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  • Cobalt 232.qxd 24/5/06 09:18 Página 129 Barcos a Motor • 129
  • Cobalt 232.qxd 24/5/06 09:18 Página 130 A BORDO COBALT 232 Puro placer Grandes resultados y sensaciones sobre el mar son una garantía a bordo de la Cobalt 232, una lancha de proa abierta de 7,90 metros de eslora. Su efectiva carena la sitúan velozmente en el planeo para mantenerse ágilmente a este régimen y superar los 40 nudos con una suavidad y comodidad absolutas. Mientras, su configuración con bañera de proa y popa permite un buen número de acompañantes y, por tanto, aumentan los niveles de diversión. En definitiva, una atractiva bowrider capaz de aunar deportes acuáticos y amistades en el terreno de juego del mar. Por Miguel Sánchez
  • Cobalt 232.qxd 24/5/06 09:18 Página 131 l astillero americano cons- Enfocadas a los más exigentes con sus apuestas: la navegación fue Poco tardamos en acelerar tras E truye tradicionalmente unas embarcaciones que destacan por una soberbia construcción y di- en navegación, acabados y tecno- logía, las embarcaciones Cobalt se sitúan en la gama alta de deporti- divertida, el comportamiento muy noble y las sensaciones, puro placer. La jornada se presentó soleada abandonar la prohibición de una velocidad máxima de 3,5 nudos en puerto. Dando gas a fondo desde seño. Su gama incorpora pequeñas vas de pequeña y mediana eslora, y escasa en viento, persistiendo parado, el planeo se alcanzó a los lanchas de proa abierta, lanchas ca- ofreciendo un producto que con- sin embargo un mar ligeramente 4 segundos, sobre los 13 nudos, y binadas que ofrecen un pequeño co- templa fundamentalmente la di- rizado. Libres de pertrechos y con precisamos de otros 10 segundos bijo, cruceros deportivos que incor- versión y la alta calidad como sus el depósito de combustible al 75% más para llegar a una velocidad poran la práctica posibilidad de un mejores argumentos. de su capacidad, zarpamos dos muy próxima a la máxima, de 36,5 pequeño hogar a bordo y, finalmen- personas desde nuestro amarre en nudos. A partir de ahí se trataba te, cruceros deportivos de alta velo- Navegación Port Masnou. trimar la cola, ir optimizando la cidad que prescinden de grandes vo- Presentadas en las diferentes citas Para la motorización se apostó posición de ésta y el casco sobre la lúmenes en carena para ofrecer las náuticas nacionales, llegó el mo- por la marca Volvo Penta, instalan- superficie del mar, mejorar la sus- cotas más altas de velocidad. mento de ver estas embarcaciones do el modelo 5.0 GXi de 270 CV. tentación y adaptación al medio y Marina Estrella, importador ex- en su propio medio, conocerlas en Una gran finura a la rueda y la obtener mejores registros. Así lle- clusivo de la factoría para nuestro su hábitat natural, donde mejor se suavidad en el mando del motor, a gamos a los 41,1 nudos, con un ré- país, planificó unas excelentes jor- desenvuelven y deben manifestar pesar de ser mecánicos, se traduje- gimen de trabajo de 5.100 rpm y nadas de pruebas, disponiendo para sus virtudes y habilidades. Y la ex- ron en una buena maniobrabilidad, una sonoridad que no superó los la ocasión hasta seis de los más re- periencia demostró, una vez más, a lo que sin duda ayudó una pro- 89 decibelios. La facilidad de pla- cientes modelos. que Marina Estrella no se equivoca gresión al ralentí a sólo 2,5 nudos. neo demuestra parcialmente lo c COBALT 232 Programa lancha de proa abierta Eslora total 7,90 m Eslora de casco 7,29 m Manga 2,59 m Calado 0,94 m Peso 2.087 Kg Potencia admitida 260 – 425 CV Capacidad de combustible 189 l Capacidad de agua 38 l Pasaje homologado 10 Categoría de navegación CE C Astillero Cobalt Boats Marina Estrella Tel.: 935 403 900 Motorización en prueba Volvo Penta 270 CVV Velocidad máxima en prueba 41,1 nudos Precio consultar
  • Cobalt 232.qxd 24/5/06 09:18 Página 132 COBALT 232 Al disponer en una bañera de proa, es importante la distribución de los redanes en el casco, a fin de repeler efectivamente el chorro de agua y evitar molestos rociones. LA PRUEBA Condiciones Cielo despejado Mar levemente rizado Viento nulo Personas a bordo 2 Depósito de combustible 3/4 Estado del casco limpio sin patente Localización El Masnou (Barcelona) Motorización instalada Tipo dentro fueraborda Marca Volvo Penta Modelo 5.0 GXi Nº motores 1 Combustible gasolina Potencia 270 CV Acceso cámara bajo solárium Peso 473 Kg acertado de una carena que, al cor- Enfocadas a los acertado de una distribución que Volvo Penta España Tel.: 917 680 651 tar de golpe el gas, precisa de 8 se- más exigentes en flexibiliza ligeramente los espa- gundos para pararse e indica de cios con alguna pieza móvil. La Velocidad Régimen Sonoridad nuevo unas equilibradas líneas de navegación, acabados y segunda observación, al entrar en Nudos Rpm dB 36,5 4.900 89 agua. A pesar de eliminar toda la tecnología, las detalle, es lo elaborado y nivel de 33,5 4.500 85 fuerza propulsora en un instante, acabados de su casco reforzado 31,1 4.000 83 embarcaciones Cobalt se 26,4 3.500 81 la 232 sigue planeando para no con Kevlar, sobre todo hacia popa clavar la proa en ningún momento sitúan EN LA GAMA ALTA donde se definen unas atractivas 21,8 13,4 3.000 2.500 79 75 hasta detenerse. DE DEPORTIVAS DE líneas curvas. 