturas Elabor: E. Ahumada M Agoasto/2000
    • Curso Básico de Pinturas Como se clasifican las pinturas 1. Clasificación por su uso 2. Clasificación por su tipo de resina 3. Clasificación por su diseño E.A.M.
    • Curso básico de pinturas 1. Clasificación de las pinturas por uso Domesticas (Decorativas) Industriales Marinas Off-Shore Automotivas E.a.m
    • Curso básico de pinturas 2. Clasificación de las pinturas por su tipo de resina Clasificación (A) Productos de un solo componente Resinas Termoplasticas Productos Características Hules Clorados Vinílicos (base disolventes) Látex acrÍlicos (base agua) AcrÍlicos modificados con silicon Asfaltos Alquítran de hulla A) Son resinas durables B) Se reblandecen con el calor C) Secan por evaporación de los disolventes. D) Son sensibles a los disolventes. (Continua)
    • Curso básico de pinturas Clasificación B Productos de un solo componente Resinas polimerizadas a base de aceites secantes modificadas. Productos Características Alquidálicas Oleorresinosas Modificadas Epoxi-Ester Alquidalicas modifi. Con silicon A base de aceites secantes Secan por evaporación del disolvente y quimicamente por el oxigeno del medio ambiente Tiene buena resistencia al medio industrial y Marino No recomendados para casos de inmersión. E.A.M
    • Curso de Pinturas Básico Clasificación C Productos de dos componentes Polímeros de estructura molecular determinada . Productos Características Epoxicos catalizados Alquítran/epoxi Epoxi Fenólicos Poliuretanos Catalizados Curan por evaporación del disolvente y por la reacción de uno o dos componentes. Su relación de mezcla puede estar diseñada entre una relación de 1:1 a 10:1. Una vez mezclados dos dos componentes tienen un tiempo de vida la mezcla.} Tienen excelente resiastencia a la abrasión e inpacto. Posseen una alta resistencia alñ medio Marino agresivo y resistencia química. E.A.M.
    • Curso básico de Pinturas 3. Clasificación por su tipo de diseño Primarios Acabados Intermedios Primarios Intermedios Primarios Acabados Primarios Intermedios y/o acabados E.a.m
    • Curso básico de pinturas Recubrimientos Primarios DESCRIPCIÓN: Pinturas que estan en contacto directo con el Sobstrato. CARACTERÍSTICAS: Altos Sólidos Inhibidores a la corrosión Primarios de protección catódica (Sacrificio ) Primarios de barrera: Alto contenido de Pigmentación y resinas de altos sólidos. Primarios Inhibidores: Se utlizan todo tipo de resinas con pigmentos de oxido de plomo, cromatos de zinc o fosfato de zinc. USOS: Mantenimiento exterior USOS: Mantenimiento exterior e inmersión continúa Primarios de protección catódica (Sacrificio): Primarios a base de silicatos de Etilo y pigmentos de Zinc. USOS: Mantenimiento exterior e inmersión.
    • Curso básico de pinturas Recubrimientos de acabado Descripción: Son recubrimientos que se aplican sobre las capas primarias, de tal forma que siempre estaran en contacto con el medio ambiente. Características: Se usan resinas de todo tipo. Pueden tener alta resistencia al medio Marino e Industrial Se diseñan par abtener alta resitencia fisica y química. Contienen gran variedad de pigmentos de color con resistencia a la luz ultravioleta. Pueden ser usados para medios exterior, interior e inmersión continua. E.A.M .
    • Curso básico de pinturas Recubrimientos Intermedios (enlaces) Descripción: Son pinturas que tienen como finalidad de proporcionar los siguientes aspectos: A) Aumentar mayor protección a la parte anticorrosiva B) proporcionar una buena adherencia aun sistema, entre la capa del primario y las capas de intermedio Acero Primario Intermedio Acabado Ejemplo Esquema 1a. Capa 2a. Capa 3a. Capa . E.A.M.
    • Curso básico de pinturas Primarios y/o intermedios Características: Son recubrimientos que usan resinas modificadas con inibidores a la corrosión que tiene una gran aceptación a cualquier tipo de superficie. Contienen pigmentaciónes como óxido de hierro o Fosfatos de zinc. USOS: Pueden ser usados como Primarios directamente sobre el substrato o como capa intermedia sobre primarios de tipo Inorgánico o organico con pigmentación de polvo de zinc . E.A.M.
