1. QCM Chapitre I : Introduction à la conversion électromécanique
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1) Les turbines hydrauliques :
a. Produisent de l’énergie électrique
b. Entrainent des alternateurs X
c. Equipent des centrales thermiques
2) Quelle machine n’assurant pas une conversion électromécanique :
a. L’alternateur
b. Le transformateur X
c. Le moteur
3) Deux principaux types de conversion électromécaniques sont :
a. Le fonctionnement ……. moteur
b. Le fonctionnement ……. générateur
4) Un système électromécanique de base est nécessairement constitué de :
a. Circuit électrique X
b. Circuit magnétique X
c. Isolants X
d. Aimants permanents
5) L’alternateur équipant les centrales électriques est une machine à courant alternatif :
a. Synchrone X
b. Asynchrone
6) Les moteurs présentant un facteur de puissance réglable sont :
a. Les moteurs synchrones X
b. Les moteurs asynchrones
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Chapitre I : Introduction à la conversion électromécanique

2. 7) Les machines à courant continu restent utilisées en tant que :
a. Moteurs X
b. Générateurs
8) Dans la traction électrique, l’évolution chronologique des moteurs utilisés est :
a. Moteurs à courant continu ; Moteurs synchrones ; Moteurs asynchrone X
b. Moteurs synchrones ; Moteurs à courant continu ; Moteurs asynchrones
c. Moteurs asynchrones ; Moteurs synchrones ; Moteurs à courant continu ;
9) Fig.1
Le stator présenté dans la figure 1 est celui d’une machine à :
a) Courant continu
b) Courant alternatif X
Fig.2
10) Le rotor d’un turbo alternateur nucléaire (Fig.2) est :
a. Massif (à flux continu) X
b. Feuilleté (à flux alternatif)
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3. 11) La durée de vie normale d’une machine de classe B est estimée à 20 ans. Que
devient cette durée si elle fonctionne à la température 140°C
a. 15 ans
b. 10 ans X
c. 5 ans
12) La machine électrique est sensée fonctionner avec deux sens de rotation en générateur
et en moteur dans les quatre quadrants :
a. Quadrant I : Moteur en avant
b. Quadrant II : ……………………….. Générateur (frein) arrière
c. Quadrant III : Moteur en arrière
d. Quadrant IV : ……………………….. Générateur (frein) avant
13) Les caractéristiques mécaniques des moteurs sont classées en deux grandes familles.
Shunt et série : Compléter la figure 3
Cmoteur
(1) Caractéristique mécanique type shunt (1)
(2) Caractéristique mécanique type série
(2)
(2) n
0 n
Fig.3. Caractéristiques mécaniques des moteurs
14) Le point de fonctionnement d’un moteur est stable si les tangentes aux courbes C mot(n)
et Cr(n) au point d’intersection vérifient la condition suivante :
a) X
b)
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4. 15) Pour qu’un moteur fonctionne à puissance maximale (Pn), mais à des vitesses n > nnom
(fonctionneemnt en survitesse), on doit:
a. Diminuer le couple
b. Diminuer le flux X
c. Augmenter le flux
16) La caractéristique B(H) donnée par la figure 4
correspond à :
a. Un corps ferromagnétique X
b. Une substance amagnétique
c. Circuit magnétique saturable X
d. Circuit magnétique linéaire.
Fig.4
17) Un flux alternatif à travers un circuit magnétique provoque :
a. Des pertes par hystérésis X
b. Des pertes par courants induits X
c. Un effet de peau X
18) Pour minimiser les pertes par hystérésis dans un circuit magnétique à flux alternatif :
a. On feuillète le circuit magnétique
b. On choisit un circuit magnétique à cycle étroit X
c. On choisit un circuit magnétique de type « Dur »
19) La plaque signalétique de la figure 5 indique que le moteur :
Fig. 5
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5. a) Présente un indice de protection 1001
b) Présente un indice de protection 55 X
c) Appartient à la classe S
d) Appartient à la classe F X
e) Les enroulements supportent un échauffement de 105° X
f) Prévu pour un régime de fonctionnement type S1 X
g) Machine protégée contre la poussière X
h) Machine protégée contre les projections d'eau dans toutes les directions X
20) Le diagramme de la figure 6 représente deux services types :
a. S1 et S2 X
b. S3 et S4
c. S7 et S8
Fig. 6
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