SlideShare a Scribd company logo
1 of 16
Download to read offline
Slimmer werken slimmer reizen




Versie            1.0                            Vouchernummer    MOV1000999
Rapportagedatum   1 februari 2011
Opdrachtnemer:    denQers bv                     Opdrachtgever    DEMO bv
Adviseur          Drs. H.G.G. (Robert)Mares RC   Contactpersoon   V.O. Orbeeld
E-mailadres       robert.mares@denqers.com       E-mailadres      V.o.Orbeeld@demo.nl
INHOUD
1     Managementsamenvatting ............................................................................................................................. 3

2     Inleiding ........................................................................................................................................................... 5

3     organisatieprofiel Demo ................................................................................................................................. 6

    3.1        Algemene informatie ............................................................................................................................. 6

    3.2        Reden mobiliteitsscan ........................................................................................................................... 7

    3.3        Mobiliteitsbeleid en van toepassing zijnde wet- en regelgeving........................................................... 7

4     Onderzoeksresultaten ..................................................................................................................................... 8

    4.1        Mobiliteit en bereikbaarheid ................................................................................................................. 8

    4.2        Bereikbaarheidsprofiel .......................................................................................................................... 8

    4.2        Mobiliteitsprofiel ................................................................................................................................... 9

    4.3        Werkprofiel .......................................................................................................................................... 12

5     Bijlagen .......................................................................................................................................................... 14

    5.1        Informatie Kamer van Koophandel...................................................................................................... 15

    5.2        Woonplaatsen tabel medewerkers ..................................................................................................... 16




DEMO                                                                     Pagina 2 van 16                                                 6 februari 2011
1      MANAGEMENTSAMENVATTING

Op basis van de aangeleverde informatie en gegevens via de online vragen set, de postcode tabel en
kosteninformatie is een mobiliteitsscan uitgevoerd voor de directie van Demo. Voor medewerkers geldt
slimmer werken en slimmer reizen. Voor ondernemers is het vooral belangrijk om slimmer te ondernemen.
Onderstaand de belangrijkste adviezen op basis van het bereikbaarheidsprofiel, mobiliteitsprofiel en
werkprofiel in relatie met uw reden om de scan aan te vragen: kostenreductie.
SLIMMER ONDERNEMEN




Korte termijn (1 jaar)
Bij aanname beleid rekening houden met de              Werk – privé balans   Reductie CO2      Lagere kosten
woonplaats van medewerkers.                                                                    Minder verloop
                                                                                               Kennis behoud
Stimuleren fiets nog meer als vervoermiddel woon-      Fitter personeel      Minder CO2        Aantrekkelijke
werk verkeer.                                                                                  werkgever
Middellange termijn (1-3 jaar)
Digitaliseren kantooromgeving: digitaal archief,       Plaatsonafhankelijk   Reductie CO2      Bedrijfsvoering
online samenwerken, alles op afstand digitaal          werken                                  efficienter
beschikbaar
Lange termijn (>3 jaar)
Duurzaam kantoor @ overal : niet alleen binnen het     Werk – privé balans   Reductie CO2      Aantrekkelijke
bedrijf, maar ook met leveranciers en klanten                                                  zakenpartner
producten en diensten digitaal ontvangen en leveren.                                           Aantrekkelijke
                                                                                               werkgever
                                                                                               kostenreductie




DEMO                                                Pagina 3 van 16                         6 februari 2011
Uit onderzoek door Blauw Research bv in opdracht van Task Force Mobiliteitsmanagement (2010) blijkt dat
actief mobiliteitsmanagement leidt tot beter financieel resultaat.




Het uitwerken, adviseren en implementeren van maatregelen om mobiliteitsgedrag te veranderen zoals het
meer in detail bepalen van de effecten van de individuele maatregelen en/of combinatie van maatregelen kan
uitgevoerd worden onder de voorwaarden van een grote voucher van de Mobiliteitsvoucher regeling. Dit
betekent dat de kosten voor 2/3 worden gesubsidieerd, met een maximale subsidie van € 4.500. Ik help u graag
bij het aanvragen van deze voucher en verder ontwikkelen van mobiliteitsmanagement in uw organisatie.




Voorhout, 6 februari 2011

Robert Mares




DEMO                                          Pagina 4 van 16                         6 februari 2011
2      INLEIDING

In dit rapport presenteren wij u de resultaten van de mobiliteitsscan die wij voor u hebben uitgevoerd.

De filosofie van de mobiliteitsexperts van mobiliteitsscan.com is dat een andere inrichting van mobiliteit kan
leiden tot grote voordelen voor de economie, het milieu en de mensen. Uitgangspunt van dit rapport is dan
ook dat doelstellingen van de onderneming een gezonde balans dienen te zijn van ecologische (planet), sociale
(people) en economische belangen. Vanuit de inkoopachtergrond zijn onze mobiliteitsexperts in staat om de
kosteneffecten van maatregelen te berekenen op korte en lange termijn.




De geadviseerde mobiliteitsmaatregelen zijn toegespitst op mobiliteit als onderdeel van duurzaamheid.

Per maatregel wordt aangegeven wat het effect is op:


                 Effect van het advies op het welzijn van de medewerker: flexibiliteit, vrijheid, stressreductie
                 en werk – privé balans.




                 Kostenreductie, productiviteitsstijging, hogere motivatie en aantrekkelijke werkgever. Dit
                 zowel op korte als op lange termijn.




                 Effect van de maatregel op de ecologie en het milieu zoals de CO2 uitstoot:
                      1. Minder reizen
                      2. Reizen ander tijdstip = file reductie
                      3. Minder kantoorruimte
                 Echter toename CO2 door:
                      4. Thuisgebruik
                      5. Uitbreiding data en telecom netwerk en netwerkverkeer

De analyses in deze rapportages zijn gebaseerd op de door u ingevulde online vragenlijst via
mobiliteitsscan.com met vragen over mobiliteit (beleid, bereikbaarheidsprofiel, regelingen, reizen en werken),
de door u opgegeven postcodetabellen van werknemers en kostengegevens. De methodiek voor deze analyse
gaat ervan uit dat de technische analyse zoveel mogelijk geautomatiseerd is en dat advies alleen kan worden
gegeven door een expert. De technische analyse levert een veelheid aan data op die de mobiliteitsexpert in
staat stelt een advies op maat te geven voor uw organisatie.




DEMO                                            Pagina 5 van 16                          6 februari 2011
3        ORGANISATIEPROFIEL DEMO




3.1        ALGEMENE INFORMATIE
Demo bedient vanuit Amsterdam (inter)nationaal opererende ondernemingen. De thuisbasis is Amsterdam
Sloterdijk.

                                                      1
De kernactiviteit van Demo betreft op basis van de SBI -categorie:
    1. hoofdactiviteit: 13245 Dienstverlening.

Demo heeft 1 vestiging in Amsterdam. Hier werken 80 medewerkers (50 FTE). Er zijn gemiddeld 5 inhuur- en/of
uitzendkrachten binnen de organisatie werkzaam. De bereikbaarheid van de locatie is voor zowel medewerkers
als klanten belangrijk.




                                       Figuur 1 Overzicht medewerkers

De gemiddelde reisafstand tot de kantoorlocatie bedraagt ruim 25 kilometer. Dagelijks leggen de medewerkers
gezamenlijk 2000 Kilometers enkele reis af. Dit is vergelijkbaar met de afstand van Groningen naar Napels
(enkele reis).
Naast de vaste medewerkers maakt Demo gebruik van gemiddeld 5 inhuurkrachten / uitzendkrachten.