    • Curso básico de pinturas Primarios y/o acabados Descripción: Pinturas de diseño especial que tienen la propiedad de estar en contacto con el substrato y con medio ambiente. Caracteristicas: Son de altos sólidos. Pueden ser de barrera o inhibidores a la corrosión. Tienen una alta resistencia al medio marino e inmdustrial. Tiene una al resistencia física y química. E.A.M.
    • Propósito de la Preparación Preparación de Superficie
    • Propósito de la Preparación Antes de aplicar un recubrimiento, la superficie debe ser preparada adecuadamente para recibir el material, cuidando de remover todo tipo de contaminantes, tales como aceite, grasa, polvo, químicos, etc. que pueden evitar que la primera capa de recubrimiento se adhiera de manera adecuada El óxido no removido causa falta de adhesión y puede acelerar la corrosión Las sales pueden causar ampollamiento por ósmosis Además, una buena preparación de superficie da a la superficie un buen perfil de anclaje, que mejora la adherencia del recubrimiento y le permite desempeñarse con éxito durante años, incluso en condiciones adversas Preparación de Superficie
    • Preparación de acero El Consejo de Pintado de Estructuras de Acero (SSPC) reconoce nueve métodos de preparar el acero para pintado, algunos de los cuales son reconocidos por la Asociación Nacional de Ingenieros en Corrosión (NACE), y otros más los son por parte de los estándares Suecos. SSPC NACE Suecia Descripción SP-1 -- -- Limpieza con solventes SP-2 -- ST-1 Limpieza manual SP-3 -- ST-2 Limpieza mecánica SP-4 -- -- Limpieza con fuego para acero nuevo SP-5 No. 1 SA-3 Limpieza por abrasión a metal blanco SP-6 No. 3 SA-2 Limpieza por abrasión comercial SP-7 No. 4 SA-1 Limpieza por abrasión a cepillo SP-8 -- -- Limpieza por ácido SP-10 No. 2 SA-2 1/2 Limpieza por abrasión cercano a metal blanco Preparación de Superficie
    • Preparación de acero Limpieza con Solvente (SSPC-SP-1) Es el proceso de remover aceite, grasa y otros contaminantes mediante el uso de solventes, emulsiones, compuestos limpiadores o cualquier otro material que implique una acción solvente Usualmente se usa como procedimiento previo a la limpieza por abrasión, y no como único paso de limpieza, pues no remueve óxido o resíduos del recubrimiento anterior Se remueven los contaminantes frotando con trapos empapados de material solvente, y de manera preferente, se enjuaga al final utilizando agua dulce Preparación de Superficie
    • Preparación de acero Limpieza manual (SSPC-SP-2) Es el proceso más lento y menos eficiente, y por lo tanto se usa solo en ambientes cerrados en donde la limpieza por abrasión es poco práctica o para retocar detalles finos Mediante el uso de cepillos, raspadores, martillos o cinceles se remueven pintura, óxido o descamaciones, pero frecuentemente el resultado final es peor que la superficie antes de trabajarla, por lo que no se usa extensamente Preparación de Superficie
    • Preparación de acero Limpieza mecánica (SSPC-SP-3) La ventaja de la limpieza mecánica es que mejora la limpieza y el desempeño por hora / hombre, comparado con la limpieza manual. Sin embargo, suele ser usado tamién para retoques de detalle y reparaciones Las herramientas, ya sean neumáticas o eléctricas, proporcionan un mejor desempeño limpiador, y generalmente se emplean las siguientes: Esmeriladoras Lijadoras de disco Pistola de agujas Roto-peen Clean-n-strip Cepillos de alambre Preparación de Superficie
    • Preparación de acero Limpieza con fuego para acero nuevo (SSPC-SP-4) Este método es efectivo cuando no existe un gran riesgo de incendio, y cuando el material a remover puede ser removido fácilmente después de calcinado La superficie se calienta rápidamente usando una flama de alta velocidad de oxiacetileno, resultando en el desprendimiento de óxidos y descamaciones, y posteriormente, el acero se cepilla para eliminar los resíduos La limpieza por fuego ha dejado de ser considerado un método adecuado para preparar acero, pues no es lo suficientemente efectivo o eficiente Preparación de Superficie
    • Preparación de acero Limpieza con ácido (SSPC-SP-8) Se usa cuando las piezas son lo suficientemente pequeñas para ser introducidas en un tanque con la solución desoxidante, usualmente ácido sulfúrico. Primero se remueve la grasa y aceites, y posteriormente se introduce en un tanque con ácido caliente (a 82°C, 180°F). Esto remueve el óxido y da perfil de anclaje a la superficie. Entonces se enjuaga con agua caliente y una solución diluída al 5% de ácido fosfórico, para formar una barrera de fosfato de hierro contra la corrosión El inconveniente de este sistema es que las soluciones de ácido y lavado se pueden contaminar, y los contaminantes se pueden volver a adherir a la superficie, limitando la efectividad de este método Preparación de Superficie