7,5 2.000 71 En las viradas pudimos constatar Una plataforma casi a ras del 6,1 1.500 68 PEQUEÑA Y MEDIANA 3,7 1.000 65 nuestras buenas impresiones, guian- agua, acoplada al espejo de popa, 2,5 Ralentí 60 do ágilmente la proa por su trayecto- ESLORA, ofreciendo un permite un correcto embarque. Por (embragado) ria sin percibir cavitación ni pérdida producto que contempla delante de la misma se ha instala- Régimen de velocidad hasta las más pronun- fundamentalmente la do un solárium ocupando toda la Régimen máximo motor 5.000 rpm ciadas. En éstas, en las más cerradas manga, a excepción de un pasillo a Régimen máximo alcanzado 5.100 rpm y radicales, es inevitable llegar a una diversión y la alta calidad estribor para transitar entre plata- Aceleración Tiempo de planeo 4 seg merma mínima de adherencia por como sus mejores forma y bañera. El solárium es útil Tiempo para velocidad máxima 14 seg parte de la hélice y una disminución para dos o tres personas e incre- Navegación argumentos De vel. máx a parado 8 seg en los datos de velocidad del GPS menta su confort y tamaño al aba- hasta volver a encarar un objetivo o En popa se encuentra el único solárium, tir hacia proa el respaldo del asien- PUESTO DE GOBIERNO rumbo concreto. Los giros y contra- habiendo preferido instalar un buen to posterior de la bañera. Open giros permitieron observar una bue- número de asientos en la bañera de Bajo las colchonetas se en- Instrumentación popa y proa en lugar de un segundo Relojería motores Cobalt: corredera, na estabilidad lateral gracias a una espacio para tomar el sol. La plataforma cuentra la cámara de motores, tacómetro, combustible, trim, geometría progresiva que pasa de la queda prácticamente a ras del agua. muy amplia y generosa. Incluye aceite, temperatura, voltímetro; V profunda en proa a una popa mu- Faria: profundímetro Compás no cho más aplanada. VHF no En el puesto de gobierno, situa- Electrónica adicional CPS Products: do a estribor, podemos optar por el equipo audio Superficie adicional no pilotaje sentado y bajo la total pro- Montada sobre panel símil madera raíz tección del parabrisas o alzado al Asientos bascular el asiento contra su respal- Plazas 1 Tipo envolvente y giratorio do, momento en el que se pierde par- Regulable altura sí te de esta defensa al aire frontal. Pe- Regulable proa/popa no ro, por otro lado, se incrementar las Cofres inferiores no Equipamiento sensaciones de velocidad y libertad... Puntos de apoyo rueda Volante regulable sí Distribución exterior Dirección Mando del motor mecánica mecánico La primera impresión es la de una Guantera sí unidad con gran capacidad de aco- Reposapiés sí, peralte en piso modo personal, concluyendo en lo Guardacartas no 132 • Barcos a Motor
  • Cobalt 232.qxd 24/5/06 09:18 Página 133 AL DETALLE EN EXTERIOR El cofre de anclas se ha simplificado al máximo, contando de serie únicamente con su espacio bajo tapa. En este sentido, no incorpora molinete ni roldana. EXTERIORES Tipo de cubierta proa abierta La proa ofrece una bañera como punto de encuentro para tres o cuatro personas, Plataforma de baño prescindiendo de soláriums individuales para aportar mayor amplitud. El asiento más Dimensiones 0,62 x 1,95 m adelantado dispone bajo el acolchado de un práctico cofre. Integrada no Escalera sí, bajo plataforma a estribor Cofres no los conectores de las baterías, pero estos bancos cuentan con espacio Portadefensas no quedan demasiado lejos para su de estiba bajo sus acolchados, pu- Bañera Dimensiones 2,36 x 2,26 m activación, justo en el punto más diendo utilizarse alguno de ellos Francobordo interior 0,85 m Una portezuela de dos hojas bajo el retrasado de la cámara. como nevera de hielo. Solárium sí, 1,13 / 1,64 x 1,36 m parabrisas aísla y salva de posibles Asientos copiloto + 1 en L rociones la bañera de popa. Un asiento en L recorre la par- Un paso central con portezuela para 5 plazas + 1 recto te posterior y el costado de babor atraviesa el parabrisas y nos sitúa para 2 plazas tras piloto en la bañera, para terminar tras el en la bañera de proa, de menor ta- Cofres inferiores asientos sí Cofres bajo cubierta sí, en crujía asiento