1
    Standaard BedrijfsIndeling KvK



DEMO                                            Pagina 6 van 16                      6 februari 2011
3.2    REDEN MOBILITEITSSCAN
Redenen voor Demo om deze mobiliteitsscan uit te laten voeren zijn: duurzaamheid, ISO 14001 en
Kostenbesparing.


3.3    MOBILITEITSBELEID EN VAN TOEPASSING ZIJNDE WET- EN REGELGEVING
Demo heeft zich niet verplicht om actie te ondernemen op het gebied van mobiliteit

Beleidsvorming mobiliteit
Demo kan zelfstandig beslissen over het invoeren van een mobiliteitsplan. Demo onderhoudt geen contacten
met andere bedrijven of overheden inzake duurzaamheid of mobiliteit.

Binnen Demo is de verantwoordelijkheid voor mobiliteit niet bij één persoon belegd. Het secretariaat is
aanspreekpunt. Demo maakt geen gebruik van geautomatiseerde kilometerregistratie of track-and-tracing.

Personele gegevens: ambulant, dienstreizen, opleidingsniveau en leeftijd
Het gemiddelde opleidingsniveau van de medewerkers is WO en de gemiddelde leeftijd is 34 jaar.

Onderstaand een overzicht van het aantal medewerkers.

                        Aantal   In          Inhuur /
                                 FTE     uitzendkrachten
Medewerkers               80       50           5
Ambulant                  15       15           0
>50% op dienstreis         0       0            0




Mobiliteitsregelingen
Op het gebied van mobiliteitsmanagement zijn er diverse regelingen. Van de volgende regelingen wordt binnen
Demo gebruik gemaakt: parkeer(autorisatie)regeling, fietsenplan, regeling auto van de zaak.

De communicatie ten aanzien van de bovenstaande mobiliteitsregeling wordt door de organisatie op de
volgende wijze uitgevoerd: arbeidsvoorwaarden gesprek bij in dienst treden, intranet, nieuwsbrieven en
personeelsbijeenkomsten.

In het verleden is er aandacht besteed aan het optimaliseren van de bereikbaarheid. Bij Demo is op de
volgende manieren aandacht besteed aan bereikbaarheid: fietsplan, parkeerbeleid, autoregeling. Het gewenste
resultaat, kostenreductie, is niet behaald. Nog steeds worden de kosten als relatief hoog beoordeeld.




DEMO                                          Pagina 7 van 16                        6 februari 2011
4      ONDERZOEKSRESULTATEN

Onderstaand een weergave van de door u ingevulde gegevens.

4.1     MOBILITEIT EN BEREIKBAARHEID

Demo is gevestigd in Amsterdam Sloterdijk in een gebied met meerdere kantoorlocaties. In het gebied geldt
betaald parkeren op straat. Deze parkeerplaatsen zijn veelal bezet. In de nabijheid van het kantoorgebouw is
een openbare parkeergarage.

4.2     BEREIKBAARHEIDSPROFIEL

Het bereikbaarheidsprofiel van een onderneming beschrijft alle elementen die de bereikbaarheid van het
bedrijf beïnvloeden. Dit betreft zowel externe factoren (openbaar vervoer, bus, wegennet) alsook interne
factoren (aantal parkeerplaatsen).

Onderstaand een overzicht van de bereikbaarheid van Demo middels de diverse vervoermiddelen:

                                                       Aantal minuten
                                                                            Belemmeringen
       Ontsluiting door:          Bereikbaarheid       lopen vanaf de
                                                                            bereikbaarheid
                                                           halte

                                     Voldoende                25


                                       Goed                    5


                                     Zeer goed                 1                   Nee


                                     Voldoende                10



                                       Goed                    5



                                       Goed                    5                   Nee


                                                           Niet van
                                       Goed                                        Nee
                                                          toepassing


De gemiddelde reistijd in minuten van het bedrijf tot aan het dichtstbijzijnde Intercity-treinstation bedraagt 20
minuten. De gemiddelde reistijd vanaf de snelweg bedraagt 5 minuten. De locatie is goed per fiets bereikbaar.




DEMO                                             Pagina 8 van 16                          6 februari 2011
Parkeergelegenheid auto, motoren, fietsen en scooters
Demo beschikt over een afgesloten fietsenstalling op eigen terrein. Er zijn 10 fiets-parkeerplaatsen beschikbaar
terwijl 18 medewerkers met de fiets komen.

Demo beschikt over parkeerbeleid. Bij de huur van de kantoren zijn 12 parkeerplaatsen inbegrepen. Daarnaast
wordt gebruik gemaakt van P+R op ruim 7 kilometer afstand. Bij het parkeren is een OV kaart voor gratis
transport naar het kantoor / centrum inbegrepen. De toewijzing van parkeerplaatsen is afstandgebonden en
functiegebonden.

Verbetersuggesties
Gezien de centrale ligging in Amsterdam nabij Sloterdijk zijn er geen problemen op het gebied van
bereikbaarheid per openbaar vervoer. De locatie is ook goed bereikbaar per auto en er zijn voldoende
openbare parkeerplaatsen beschikbaar. Parkeren is echter duur.
Indien er behoefte is aan door het bedrijf aangeboden vervoer voor verplaatsingen in de stad is het gebruik van
een elektrische dienstfiets of (elektrische) scooter te overwegen. Indien er incidenteel behoefte is aan een auto
kan gebruik gemaakt worden van een deelauto in plaats van een bedrijfsauto. Bijkomend voordeel van een
deelauto is de gereserveerde parkeerplaats.

Verbeter suggesties bereikbaarheid                           People              Planet              Profit
Korte termijn (1 jaar)
Vergoed fietskilometers a € 0,19 per kilometers. Dit     Fitter personeel   Reductie CO2    Gezonder personeel
stimuleert medewerkers om met de fiets naar het werk                                        is minder vaak ziek.
te komen.
Middellange termijn (1-3 jaar)
Overweeg voor dienstgebruik in de stad een elektrische   Bewuster           Minder          Lagere kosten, geen
fiets, scooter of elektrische auto.                      kiezen             kilometers      parkeerkosten
Lange termijn (>3 jaar)




4.2    MOBILITEITSPROFIEL

Het mobiliteitsprofiel geeft een beschrijving van alle gewoonten voor het woon-werkverkeer en eventuele
dienstverplaatsingen in het bedrijf. Hierbij komen zowel de wijze van vervoer als de aanwezige voorzieningen.

De gemiddelde afstand tot de kantoorlocatie bedraagt 25 kilometer, met een gemiddelde reistijd van 43
minuten met OV of 21 minuten met de auto. Indien alle medewerkers naar kantoor komen dan wordt 2000
kilometer (enkele reis) afgelegd. Dit is vergelijkbaar met de afstand Groningen - Napels. De gezamenlijke
reistijd indien alle medewerkers naar kantoor komen voor een dag bedraagt enkele reis 58 uur met openbaar
vervoer en 32 uur met de auto.

Uit onderstaand overzicht blijkt dat 1/3 van de medewerkers met OV naar kantoor reist, 1/3 met de fiets.
Hiermee onderscheidt Demo zich positief ten opzichte van het landelijk gemiddelde. Mogelijke redenen zijn de
combinatie van Amsterdam en het fietsplan. Opvallend is het grote aantal overig vervoer. Dit wordt verklaart
door de ligging aan het water, in Amsterdam. Daarnaast wonen enkele medewerkers op loopafstand.