    • Preparación de acero Limpieza con abrasivos Es el mejor método para preparar acero para su recubrimiento, pues remueve óxido, delaminaciones, recubrimientos anteriores y otros contaminantes, además de mejorar el perfil de anclaje Se necesitan dos elementos: un abrasivo duro y limpio, y un aparato que lo arroje contra el acero a suficiente velocidad para desgastar el metal, por cualquiera de los dos métodos existentes: Abrasión por Centrifugado y Abrasión por Aire Comprimido (o sandblast) El limpiado se consigue cuando el abrasivo (que puede ser arena, granalla de acero, municiones de acero u otro material abrasivo) impacta al metal y erosiona su superficie, removiendo los contaminantes y creando una superficie rugosa, adecuada para el recubrimiento Ambos métodos producen buenos resultados, y el grado de limpieza depende del tiempo dedicado a ello Preparación de Superficie
    • Preparación de acero Limpieza con abrasivos Preparación de Superficie
    • Preparación de acero Limpieza con abrasivos Acabado a metal blanco (SSPC-SP-5, NACE No. 1, Suecia SA 3) Superficie con un color uniforme metálico gris-blanco, con un acabado ligeramente rugoso para lograr un buen perfil de anclaje. Deberá estar libre de todo aceite, grasa, polvo, descamaciones, manchas de óxido, corrosión, pintura o cualquier otro contaminante La superficie puede presentar un color caracterísitico del abrasivo usado Preparación de Superficie
    • Preparación de acero Limpieza con abrasivos Acabado cercano a metal blanco (SSPC-SP-10, NACE No. 2, Suecia SA 2 1/2) Superficie con ligeras decoloraciones o manchas limitadas a un 5% de la superficie, mientras el restante 95% debe presentar un color metálico gris-blanco, característico de la limpieza a metal blanco, con un acabado ligeramente rugoso para lograr un buen perfil de anclaje. Deberá estar libre de todo aceite, grasa, polvo, descamaciones, manchas de óxido, corrosión, pintura o cualquier otro contaminante Preparación de Superficie
    • Preparación de acero Limpieza con abrasivos Acabado comercial (SSPC-SP-6, NACE No. 3, Suecia SA 2) Superficie con ligeras decoloraciones o manchas limitadas a un 35% de la superficie, mientras el restante 65% debe presentar un color metálico gris-blanco, característico de la limpieza a metal blanco, con un acabado ligeramente rugoso para lograr un buen perfil de anclaje. Deberá estar libre de todo aceite, grasa, polvo, descamaciones, manchas de óxido, corrosión, pintura o cualquier otro contaminante, excepto ligeros resíduos de pintura u óxido ubicados en irregularidades de la superficie Preparación de Superficie
    • Preparación de acero Limpieza con abrasivos Limpieza a cepillo (SSPC-SP-7, NACE No. 4, Suecia SA 1) Superficie libre de todo aceite, grasa, polvo, descamaciones, manchas de óxido, corrosión, pintura o cualquier otro contaminante, excepto ligeros resíduos de pintura u óxido ubicados en irregularidades de la superficie, firmemente anclados al metal, siempre y cuando se hallen expuestas suficientes zonas de la superficie del acero, uniformemente distribuídas Preparación de Superficie
      • Preparación de acero
      • Limpieza con abrasivos
      • Los siguientes abrasivos pueden ser usados:
      • Arena
      • Granalla mineral
      • Granalla de acero
      • Munición de acero
      • Black Beauty
      • Starblast
      • Alumina
      • Adicionalmente, hay sistemas que usan una combinación de agua y un abrasivo, como arena, a muy altas presiones. Se combinan con un inhibidor para evitar la oxidación del sustrato
      Preparación de Superficie
    • Importancia de una aplicación correcta Para obtener el máximo desempeño de un recubrimiento, cualquiera que este sea, debe ser aplicado correctamente. En la mayor parte de los casos, se usan procedimientos y equipos estándar para la industria de pinturas, sim embargo, es esencial que los procedimeintos sean seguidos, que las condiciones sean adecuadas y que una buena técnica sea empleada Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • El clima ideal para pintar es cálido y seco, con poco viento, pero no siempre puede esperarse hasta que estas condiciones se presenten
      • Clima húmedo
      • Clima extremadamente seco
      • Bajas temperaturas
      • Altas temperaturas
      • Fuertes vientos
      • Condensación
      • Otros problemas ambientales
      Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • Clima húmedo