del copiloto. En la otra maño que la de popa. Permite ins- Guanteras laterales sí banda, complementando este pri- talar a tres personas holgadamen- Ducha de popa sí mer espacio de reunión y tertulia, te, aunque dos niños podrían com- Mesa sí Posavasos sí, 6 se ha instalado otro asiento recto partir el asiento más adelantado. Puntos de apoyo sí, asideros tras menor, que muere hacia proa al No se ha contemplado el uso de asiento piloto y copiloto + laterales Proa llegar al puesto de gobierno y este segundo lugar de encuentro Ancho de paso 0,46 m mantiene hacia popa un espacio como solárium al haber considera- Portezuela sí, de doble hoja Para el pilotaje alzado podemos suficientemente amplio para el do suficiente el de popa, pero se Cofres laterales en paso sí, pañoles levantar el asiento contra su respaldo, con acceso frontal encontrando un apoyo muy adecuado mencionado paso lateral. Todos ha reservado una agradable sor- c Cofre crujía en paso sí y a una buena distancia de la rueda y Solárium no el mando del motor. En las viradas pudimos constatar nuestras Posavasos Pasamanos sí, 4 sí, 2 buenas impresiones, guiando ágilmente la proa por Asientos sí, 2 individuales + 1 para 1-2 plazas su trayectoria SIN PERCIBIR CAVITACIÓN NI Cofres bajo asientos sí, 1 cofre proa Mesa sí PÉRDIDA DE VELOCIDAD hasta las más pronunciadas Aceite Temperatura RPM Corredera Voltímetro Combustible Tras cada asiento individual de proa se Profundímetro Trim encuentra una útil y agradable sorpresa para una muy interesante capacidad de estiba: dos auténticos pañoles. Control audio
  • Cobalt 232.qxd 24/5/06 09:18 Página 134 COBALT 232 presa. Los dos asientos individua- les que quedan por delante del pi- loto y copiloto se abren para pre- sentar dos grandes pañoles de esti- ba de igual tamaño. Aún libres de cualquier elemento más que unas guanteras laterales, para su termi- nación se ha elegido la moqueta. El piso de la embarcación tam- bién cuenta con este material textil, que otorga una categoría adicional a la unidad. Bajo el mismo, a la al- tura del piloto, se cuenta además con un cofre alargado que permiti- rá almacenar sin molestia los es- quíes, el bichero y resto de útiles náuticos. Sin duda, la estiba es otro de los puntos fuertes de esta lan- cha. Opcionalmente, podemos ad- Además de los asientos de piloto y acompañante, el resto de la bañera permite instalar cómodamente a entre cinco o siete ocupantes quirir una mesa para instalarla tan- más. El asiento en L permite abatir su respaldo hacia proa y ganar un preciado espacio para el uso de las colchonetas como solárium. to en proa como en popa. La segunda observación, al entrar en detalle, AL DETALLE EN EXTERIOR EQUIPAMIENTO es lo elaborado y NIVEL DE ACABADOS DE SU Navegación y maniobra CASCO REFORZADO CON KEVLAR, sobre todo hacia Casco reforzado en kevlar Cornamusas (6) serie serie popa donde se definen unas atractivas líneas curvas Cuentahoras Garantía 10 años casco serie serie Garantía 5 años equipamiento motor serie GPS Plotter opcional Luces de navegación serie Luces inox en proa opcional Molinete no Pozo de anclas serie Profundidad y temperatura serie Tras el timonel encontramos un Protección inox para proa serie asiento recto con asidero, posavasos Roldana no y cofre inferior. Rueda en piel opcional Habitabilidad exterior Altavoces Premium y amplificador serie Barra esquí escamoteable serie Cabezal-respaldo ajustable serie Cargador de CD’s (10) opcional Colchonetas soláriums serie Ducha opcional Enchufe 12 voltios serie Equipo de audio serie Extintor manual serie Lona de fondeo opcional La plataforma queda totalmente limpia de elementos. Ofrece una robusta estructura Luces plataforma baño opcional Mando distancia audio opcional tubular en todo su perímetro y esconde la escalera en estribor. Moqueta extraible serie Nevera exterior no Aumentando la destacada capacidad Mesa opcional de almacenaje, el habitual cofre en Plataforma de baño extendida serie crujía se muestra el más adecuado Toldo bimini opcional para los esquíes náuticos. Torre deportes acuáticos opcional ACABADOS Antideslizante sí, gelcoat Tapas de cofres con amortiguador no Cierres de cofre sí Interiores de cofres pulidos y moqueta Navegación, programa de diversión y aptitud para deportes acuáticos, alta capacidad personal, gran volumen estiba Ubicación interruptores El cabecero de estribor del espacio de baterías demasiado lejos en La cámara del motor, por debajo del solárium, ofrece un espacio más que suficiente sol incluye un cofre con apertura cámara motores, mesa como para todas las acciones de control, mantenimiento o reparación. Su insonorización es lateral de muy acertada concepción. opcional destacada. 134 • Barcos a Motor