DEMO                                               Pagina 9 van 16                         6 februari 2011
Landelijk
                                                     % vervoerstype             Demo
                                                                                                 gemiddelde




                                                                      OV
                                                                                32%                  10 %


                                                                                16%                  55 %


                                                                                32%                   26%




                                                                       Overig
                                                                                20%                   9%


                                                          Totaal                100%                 100%

Auto’s van de zaak
Er zijn 9 medewerkers die beschikken over een persoonsgebonden auto van de zaak, er zijn geen
bedrijfswagens (grijs kenteken) en geen beschikbare poolauto’s. Medewerkers die recht hebben op de
persoonsgebonden auto kunnen niet kiezen voor een mobiliteitsbudget. Er vindt geen sturing plaats bij de
keuze van een auto.


Onderstaand een overzicht van het wagenpark naar energielabel en brandstof.




De gemiddelde leeftijd van het wagenpark is 3 jaar. Er vindt geen geautomatiseerde kilometerregistratie plaats.
Het aantal in 2009 met de auto van de zaak verreden kilometers bedraagt 250.000.

Het beperkt aantal auto’s van de zaak betekent dat dienstreizen met eigen auto worden gemaakt en op
declaratiebasis worden vergoed. Op jaarbasis is ruim € 12.000 vergoed voor zakelijke reizen, dit zijn ruim
60.000 kilometers á € 0,19. Er is geen zicht op het energielabel en de brandstof van de betreffende voertuigen.

Er wordt geen cursus “Het Nieuwe Rijden” aan de medewerkers aangeboden.




DEMO                                           Pagina 10 van 16                         6 februari 2011
Carpooling
De organisatie maakt geen gebruik van carpooling. Er zijn geen faciliteiten beschikbaar.

Abonnementen
De organisatie maakt geen gebruik van deelauto’s en/of OV abonnementen gekoppeld aan tankpas.

Kosten
De kosten voor vervoer bedragen € 91.000 per jaar. De kosten voor parkeerplaatsen bedragen € 86.000.

Fiets/scooter
Er is binnen Demo een fietsplan opgesteld. De volgende fietsvoorzieningen zijn aanwezig: Fiets van de zaak
voor woon-werkverkeer, dienstfiets voor dienstreizen, afgesloten fietsenstalling, bewaakte fietsenstalling.

Abonnementen
De volgende abonnementen worden binnen de organisatie gehanteerd: abonnement of vergoeding gebruik
parkeren P+R en overige abonnementen of regelingen.

Verbetersuggesties mobiliteit
Ten opzichte van de landelijke cijfers komen meer mensen met openbaar vervoer en met de fiets. Door de
hoge gemiddelde reisafstand zijn de kosten hoog. 40% van de medewerkers woont binnen 20 kilometer. Een
afstand die uitstekend geschikt is voor de elektrische fiets. Wellicht dat voor een aantal medewerkers de fiets
een goed alternatief is voor het OV. Meer fietsers stelt wel eisen aan parkeermogelijkheden en wellicht zijn
douche faciliteiten wenselijk. Overleg met andere huurders en de verhuurder kan mogelijk een oplossing
opleveren.
Verbeter suggesties slimmer reizen                         People            Planet             Profit
Korte termijn (1 jaar)
Houdt bij werving en selectie van nieuw personeel         Werk en privé     Reductie CO2    Lagere kosten woon –
rekening met de woonplaats.                               beter in balans                   werk verkeer.
Stimuleer fietsgebruik nog meer:                          Fitter en         Geen CO2        Gezonde uitstraling
    1. Fietsplan herbeoordelen                            gezonder                          Lager ziekte verzuim
    2. Kilometer vergoeding voor fietsers
    3. Mogelijkheden elektrische fietsen
Cursus Het Nieuwe Rijden                                  Bewuster rijden   Reductie CO2    Lagere
                                                                                            brandstofkosten
Middellange termijn (1-3 jaar)
Overweeg scooter en elektrische dienstfiets               Fitter en         Reductie CO2    Lagere kosten, geen
                                                          gezonder                          parkeerprobleem
Overweeg gebruik deelauto in plaats van bedrijfsauto      Bewuster          Minder          Lagere kosten, geen
                                                          kiezen            kilometers      parkeerkosten
Lange termijn (>3 jaar)
Aanschaf auto met A label als vervanging voor huidige C   Lagere            Reductie CO2    Maatschappelijk
labels.                                                   bijtelling.                       verantwoord
                                                                                            ondernemen




DEMO                                                Pagina 11 van 16                       6 februari 2011
4.3      WERKPROFIEL
Het werkprofiel is een beschrijving van alle mogelijkheden en gewoonten voor Het Nieuwe Werken.

              2
Wikipedia.nl omschrijft Het Nieuwe werken alsvolgt:

“Het nieuwe werken (HNW of Werken 2.0) kan omschreven worden als het plaats- en tijdonafhankelijk
uitvoeren van kantoorwerkzaamheden. Hierbij wordt gebruik gemaakt van mobiele technologie zoals
bijvoorbeeld laptop, smartphone, mobiel internet en Web 2.0.”

Deze faciliteiten kunnen worden aangevuld met bijvoorbeeld teleconference, video conferencing en sociale
netwerken.

Voor de organisatie betekent dit dat er minder werkplekken nodig zijn. De investeringen in een HNW
kantooromgeving zijn hoger dan voor de traditionele omgeving. Doordat er minder werkplekken worden
ingericht en de bezetting hoger is betekent HNW uiteindelijk veelal een besparing voor de werkgever.

De reguliere werktijden zijn 8-18 uur waarbij variabele werktijdenmogelijk zijn. Door het management vindt
(deels) sturing op output plaats. .

Op de volgende wijze ondersteunt Demo flexibel werken:
    • Variabele werktijden
    • WIFI netwerk is beschikbaar voor leveranciers en bezoekers
    • Telewerken: van uit huis toegang tot alle IT faciliteiten: e-mail - bestanden - andere systemen
Daarnaast beschikt de organisatie over de volgende faciliteiten voor overleg/vergaderen:
    • Telefonisch vergaderen (conference call),

Er is een thuiswerkregeling. Demo stelt geen budget ter beschikking voor de inrichting van de thuiswerkplek. Er
zijn in 2010 geen thuiswerkplekken ingericht.

De gemiddelde werkplekbezetting en het aantal medewerkers zijn in het volgende overzicht weergegeven:




De gemiddelde bezetting is laag. Medewerkers zijn regelmatig op dienstreis. Tevens zijn er vaste werkplekken.
Groei van het bedrijf is op te vangen door een hogere bezetting na te streven. Flexibele concepten kunnen hier
bij helpen. Ook door “Het Nieuwe Werken” te faciliteren en te stimuleren kan er wellicht met minder
medewerkers worden volstaan. .




2
    http://nl.wikipedia.org/wiki/Overleg_gebruiker:Mmeetz/Het_nieuwe_werken


DEMO                                           Pagina 12 van 16                         6 februari 2011
Kosten
De kosten voor 50 werkplekken bedragen € 525.000 per jaar. De kosten voor ICT en Huisvesting zijn het
grootste aandeel in de kosten. Onderstaand een overzicht van de diverse kosten welke samenhangen met
mobiliteit. Naast de vervoerskosten zijn ook huisvestingskosten opgenomen.