      • En condiciones de alta humedad, puede haber condensación en las superficies, que interfiere con la adherencia del recubrimiento
      • Clima extremadamente seco
      • Bajas temperaturas
      • Altas temperaturas
      • Fuertes vientos
      • Condensación
      • Otros problemas ambientales
      Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • Clima húmedo
      • Clima extremadamente seco
      • La baja humedad causa problemas con los productos basados en agua, como agrietamientos, y en el ritmo de curado de algunos recubrimientos inorgánicos
      • Bajas temperaturas
      • Altas temperaturas
      • Fuertes vientos
      • Condensación
      • Otros problemas ambientales
      Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • Clima húmedo
      • Clima extremadamente seco
      • Bajas temperaturas
      • Es más dificil lograr altos espesores, algunos curados se detienen, los productos basados en agua se pueden congelar, los solventes tardan más en evaporarse, y si hay humedad, se desarrolla condensación
      • Altas temperaturas
      • Fuertes vientos
      • Condensación
      • Otros problemas ambientales
      Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • Clima húmedo
      • Clima extremadamente seco
      • Bajas temperaturas
      • Altas temperaturas
      • Aunque en general es bueno para los recubrimientos, incrementa el desperdicio, burbujas de aire o solvente atrapados, y en zinc inorgánico, el agrientamiento. Además reducle la vida útil de materiales con catalizador
      • Fuertes vientos
      • Condensación
      • Otros problemas ambientales
      Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • Clima húmedo
      • Clima extremadamente seco
      • Bajas temperaturas
      • Altas temperaturas
      • Fuertes vientos
      • Al rociar, el viento es una molestia, pues puede desviar el rocío de pintura, evaporar el solvente, creando marcas de sobreposición, y puede ensuciar la pintura fresca con polvo y otros contaminantes
      • Condensación
      • Otros problemas ambientales
      Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • Clima húmedo
      • Clima extremadamente seco
      • Bajas temperaturas
      • Altas temperaturas
      • Fuertes vientos
      • Condensación
      • Con alta humedad y baja temperatura es más problemática, y puede presentarse más frecuentemente en los trabajos grandes pues la limpieza lleva mucho tiempo y el rociado se debe hacer en la tarde o noche. En tanque se soluciona circulando aire caliente y seco en el interior
      • Otros problemas ambientales
      Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • Cuando el clima pressente problemas, estas técnicas pueden ayudar
      • Adelgazamiento
      • Temperatura de los materiales
      • Número de capas
      Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • Adelgazamiento
      • Al reducir la viscosidad del recubrimiento, muchos problemas de aplicación y curado, como desperdicio, agrietamiento y marcas de sobreposición, pueden solucionarse. Debe recordarse no exceder los límites de tolerancia de solventes del fabricante
      • Temperatura de los materiales
      • Número de capas
      Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • Adelgazamiento
      • Temperatura de los materiales
      • En algunos materiales, el calentanmiento produce un efecto similar al adelgazamiento, y hay equipo que puede calentar el material para rociarlo
      • Número de capas
      Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • Adelgazamiento
      • Temperatura de los materiales
      • Número de capas
      • Cuando se adelgaza un recubrimiento, es difícil lograr altos espesores de película, así que se pueden aumentar el número de capas y reducir el espesor en cada una, facilitando la evaporación de solventes, y mejorando la aplicación en clima tanto frío como caliente
      Métodos de Aplicación
      • Condiciones Ambientales
      • Influencia del Clima
      • Clima húmedo
      • Clima extremadamente seco
      • Bajas temperaturas
      • Altas temperaturas
      • Fuertes vientos
      • Condensación
      • Adelgazamiento
      • Temperatura de los materiales
      • Número de capas
      • Otros problemas ambientales
      • Si no se puede detener la operación en la planta, puede haber contaminación por caída de polvos y vapores condensados, y se puede cubrir la pintura con películas protectoras entre aplicaciones. Sin embargo, algunos soldadores, mecánicos y electricistas sin consideración por la “pintura” pueden ser un riesgo mayor que el clima.
