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PRINCIPIOS LOGISTICOS




       DEFINICION Y DESCRIPCION




        Gestión de Abastecimiento

       Facultad de Administración

Administración de Negocios Internacionales




             Presentado por

       Miguel Andrés Rincón Espitia




                Profesora

             Sandra Ordoñez




       UNIVERSIDAD DEL ROSARIO

            Semestre II - 2011
“Un principio es una ley o regla que se cumple o debe seguirse con cierto propósito, como
 consecuencia necesaria de algo o con el fin de lograr cierto propósito. Las leyes naturales
son ejemplos de principios físicos, en matemáticas, lingüística, algorítmico y otros campos
también existen principios necesarios o que se cumplen sin más o que deberían cumplirse
                      si se pretende tener cierto estado de hechos.”1

Principios Logísticos

Un principio, es la base, fundamento u origen sobre la cual se procede a reflexionar, pensar
acerca de algo o platicar sobre él en cualquier momento.

En la Logística se han planteado una serie de Principios entorno a la labor que se
desarrolla:

Principio de Interdependencia

Todo problema comercial, tanto administrativo como operativo, debe ser estudiado para
su completa y eficaz resolución en tres aspectos: estratégico, táctico y logístico.
 Aquellos problemas de carácter estratégico o táctico siempre tendrán un componente
logístico que resolver. Del mismo modo no existe un problema comercial que sea
Exclusivamente logístico sino que tendrá implicancias tácticas o estratégicas.

         “LA LOGISTICA ES INTERDEPENDIENTE CON LA ESTRATEGIA Y LA TACTICA”.




Principio de Previsión

1
 Ver, Alpa, Guido (1994) "General Principles of Law," Annual Survey of International & Comparative Law:
Vol. 1: Iss. 1, Article 2. [1], Tomado 08/09/2011.
Siendo el objetivo inmediato de la logística “suministrar” y el objetivo mediato o remoto
atender las exigencias del mercado, la satisfacción de los requerimientos logísticos debe
ser instantánea, es decir que tan pronto como surjan deben ser atendidos. Pero la
satisfacción de estas necesidades, obliga a la ejecución logística de un proceso previo de
preparación que requiere tiempo, llamado “ciclo logístico” y que impone prever
constantemente las futuras exigencias.
  “LA LOGISTICA ES LA CIENCIA DE PREPARACION PARA LA OPERACIÓN COMERCIAL Y SU
                            ÉXITO SE BASA EN LA PREVISION”.




Principio de Economía
La esencia de toda acción logística versa sobre la provisión de recursos para satisfacer
determinadas necesidades. Una de las características de esos recursos es la escasez. Pero
la logística debe proporcionarlos en “calidad y cantidad adecuadas”, lo que alerta contra
toda acción por exceso o por defecto.

  “LA DIFERENCIA ENTRE LOS NORMALMENTE ESCASOS RECURSOS DISPONIBLES Y LA
ABUNDANCIA DE NECESIDADES, DEBE SER COMPENSADA POR LA MAXIMA ECONOMIA EN
                           EL ESFUERZO LOGISTICO”.
Principio de Simplicidad
La necesidad de simplicidad en el planeamiento, en el diseño de sistemas y en la ejecución
de acciones logísticas resulta obvia, a través de ella se fomenta la eficiencia.

      “LA LOGISTICA DEBE SER CONCEPTUALMENTE, ESTRUCTURALMENTE Y EN SU
              PROCEDIMIENTO DE EJECUCION, LO MÁS SIMPLE POSIBLE”.




Principio de Flexibilidad
La definición establece que la logística debe permitir el suministro en el “lugar y tiempo
adecuado”. Para lograr esto, especialmente cuando existe un oponente que puede afectar
nuestra capacidad, el sistema logístico debe ser capaz de adaptarse en forma rápida a
nuevas circunstancias de tal forma de no afectar la propia libertad de acción.

   “LA LOGISTICA DEBE SER FLEXIBLE PARA ADAPTARSE A SITUACIONES CAMBIANTES”.
Principio de Coordinación
Todo esfuerzo logístico puede ser considerado como la integración de múltiples y diversas
acciones logísticas componentes, las que deben estar convenientemente orientadas para
que el esfuerzo cumpla con su objetivo. La única forma de conducir estas acciones
parciales con máxima eficacia, es coordinándolas entre sí.