Verbeter suggesties werkprofiel                               People               Planet              Profit
Korte termijn (1 jaar)
Slim vergaderen: Video conferencing en                    Efficienter, geen   Minder CO2      Minder reisuren,
webconferencing, audio en video via het web               reistijd            uitstoot        aantrekkelijke
(gotomeeting.com)                                                                             werkgever,
                                                                                              aantrekkelijke
                                                                                              zakenpartner voor
                                                                                              klanten en
                                                                                              leveranciers
Maak één iemand verantwoordelijk voor de                                                      Beter beheersbaar,
mobiliteitskosten.                                                                            beter inzicht in de
                                                                                              kosten
Middellange termijn (1-3 jaar)
Management geeft zelf het goede voorbeeld met Het         Werk – privé        Reductie CO2    Minder werkplekken.
Nieuwe Werken                                             balans                              Hogere bezetting
                                                                                              aanwezige
                                                                                              werkplekken
Lange termijn (>3 jaar)
Duurzaam kantoor @ overal                                 Werk – privé        Reductie CO2    Aantrekkelijke
                                                          balans                              werkgever
Maatschappelijk verantwoord ondernemen en                 Werk – privé        Reductie CO2    Aantrekkelijke
Mobiliteit zijn onderdeel van de ondernemingsvisie        balans                              werkgever
                                                                                              Kosten reductie




DEMO                                                 Pagina 13 van 16                        6 februari 2011
5      BIJLAGEN




DEMO              Pagina 14 van 16   6 februari 2011
5.1    INFORMATIE KAMER VAN KOOPHANDEL




DEMO                           Pagina 15 van 16   6 februari 2011
5.2    WOONPLAATSEN TABEL MEDEWERKERS




DEMO                           Pagina 16 van 16   6 februari 2011

More Related Content

Viewers also liked

Cs221 lecture3-fall11
Cs221 lecture3-fall11Cs221 lecture3-fall11
Cs221 lecture3-fall11darwinrlo
 
해외 건설 계약 리스크 관리 2013
해외 건설 계약 리스크 관리 2013해외 건설 계약 리스크 관리 2013
해외 건설 계약 리스크 관리 2013Sungdae Lee
 
Cs221 lecture7-fall11
Cs221 lecture7-fall11Cs221 lecture7-fall11
Cs221 lecture7-fall11darwinrlo
 
Wil Group global survey 2015 16
Wil Group global survey 2015 16Wil Group global survey 2015 16
Wil Group global survey 2015 16Ricky L. Stewart
 
2013 top 7 wis hes
2013 top 7 wis hes2013 top 7 wis hes
2013 top 7 wis hesSunho Lee
 
30 Second Guide to Punkmoney
30 Second Guide to Punkmoney30 Second Guide to Punkmoney
30 Second Guide to Punkmoneypunkmoney
 
凱絡媒體週報 2011 11 25
凱絡媒體週報 2011 11 25凱絡媒體週報 2011 11 25
凱絡媒體週報 2011 11 25Eson Chih
 
Section 1b explanation
Section 1b explanationSection 1b explanation
Section 1b explanationEmma Wilkinson
 
.: 3rd i innovations :. Portfolio
.: 3rd i innovations :. Portfolio.: 3rd i innovations :. Portfolio
.: 3rd i innovations :. PortfolioPrabanjan TR
 
Management Angels - We are Interim
Management Angels - We are InterimManagement Angels - We are Interim
Management Angels - We are InterimRicky L. Stewart
 
2012 top 10 wishes result
2012 top 10 wishes result2012 top 10 wishes result
2012 top 10 wishes resultSunho Lee
 
Ashi standards
Ashi standardsAshi standards
Ashi standardsbuyersally
 
CasePRO - Workflow Productivity
CasePRO - Workflow ProductivityCasePRO - Workflow Productivity
CasePRO - Workflow Productivitycasepro
 

Viewers also liked (18)

Cs221 lecture3-fall11
Cs221 lecture3-fall11Cs221 lecture3-fall11
Cs221 lecture3-fall11
 
해외 건설 계약 리스크 관리 2013
해외 건설 계약 리스크 관리 2013해외 건설 계약 리스크 관리 2013
해외 건설 계약 리스크 관리 2013
 
Engineering
EngineeringEngineering
Engineering
 
Cs221 lecture7-fall11
Cs221 lecture7-fall11Cs221 lecture7-fall11
Cs221 lecture7-fall11
 
Wil Group global survey 2015 16
Wil Group global survey 2015 16Wil Group global survey 2015 16
Wil Group global survey 2015 16
 
2013 top 7 wis hes
2013 top 7 wis hes2013 top 7 wis hes
2013 top 7 wis hes
 
30 Second Guide to Punkmoney
30 Second Guide to Punkmoney30 Second Guide to Punkmoney
30 Second Guide to Punkmoney
 
凱絡媒體週報 2011 11 25
凱絡媒體週報 2011 11 25凱絡媒體週報 2011 11 25
凱絡媒體週報 2011 11 25
 
Section 1b explanation
Section 1b explanationSection 1b explanation
Section 1b explanation
 
.: 3rd i innovations :. Portfolio
.: 3rd i innovations :. Portfolio.: 3rd i innovations :. Portfolio
.: 3rd i innovations :. Portfolio
 
Presentation2
Presentation2Presentation2
Presentation2
 
Management Angels - We are Interim
Management Angels - We are InterimManagement Angels - We are Interim
Management Angels - We are Interim
 
Alm alloy
Alm alloyAlm alloy
Alm alloy
 
The daily mail
The daily mailThe daily mail
The daily mail
 
Treball 11111
Treball 11111Treball 11111
Treball 11111
 
2012 top 10 wishes result
2012 top 10 wishes result2012 top 10 wishes result
2012 top 10 wishes result
 
Ashi standards
Ashi standardsAshi standards
Ashi standards
 
CasePRO - Workflow Productivity
CasePRO - Workflow ProductivityCasePRO - Workflow Productivity
CasePRO - Workflow Productivity
 

Similar to Mobiliteitsscan.com MKB demorapport - Slimmer Werken Slimmer Reizen

Marketing artikel factomagazine 1107 en 1108 (white space conflict)
Marketing artikel factomagazine 1107 en 1108 (white space conflict)Marketing artikel factomagazine 1107 en 1108 (white space conflict)
Marketing artikel factomagazine 1107 en 1108 (white space conflict)Mobiliteitsscan.com
 
110914 persbericht-mkb-laat-jaarlijks-300-miljoen-euro-liggen1
110914 persbericht-mkb-laat-jaarlijks-300-miljoen-euro-liggen1110914 persbericht-mkb-laat-jaarlijks-300-miljoen-euro-liggen1
110914 persbericht-mkb-laat-jaarlijks-300-miljoen-euro-liggen1Robert Mares RC MBA
 
Slimmer op wegwijzer openbaar vervoer
Slimmer op wegwijzer openbaar vervoerSlimmer op wegwijzer openbaar vervoer
Slimmer op wegwijzer openbaar vervoerVNMslimmeropweg
 
Nationale Kennisdagen Lezing Mvo Als Onderdeel Van Facilitair Beheer
Nationale Kennisdagen Lezing Mvo Als Onderdeel Van Facilitair BeheerNationale Kennisdagen Lezing Mvo Als Onderdeel Van Facilitair Beheer
Nationale Kennisdagen Lezing Mvo Als Onderdeel Van Facilitair BeheerDuurzaamheidopKantoor
 
Provinciekrant Nbr Art Fleet Mobility Consultancy (2)
Provinciekrant Nbr Art Fleet Mobility Consultancy (2)Provinciekrant Nbr Art Fleet Mobility Consultancy (2)
Provinciekrant Nbr Art Fleet Mobility Consultancy (2)ronaldvanlankveld
 
Whitepaper sourcing stack & interviews
Whitepaper sourcing stack & interviewsWhitepaper sourcing stack & interviews
Whitepaper sourcing stack & interviewsDennis Daalhuizen
 