      Métodos de Aplicación
    • Métodos de Aplicación Métodos de Aplicación
      • Métodos de Aplicación
      • Aunque existen más métodos de aplicación, en el ámbito de los recubrimientos en el campo de trabajo, los principales y más usados son:
      • Brocha
      • Rodillo
      • Aspersión
      Métodos de Aplicación
      • Métodos de Aplicación
      • Brocha
      • Funciona bien con aceites y algunos recubrimientos alquidálicos, pero para viniles, epóxicos, uretanos e inorgánicos no es práctico debido a las características de fluidez que presentan. Se usa mayormente para retoques y para aplicar algunos primarios
      • Rodillo
      • Aspersión
      Métodos de Aplicación
      • Métodos de Aplicación
      • Brocha
      • Rodillo
      • Funciona bien con algunos materiales y con otros no, resultando incluso en la mezcla de colores con la capa previa. Se usa básicamente para retoques
      • Aspersión
      Métodos de Aplicación
      • Métodos de Aplicación
      • Brocha
      • Rodillo
      • Aspersión
      • Es el método más usado, por ser el más rápido y el que permite más uniformidad en el espesor de la capa aplicada. Produce una nube de partículas finas de recubrimiento que se adhieren al substrato y fluyen hasta formar una película uniforme. Existen dos métodos:
          • Convencional
          • Airless
      Métodos de Aplicación
      • Aplicación por aspersión
      • Convencional (atomización con aire)
      • El recubrimiento se combina con aire para formar una nube atomizada que se dirige al substrato por medio de una pistola.
      • Airless (presión hidráulica)
      • No interviene el aire en la atomización, sino que se forza el material a presión a través de un orificio en la pistola, formando las gotitas atomizadas. Esta modalidad permite aprovechar mejor la pintura, aumenta la velocidad de rociado, y es especialmente útil con materiales altos en sólidos
      Métodos de Aplicación
    • Aplicación por aspersión Pistolas Convencionales Métodos de Aplicación
    • Aplicación por aspersión Pistolas Convencionales con Olla Métodos de Aplicación
    • Aplicación por aspersión Técnicas de aspersión Métodos de Aplicación Chorro muy estrecho Chorro muy ancho Chorro normal Máximo 10”
    • Aplicación por aspersión Técnicas de aspersión Métodos de Aplicación Método correcto de aplicación: En línea recta Método incorrecto de aplicación: En arco
    • Aplicación por aspersión Técnicas de aspersión Métodos de Aplicación Método incorrecto de aplicación: En ángulo Película demasado gruesa Película seca
    • Aplicación por aspersión Técnicas de aspersión Métodos de Aplicación Aplicar una capa extra en esquinas incorrecto correcto
    • Consideraciones Generales Mantenimiento a Bordo
      • Consideraciones Generales
      • Haga su plan de Mantenimiento
      • Determine el área
      • Condiciones de acceso
      • Herramienta necesaria
      • Tipo de productos a usar
      • Material suficiente
      Mantenimiento a Bordo
    • Mantenimiento a Bordo
      • Consideraciones Generales
      • Lea las instrucciones y Ficha Técnica
      • Características del Producto
      • Método de Aplicación
      • Limitaciones del Producto
      • Relación de Mezcla
      • Etcétera.
    • Mantenimiento a Bordo
      • Consideraciones Generales
      • Provéase del equipo adecuado
      • La seguridad es necesaria e indispensable
      • Trabaje siempre con seguridad y limpieza
      • Lo más importante de todo es usted: ¡Protéjase!