    “LA LOGISTICA REQUIERE COORDINACION DE LAS ACCIONES O FUNCIONES LOGISTICAS
                                 COMPONENTES”.2




Otros

Principio 13: Segmentar los clientes en diferentes grupos en base a sus necesidades y
adaptar la cadena de suministro para servir a estos segmentos de forma rentable.

Principio 2: Personalizar la red logística a las necesidades de servicio y a la rentabilidad de
los segmentos definidos.

Principio 3: Escuchar las señales del mercado y alinear la planificación de la demanda con
el resto de la cadena de suministro, garantizando unas previsiones consistentes y una
óptima asignación de recursos.

Principio 4: Diferenciar los productos los más cerca posible de los clientes y acelerar el
ritmo de transformación de los productos a lo largo de la cadena de suministro.

Principio 5: Gestionar estratégicamente las fuentes de suministro para reducir el coste
total de posesión de materiales y servicios.


2
  Ver, Pensar la Logística. PORTAL DE SEGURIDAD. [en línea].
http://www.portaldeseguridad.com/gdc_notapub.php?cod_nota=1412. Tomado 08/09/2011
3
  Ver, The 7 Principles of Supply Chain Management. el mundo de la logística. [en línea].
http://elmundodelalogistica.blogspot.com/2009/01/los-7-principios-de-la-scm.html. Tomado 08/10/2011.
Principio 6: Desarrollar una estrategia tecnológica que englobe a toda la cadena de
suministro, que dé soporte a diferentes niveles de decisión y ofrezca una visión clara de los
flujos de productos, servicios e información.

Principio 7: Adoptar indicadores de desempeño que abarquen a toda la cadena de
suministro, de tal forma que se pueda medir colectivamente la eficacia y la eficiencia de la
respuesta al consumidor final.




BIBLIOGRAFIA

Pensar la Logística. PORTAL DE SEGURIDAD. [En línea].
http://www.portaldeseguridad.com/gdc_notapub.php?cod_nota=1412. Tomado
08/09/2011

Alpa, Guido (1994) "General Principles of Law," Annual Survey of International &
Comparative Law: Vol. 1: Iss. 1, Article 2. [1], Tomado 08/09/2011.

The 7 Principles of Supply Chain Management. El mundo de la logística. [En línea].
http://elmundodelalogistica.blogspot.com/2009/01/los-7-principios-de-la-scm.html . Tomado
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TEMA 14.DERIVACIONES ECONÓMICAS, SOCIALES Y POLÍTICAS DEL PROCESO DE INTEGRAC...
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Principios logisticos