M8 CSR - CSR Adaptation to Digital Tools and Technologies nl.pptx
M8 CSR - CSR Adaptation to Digital Tools and Technologies nl.pptxM8 CSR - CSR Adaptation to Digital Tools and Technologies nl.pptx
M8 CSR - CSR Adaptation to Digital Tools and Technologies nl.pptxcaniceconsulting
 
basisbegrippen projectmanagement deel 1
basisbegrippen projectmanagement deel 1basisbegrippen projectmanagement deel 1
basisbegrippen projectmanagement deel 1Cedric Heyndrickx
 
Mobility management by Dutch employers
Mobility management by Dutch employersMobility management by Dutch employers
Mobility management by Dutch employersronaldvanlankveld
 
Kansen professioneel beheer in het kader van assetmanagement | Dag van de Ope...
Kansen professioneel beheer in het kader van assetmanagement | Dag van de Ope...Kansen professioneel beheer in het kader van assetmanagement | Dag van de Ope...
Kansen professioneel beheer in het kader van assetmanagement | Dag van de Ope...CROW
 
Slimmer op wegwijzer fietsen
Slimmer op wegwijzer fietsenSlimmer op wegwijzer fietsen
Slimmer op wegwijzer fietsenBart Zijderlaan
 
Klimaatakkoord & CO2
Klimaatakkoord & CO2Klimaatakkoord & CO2
Klimaatakkoord & CO2Merel Segers
 
Presentatie Dirk Cleymans - Deloitte
Presentatie Dirk Cleymans - DeloittePresentatie Dirk Cleymans - Deloitte
Presentatie Dirk Cleymans - DeloitteKanaal127
 
MVO-scan MKB, MVO: “Wat schuift het?” ‘ door Jan Peters en René-Pascal van de...
MVO-scan MKB, MVO: “Wat schuift het?” ‘ door Jan Peters en René-Pascal van de...MVO-scan MKB, MVO: “Wat schuift het?” ‘ door Jan Peters en René-Pascal van de...
MVO-scan MKB, MVO: “Wat schuift het?” ‘ door Jan Peters en René-Pascal van de...Avans Hogeschool
 
Subsidie slim werken slim reizen mkb magazine 04 2011 mobiliteitsscan.com
Subsidie slim werken slim reizen mkb magazine 04 2011 mobiliteitsscan.comSubsidie slim werken slim reizen mkb magazine 04 2011 mobiliteitsscan.com
Subsidie slim werken slim reizen mkb magazine 04 2011 mobiliteitsscan.comRobert Mares RC MBA
 
Diensteninnovatie+paspoort+g.+verstoep
Diensteninnovatie+paspoort+g.+verstoepDiensteninnovatie+paspoort+g.+verstoep
Diensteninnovatie+paspoort+g.+verstoepGertjan Verstoep
 

Similar to Mobiliteitsscan.com MKB demorapport - Slimmer Werken Slimmer Reizen (20)

Marketing artikel factomagazine 1107 en 1108 (white space conflict)
Marketing artikel factomagazine 1107 en 1108 (white space conflict)Marketing artikel factomagazine 1107 en 1108 (white space conflict)
Marketing artikel factomagazine 1107 en 1108 (white space conflict)
 
110914 persbericht-mkb-laat-jaarlijks-300-miljoen-euro-liggen1
110914 persbericht-mkb-laat-jaarlijks-300-miljoen-euro-liggen1110914 persbericht-mkb-laat-jaarlijks-300-miljoen-euro-liggen1
110914 persbericht-mkb-laat-jaarlijks-300-miljoen-euro-liggen1
 
Slimmer op wegwijzer openbaar vervoer
Slimmer op wegwijzer openbaar vervoerSlimmer op wegwijzer openbaar vervoer
Slimmer op wegwijzer openbaar vervoer
 
Mobiliteitsscan.Com
Mobiliteitsscan.ComMobiliteitsscan.Com
Mobiliteitsscan.Com
 
Nationale Kennisdagen Lezing Mvo Als Onderdeel Van Facilitair Beheer
Nationale Kennisdagen Lezing Mvo Als Onderdeel Van Facilitair BeheerNationale Kennisdagen Lezing Mvo Als Onderdeel Van Facilitair Beheer
Nationale Kennisdagen Lezing Mvo Als Onderdeel Van Facilitair Beheer
 
Provinciekrant Nbr Art Fleet Mobility Consultancy (2)
Provinciekrant Nbr Art Fleet Mobility Consultancy (2)Provinciekrant Nbr Art Fleet Mobility Consultancy (2)
Provinciekrant Nbr Art Fleet Mobility Consultancy (2)
 
Whitepaper sourcing stack & interviews
Whitepaper sourcing stack & interviewsWhitepaper sourcing stack & interviews
Whitepaper sourcing stack & interviews
 
M8 CSR - CSR Adaptation to Digital Tools and Technologies nl.pptx
M8 CSR - CSR Adaptation to Digital Tools and Technologies nl.pptxM8 CSR - CSR Adaptation to Digital Tools and Technologies nl.pptx
M8 CSR - CSR Adaptation to Digital Tools and Technologies nl.pptx
 
Whitepaper workshops
Whitepaper workshopsWhitepaper workshops
Whitepaper workshops
 
basisbegrippen projectmanagement deel 1
basisbegrippen projectmanagement deel 1basisbegrippen projectmanagement deel 1
basisbegrippen projectmanagement deel 1
 
Mobility management by Dutch employers
Mobility management by Dutch employersMobility management by Dutch employers
Mobility management by Dutch employers
 
Kansen professioneel beheer in het kader van assetmanagement | Dag van de Ope...
Kansen professioneel beheer in het kader van assetmanagement | Dag van de Ope...Kansen professioneel beheer in het kader van assetmanagement | Dag van de Ope...
Kansen professioneel beheer in het kader van assetmanagement | Dag van de Ope...
 
Slimmer op wegwijzer fietsen
Slimmer op wegwijzer fietsenSlimmer op wegwijzer fietsen
Slimmer op wegwijzer fietsen
 
Klimaatakkoord & CO2
Klimaatakkoord & CO2Klimaatakkoord & CO2
Klimaatakkoord & CO2
 
Presentatie Dirk Cleymans - Deloitte
Presentatie Dirk Cleymans - DeloittePresentatie Dirk Cleymans - Deloitte
Presentatie Dirk Cleymans - Deloitte
 
Symposium f&s 11sept 2014
Symposium f&s 11sept 2014Symposium f&s 11sept 2014
Symposium f&s 11sept 2014
 
MVO-scan MKB, MVO: “Wat schuift het?” ‘ door Jan Peters en René-Pascal van de...
MVO-scan MKB, MVO: “Wat schuift het?” ‘ door Jan Peters en René-Pascal van de...MVO-scan MKB, MVO: “Wat schuift het?” ‘ door Jan Peters en René-Pascal van de...
MVO-scan MKB, MVO: “Wat schuift het?” ‘ door Jan Peters en René-Pascal van de...
 