    • Mantenimiento a Bordo
      • Consideraciones Generales
      • Compruebe las condiciones meteorológicas
      • No aplique con lluvia o mucho viento
      • No aplicar a temperaturas de placa mayores de 40°C
      • No aplicar a humedad relativa mayor de 85%
    • Mantenimiento a Bordo Preparación de Superficie
    • Mantenimiento a Bordo
      • Preparación de Superficie
      • Elimine depósitos de sal y grasa
      • Lavar la superficie con suficiente agua dulce para eliminar la sal
      • Desengrasar las zonas contaminadas por grasa o aceite
    • Mantenimiento a Bordo
      • Preparación de Superficie
      • Limpieza Manual-Mecánica
      • Piquetear los bordes de óxido
      • Dar limpieza manual o mecánica según se requiera a eliminar óxido y corrosión
      • Limpiar con disolvente o Limpiador GTMX100, si es necesario lavar con agua
    • Mantenimiento a Bordo Aplicación
    • Mantenimiento a Bordo
      • Aplicación
      • Seleccione el esquema adecuado
      • Deberá seleccionar la pintura adecuada a cada sección
      • El primario Intertuf 262 sólo se aplicará sobre acero o Intertuf 262, nunca sobre acabado
      • El acabado Intersheen 579 se aplicará sólo sobre Intertuf 262 o Intersheen 579
    • Mantenimiento a Bordo
      • Aplicación
      • Homogeneizar los productos
      • Todos los materiales se deberán mezclar muy bien antes de aplicar
      • El primario Intertuf 262 rojo KHL274 / KHA062 es un material de dos componentes en relación 4:1
      • El primario Intertuf 262 se debe mezclar antes de adicionar el catalizador y volver a mezclar ya con el catalizador, y ya mezclado tiene una vida útil de 8 horas
      • El acabado Intersheen 579 es de un solo componente, y no requiere catalizador. Se deberá mezclar antes de aplicar
      • El acabado Intercryl 530 es sólo para interiores, de un solo componente , y no requiere catalizador. Se deberá mezclar antes de aplicar
    • Mantenimiento a Bordo
      • Aplicación
      • Asegúrese de la limpieza del equipo
      • Asegúrese de que el equipo y recipientes a utilizar estén limpios para evitar contaminación y malos resultados
    • Mantenimiento a Bordo
      • Aplicación
      • Aplique al espesor de película especificado
      • Utilice el medidor de película húmeda para asegurar el adecuado espesor de película
      • El medidor de película húmeda se utiliza colocándolo de manera perpendicular a la superficie y la medición será la del último diente “pintado”
      • El adecuado funcionamiento de un recubrimiento depende de que se aplique al espesor recomendado
    • Mantenimiento a Bordo
      • Aplicación
      • Mantenga limpio el equipo
      • Limpie el equipo correctamente al terminar la aplicación con el Limpiador GTMX100
      • Asegure el óptimo funcionamiento del equipo
      • Es más fácil limpiar el equipo cuando la pintura aún está fresca
    • Mantenimiento a Bordo
      • Aplicación
      • Intervalos de aplicación
      • Observe los intervalos de aplicación entre capas y evite problemas de ampollamiento o desprendimientos
      • Los intervalos de aplicación entre el primario Intertuf 262 y el acabado Intersheeen 579 son:
      • Temperatura Mínimo / Máximo
      • 18°C 8 hrs / 50 hrs
      • 25°C 6 hrs / 30 hrs
      • 30°C 4 hrs / 12 hrs
    • Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo
    • Mantenimiento a Bordo
      • Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo
      • Línea de flotación
      • Primario:
      • Intertuf 262 rojo KHL274 / KHA062
      • Primario antrcorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 4:1 en volúmen. Se adelgaza con reductor GTA007
      • Se debe aplicar a 5 mils secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 5.8 m 2 /lt. Rendimiento práctico de 3.5 a 4 m 2 /lt (depende del estado de la placa)
      • Repintar con antivegetativo 6 a 24 hrs. después
    • Mantenimiento a Bordo
      • Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo
      • Línea de flotación
      • Antivegetativo:
      • Interviron negro BRA642
      • 1.- Acabado antivegetativo de un componente. Se adelgaza con el reductor GTAO07.
