Mobilis 2008 - TR1 : Projet Cristal

Lohr industrie-GEA, Vu Log, INRIA, UTBM Belfort, 18 novembre 08 CRISTAL

Le développement du projet Cristal s’inscrit dans un contexte existant d’expérimentation de VIP : • Depuis 30 ans, les démonstrations de VIP (Véhicules Individuels Publics) sont des succès techniques, mais des échecs commerciaux, • L’erreur des navettes automatiques en milieu urbain banalisé, • La conjonction de 4 facteurs essentiels : un véhicule spécifique, adapté au libre- service, un système de gestion et d’exploitation approprié, un système inscrit dans une politique globale en matière de circulation et de stationnement, des mesures d’intégration et d’accompagnement adaptées. Le contexte CRISTAL

Véhicule Individuel Public Le Cristal est un véhicule : • compact (3,40m ), • d’une capacité de 6 personnes, • non polluant, • silencieux, • pouvant évoluer indifféremment en conduite manuelle (mode libre-service) ou en convoi matériel ou immatériel et supervisé à distance par l’opérateur local. Il est destiné à adapter en continu l’offre de transport individuel ou semi collectif à l’évolution de la demande dans un centre urbain. Les fonctions CRISTAL

CRISTAL, mode libre service

Mode libre-service (conducteur privé) Le système Cristal fonctionne en flotte de véhicules disponibles en tout temps et en tout lieu dans un périmètre défini. Il répond à une demande ponctuelle, instantanée (sans réservation), dispersée dans le temps et dans l’espace. C’est un système de transport complémentaire aux autres systèmes existants. L’implantation des stations Cristal sera définie par des études territoriales spécifiques (Montbéliard, Strasbourg, etc.). Les fonctions CRISTAL

Mode libre-service (conducteur privé) L’usager, pré-identifié auprès de l’exploitant, pourra vérifier la disponibilité de la flotte et réserver un véhicule à la station de son choix. A la montée dans le véhicule, celui-ci sera configuré en mode « libre-service », avec accès au tableau de bord, et application du code de la route (par exemple, port de la ceinture obligatoire). En fin de course, le véhicule est rendu à la station de destination par l’usager. Les fonctions CRISTAL

Les fonctions CRISTAL

CRISTAL, mode convoi

Mode convoi (conducteur professionnel rattaché à l’exploitant) Le système Cristal répond à une demande de déplacement planifiée (évènement, type de service spécifique), ponctuellement concentrée dans le temps et dans l’espace. Il offre la possibilité d’adapter la capacité par attelage matériel ou immatériel en fonction de la demande réelle. Le conducteur choisit le nombre de mobiles composant son convoi, puis quitte la station. Les fonctions CRISTAL

Les fonctions CRISTAL

Mode convoi (conducteur professionnel rattaché à l’exploitant) En mode « convoi », les tableaux de bord autres que celui du conducteur sont escamotés et inaccessibles aux passagers. Le véhicule est considéré comme un mode de transport public, avec des places assises et debout. Les fonctions CRISTAL

Véhicule Individuel Public L’innovation de Cristal consiste donc à mettre en œuvre par l’intermédiaire de cette unité de mobilité individuelle ou semi collective, une offre intégrale en matière de transports publics, assurée par le même exploitant que celui de l’ensemble du réseau de transports publics déjà existant et permettant de pourvoir aux besoins des usagers dans leur chaîne de mobilité urbaine. L’intégration de technologies innovantes telles que les systèmes d’informations ubiquitaires, d’analyse automatique des usages (data mining), le platooning ou le tourisme assisté par ordinateur, complètent cette nouvelle offre de mobilité. Les fonctions CRISTAL

Capacité : 6 passagers Longueur : 3,4 m Largeur : 1,70 m Hauteur : 2,35 m Garde au sol : 15 cm Les caractéristiques CRISTAL

• SAE : Positionnement GPS, gestion de la flotte en temps réel, etc. • SIV : Réservation en temps réel, information sur le réseau et les correspondances, informations touristiques. Les équipements CRISTAL

• Prise en main simple et ludique • Tableau de bord adaptable mode libre service / convoi • Espace de convivialité Design & ergonomie CRISTAL

Design & ergonomie CRISTAL

CRISTAL : le projet industriel • Ingéniosité technique plutôt que révolution technologique, • Recherche permanente de solutions déjà éprouvées pour la réalisation ou l’installation des sous-systèmes (chaine de traction, portes, équipements électroniques issus le plus possible de grandes séries), Innovation CRISTAL

CRISTAL : le projet industriel • vigilance tout au long du process de développement et de validations techniques quant à l’homologabilité du véhicule, • réalisme économique par rapport aux prix du marché, • innovations dans les fonctions du véhicules, de son design, dans l’ergonomie de son poste de conduite, dans les aménagements intérieurs. Innovation CRISTAL

Evolution du design CRISTAL

Mobilis 2008 - TR1 : Projet Cristal

by Mobilis Conférence on Dec 04, 2008

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