Subsidie slim werken slim reizen mkb magazine 04 2011 mobiliteitsscan.com
Subsidie slim werken slim reizen mkb magazine 04 2011 mobiliteitsscan.comSubsidie slim werken slim reizen mkb magazine 04 2011 mobiliteitsscan.com
Subsidie slim werken slim reizen mkb magazine 04 2011 mobiliteitsscan.com
 
Diensteninnovatie+paspoort+g.+verstoep
Diensteninnovatie+paspoort+g.+verstoepDiensteninnovatie+paspoort+g.+verstoep
Diensteninnovatie+paspoort+g.+verstoep
 
Whitepaper transitieplan
Whitepaper transitieplanWhitepaper transitieplan
Whitepaper transitieplan
 

Mobiliteitsscan.com MKB demorapport - Slimmer Werken Slimmer Reizen

  • 1. Slimmer werken slimmer reizen Versie 1.0 Vouchernummer MOV1000999 Rapportagedatum 1 februari 2011 Opdrachtnemer: denQers bv Opdrachtgever DEMO bv Adviseur Drs. H.G.G. (Robert)Mares RC Contactpersoon V.O. Orbeeld E-mailadres robert.mares@denqers.com E-mailadres V.o.Orbeeld@demo.nl
  • 2. INHOUD 1 Managementsamenvatting ............................................................................................................................. 3 2 Inleiding ........................................................................................................................................................... 5 3 organisatieprofiel Demo ................................................................................................................................. 6 3.1 Algemene informatie ............................................................................................................................. 6 3.2 Reden mobiliteitsscan ........................................................................................................................... 7 3.3 Mobiliteitsbeleid en van toepassing zijnde wet- en regelgeving........................................................... 7 4 Onderzoeksresultaten ..................................................................................................................................... 8 4.1 Mobiliteit en bereikbaarheid ................................................................................................................. 8 4.2 Bereikbaarheidsprofiel .......................................................................................................................... 8 4.2 Mobiliteitsprofiel ................................................................................................................................... 9 4.3 Werkprofiel .......................................................................................................................................... 12 5 Bijlagen .......................................................................................................................................................... 14 5.1 Informatie Kamer van Koophandel...................................................................................................... 15 5.2 Woonplaatsen tabel medewerkers ..................................................................................................... 16 DEMO Pagina 2 van 16 6 februari 2011
  • 3. 1 MANAGEMENTSAMENVATTING Op basis van de aangeleverde informatie en gegevens via de online vragen set, de postcode tabel en kosteninformatie is een mobiliteitsscan uitgevoerd voor de directie van Demo. Voor medewerkers geldt slimmer werken en slimmer reizen. Voor ondernemers is het vooral belangrijk om slimmer te ondernemen. Onderstaand de belangrijkste adviezen op basis van het bereikbaarheidsprofiel, mobiliteitsprofiel en werkprofiel in relatie met uw reden om de scan aan te vragen: kostenreductie. SLIMMER ONDERNEMEN Korte termijn (1 jaar) Bij aanname beleid rekening houden met de Werk – privé balans Reductie CO2 Lagere kosten woonplaats van medewerkers. Minder verloop Kennis behoud Stimuleren fiets nog meer als vervoermiddel woon- Fitter personeel Minder CO2 Aantrekkelijke werk verkeer. werkgever Middellange termijn (1-3 jaar) Digitaliseren kantooromgeving: digitaal archief, Plaatsonafhankelijk Reductie CO2 Bedrijfsvoering online samenwerken, alles op afstand digitaal werken efficienter beschikbaar Lange termijn (>3 jaar) Duurzaam kantoor @ overal : niet alleen binnen het Werk – privé balans Reductie CO2 Aantrekkelijke bedrijf, maar ook met leveranciers en klanten zakenpartner producten en diensten digitaal ontvangen en leveren. Aantrekkelijke werkgever kostenreductie DEMO Pagina 3 van 16 6 februari 2011
  • 4. Uit onderzoek door Blauw Research bv in opdracht van Task Force Mobiliteitsmanagement (2010) blijkt dat actief mobiliteitsmanagement leidt tot beter financieel resultaat. Het uitwerken, adviseren en implementeren van maatregelen om mobiliteitsgedrag te veranderen zoals het meer in detail bepalen van de effecten van de individuele maatregelen en/of combinatie van maatregelen kan uitgevoerd worden onder de voorwaarden van een grote voucher van de Mobiliteitsvoucher regeling. Dit betekent dat de kosten voor 2/3 worden gesubsidieerd, met een maximale subsidie van € 4.500. Ik help u graag bij het aanvragen van deze voucher en verder ontwikkelen van mobiliteitsmanagement in uw organisatie. Voorhout, 6 februari 2011 Robert Mares DEMO Pagina 4 van 16 6 februari 2011
  • 5. 2 INLEIDING In dit rapport presenteren wij u de resultaten van de mobiliteitsscan die wij voor u hebben uitgevoerd. De filosofie van de mobiliteitsexperts van mobiliteitsscan.com is dat een andere inrichting van mobiliteit kan leiden tot grote voordelen voor de economie, het milieu en de mensen. Uitgangspunt van dit rapport is dan ook dat doelstellingen van de onderneming een gezonde balans dienen te zijn van ecologische (planet), sociale (people) en economische belangen. Vanuit de inkoopachtergrond zijn onze mobiliteitsexperts in staat om de kosteneffecten van maatregelen te berekenen op korte en lange termijn. De geadviseerde mobiliteitsmaatregelen zijn toegespitst op mobiliteit als onderdeel van duurzaamheid. Per maatregel wordt aangegeven wat het effect is op: Effect van het advies op het welzijn van de medewerker: flexibiliteit, vrijheid, stressreductie en werk – privé balans. Kostenreductie, productiviteitsstijging, hogere motivatie en aantrekkelijke werkgever. Dit zowel op korte als op lange termijn. Effect van de maatregel op de ecologie en het milieu zoals de CO2 uitstoot: 1. Minder reizen 2. Reizen ander tijdstip = file reductie 3. Minder kantoorruimte Echter toename CO2 door: 4. Thuisgebruik 5. Uitbreiding data en telecom netwerk en netwerkverkeer De analyses in deze rapportages zijn gebaseerd op de door u ingevulde online vragenlijst via mobiliteitsscan.com met vragen over mobiliteit (beleid, bereikbaarheidsprofiel, regelingen, reizen en werken), de door u opgegeven postcodetabellen van werknemers en kostengegevens. De methodiek voor deze analyse gaat ervan uit dat de technische analyse zoveel mogelijk geautomatiseerd is en dat advies alleen kan worden gegeven door een expert. De technische analyse levert een veelheid aan data op die de mobiliteitsexpert in staat stelt een advies op maat te geven voor uw organisatie. DEMO Pagina 5 van 16 6 februari 2011