      • 2.- Se debe aplicar a 5 milésimas secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 4.9 m 2 /It., Rendimiento práctico de 3.5. a 4.0 m 2 /Lt., dependiendo del estado de la placa.
    • Mantenimiento a Bordo
      • Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo
      • Costados y caseterio
      • Primario:
      • Intertuf 262 rojo KHL274 / KHA062
      • Primario antrcorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 4:1 en volúmen. Se adelgaza con reductor GTA007
      • Se debe aplicar a 5 mils secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 5.8 m 2 /lt. Rendimiento práctico de 3.5 a 4 m 2 /lt (depende del estado de la placa)
      • Repintar con antivegetativo 6 a 30 hrs. después
    • Mantenimiento a Bordo
      • Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo
      • Costados y caseterio
      • Acabado:
      • Intersheen 579 gris casco LAMX685
      • Acabado de un componente. Se adelgaza con el reductor GTAO07
      • Se debe aplicar a 2 milésimas secas, equivalentes a 5 milésimas húmeds. Rendimiento teórico de 7.6 m 2 /1t. Rendimiento práctico de 5 a 5.5 m 2 /It., dependiendo del estado de la placa.
      • Para aplicar el acabado sobre áreas con más de 72 horas de aplicado el Intertuf 262 se recomienda mordentar (aplicar una capa de solvente para reblandecer la capa anterior y asegurar la adherencia entre capas)
    • Mantenimiento a Bordo
      • Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo
      • Caseterío interior, baños, cuarto de maquinas y cocina
      • Acabado:
      • Intercryl 530 WB (Blanco)
      • Acabado de un solo componente. Se adelgaza con agua limpia
      • Se debe aplicar a 2 milésimas secas, equivalente a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 6.8 m 2 /1t. , Rendimiento práctico de 5.0 a 4.0 m 2 /1t. dependiendo del estado de la placa.
      • El Intercryl 530 WB Blanco se puede aplicar directo sobre: Acero, Intertuf 262 KHL274 / KHA062 o lntersheen 579 LABOOO
      • Por ser base agua NO desprende gases inflamables.
    • Mantenimiento a Bordo
      • Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo
      • Tuberías y accesorios a bordo
      • PRIMARIO:
      • Intertuf 262 rojo KHL274/KHAO62
      • Primario anticorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 4:1 en volumen. Se adelgaza con reductor GTAO07 .
      • Se debe aplicar a 5 milésimas secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 5.8 m 2 /1t. , Rendimiento práctico de 3.5 a 4.0 m 2 /It., dependiendo del estado de la placa.
      • Repintar con el acabado de 6 a 30 hrs.
    • Mantenimiento a Bordo
      • Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo
      • Tuberías y accesorios a bordo
      • ACABADO:
      • Intersheen 579 colores Serie LA
      • Acabado de un componente. Se adelgaza con el reductor GTAO07.
      • Se debe aplicar a 2 milésimas secas, equivalentes a 5 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 7.6 m 2 /1t. , Rendimiento práctico de 5 a 5.5 m 2 /1t. , dependiendo del estado de la placa.
      • Para aplicar el acabado sobre accesorio y tubería con más de 72 horas de aplicado el INTERTUF 262 se recomienda mordentar (aplicar una capa de solvente para reblandecer la capa anterior y asegurar la adherencia entre capas)
    • Mantenimiento a Bordo
      • Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo
      • Sentinas
      • Utilizar cualquiera de estos dos esquemas, dependiendo el color
      • que se quiera
      • Primario y acabado:
      • Intertuf 262 rojo KHL274/KHAO62
      • Primario anticorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 4:1 en volumen. Se adelgaza con reductor GTAO07 .
      • Se debe aplicar a 5 milésimas secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 5.8 m 2 /1t. , Rendimiento práctico de 3.5 a 4.0 m 2 /It., dependiendo del estado de la placa.
      • Primario y acabado:
      • Interbond 501 gris KQP320 / KQA100
      • Primario/Acabado anticorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 3: 1 en volumen. Se adelgaza con el reductor GTAO07 .
      • Se debe aplicar a 5 milésimas secas, equivalentes a 8 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 6.3 m 2 /lt., Rendimiento práctico de 4.0 a 4.5 m 2 /lt., dependiendo del estado de la placa.