  • 1. PRINCIPIOS LOGISTICOS DEFINICION Y DESCRIPCION Gestión de Abastecimiento Facultad de Administración Administración de Negocios Internacionales Presentado por Miguel Andrés Rincón Espitia Profesora Sandra Ordoñez UNIVERSIDAD DEL ROSARIO Semestre II - 2011
  • 2. “Un principio es una ley o regla que se cumple o debe seguirse con cierto propósito, como consecuencia necesaria de algo o con el fin de lograr cierto propósito. Las leyes naturales son ejemplos de principios físicos, en matemáticas, lingüística, algorítmico y otros campos también existen principios necesarios o que se cumplen sin más o que deberían cumplirse si se pretende tener cierto estado de hechos.”1 Principios Logísticos Un principio, es la base, fundamento u origen sobre la cual se procede a reflexionar, pensar acerca de algo o platicar sobre él en cualquier momento. En la Logística se han planteado una serie de Principios entorno a la labor que se desarrolla: Principio de Interdependencia Todo problema comercial, tanto administrativo como operativo, debe ser estudiado para su completa y eficaz resolución en tres aspectos: estratégico, táctico y logístico. Aquellos problemas de carácter estratégico o táctico siempre tendrán un componente logístico que resolver. Del mismo modo no existe un problema comercial que sea Exclusivamente logístico sino que tendrá implicancias tácticas o estratégicas. “LA LOGISTICA ES INTERDEPENDIENTE CON LA ESTRATEGIA Y LA TACTICA”. Principio de Previsión 1 Ver, Alpa, Guido (1994) "General Principles of Law," Annual Survey of International & Comparative Law: Vol. 1: Iss. 1, Article 2. [1], Tomado 08/09/2011.
  • 3. Siendo el objetivo inmediato de la logística “suministrar” y el objetivo mediato o remoto atender las exigencias del mercado, la satisfacción de los requerimientos logísticos debe ser instantánea, es decir que tan pronto como surjan deben ser atendidos. Pero la satisfacción de estas necesidades, obliga a la ejecución logística de un proceso previo de preparación que requiere tiempo, llamado “ciclo logístico” y que impone prever constantemente las futuras exigencias. “LA LOGISTICA ES LA CIENCIA DE PREPARACION PARA LA OPERACIÓN COMERCIAL Y SU ÉXITO SE BASA EN LA PREVISION”. Principio de Economía La esencia de toda acción logística versa sobre la provisión de recursos para satisfacer determinadas necesidades. Una de las características de esos recursos es la escasez. Pero la logística debe proporcionarlos en “calidad y cantidad adecuadas”, lo que alerta contra toda acción por exceso o por defecto. “LA DIFERENCIA ENTRE LOS NORMALMENTE ESCASOS RECURSOS DISPONIBLES Y LA ABUNDANCIA DE NECESIDADES, DEBE SER COMPENSADA POR LA MAXIMA ECONOMIA EN EL ESFUERZO LOGISTICO”.
  • 4. Principio de Simplicidad La necesidad de simplicidad en el planeamiento, en el diseño de sistemas y en la ejecución de acciones logísticas resulta obvia, a través de ella se fomenta la eficiencia. “LA LOGISTICA DEBE SER CONCEPTUALMENTE, ESTRUCTURALMENTE Y EN SU PROCEDIMIENTO DE EJECUCION, LO MÁS SIMPLE POSIBLE”. Principio de Flexibilidad La definición establece que la logística debe permitir el suministro en el “lugar y tiempo adecuado”. Para lograr esto, especialmente cuando existe un oponente que puede afectar nuestra capacidad, el sistema logístico debe ser capaz de adaptarse en forma rápida a nuevas circunstancias de tal forma de no afectar la propia libertad de acción. “LA LOGISTICA DEBE SER FLEXIBLE PARA ADAPTARSE A SITUACIONES CAMBIANTES”.
  • 5. Principio de Coordinación Todo esfuerzo logístico puede ser considerado como la integración de múltiples y diversas acciones logísticas componentes, las que deben estar convenientemente orientadas para que el esfuerzo cumpla con su objetivo. La única forma de conducir estas acciones parciales con máxima eficacia, es coordinándolas entre sí. “LA LOGISTICA REQUIERE COORDINACION DE LAS ACCIONES O FUNCIONES LOGISTICAS COMPONENTES”.2 Otros Principio 13: Segmentar los clientes en diferentes grupos en base a sus necesidades y adaptar la cadena de suministro para servir a estos segmentos de forma rentable. Principio 2: Personalizar la red logística a las necesidades de servicio y a la rentabilidad de los segmentos definidos. Principio 3: Escuchar las señales del mercado y alinear la planificación de la demanda con el resto de la cadena de suministro, garantizando unas previsiones consistentes y una óptima asignación de recursos. Principio 4: Diferenciar los productos los más cerca posible de los clientes y acelerar el ritmo de transformación de los productos a lo largo de la cadena de suministro. Principio 5: Gestionar estratégicamente las fuentes de suministro para reducir el coste total de posesión de materiales y servicios. 2 Ver, Pensar la Logística. PORTAL DE SEGURIDAD. [en línea]. http://www.portaldeseguridad.com/gdc_notapub.php?cod_nota=1412. Tomado 08/09/2011 3 Ver, The 7 Principles of Supply Chain Management. el mundo de la logística. [en línea]. http://elmundodelalogistica.blogspot.com/2009/01/los-7-principios-de-la-scm.html. Tomado 08/10/2011.
  • 6. Principio 6: Desarrollar una estrategia tecnológica que englobe a toda la cadena de suministro, que dé soporte a diferentes niveles de decisión y ofrezca una visión clara de los flujos de productos, servicios e información. Principio 7: Adoptar indicadores de desempeño que abarquen a toda la cadena de suministro, de tal forma que se pueda medir colectivamente la eficacia y la eficiencia de la respuesta al consumidor final. BIBLIOGRAFIA Pensar la Logística. PORTAL DE SEGURIDAD. [En línea]. http://www.portaldeseguridad.com/gdc_notapub.php?cod_nota=1412. Tomado 08/09/2011 Alpa, Guido (1994) "General Principles of Law," Annual Survey of International & Comparative Law: Vol. 1: Iss. 1, Article 2. [1], Tomado 08/09/2011. The 7 Principles of Supply Chain Management. El mundo de la logística. [En línea]. http://elmundodelalogistica.blogspot.com/2009/01/los-7-principios-de-la-scm.html . Tomado 08/10/2011.