  • 6. 3 ORGANISATIEPROFIEL DEMO 3.1 ALGEMENE INFORMATIE Demo bedient vanuit Amsterdam (inter)nationaal opererende ondernemingen. De thuisbasis is Amsterdam Sloterdijk. 1 De kernactiviteit van Demo betreft op basis van de SBI -categorie: 1. hoofdactiviteit: 13245 Dienstverlening. Demo heeft 1 vestiging in Amsterdam. Hier werken 80 medewerkers (50 FTE). Er zijn gemiddeld 5 inhuur- en/of uitzendkrachten binnen de organisatie werkzaam. De bereikbaarheid van de locatie is voor zowel medewerkers als klanten belangrijk. Figuur 1 Overzicht medewerkers De gemiddelde reisafstand tot de kantoorlocatie bedraagt ruim 25 kilometer. Dagelijks leggen de medewerkers gezamenlijk 2000 Kilometers enkele reis af. Dit is vergelijkbaar met de afstand van Groningen naar Napels (enkele reis). Naast de vaste medewerkers maakt Demo gebruik van gemiddeld 5 inhuurkrachten / uitzendkrachten. 1 Standaard BedrijfsIndeling KvK DEMO Pagina 6 van 16 6 februari 2011
  • 7. 3.2 REDEN MOBILITEITSSCAN Redenen voor Demo om deze mobiliteitsscan uit te laten voeren zijn: duurzaamheid, ISO 14001 en Kostenbesparing. 3.3 MOBILITEITSBELEID EN VAN TOEPASSING ZIJNDE WET- EN REGELGEVING Demo heeft zich niet verplicht om actie te ondernemen op het gebied van mobiliteit Beleidsvorming mobiliteit Demo kan zelfstandig beslissen over het invoeren van een mobiliteitsplan. Demo onderhoudt geen contacten met andere bedrijven of overheden inzake duurzaamheid of mobiliteit. Binnen Demo is de verantwoordelijkheid voor mobiliteit niet bij één persoon belegd. Het secretariaat is aanspreekpunt. Demo maakt geen gebruik van geautomatiseerde kilometerregistratie of track-and-tracing. Personele gegevens: ambulant, dienstreizen, opleidingsniveau en leeftijd Het gemiddelde opleidingsniveau van de medewerkers is WO en de gemiddelde leeftijd is 34 jaar. Onderstaand een overzicht van het aantal medewerkers. Aantal In Inhuur / FTE uitzendkrachten Medewerkers 80 50 5 Ambulant 15 15 0 >50% op dienstreis 0 0 0 Mobiliteitsregelingen Op het gebied van mobiliteitsmanagement zijn er diverse regelingen. Van de volgende regelingen wordt binnen Demo gebruik gemaakt: parkeer(autorisatie)regeling, fietsenplan, regeling auto van de zaak. De communicatie ten aanzien van de bovenstaande mobiliteitsregeling wordt door de organisatie op de volgende wijze uitgevoerd: arbeidsvoorwaarden gesprek bij in dienst treden, intranet, nieuwsbrieven en personeelsbijeenkomsten. In het verleden is er aandacht besteed aan het optimaliseren van de bereikbaarheid. Bij Demo is op de volgende manieren aandacht besteed aan bereikbaarheid: fietsplan, parkeerbeleid, autoregeling. Het gewenste resultaat, kostenreductie, is niet behaald. Nog steeds worden de kosten als relatief hoog beoordeeld. DEMO Pagina 7 van 16 6 februari 2011
  • 8. 4 ONDERZOEKSRESULTATEN Onderstaand een weergave van de door u ingevulde gegevens. 4.1 MOBILITEIT EN BEREIKBAARHEID Demo is gevestigd in Amsterdam Sloterdijk in een gebied met meerdere kantoorlocaties. In het gebied geldt betaald parkeren op straat. Deze parkeerplaatsen zijn veelal bezet. In de nabijheid van het kantoorgebouw is een openbare parkeergarage. 4.2 BEREIKBAARHEIDSPROFIEL Het bereikbaarheidsprofiel van een onderneming beschrijft alle elementen die de bereikbaarheid van het bedrijf beïnvloeden. Dit betreft zowel externe factoren (openbaar vervoer, bus, wegennet) alsook interne factoren (aantal parkeerplaatsen). Onderstaand een overzicht van de bereikbaarheid van Demo middels de diverse vervoermiddelen: Aantal minuten Belemmeringen Ontsluiting door: Bereikbaarheid lopen vanaf de bereikbaarheid halte Voldoende 25 Goed 5 Zeer goed 1 Nee Voldoende 10 Goed 5 Goed 5 Nee Niet van Goed Nee toepassing De gemiddelde reistijd in minuten van het bedrijf tot aan het dichtstbijzijnde Intercity-treinstation bedraagt 20 minuten. De gemiddelde reistijd vanaf de snelweg bedraagt 5 minuten. De locatie is goed per fiets bereikbaar. DEMO Pagina 8 van 16 6 februari 2011
  • 9. Parkeergelegenheid auto, motoren, fietsen en scooters Demo beschikt over een afgesloten fietsenstalling op eigen terrein. Er zijn 10 fiets-parkeerplaatsen beschikbaar terwijl 18 medewerkers met de fiets komen. Demo beschikt over parkeerbeleid. Bij de huur van de kantoren zijn 12 parkeerplaatsen inbegrepen. Daarnaast wordt gebruik gemaakt van P+R op ruim 7 kilometer afstand. Bij het parkeren is een OV kaart voor gratis transport naar het kantoor / centrum inbegrepen. De toewijzing van parkeerplaatsen is afstandgebonden en functiegebonden. Verbetersuggesties Gezien de centrale ligging in Amsterdam nabij Sloterdijk zijn er geen problemen op het gebied van bereikbaarheid per openbaar vervoer. De locatie is ook goed bereikbaar per auto en er zijn voldoende openbare parkeerplaatsen beschikbaar. Parkeren is echter duur. Indien er behoefte is aan door het bedrijf aangeboden vervoer voor verplaatsingen in de stad is het gebruik van een elektrische dienstfiets of (elektrische) scooter te overwegen. Indien er incidenteel behoefte is aan een auto kan gebruik gemaakt worden van een deelauto in plaats van een bedrijfsauto. Bijkomend voordeel van een deelauto is de gereserveerde parkeerplaats. Verbeter suggesties bereikbaarheid People Planet Profit Korte termijn (1 jaar) Vergoed fietskilometers a € 0,19 per kilometers. Dit Fitter personeel Reductie CO2 Gezonder personeel stimuleert medewerkers om met de fiets naar het werk is minder vaak ziek. te komen. Middellange termijn (1-3 jaar) Overweeg voor dienstgebruik in de stad een elektrische Bewuster Minder Lagere kosten, geen fiets, scooter of elektrische auto. kiezen kilometers parkeerkosten Lange termijn (>3 jaar) 4.2 MOBILITEITSPROFIEL Het mobiliteitsprofiel geeft een beschrijving van alle gewoonten voor het woon-werkverkeer en eventuele dienstverplaatsingen in het bedrijf. Hierbij komen zowel de wijze van vervoer als de aanwezige voorzieningen. De gemiddelde afstand tot de kantoorlocatie bedraagt 25 kilometer, met een gemiddelde reistijd van 43 minuten met OV of 21 minuten met de auto. Indien alle medewerkers naar kantoor komen dan wordt 2000 kilometer (enkele reis) afgelegd. Dit is vergelijkbaar met de afstand Groningen - Napels. De gezamenlijke reistijd indien alle medewerkers naar kantoor komen voor een dag bedraagt enkele reis 58 uur met openbaar vervoer en 32 uur met de auto. Uit onderstaand overzicht blijkt dat 1/3 van de medewerkers met OV naar kantoor reist, 1/3 met de fiets. Hiermee onderscheidt Demo zich positief ten opzichte van het landelijk gemiddelde. Mogelijke redenen zijn de combinatie van Amsterdam en het fietsplan. Opvallend is het grote aantal overig vervoer. Dit wordt verklaart door de ligging aan het water, in Amsterdam. Daarnaast wonen enkele medewerkers op loopafstand. DEMO Pagina 9 van 16 6 februari 2011