    • Mantenimiento a Bordo Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo Anclas y cadenas Intergard 264 negro FPY999 / FPA327 Primario anticorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 4: 1 en volumen. Se adelgaza con reductor GTAOO7 Se debe aplicar a 8 milésimas secas, equivalente a 10 milésimas húmedas. Rendimiento teórico de 4.0 m 2 /It., Rendimiento práctico de 2. a 2.5 M 2 /It., debido a la forma de las cadenas.
    • Mantenimiento a Bordo
      • Esquema de Pintura para Mantenimiento a Bordo
      • Tanques de agua potable
      • Primario y acabado
      • Interline 925 (blanco)
      • Primario / Acabado anticorrosivo de dos componentes en relación de mezcla 3:1 en volumen. No se recomienda adelgazar. En caso necesario utilice el reductor GTAO07
      • Se debe aplicar dos capas de 6 milésimas secas. Rendimiento teórico de 6.6 m 2 /lt., Rendimiento práctico de 5.0 a 4.0 m 2 /lt., dependiendo del estado de la placa.
      • Se deberá lavar con abundante agua el tanque antes de utilizarlo normalmente.
      • EI Interline 925 Blanco es un producto 100% sólido que no contiene solventes.
    • Mantenimiento a Bordo Codificación
    • Mantenimiento a Bordo Codificación Nuestros productos se codifican de la siguiente manera: INTERSHEEN 579 GRIS CASCO LAMX685 Donde: INTERSHEEN 579 LÍNEA PRODUCTO GRIS CASCO COLOR DE LA PINTURA LA TIPO GENÉRICO MX685 CÓDIGO DEL COLOR GRIS CASCO A los productos de dos componentes se les adiciona el código del catalizador, precedido de una diagonal, por ejemplo: INTERTUF 262 ROJO KHL274 / KHAO62 Donde: INTERTUF 262 LÍNEA DE PRODUCTO ROJO COLOR DE LA PINTURA KH TIPO GENÉRICO L274 CÓDIGO DE COLOR ROJO ÓXIDO KHAO62 CÓDIGO DEL CATALIZADOR
    • Mantenimiento a Bordo Codificación
    • Mantenimiento a Bordo Presentación y Uso del Reductor
    • Mantenimiento a Bordo Presentación y Uso del Reductor PRESENTACIÓN El primario Intertuf 262 rojo óxido se presenta en unidades de galón con 1 bote de galón parcialmente lleno con lntertuf 262 rojo óxido y un bote de litro parcialmente lleno con Intertuf 262 catalizador. El antivegetativo Interviron negro BRA642 se presenta en cubetas de 18.9 Its. El acabado Intersheen 579 gris casco y negro se presenta en, cubetas de 18.9 Its. El primario/acabado Interbond 501 gris KQP320/KQA 100 se presenta en unidades de 15.1 Its. con 1 cuñete de 20 Its., parcialmente lleno con Interbond 501 gris y un galón de 3.78 Its., lleno con Interbond 501 catalizador El acabado Intersheen 579 colores se presenta en galones de 3.785lts. El acabado lntercryl 530 blanco se presenta en cubetas de 18.9Its. El primario/acabado Interline 925 blanco, se presentan en unidades de 15.1 Its. con un cuñete de 20 Its., parcialmente lleno con lnterline 925 blanco y un galón de 3. 781ts. lleno con Interline 925 catalizador El Reductor GTAO07 se presenta en cuñetes de 18.9Its. y/o en botes de 5 Its. El limpiador GTMX1 00 se presentan en cuñetes de 18.9Its.
    • Mantenimiento a Bordo Presentación y Uso del Reductor USOS DE REDUCTOR Normalmente la pintura se envasa en la fábrica a la viscosidad adecuada de aplicación, por lo que no se recomienda el uso de reductor. En algunas ocasiones debido al método de aplicación, el tiempo de almacenamiento, la temperatura de almacenamiento y el estar abierto y cerrado un recipiente de pintura, se requiere el uso de reductor para adelgazar la misma, en estas circunstancias utilizar el Reductor GTAO07 pata los productos aquí sugeridos, con excepción del Intercryl 530 que utiliza agua limpia y el Interline 925 que no se adelgaza. Es indispensable el uso de solvente ( reductor o limpiador) para desengrasar las superficies al pintar. Así como para la limpieza del equipo utilizado en la aplicación.
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