  • 10. Landelijk % vervoerstype Demo gemiddelde OV 32% 10 % 16% 55 % 32% 26% Overig 20% 9% Totaal 100% 100% Auto’s van de zaak Er zijn 9 medewerkers die beschikken over een persoonsgebonden auto van de zaak, er zijn geen bedrijfswagens (grijs kenteken) en geen beschikbare poolauto’s. Medewerkers die recht hebben op de persoonsgebonden auto kunnen niet kiezen voor een mobiliteitsbudget. Er vindt geen sturing plaats bij de keuze van een auto. Onderstaand een overzicht van het wagenpark naar energielabel en brandstof. De gemiddelde leeftijd van het wagenpark is 3 jaar. Er vindt geen geautomatiseerde kilometerregistratie plaats. Het aantal in 2009 met de auto van de zaak verreden kilometers bedraagt 250.000. Het beperkt aantal auto’s van de zaak betekent dat dienstreizen met eigen auto worden gemaakt en op declaratiebasis worden vergoed. Op jaarbasis is ruim € 12.000 vergoed voor zakelijke reizen, dit zijn ruim 60.000 kilometers á € 0,19. Er is geen zicht op het energielabel en de brandstof van de betreffende voertuigen. Er wordt geen cursus “Het Nieuwe Rijden” aan de medewerkers aangeboden. DEMO Pagina 10 van 16 6 februari 2011
  • 11. Carpooling De organisatie maakt geen gebruik van carpooling. Er zijn geen faciliteiten beschikbaar. Abonnementen De organisatie maakt geen gebruik van deelauto’s en/of OV abonnementen gekoppeld aan tankpas. Kosten De kosten voor vervoer bedragen € 91.000 per jaar. De kosten voor parkeerplaatsen bedragen € 86.000. Fiets/scooter Er is binnen Demo een fietsplan opgesteld. De volgende fietsvoorzieningen zijn aanwezig: Fiets van de zaak voor woon-werkverkeer, dienstfiets voor dienstreizen, afgesloten fietsenstalling, bewaakte fietsenstalling. Abonnementen De volgende abonnementen worden binnen de organisatie gehanteerd: abonnement of vergoeding gebruik parkeren P+R en overige abonnementen of regelingen. Verbetersuggesties mobiliteit Ten opzichte van de landelijke cijfers komen meer mensen met openbaar vervoer en met de fiets. Door de hoge gemiddelde reisafstand zijn de kosten hoog. 40% van de medewerkers woont binnen 20 kilometer. Een afstand die uitstekend geschikt is voor de elektrische fiets. Wellicht dat voor een aantal medewerkers de fiets een goed alternatief is voor het OV. Meer fietsers stelt wel eisen aan parkeermogelijkheden en wellicht zijn douche faciliteiten wenselijk. Overleg met andere huurders en de verhuurder kan mogelijk een oplossing opleveren. Verbeter suggesties slimmer reizen People Planet Profit Korte termijn (1 jaar) Houdt bij werving en selectie van nieuw personeel Werk en privé Reductie CO2 Lagere kosten woon – rekening met de woonplaats. beter in balans werk verkeer. Stimuleer fietsgebruik nog meer: Fitter en Geen CO2 Gezonde uitstraling 1. Fietsplan herbeoordelen gezonder Lager ziekte verzuim 2. Kilometer vergoeding voor fietsers 3. Mogelijkheden elektrische fietsen Cursus Het Nieuwe Rijden Bewuster rijden Reductie CO2 Lagere brandstofkosten Middellange termijn (1-3 jaar) Overweeg scooter en elektrische dienstfiets Fitter en Reductie CO2 Lagere kosten, geen gezonder parkeerprobleem Overweeg gebruik deelauto in plaats van bedrijfsauto Bewuster Minder Lagere kosten, geen kiezen kilometers parkeerkosten Lange termijn (>3 jaar) Aanschaf auto met A label als vervanging voor huidige C Lagere Reductie CO2 Maatschappelijk labels. bijtelling. verantwoord ondernemen DEMO Pagina 11 van 16 6 februari 2011
  • 12. 4.3 WERKPROFIEL Het werkprofiel is een beschrijving van alle mogelijkheden en gewoonten voor Het Nieuwe Werken. 2 Wikipedia.nl omschrijft Het Nieuwe werken alsvolgt: “Het nieuwe werken (HNW of Werken 2.0) kan omschreven worden als het plaats- en tijdonafhankelijk uitvoeren van kantoorwerkzaamheden. Hierbij wordt gebruik gemaakt van mobiele technologie zoals bijvoorbeeld laptop, smartphone, mobiel internet en Web 2.0.” Deze faciliteiten kunnen worden aangevuld met bijvoorbeeld teleconference, video conferencing en sociale netwerken. Voor de organisatie betekent dit dat er minder werkplekken nodig zijn. De investeringen in een HNW kantooromgeving zijn hoger dan voor de traditionele omgeving. Doordat er minder werkplekken worden ingericht en de bezetting hoger is betekent HNW uiteindelijk veelal een besparing voor de werkgever. De reguliere werktijden zijn 8-18 uur waarbij variabele werktijdenmogelijk zijn. Door het management vindt (deels) sturing op output plaats. . Op de volgende wijze ondersteunt Demo flexibel werken: • Variabele werktijden • WIFI netwerk is beschikbaar voor leveranciers en bezoekers • Telewerken: van uit huis toegang tot alle IT faciliteiten: e-mail - bestanden - andere systemen Daarnaast beschikt de organisatie over de volgende faciliteiten voor overleg/vergaderen: • Telefonisch vergaderen (conference call), Er is een thuiswerkregeling. Demo stelt geen budget ter beschikking voor de inrichting van de thuiswerkplek. Er zijn in 2010 geen thuiswerkplekken ingericht. De gemiddelde werkplekbezetting en het aantal medewerkers zijn in het volgende overzicht weergegeven: De gemiddelde bezetting is laag. Medewerkers zijn regelmatig op dienstreis. Tevens zijn er vaste werkplekken. Groei van het bedrijf is op te vangen door een hogere bezetting na te streven. Flexibele concepten kunnen hier bij helpen. Ook door “Het Nieuwe Werken” te faciliteren en te stimuleren kan er wellicht met minder medewerkers worden volstaan. . 2 http://nl.wikipedia.org/wiki/Overleg_gebruiker:Mmeetz/Het_nieuwe_werken DEMO Pagina 12 van 16 6 februari 2011
  • 13. Kosten De kosten voor 50 werkplekken bedragen € 525.000 per jaar. De kosten voor ICT en Huisvesting zijn het grootste aandeel in de kosten. Onderstaand een overzicht van de diverse kosten welke samenhangen met mobiliteit. Naast de vervoerskosten zijn ook huisvestingskosten opgenomen. Verbeter suggesties werkprofiel People Planet Profit Korte termijn (1 jaar) Slim vergaderen: Video conferencing en Efficienter, geen Minder CO2 Minder reisuren, webconferencing, audio en video via het web reistijd uitstoot aantrekkelijke (gotomeeting.com) werkgever, aantrekkelijke zakenpartner voor klanten en leveranciers Maak één iemand verantwoordelijk voor de Beter beheersbaar, mobiliteitskosten. beter inzicht in de kosten Middellange termijn (1-3 jaar) Management geeft zelf het goede voorbeeld met Het Werk – privé Reductie CO2 Minder werkplekken. Nieuwe Werken balans Hogere bezetting aanwezige werkplekken Lange termijn (>3 jaar) Duurzaam kantoor @ overal Werk – privé Reductie CO2 Aantrekkelijke balans werkgever Maatschappelijk verantwoord ondernemen en Werk – privé Reductie CO2 Aantrekkelijke Mobiliteit zijn onderdeel van de ondernemingsvisie balans werkgever Kosten reductie DEMO Pagina 13 van 16 6 februari 2011
  • 14. 5 BIJLAGEN DEMO Pagina 14 van 16 6 februari 2011
  • 15. 5.1 INFORMATIE KAMER VAN KOOPHANDEL DEMO Pagina 15 van 16 6 februari 2011
  • 16. 5.2 WOONPLAATSEN TABEL MEDEWERKERS DEMO Pagina 16 van 16 6 februari 2011